ואלוהים ראה את כל מה שהוא עשה, והנה, זה היה טוב מאוד.
בראשית 1:31
טנקים של היסטוריה אלטרנטיבית. כמובן שההיסטוריה לא מכירה את מצב הרוח המשני. אבל למה לא לחלום קצת לפעמים? ובכן, נניח, לא לדמיין שבמקום "טנק-צאר" טיפשים לגמרי מהנדסים רוסים הצליחו ליצור מיכל קיטור משלהם, והכי חשוב-לפתות אותו בעזרת המודל המשחק של "הצאר-אבא" עצמו?!
לידה של רעיון
הידיעה על רכב משוריין חדש, שנוצר באנגליה, לא נעלמה מעיניהם ברוסיה. ניתוח המידע שהתקבל הראה כי ה"טנקים "הבריטיים באמת עולים על כל כלי הרכב היבשתיים הקיימים. אפילו כלי הרכב המשוריינים למחצה של אוסטין-קגרסה, גאוותו של הצבא הרוסי, לא יכולים להתגבר בצורה כה מוצלחת על תעלות ומכתשים ולשבור מכשולי תיל.
קציני המטכ"ל ניתחו את האפשרויות לשימוש במכונות כאלה והגיעו למסקנה כי הטנקים מסוגלים לספק פריצת דרך מהירה של קו ההגנה הראשון של האויב עם הפסדים מינימליים. על פי החישובים התברר כי אפילו כמה עשרות מכונות, המרוכזות בחזית ההתקפה העיקרית, יבטיחו את הצלחת המבצע. על פי חישובים אלה, התברר של"טנק "צריך להיות אקדח בקוטר של לפחות שלושה סנטימטרים, עם קצב אש גבוה ובליסטיקה טובה, כמו גם כמה מקלעים. השריון הקדמי היה אמור לעמוד בפני רימון 75 מ"מ הגרמני שנמסר "בשביתה" ממרחק של חצי קילומטר, ותחזיות הצד-פרץ רימון בגודל 105 מ"מ למרחק של שלושה סאצ'נים. בשל התבוסה התכופה של צוותי המשוריינים בהתזה של עופרת דרך חריצי הצפייה, הוחלט להשתמש במכשירים פריסקופיים לתצפית ומראות.
מרעיון למתכת
לאחר שהעריך את זה ואת זה, החליט הצבא כי 50 עותקים של "טנקים רוסיים" יספיקו לפריצת החזית. לצורך התכנון והבנייה אורגנה קבוצת עבודה ממומחים ממפעלי קטר הקיטור "איזורה", "פוטילוב" ו"קולומנה ", שהיו בעלי ניסיון רב ביצירת רכבים משוריינים ורכבות משוריינות. הכסף, לאחר שנקרע, ניתן על ידי תעשיינים ו"מלכי הלחם "של אזור הוולגה.
בסיס Mk האנגלי נלקח כבסיס. נכון, האימפריה הרוסית לא ייצרה מנועי בנזין בעלי המאפיינים הנדרשים. עם זאת, הפוטילוביטים, תוך שימוש בפרויקט של מנוע קיטור לסירת צוות, בעזרת מהנדסים ממפעל קטר הקיטור קולומנה, הפכו אותו למנוע קיטור מהיר במהירות קיבולת של 60 ליטר לשנייה. נכון, לדוד האדים שלו בצינור מים עם זרבובית נפט ופיצוץ מאולץ היו כמעט קילומטר של צינורות נחושת. אבל הוא התחמם תוך 15 דקות בלבד, ולאחר מכן הוציא אדים בטמפרטורה גבוהה בלחץ של 12 אטום.
הוחלט להתקין על המכל שני מנועי קיטור כאלה ודוד אחד. תכנית זו אפשרה להיפטר מתיבת ההילוכים, ממנגנון הסיבוב ונתנה לטנק את היכולת להסתובב במקומו, ומאפשרת מסלול אחד קדימה והשני אחורה. הדוד הונח בחלקו האחורי של המכונה, ומנועי הקיטור הונחו במסילות זחל, ממש ליד גלגלי ההנעה. המהנדסים נאלצו להתעסק רבות עם מעבלי הקיטור. כתוצאה מכך הם הונחו במסלולי זחל משמאל ומימין לדוד. כדי להגביר את היעילות, הם היו מצוידים במאווררים המונעים על ידי שתי טורבינות קיטור הפועלות על אדי פסולת.עם זאת, התברר שזה לא מספיק, וכאשר הדוד פעל ביותר מ -60% מיכולתו, לא היה לאדים אדים להתעבות. פתרנו את הבעיה בצורה חזיתית, הצבנו שני טנקים למי הזנה בחלק הקדמי, בנפח כולל של כ -500 ליטר, שם הוצא אדים שאריות!
עגלת תותח
מומחים צבאיים רבים ראו ב"טנק "" כרכרה למקלעים "והציעו לצייד אותו בסוללה שלמה של מקלעים. עם זאת, הדעה שררה כי הנשק העיקרי של הטנק צריך להיות תותחים. ולא שניים, כמו הבריטים, אלא שלושה! שניים בספונסרים, כמו ב- Mk I, והשלישי נמצא למעלה בצריח מסתובב! נכון, אקדח השדה בגודל שלושה אינץ 'לא התאים בגלל אורך הרתיעה הארוך ומנעול הבוכנה, שהפחית את קצב האש, ואקדח ההר היה בעל בליסטיות נמוכה, כך שלמגדל לקחו אקדח נגד מטוסים מקוצר. עם מגף טריז חצי אוטומטי, בעל גם בליסטיקה טובה וגם קצב אש גבוה, ובנותני חסות סיפקו תותחי הוצ'קיס באורך 47 מ"מ שנלקחו מהורסים ישנים.
