יפן מבצעת את תוכניותיה לפיתוח המשך של כוח ההגנה העצמית האווירית (VSS), ופרויקט F-3 תופס מקום מרכזי בהן. מטרתו היא ליצור מטוס קרב מבטיח מדור חדש בעל מאפיינים טקטיים וטכניים גבוהים. הפרויקט אמנם נמצא בשלביו המוקדמים, וחלק מתכונותיו טרם נקבעו או פורסמו. לא מזמן נודעו פרטים חדשים.
מראה אפשרי
בשבועות האחרונים פרסם משרד ההגנה היפני כמה חדשות מעניינות וחומרים חדשים על פרויקט ה- F-3. יוצא מהם כי הפתרון של סוגיות ארגוניות מתבצע כעת. לאחר השלמת שלב זה, ניתן יהיה להמשיך בפתרון בעיות הנדסיות. יחד עם זאת, קיימת כבר הבנה גסה כיצד אמור להיראות המטוס החדש.
בדצמבר פרסם משרד הביטחון דימוי חדש של הלוחם העתידי, המשקף את דעותיו הנוכחיות של הפרויקט. האיור מציג מטוס משולב בעל כנף גבוהה וזנב בצורת V התמוטט. תחנת הכוח כוללת זוג מנועי טורבו. החימוש מתוכנן להיות מונח על הקלע החיצוני והפנימי.
יחד עם זאת, איננו מדברים על הקביעה הסופית של מראה המטוס העתידי. הדיון בנושא זה ממשיך, וההצעות המעניינות ביותר מתקיימות. לפיכך, נשקלת האפשרות למשוך יצרני מטוסים זרים לעבודה, כולל עם הלוואה ישירה של הטכנולוגיות והפיתוחים שלהם.
עניינים ארגוניים
נמסר כי בשנת הכספים 2020 מתוכננת להשיק עבודת פיתוח בקנה מידה מלא בנושא F-3. לשם כך, תקציב הביטחון לשנת 2020 הוא מספק פריט נפרד עבור 28 מיליארד ין (יותר מ -250 מיליון דולר אמריקאי). המימון יימשך בשנים הקרובות - ככל הנראה יוקצו לו סכומים דומים.
מיצובישי תעשיות כבדות כבר מונתה כמפתחת הראשית של מטוס F-3. כמו כן מתוכנן לערב חברות אחרות בפרויקט, כולל. זָר. השנה משרד ההגנה היפני ימצא משתתפים זרים פוטנציאליים. BAE מערכות, איירבוס, לוקהיד מרטין וכו 'יקבלו הזמנות.
הכוונה לשתף פעולה עם חברות זרות הובילה להופעתן של גרסאות של גישות אפשריות לעיצוב. הגרסה אודות תוכניות ללוות פיתוחים או אפילו ליצור מטוס F-3 המבוסס על מכונה זרה קיימת פופולרית במידה מסוימת בתקשורת. אילו מטוסים יועתקו או יעובדו תלויה באיזו חברה זרה תשתף פעולה עם מיצובישי. עם זאת, גורמים רשמיים אינם מתייחסים לגרסאות כאלה בשום צורה.
מטוס העתיד
על פי נתונים ידועים, בעוד הפרויקט של לוחם F-3 נמצא בשלביו המוקדמים ביותר. נותרו מספר שנים עד להופעת מערך שלם של תיעוד, כמו גם לפני בניית אב טיפוס. בניית אב הטיפוס תתחיל רק באמצע שנות העשרים, והבדיקות שלו עשויות להימשך עד סוף העשור.
המטרה העיקרית של פרויקט F-3 היא חידוש מלא של צי המטוסים הטקטי של חיל האוויר היפני. בעזרת מטוסים אלה מתוכנן להחליף את לוחמי ה- F-2 המזדקנים-גרסה מחודשת של ה- F-16 האמריקאי. ייצור מכונות כאלה החל בשנת 1996 ונמשך עד 2011.על פי התוכניות הנוכחיות של הפיקוד, ה- F-2 יישאר בשירות עד שנות השלושים.
כוחות התעשייה מבצעים באופן קבוע תיקונים ומודרניזציה של לוחמים קיימים, אך בעתיד הם יינטשו. בעוד כ-10-12 שנים, BCC מתכננת להתחיל בתהליך פירוק מטוסי F-2 מיושנים עם החלפת מטוסי F-3 חדשים.
