בעתיד הקרוב יתחילו כוחות התעופה והחלל הרוסים לקלוט לוחמי Su-57 סדרתיים מדור חמישי. יחד עם זאת, כבר החלו בארצנו עבודות ליצירת הציוד מהדור השישי הבא, שיצטרך לשרת בעתיד הרחוק. במהלך השנים האחרונות מוזכר מדי פעם הדור השישי בהצהרות של גורמים רשמיים, והמידע הנדיר שיש מסוג זה מוביל להופעת גרסאות, שמועות והשערות שונות.
פני הבאות
ברמה של שיחות כלליות, נושא הדור השישי של הלוחמים הרוסים נדון במשך זמן רב, אך רק בשנת 2016 הוא הועלה ברמה הרשמית. אז הגיבו לשאלת פיתוח המשך של טכנולוגיית התעופה על ידי ראשי מספר ארגונים שונים. הודות לכך, נודעו כמה מהדעות של המומחים שלנו בנושא החשוב ביותר, שבאופן כללי נותרו רלוונטיים כיום.
המידע החשוב ביותר אודות המראה הטכני של הלוחם החדש בשנת 2016 נחשף על ידי הנהלת הדאגה "טכנולוגיות רדיו אלקטרוניות". באותה תקופה, KRET כבר עבדה על פיתוח ציוד למטוס כזה. לאחר מכן, ארגונים אחרים חשפו גם את עמדותיהם. לדוגמה, לפני כמה ימים נושא זה הועלה על ידי מכון המחקר של המדינה למערכות תעופה.
עוד בשנת 2016 נודע כי ההבדל העיקרי בין הדור השישי יהיה מה שנקרא. טייס אופציונלי - ניתן לבנות את המטוס עם תא טייס או בלעדיו. אוטומציה תוכל לקחת על עצמו את תפקידיו של טייס, אם כי כמה החלטות עדיין יישארו אצל האדם.
לוחמים מאוישים ובלתי מאוישים יצטרכו לעבוד כחלק מ"עדר " - חוליה של הרכב מעורב בשליטת אדם. חברי "חבילה" כזו יבצעו פעולות שונות שמטרתן לפתור בעיה נפוצה. מל"טים יצטרכו לקחת על עצמם את העבודות המסוכנות ביותר, ולהפחית את הסיכונים לטייסים.
מוצע השימוש באוויוניקה, המסוגל ליצור אינטראקציה מלאה עם הטייס, תוך התחשבות ביכולותיו הפיזיות והנפשיות, עמדתו וכו '. כך, הטייס לא ייחשף ללחץ מיותר, ומודעות מצבית והרכב ה"עדר "יהיו תלויים בעמדתו ובמשימתו.
KRET מציעה ארכיטקטורה חדשה לאוויוניקה מסוג "לוח משולב". הוא מספק שימוש במערך יחידות אלקטרוניות, שכל אחת מהן מסוגלת לבצע מספר פונקציות. מוצר כזה יכול לפעול כרדאר, תחנת רדיו ומערכת לחימה אלקטרונית או לשלב פונקציות אחרות. הנוכחות של מספר יחידות רב תכליתיות מרחיבה את יכולות הלוחמה האלקטרונית של המטוס, וגם מגבירה את שרידותו ויציבות הלחימה.
הוזכרה העלייה הצפויה בביצועי הטיסה. הטכנולוגיה החדשה תוכל להתקרב למהירויות היפר -סוניות ולהראות שיפור גובה. האפשרות לעבודה מוגבלת בחלל הקרוב אינה נכללת. בפרט, הופעתן של מערכות טילים נגד לווין סדרתיות אפשריות.
בדור השישי, תשומת לב מיוחדת מוקדשת לנשק. לוחמים ישמרו על היכולת להשתמש בפצצות ובטילים הנוכחיים ממעמדות שונים, אך צפויים להופיע כלי נשק חדשים בעלי מאפיינים משופרים. אפשר גם לפתח נשק "על עקרונות פיזיים חדשים". קודם כל, סוגיות נשק הלייזר נמצאות בבדיקה.
מוצעים ונדונים צעדים שונים לשיפור ההישרדות. לשם כך יש לשפר את טכנולוגיות ההתגנבות, לפתח דגמים חדשים של ציוד לחימה אלקטרונית וכו '.
דגימות צפויות
מצב העבודה הנוכחי בנושא לוחמי הדור השישי אינו ידוע. ככל הנראה, ארגונים רוסיים ממשיכים במחקר ומחפשים פתרונות להמשך פיתוח דגימות אמיתיות. הבנייה והבדיקה של ציוד ניסיוני מיוחסת לטווח הבינוני, אך כבר קיימות גרסאות מסוימות.
עוד בשנת 2016 הצהיר המפקד העליון של הכוחות האווירוסים והחלל ו 'בונדרב הצהרה מעניינת במיוחד. הוא ציין כי במהלך המודרניזציה העתידית, לוחם ה- Su-57 יכול לקבל יכולות חדשות, ובשל כך, "לשנות דור". למכונה זו פוטנציאל מודרניזציה גבוה, אשר ישמש בעתיד עם תוצאות חיוביות.
