ב -1 ביוני חוגגת רוסיה את יום הצי הצפוני - ה"צעיר ביותר "מבין כל הצי הצבאי של המדינה הרוסית. ההיסטוריה הרשמית שלה החלה לפני 83 שנה. ב- 1 ביוני 1933 הוקם המשט הצבאי הצפוני, ארבע שנים לאחר מכן, בשנת 1937, הוא הפך לצי הצבאי הצפוני. כיום, המשימה העיקרית של הצי הצפוני היא לשמור על הכוחות הגרעיניים האסטרטגיים הימיים מוכנים מתמדת לטובת ההרתעה הגרעינית. לכן, החלק העיקרי של הצי מורכב מצוללות טילים אטומיים וטורפדו, מטוסים נושאי טילים ואנטי-צוללות, טילים, נושאות מטוסים ואנטי-צוללות. בנוסף, הצי מופקד על משימות ההגנה על הספנות, על אזורים חשובים כלכלית וקיום פקודות מדיניות חוץ חשובות של ההנהגה הרוסית במימי האוקיינוס העולמי.
הצי הצפוני הוא הצעיר ביותר ברוסיה. אך למעשה, ההיסטוריה של המשלוחים בים הצפוני של ארצנו החלה מוקדם הרבה יותר משהמשט הצבאי הצפוני נוצר בשנת 1933. אפילו בתקופה שלפני פטרין נהגו הפומורים, מלחים רוסיים אמיצים, להפליג לכאן באוניותיהם. פיטר הראשון הניח את הבסיס לבניית ספינות מאורגנת בים הצפוני. אך עד תחילת המאה העשרים, לא הייתה התהוות נפרדת של הצי הרוסי באוקיינוס הארקטי. וזאת למרות שמאז סוף המאה ה -19 מועמדות שוב ושוב למסעות קוטביים, בפיקודם של מלחים רוסים - ג'ורג'י סדוב, אלכסנדר קולצ'אק ואחרים.
בתנאי מלחמת העולם הראשונה, התברר הצורך ביצירת מערך ימי נפרד בים הצפוני השוטף את האימפריה הרוסית. יתר על כן, הדבר נדרש מהמשימות הדחופות של הגנה על גבולות רוסיה והגנה על הספנות הרוסיות בים הצפוני. בזמן פרוץ מלחמת העולם הראשונה, הייתה רק ספינת מלחמה רוסית אחת, כלי השליחים "באקן", בשירות להגנה על הדייג בים הצפוני. למעשה, אזור המים בים הצפוני היה חסר הגנה מפני פעולות הצי הגרמני. כבר בשנת 1915, הפיצוצים של ספינות סוחר שהפליגו בים הלבן הפכו לסדירים. נאלצתי לפנות לבריטניה הגדולה בכדי לארגן ציד והגנה משותפת על חוף הים הלבן. אבל הבריטים, מכיוון שבעיותיהם בהגנה על הים הצפוני לא היו קשורות ישירות, כמעט ולא עזרו לרוסיה.
בתחילת מלחמת העולם הראשונה, מלבד הכלים ההידרוגרפיים, היה בתיכון הצפוני הימי הצפוני רק כלי צבאי רוסי אחד (כלי השליחים "באקן"), ששימש להגנה על הדייג. הופעתם ב -1915 בים הלבן של מוקשים גרמניים, שעליהם פוצצו ספינות סוחר, אילצו את משרד הצי להתחיל בארגון "מסיבת ספינת הים הלבן". העזרה מאנגליה, שאליה פנתה רוסיה שוב ושוב, הייתה אפיזודית וחלשה ביותר. בסופו של דבר, ההנהגה הרוסית הגיעה למסקנה כי יש צורך בארגון הספינה והגנת הספנות בים הלבן בכוחות עצמה. אולם משימה זו נראתה חמקמקה.
באותה תקופה התרכזו כוחות הצי הרוסי העיקריים בים הבלטי והשחור. כמעט בלתי אפשרי היה להעביר את ספינות צי הים הבלטי והשחור לאוקיינוס הארקטי.הדרך היחידה לארגן הקמת משט נפרד באוקיינוס הארקטי הייתה להעביר לשם חלק מהאוניות של המשט הסיבירי, שבסיסה בוולדיווסטוק. אבל המשט הסיבירי עצמו לא היה רב ולא יכול היה לספק סיוע חזק לשייטת המתפתחת של האוקיינוס הארקטי. נאלצתי לפנות למדינות זרות עם הצעה לרכוש ספינות לאיוש המשט. הם הצליחו להגיע להסכם עם היפנים - ספינות הקרב לשעבר "פולטבה" ו"פרסבט "והסיירת" וריאג "נרכשו מיפן. בשנת 1904, במהלך מלחמת רוסיה-יפן, טבעו ספינות אלה, אך היפנים גידלו אותן ותיקנו אותן. בנוסף לשלוש הספינות הרוסיות ה"יפניות "לשעבר, הוחלט להעביר מספר אוניות של המשט הסיבירי לאוקיינוס הארקטי. בפברואר 1916 קיבל משרד הצי של האימפריה הרוסית החלטה רשמית להקים את משט האוקיינוס הארקטי.