רְעִידָה? לא רועד
מאנגליה דווח כי ה"טנקים "הבריטיים בגלל ההתקשרות הנוקשה של גלגלי הכביש רועדים באלימות בתנועה. עם זאת, בשל מורכבותו, הם לא העזו לבצע השעיה אלסטית על "הטנק" הסידורי הרוסי הראשון. הם התכנסו על בוג'ים נעולים, מאוחדים על ידי מאזנים, כמו קרון של מנופי אספנות כבדים. אם לוקחים בחשבון את המהירות המקסימלית העיצובית בכביש המהיר, השווה לשמונה מייל לשעה, שלדה כזו נחשבה מספיקה.
מעוין רוסי
כלפי חוץ, הטנקים דמו מאוד לבריטים: אותו קווי מתאר מעוקבים מעוינים, מיקום הנשק בספונסונים ומהירות נמוכה. משקל הלחימה נשמר ברמה של 25 טון. גוף המשקוף עשוי מלוחות שריון 8, 3-12, עובי 7 מ"מ עם שכבות נוספות על החלקים הקדמיים, וכתוצאה מכך עובי כולל של 33.7 מ"מ. לנהג היו שני פריסקופים עם מראות כסופות. משני צידיו היו מיכלי מים. בתא הלחימה הונחו כלי הנשק בשתי שכבות: במגדל בראשו ושני ספונים בתחתית. דלת משוריינת הייתה ממוקמת על הגוף ממש מאחורי הסבון בצד שמאל. דוד אדים עם ארובה ומקום המכונאי היו ממוקמים מאחורי תא הלחימה, ולמכונאי היו כונני שליטה משלו ובמידת הצורך הוא יכול להשתלט בעת נסיעה לאחור. מיכל דלק עבור 110 פאונד של נפט הותקן גם בחלקו האחורי של הגוף, והיו גם שני מיכלי נפט לשמונה קילוגרמים של שמן קיק כל אחד.
תוצאה מעודדת
כבר בבדיקות הראשונות של הרכבים החדשים התברר כי "הטנקים הרוסיים" קלים לתפעול, ניתנים לתמרון מספיק, בעלי מהירות טקטית גבוהה, ובמהירויות של עד 5 וסטות לשעה הם לא עושים רעש יותר מאשר רגיל מכונית, שאפשרה לצוות לדבר בצורה נסבלת במהלך הקרב. … עתודות הדלק והמים הספיקו ל -30 ורסטות בקו ישר. וההצבה המחושבת של רכיבים ומכלולים, תא לחימה מרווח ונוכחות מתלים סיפקו לצוות תנאי מחייה נוחים בהרבה בהשוואה ל"טנקים "האנגלים. לא ניתן היה לומר את העליונות בחימוש, כמו גם את מיקומה הנוח, שאפשר לצוות של שמונה אנשים ליצור בקלות צפיפות אש גבוהה לכל הכיוונים.
טנקי רוסי מתחיל וניצח
לכל 50 ה"טנקים "לא היה זמן להתכונן למתקפה - 32 בלבד, אך הם חשבו שיהיו מספיק מהם. הסכמנו להשתמש בהם במקביל עם הבריטים, ובעזרת ה 'הם פתחו במתקפה לכיוון לוצק. ההכנה הארטילרית נמשכה בין השעות 3 לפנות בוקר ב -3 ביוני עד 9 בבוקר ב -5 ביוני, דבר שטרם קרה בתרגול הצבא הרוסי. הביצורים הקדמיים שבנו האוסטרים נהרסו, ולאחר מכן הושלכו "טנקים" לפעולה כדי לפרוץ את קו ההגנה השני.כשהם נטו במכתשים ובשוחות, הם בכל זאת התקדמו ללא שליטה קדימה, ירו קני מקלעים מתותחים ומחצו את החפירות בזחלים. החזית נשברה דרך 25 versts לעומק עם הפסדים מינימליים. ובכן, ההשפעה הפסיכולוגית שלהם התבררה כה גדולה עד שהרבה אוסטרים (שלא לדבר על יחידות צ'כיות וסלובקיות) נכנעו ל"טנק "אחד, ברגע שהתקרב לעמדותיהם. נכון, התברר שאפשר להעביר דלק ל"טנקים "רק על ידי עגלות, אולם במהלך הלילה בוצעו הן משלוח והן תדלוק של המכוניות, ובבוקר התחדשה המתקפה, ובזכות ה בנוכחותם של שלושה אקדחים, "הטנקים" דיכאו באופן עצמאי את הסוללות הגרמניות שהוצבו נגדם, ממש זורקים אותם ברד של פגזים.
ב -24 ביוני החלה הכנה ארטילרית של הצבאות האנגלו-צרפתיים בנהר סום, שנמשכה שבעה ימים, ולאחר מכן ב -1 ביולי פתחו בעלות הברית במתקפה. כעת החזית נשברה לא רק בדרום, אלא גם במערב. אוסטריה-הונגריה ביקשה שביתת נשק, ואז הצטרפה אליה טורקיה, וכך נוצחו סמכויות הברית המשולשת! כתוצאה מכך, מעולם לא פרצו מהפכות ברוסיה, בגרמניה או באוסטריה -הונגריה, אם כי, כן, עם הזמן חוקי ההתפתחות הכלכלית הביאו את כולם להשתלב באיחוד כלכלי אחד - ארצות הברית של אֵירוֹפָּה!
