ראשון
והמספר הראשון של ספינות מוזרות היה סיירת הצאר, שהושלמה בברית המועצות על פי הפרויקט שהשתנה "הקווקז האדום" מסוג "סבטלנה". כשאתה מתוודע לחימוש של ספינה שהיא לא רעה, באופן כללי, למלחמת העולם הראשונה, אפשר רק להדהים עד כמה הרכב הלחימה האימתני היה מעוות. אף על פי כן, השייט הגיע שימושי, נלחם, ואף הפך לשומר.
זה לא מפתיע - חסר אונים בקרב נגד ספינות, הוא יכול לירות לאורך החוף. ומצבם הטוב של המנגנונים איפשר להשתמש בו באופן פעיל בתקופה הראשונה של המלחמה. למרות שבנו ותכננו את זה למשהו אחר לגמרי …
עם זאת, ללא צי חזק, קראסוונמורס נאלצו לפתור את בעיית ההגנה החופית, ורעיון "גאון" עלה ברעיון נהדר - ליצור תותח המסוגל לירות למרחקים של עד 38 ק"מ. המהות שלו הייתה שאפילו סיירת קלה עם נשק כזה תוכל לירות אפילו בספינת קרב בגלל עמדת תותחנים מוקשים, ללא עונש.
המהנדס צ'רניבסקי ייצר את התותח. אבל, כרגיל, התברר שלא כל כך מאוד שרידות נמוכה במיוחד, פיזור מטורף וחוסר יכולת לירות בטווח מלא, כי פשוט לא היו מכשירים לירי מעבר לאופק.
עבור רובים מסוג B-1-K זוהה "האדמירל לזרב" הבלתי גמור.
בעיקרו של דבר, פרויקט המודרניזציה כולו הוא ניסיון לבנות את התהילה המושלמת למאבק במונסונד. ארבעה צריחים חד-תותחים עם אקדחי על וארבעה מלווים 76 מ מ לירי נגד מטוסים. וזה הכל.
מאוחר יותר, הסיירת חודשה ואובזרה מחדש. אך כל זה לא השפיע על GC. כתוצאה מכך, ספינה ייחודית (סיירת כבדה על פי הסכמי וושינגטון) בקושי הייתה מסוגלת להילחם אפילו בכמה משחתות, והיא נוצרה לסוג של מלחמה כדורית-חרוטית, שם היא יורה בצי הגדול בשל שדות מוקשים רבי עוצמה.
קוזנצוב הבין את כל זה:
"החסרונות של הארטילריה העיקרית של" הקווקז האדום "היו כה חמורים, בשנים 1939-1940. הפיקוד על צי הים השחור התעקש להחליף את מגדלי 180 מ"מ של הסיירת באקדח בודד ב -130 מ"מ תושבי B-2-LM, שאילו בדיקות האב-טיפוס תוכננו להתבצע בין דצמבר 1940 למאי 1941. על מנהיג טשקנט בסבסטופול ".
אך בסופו של דבר דבר לא נעשה כך.
שְׁנִיָה
מספר שתיים ספינות מוזרות יכולות להיקרא סיירות כבדות כמו "קירוב".
עצם הרעיון לצייד עותק של סיירות הקל האיטלקיות במחלקת ריימונדו מונטקוקולי עם שלושה צריחים תלת-אקדחים עם תותחי 180 מ מ יצירתי עד קצה גבול היתר, במיוחד בשל קצב האש הנמוך של עיצוב כזה והכללי חולשת הספינה.
עם זאת, על פי הפרויקט 26 ו- 26bis נבנו 6 סיירות - הסיירות הסובייטיות היחידות שלפני המלחמה. שריון חלש, לא מספיק חימוש נגד מטוסים ורמה ראשית לא מוצלחת הם כרטיס הביקור שלהם. המרדף אחר קוטר 180 מ מ, כצפוי, לא הביא לשום דבר (למעט חיל הים של ברית המועצות, בתקופה שבין המלחמה השתמשו רק הארגנטינאים בקליבר זה, והבריטים באוניות מלחמת העולם הראשונה).
