כיום, הבסיס של מערכת ההגנה האווירית הטורקית מורכב ממתחמים תוצרת אמריקה. קודם כל, אלה מתחמי MIM-14 הנכבדים של Nike-Hercules ו- MIM-23 Hawk. הדגמים הראשונים של מתחמים אלה הוכנסו לשירות בסוף שנות החמישים - תחילת שנות ה -60. כמו כן בארסנל של הצבא הטורקי קיימים מתחמי Rapier בריטים לטווח קצר.
מערכת ההגנה האווירית המודרנית, החזקה והמושלמת ביותר בטורקיה היא מערכת ה- S-400 הרוסית, שרכישתה על ידי מדינה של נאט ו הפכה לשערורייה של ממש והסנקציות בעקבות וושינגטון. הרצון להגן באופן אמין על שמיו התברר שאנקרה איבדה את חוזה הדור החמישי F-35 מפציצי קרב.
במקביל, טורקיה עובדת באופן פעיל על פיתוח המתחם הצבאי-תעשייתי שלה. המתחם הצבאי-תעשייתי הטורקי כבר מפגין הצלחה בתחום המטוסים הבלתי מאוישים, משוריינים גלגלים ותחמושת חכמה. טורקיה יוצרת גם מערכות טילים נגד מטוסים משלה. כחלק מפרויקט HISAR השאפתני, הצבא הטורקי מצפה לקבל קו מלא של מערכות הגנה אווירית קצרות, בינוניות וארוכות.
העבודה בכיוון זה קלה להסבר. טורקיה מתמודדת עם המשימה לחזק את כוחות ההגנה האווירית שלה ממתחמי MIM-14 נייקי-הרקולס ו- MIM-23 הוק האמריקאים לדגמים העונים על האתגרים של היום. במקביל, המדינה מנסה לפתח מערכות נשק משלה כדי לא להיות תלויה בסיכוני מדיניות חוץ.
מה שידוע על תוכנית HISAR
תוכנית HISAR (שתורגמה ל"מצודה ") החלה בשנת 2007, כאשר משרד התעשייה הביטחוני במדינה שלח בקשות רשמיות לחברות לאומיות ובינלאומיות לאספקת מערכות הגנה אווירית קטנות ובינוניות. 18 חברות נענו לבקשה זו, ואילו בשנת 2015 ניתנה סוף סוף לחברת Aselsan הטורקית עדיפות, שנבחרה כקבלן הכללי של העבודה. כיום, חברה זו תופסת תפקיד מוביל בתעשיית הביטחון הטורקית.
חברה טורקית ידועה נוספת, Roketsan, אחראית על פיתוח טילים מונחים נגד מטוסים למתחם, שהתמחותם העיקרית היא עיצוב, פיתוח וייצור טילים מסוגים ומטרות שונות. החברה קיימת בשוק מאז 1988. בדומה לאסלסן, גם משרד זה צבר ניסיון רב בתחום המחקר שלו.
במקביל, נסיונות הטילים הראשונים של מתחם HISAR-A לטווח קצר החלו בשנת 2013, ומתחם הטווח הבינוני Hisar-O בשנת 2014. בדיקות המתחם האחרון נמשכות גם היום. אז בתחילת מרץ 2021 פרסמה התקשורת חדשות על הבדיקות המוצלחות הבאות של מתחם Hisar-O. נמסר כי המתחם עבר בהצלחה את הבדיקות הבאות, והרס את מטוס האוויר בניסיון הראשון. בפרט, המהדורה הטורקית של ה"דיילי סבאח "כתבה על כך.
ידוע כי לפחות 314.9 מיליון יורו הוקצו לתוכנית הפיתוח של מתחם HISAR-A, ועוד 241.4 מיליון יורו לפיתוח מתחם Hisar-O. ב- 12 באוקטובר 2019, מתחם HISAR-A עבר את כל שלבי הבדיקה. והומלץ על ידי משרד ההגנה הטורקי לייצור סדרתי, שהחל בשנת 2020.
גם במסגרת תוכנית HISAR, הוא צפוי ליצור מתחם לטווח ארוך תחת הכינוי HISAR-U, שנקרא מאוחר יותר בשם Siper. ברור שפיתוח הפרויקט הזה הולך קשה יותר מאחרים.במקביל, הטווח המוצהר של הטילים שלו צריך לעלות על 100 ק מ.
יכולות טכניות חשופות של מתחמי HISAR
מפתחי מערכת ההגנה האווירית הטורקית HISAR אומרים כי המערכת מסוגלת לפגוע בכל סוגי מטרות האוויר המודרניות החל ממסוקים ומטוסים ועד טילי שיוט וכלי טיס אויבים בלתי מאוישים. תבוסת מטרות האוויר ניתנת מסביב לשעון בכל תנאי מזג האוויר. המתחמים מסוגלים לפגוע במטרות בגבהים ובטווחים נמוכים ובינוניים, ומספקים הגנה אווירית או אזורית, כולל הגנה אווירית של חפצים חשובים.