מטוס ה- F-3 מפותח מתוך עין לעתיד הרחוק, המשפיע על הדרישות אליו. במשך זמן מה נטען כי הפרויקט ישתמש באלמנטים של הדור השישי המותנה של לוחמים. לפיכך, ל- F-3 המבטיח יהיו יתרונות משמעותיים ביחס ללוחמי חיל האוויר היפני הנוכחי. בנוסף, הוא יוכל להישאר בשורות ולפתור ביעילות את המשימות שהוקצו בעתיד הרחוק.
שינוי דור
נכון לעכשיו, התעופה הטקטית של חיל האוויר היפני משתמשת במספר סוגי מטוסים. הבסיס של צי זה נוצר על ידי לוחמי הדור הרביעי F-15J ו- F-2. הפעלת ציוד כזה עשויה להימשך גם בשנים הקרובות, אך אז יידרש החלפה. תוכניות לחיזוק מחדש כבר הוכנו, ואפילו הטמעתן החלה.
ראשית, VSS תעודכן על ידי רכישת לוחמים אמריקאים מהדור החמישי האחרון מסוג F-35 Lightning II. יש חוזה לאספקה של כ. 150 מטוסים אלה בשני שינויים. יותר משני שלישים מהמשלוחים יגיעו מה- F-35A; כמו כן מתוכנן לרכוש 42 מטוסי F-35B. עד כה הצליחה ארצות הברית להעביר ללקוח יותר מעשרה לוחמים חדשים, ויפן מאמנת כוח אדם.
במהלך השנים הקרובות, מטוסי F-35 מיובאים חדשים ישמשו לצד סוגי מטוסים ישנים יותר בהישג יד. ואז מתחיל תהליך מחיקת הדגימות המיושנות, אשר ישנו את מאזן הכוחות ויגדילו את האחריות המוטלת על הברק.
בעתיד, בתחילת שנות העשרים והשלושים, הפיקוד מתכנן להתחיל לרכוש את לוחם הדור השישי הבא. משלוחי מטוסי F-3 סדרתיים יאפשרו את הפסקתם ההדרגתית של ה- F-2 המיושן ללא תקווה תוך השגת יתרונות ידועים.
כך, על פי התכניות הנוכחיות של הפיקוד היפני, במהלך השנים הקרובות, כוחות ההגנה העצמית האווירית יעדכנו ברצינות את צי מטוסי הקרב בעלייה ניכרת ביעילות הלחימה. במהלך שנות העשרים תתבצע ההקדמה המלאה של לוחמי הדור החמישי הלכה למעשה, ובתחילת שנות השלושים יקבלו הכוחות ציוד מהדגם הבא.
פרויקט מפתח
יש לציין כי בתוכניות כאלה, הפרויקט הנוכחי של F-3 תופס מקום מיוחד. למעשה, פרויקט זה הוא מרכיב מרכזי בתכנית החימוש מחדש וקובע את עתידם של הכוחות המזוינים היפנים לעשרות השנים הבאות. בנוסף, יהיה עליו להוכיח את יכולתה של התעשייה היפנית ליצור דור חדש של טכנולוגיות תעופה.
בוני מטוסים יפנים כבר הוכיחו את יכולתם ליצור מטוסים מודרניים - התוצאה היא ה- X -2 המנוסה, שנבדק בעבר האחרון. עם זאת, התעשייה עומדת כעת בפני אתגרים חדשים. יש לפתח את ה- F-3 המבטיח תוך התמקדות בעתיד הרחוק, שעבורו עליו לעמוד בדרישות הדור השישי שטרם התגבש.
לא ידוע אם ניתן יהיה לממש את כל התוכניות הקיימות. עד כה, פרויקט F-3 נמצא בשלביו הראשונים, ואפילו המראה הכללי של המטוס לא נקבע. עם זאת, חברות חיל האוויר והקבלן היפני נחושות ומתכוונות להביא ייצור ושירות של מטוסי הדור הבא שלהם. בינתיים, כוחות ההגנה העצמית האווירית יצטרכו להשתמש בציוד הקיים ולשלוט בדגם זר חדש.