וכתוצאה מכך, הסיירות הסובייטיות המאסיביות ביותר היו ספינות הפרויקטים 68 ו- 68bis, עם רובים ראשיים די קלאסיים של 152 מ מ.
אבל זה לא אומר שהרדיפה אחר סקרנות הופסקה. להיפך, פרויקטים מוזרים למדי פותחו בהנהגתו של הקומיסר העממי קוזנצוב.
שְׁלִישִׁי
וגם מספר שלוש - פרויקטים של סיירות כבדות, או ליתר דיוק סיירות בינוניות על פי הסיווג הסובייטי, ועוד יותר ספציפית - צאצאי רצונו של אדמירל.
היו הרבה פרויקטים.
לפני המלחמה, פרויקט 69 סיירות היו בפיתוח, שהחל עם ארטילריה בקוטר 254 מ"מ, גדל ל -305 מ"מ, ולאחר מכן תוכנן מחדש עבור הגרמני 3X2 380 מ"מ. אבל בסופו של דבר הם מעולם לא נבנו.
לאחר המלחמה הפכו סיירי פרויקט 66 בקוטר הראשי של עד 220 מילימטרים, שבאופן תיאורטי היו אמורים לחתוך את דה מוין האמריקאית, הפכו לילד המוח המועדף על קוזנצוב. בשנת 1953 סיפק הפרויקט בניית ספינות בהיקף כולל של 30 אלף טון, חמושות 3X3 220/65 ועם חגורה ראשית של 155 מילימטרים. הבנייה מעולם לא החלה.
וזה מובן. כשהתגבר על האמריקאי בתזוזה, הסיירת שלנו הייתה נחותה ממנו בהגנה. ועוד 220 מ מ UWWAffe נתנו פיזור רב. כתוצאה מכך, הפרויקט המפורט נשאר בארכיון. ואקדח הסוללה הראשי הניסיוני נזרק בשקט.
אבל זו לא הייתה סיבה לעצור.
רביעי
רביעי פרויקט - פרויקט 84:
בשנת 1954 החל העיצוב של סיירת הקלילות Project 84.
לסיירת היה אמור להיות עקירה של 14-15 אלף טון, מהירות של 32-33 קשר וטווח שיוט של 5000 מייל.
החימוש של הסיירת היה אמור להיות מורכב משמונה רובים אוניברסליים של 180 מ"מ SM-45, שתים עשרה-100 מ"מ אוניברסאליים בששה תותחי צריח דו-תותיים CM-52 ועשרים וארבעה-50 מ"מ מקלעים בשישה תושבי תותחים מרובעים. ZIF-75.
בנוסף, שני מסוקים היו אמורים להתבסס על הסיירת.
עבור פרויקט 84 סיירת פיתחה TsKB-34 תותחים חדשים מסוג 180/65, 5 מ מ SM-45 בצריחי התאומים SM-48.
טווח הירי של קליע 97, 5 ק ג שלהם במהירות ראשונית של 900 מ ' / ש' היה 36 234 מ '(198 מונית).
שלא כמו התותחים הישנים של סיירות פרויקט 26, לאקדח SM-45 לא הייתה מחסנית, אלא מארז מחסנית נפרד.
זווית הגובה של SM-45 היא מ -3 "עד + 76 °".
ממה הם מתכוונים לירות בתחילת שנות השישים (ולפני כן הסיירות האלה לא היו בונות) אוניברסלי תותחי 180 מ מ? תעלומה גדולה.
בטח לא מטוסי סילון. מבחינתם שריפה כזו אינה מזיקה.
הם לא בנו סיירות.
והם עשו את הדבר הנכון. באותו זמן, מערכות ההגנה האווירית הימיות היו סופיות. כן, ונושאי המטוסים שיצטרכו לכסות את אלה, אם יורשה לי לומר, ספינות הגנה אוויריות, פשוט לא היו …
עמל המעצבים והמשאבים עלה לאוויר.