מתחמי HISAR-A ו- HISAR-B יכולים לשמש למטרות מבצעיות לכיסוי מקומות ריכוז ופריסת כוחות, להגנה על בסיסים צבאיים ונמלי ים, כמו גם מתקני תעשייה ותשתיות אסטרטגיים.
תכונה ייחודית של כל פרויקט HISAR היא המודולריות של העיצוב והיכולת להשתמש במארזים שונים: גלגלים ומעקב.
מערכות ההגנה האווירית של קרפוסט, בנוסף למשגרים והטילים עצמם, כוללות עמדות פיקוד, וכן כלי רכב עם מכ מים. מהמידע שחשף רוקצאן, ידוע כי לטילים מונחים נגד מטוסים של מתחם HISAR יש יכולת שיגור אנכי, זעזועים וקרבי, מערכת בקרת וקטור דחיפה ומנועי רקטות דו-שלבים.
בקטע הצועד של המסלול משמשת מערכת פיקוד רדיו להנחיית מערכת ההגנה מפני טילים למטרה, בחלק האחרון - מערכת הדרכה אינפרא אדומה. הטילים מאוחדים עד כמה שניתן ויש להם ראש נפץ ופיוזים בודדים, כמו גם מנועי טילים מוצקים מאותו סוג.
טילי HISAR מצוידים בראש נפץ פיצול גבוה. טילי HISAR-A מספקים הרס יעיל של מטרות אוויר במרחק של עד 15 קילומטרים, מתחם HISAR-B-עד 25 קילומטרים. במקביל, מתחמי HISAR-A זמינים בגרסה אוטונומית לחלוטין, כאשר המשגר, עמדת הפיקוד לבקרת האש ורדאר חיפוש היעד התלת-ממדי ממוקמים על אותה השלדה.
לדוגמה, ניתן למקם אותם על שלדת המעקב המשוריינת FNSS ACV-30 המעוצבת בתורכיה. רכב קרבי זה יכול לספק למתחם מהירות של עד 65 קמ ש בכביש המהיר, כמו גם יכולת להתגבר על שיפועים בשיפוע של 60% ויכולת לנוע הצידה לאורך מדרון בתלילות של 30%.
על פי חברת Roketsan הטורקית, הטילים של מתחם HISAR-A מסוגלים לפגוע ביעילות בכל סוגי מטרות האוויר במרחק של עד 15 ק"מ ובגובה של עד 5 ק"מ. טווח הגילוי והמעקב של מטוס אוויר מסוג לוחם הוא 25 ק"מ עבור מתחם זה. יתר על כן, כל משגר HISAR-A SAM נושא לפחות 4 טילים מוכנים לירי.
היכולות של מתחם HISAR-B נראות עדיפות יותר. המתחם מאפשר לך לערוך מטרות אוויר במרחק של עד 25 ק"מ ובגובה של עד 10 ק"מ. מבחינת טווח מעורבות היעד, המתחם עולה על גרסאות הייצוא המודרניות של מערכות ההגנה האוויריות הטור-M2 הרוסיות של הקישור החטיבתי.
בסוללה יש 18 טילים מוכנים לירות, 54 בגדוד (6 כל אחד על משגר על שלדת גלגלים לכל שטח). טווח הגילוי והמעקב אחר מטרה מסוג לוחם עבור מערכת ההגנה האווירית HISAR-B הוא 40-60 ק מ, מספר המטרות הממוקמות במקביל הוא יותר מ -60.
התקנות של מתחם HISAR -B מסוגלות לפעול כחלק מסוללות משלוש משגרים או כחלק מחטיבה - משלוש סוללות. כבסיס למשגר, בחר הצבא הטורקי בשלדה של משאית מרצדס בנץ 2733, בעלת סידור גלגלים 6x6. רכב הטעינה של מתחם HISAR-B נבנה גם הוא על בסיס גלגלים זהה. כל אחד מהרכבים נושא 6 מכולות טילים טעונות.
במקור תוכנן כי הבדיקות של מתחמי HISAR-B יסתיימו במלואן עד 2018. עם זאת, מהחדשות האחרונות מהפרסומים הטורקים, ברור כי השקות הבדיקה עדיין נמשכות. עד כה לא ידוע דבר על השקת מערכות הגנה אווירית לטווח בינוני בייצור המוני.
יחד עם זאת, אין כמעט מידע על מתחם HISAR-U (סייפר). זה רק ידוע כי סביר להניח שהיא תתבסס על שלדה של משאית MAN Türkiye 8x8 ותוכל לפגוע במטרות אוויר בטווח שבין 30 ל- 100+ ק מ.