בפרסומים מיוחדים זרים, הגרסה שלפיה הלוחם העתידי מהדור השישי נוצר במסגרת תוכנית "מתחם יירוט מטוסים מתקדם לטווח ארוך" (PAK DP) פופולרית במידה מסוימת. מטרתו היא ליצור לוחם-מיירט להחלפת ה- MiG-31, עם ביצועים טובים יותר.
PAK DP (ידוע גם המדד הלא רשמי MiG-41) חייב להראות את מהירות הטיסה הגבוהה הדרושה ליציאה מהירה לקו שיגור הטילים. הוא צריך אוויוניקה מושלמת עם אמצעי גילוי מתקדמים ונשק טילים מיוחד, אולי עם טווח ירי מוגדל. השלמת תוכנית ה- PAK DP מיוחסת לאמצע שנות העשרים.
המאפיינים המדויקים של ה- PAK DP והמראה הטכני של מכונה כזו נותרים לא ידועים. עם זאת, המידע הכללי המוכר על הפרויקט מאפשר לנו לייחס אותו לפחות לדור החמישי המודרני. זה משאיר מקום להשערות בכיוון הדור השישי הבא. עדיין לא ניתן יהיה לאשר או להפריך גרסה כזו בשל היעדר מידע.
בהקשר של הדור ה -6 של הלוחמים, אפשר לשקול גם את מל"ט S-70 Okhotnik המבטיח, שעובר כעת ניסויי טיסה. רכב זה מתגנב, מצויד באוויוניקה מתקדמת ומסוגל לשאת נשק שונים. חלק מהתכונות של האנטר מעלה לראש את אמירות העבר בנוגע לדרישות הדור החדש של לוחמים. ניתן להניח כי מזל"ט S-70 הוא השלב הבא לקראת הדור השישי, או הנציג הראשון שלו. הוא עשוי להתברר כמשתתף בלתי מאויש ב"החבילה "העתידית.
עדיין לא ניתן לומר בוודאות לאיזה דור יהיו הדוגמאות החדשות שייכות. Su-57 לאחר השדרוג יכול לעבור מהחמישי לששי; אותו דבר לגבי DP PAK המבטיח. מעמדו וסיכוייו של פרויקט S-70 Okhotnik הם גם בגדר תעלומה. עד כה, רק ברור כי העבודה על טכנולוגיות תעופה מבטיחות נמשכת, ובעתיד אכן עלולים להופיע במדינה לוחמי דור 6.
אויב אפשרי
יש לציין כי העבודה על לוחמי הדור השישי מתבצעת לא רק בארצנו. מדינות מפותחות אחרות עובדות גם הן על עתיד התעופה שלהן, והתוצאות של עבודה כזו צפויות במהלך השנים הקרובות. יחד עם זאת, כבר מוצגים כמה מטוסים מבטיחים בצורה של מדגמים.
בארצות הברית, הפרויקטים של F-X / NGAD עבור חיל האוויר ו- F / A-XX לחיל הים נמצאים בשלבים מוקדמים. המשימה שלהם היא ליצור ציוד העונה על הדרישות הכלליות לדור השישי. חיל האוויר וחיל הים רוצים להשיג מטוסים מאוישים ובלתי מאוישים עם ביצועים משופרים ויכולות לחימה חדשות. ייצור סדרתי מתוכנן להתחיל בסוף שנות העשרים.
שני פרויקטים נוצרים באירופה בבת אחת. צרפת, גרמניה וספרד עובדות על פרויקט FCAS (Future Combat Air System). הדגם המוצג של מכונה כזו נבדל על ידי קווי המתאר "הבלתי בולטים" שלה. הוכרזו היכולות המיוחדות שמספקת האוויוניקה העתידית. שירות FCAS יתחיל במחצית השנייה של שנות השלושים.
באותה תקופה, לוחם Tempest שפותח בינלאומית עשוי להיכנס לשירות. הוא מיוצר על ידי מספר חברות בבריטניה, איטליה ושבדיה, המאוחדות בקונסורציום Team Tempest. מודגם של לוחם כזה כבר מופגן, אך המאפיינים והיכולות הצפויים לא פורטו ברובם.
צבר לעתיד
הן בארצנו והן מחוצה לה, כבר החלה עבודה בנושא לוחמי דור העתיד. כרגע כל הפרויקטים האלה נמצאים בשלב של לימוד תיאורטי וחיפוש אחר פתרונות בסיסיים. בנייה ובדיקה של דגימות אמיתיות מופנות לעתיד הרחוק. הייצור וההפעלה יתחילו אפילו מאוחר יותר - לא מוקדם יותר מאמצע שנות השלושים. ציוד כזה יוכל להישאר בשירות כמעט עד העשורים האחרונים של המאה הנוכחית.
הבסיס לתוצאות כאלה בעתיד נוצר כרגע. מדינות מובילות עדיין עוסקות במחקר תיאורטי ומציגות רק מודלים. בתוך שנים ספורות מחכים לנו פריטים חדשים ומעניינים יותר בדמות דוגמאות אמיתיות. הזמן יגיד איזו מדינה תתמודד עם המשימה מהר יותר ואיזה מטוס יהיה טוב יותר מאחרים. מהחדשות האחרונות עולה כי ארצנו עשויה להיות המנהיגה של כיוון שלם.