אם כי לא בפעם האחרונה.
חמישי
פרויקט חמישי סיירת טילים גרעיניים פרויקט 63:
"הספינה סיפקה למטוסי קליע P-40 או P-6 עם משגרי חבילות נשלפים ותחמושת המספקת שלוש מטרות של שישה או שמונה רקטות, היכולת לקבל שני טילים מסוג P-20, מערכות הגנה אוויריות מסוג M-3 עם שני משגרים, SAM M-1 עם 2-4 משגרים, ארבעה התקנות כפולות של 76 מ"מ, שני RBU-2500.
התזוזה הסטנדרטית נקבעה על 15-16 אלף טון, מהירות מלאה - 32 קשר.
והוא גם לא המריא.
בעיקר בגלל חוסר ביקוש.
שכן באוקיינוס, אף מערכת הגנה אווירית לא תעזור נגד תקיפת כנפי האוויר של זוג נושאות מטוסים. ולא הייתה נושאת מטוסים משל עצמה, והיא מעולם לא הופיעה. בקיצור, ספינות חסרות תועלת. והעובדה שהתוכניות לבנות שישה מהן הוסרו היא הישג שאי אפשר להכחיש את השכל הישר.
רבות נכתב על מפלצות ספינות סובייטיות, הספינות הגדולות בעולם, פרויקטים 1144 וצוללות נושאות מים של פרויקט 941.
אתה יכול להתווכח בלי סוף על הפונקציונליות שלהם. רק נציין - סיירות פרויקט 1164 נבנו במקביל עם 1144. הגודל קטן בהרבה והפונקציונליות דומה.
והחלופות למוביל המים 941 (עקירה מתחת למים של 48,000 טון), צנועות בהרבה בגודלן, אך קטלניות ואמינות יותר, עדיין משרתות. הדולפינים הם המוביל העיקרי של כוחות הגרעין האסטרטגיים הימיים במשך 20 שנה. והם מתמודדים עם המשימה שלהם ללא גודל שיא.
שִׁשִׁית
וכדאי לסיים עם הפרויקט האחרון של האימפריה - צוללת פרויקט 881.
הרעיון ליצור מערכת טילים נגד ספינות קטלניות, ללא קשר לגודל ולשכל הישר, היה באוויר. וכתוצאה מכך יצא טיל האונייה "בוליד".
טווח 800 ק מ, מהירות 4 מאצ', אך מידות …
על פי ההערכות, הצוללות הגרעיניות של פרויקט 881 הגיעו למעקה מתחת למים של 25,000 טון, מה שהפך אותן לספינות השנייה בגודלה בעולם (הראשונות הן פרויקט 941).
כתוצאה מכך, הצוללת הענקית הפכה לפגיעה קריטית ב- ASW של האויב. והפיתוח (יחד עם קריסת ברית המועצות) הופסק …
תוצאות
לסכם.
כל הספינות שלנו חולקו לשתי קבוצות: אלה שהתאימו באופן מלא למגמות העולמיות, וניסיונות ליצור נשק פלא.
הראשון תמיד היה די ברמה, אבל האחרון …
ותותחי פלא וטילים פלאים לא נתנו את האפקט שניתן לצפות מהם אפילו פעם אחת.
ולהיפך. הפילים הלבנים שנבנו נסרו במהירות לגרוטאות, נותרו סוג של סקרנות ימית.
במקרה הטוב, היה להם מזל. מכיוון שלנשאי תותחי 180 מ מ היה בר מזל במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה, התותחים לא היו שמיש בים, הם הצליחו לעבוד בחוף.
במקרה הגרוע ביותר, הפטריוטים האשימו זה מכבר את הרשויות בהשמדת נשק -על נוסף. בלי לחשוב שאפשר לפתור משימות דומות יותר קל וזול.
והחדשות הטובות הן שרוב המפלצות נותרו רק בצורה של דוגמניות ו- TTZ בארכיון, מעולם לא יצאו על המים.