סיירת "אסקולד"
עם זאת, העברת הספינות מוולדיווסטוק למורמנסק לא הייתה חפה מהגזמות. הסיירת "פרסבט" טבעה באזור פורט סעיד, כשהיא מפוצצת על ידי מוקש. כתוצאה מכך הוחלט להעביר את ספינת הקרב "צ'סמה" לים הצפוני, שאליו נקראה שמה של ספינת הקרב "פולטבה" (לפני מותה של "פרסבט" ההנחה הייתה שה"חסמה "תחליף את הסיירת" אסקולד " "בים התיכון, שיגיע לצפון). בנוסף אליו, הגיעו הצפונות סיירות אסקולד וואריאג. הערים יוקנגה ומורמנסק נבחרו כבסיס המשט, והספינות לצרכי המבנה החדש הועברו מוולדיווסטוק. לממשלת הצאר לא היה כסף לרכוש ספינות מלחמה חדשות בחו"ל, ולכן רוסיה נאלצה לרכוש ספינות דיג מיושנות, ספינות ציד לווייתנים, קיטור ויאכטות ולהמיר אותן בחיפזון לספינות מלחמה. במיוחד, לצרכי המשט הצפוני, הם רכשו 6 נורווגים ובריטים, 5 ספינות סירות, 3 סירות אמריקאיות, 1 צרפתית ו -2 ספינות ציד לווייתנים, 14 יאכטות וספינות קיטור שהוסבו לספינות שליח. עם זאת, ניתן היה להורות על בניית ספינות צבאיות חדשות בחו"ל. כך שבריטניה נבנו 12 כוחות מוקשים ומאיטליה בספטמבר 1917 צוללת שנבנתה בהוראה מיוחדת בשם "ג'ורג 'הקדוש" הגיעה לארכאנגלסק.
ב -7 באוקטובר 1917, ערב מהפכת אוקטובר, שירתו 89 אוניות לחימה ועזר בשייטת האוקיינוס הארקטי. אלה היו ספינת הקרב צ'סמה, 2 סיירות אסקולד ווריאג, 6 משחתות, הצוללת סנט ג'ורג ', שכבת הכורים אוסורי, 2 שוברי הקרח סוויאטוגור ומיקולה סליאנינוביץ', 43 שוחי מוקשים, 18 ספינות שליח, 8 ספינות נמל, 4 ספינות הידרוגרפיות, 3 טרנספורטים. ספינות המשט היו מעורבות בליווי ספינות משא בעזרת מדינות אנטנטה, כמו גם במאבק נגד צוללות גרמניות.
אולם מהפכת אוקטובר והנסיגה לאחר מכן של רוסיה הסובייטית ממלחמת העולם הראשונה כרוכה בשלב חדש בהיסטוריה הקצרה של משט האוקיינוס הארקטי. כבר ב -26 בפברואר 1918 החליטה המחלקה הימית בוועד המרכזי של משט האוקיינוס הארקטי לצמצם אותה. על פי צו זה, המשט היה אמור לכלול 1) חטיבת ספינות סירה המורכבת מ -16 שוחרי מוקשים, 2) ספינות שליח להגנה על ענפי הדיג בים הצפוני - 5 כלי שיט (גוריסלבה, ירוסלבנה, קופאבה, טיימיר וויגאך "); 3) סדנת הובלה "קסניה"; 4) שירות תקשורת של המשט המורכב מ -2 שוחי מוקשים ו -2 ספינות שליחים; 5) מנהלת מגדלורים וספינות מפרש, המורכבות מ -5 ספינות; 6) משלחת הידרוגרפית של הים הלבן, המורכבת משתי כלי מים הידרוגרפיים ו -3 שואבי מוקשים; 7) שוברי הקרח הימיים "סוויאטוגור" ו"מיקולה סליאנינוביץ "; 8) סקר מורמנסק, שכלל את הכלי ההידרוגרפי "פאכטוסוב"; 9) שני משחתות; 10) צוללת "ג'ורג 'הקדוש" (מאוחר יותר הייתה אמורה לעבור רילוקיישן לים הבלטי). כל הספינות והמוסדות האחרים של המשט הורו לצמצם או לחסל. אולם, ב -24 במאי 1918 בא צו חדש, לפיו מספר האניות במשט הצטמצם עוד יותר.בפרט אוגדה חטיבת הספינות מחדש לניתוק של 12 מטמחי מוקשים, הוחלט על הוצאת כל מטאטאי המוקשים מהמסע ההידרוגרפי, והצוללת הועברה לנמל לאחסון ארוך טווח. ברור שהפיקוד הימי הסובייטי היה משוכנע שהמדינה הצעירה לא תזדקק עוד למשט צבאי גדול באוקיינוס הארקטי. אך כפי שהתברר בקרוב מאוד, צמצום המשט היה טעות גדולה. מלחמת האזרחים החלה בליווי התערבות של כוחות זרים. כוחות אנגליים וצרפתים נחתו במורמנסק, הפינים יצאו למתקפה.
ראוי להדגיש כי המתקפה הפינית הלבנה התרחשה במרץ 1918 - רגע לפני שהתקבלה ההחלטה לצמצם עוד יותר את המשט. אגב, ההחלטה לצמצם את המשט יושמה באופן פעיל על ידי A. M. יורייב - סגן יו"ר המועצה האזורית למורמנסק של סגני העם. ראשית, יורייב ותומכיו ביצעו פירוק מואץ של החלק הפעיל ביותר של מלחי המשט, ולאחר מכן ב- 30 ביוני 1918 הודיעו רשמית על פרישתם עם המשטר הסובייטי וסיכמו הסכם עם נציגי אנגליה, ארה"ב וצרפת על "פעולות משותפות". אמנה זו שחררה את ידיהם של הבריטים, האמריקאים והצרפתים להתערבות נוספת בנמלים הצפוניים של רוסיה. ספינות משט האוקיינוס הארקטי הגיעו לידיהם של הלבנים והמתערבים, ולכן, באזורים הצפוניים של רוסיה, התפתחו בעיקר קרבות יבשה בין יחידות הצבא האדום מצד אחד, המתערבים והלבנים מאידך.. הממשלה "הלבנה" של אזור הצפון בהנהגתו של צ'ייקובסקי מסרה למספר הספינות המעניינות ביותר של המשט לבריטים ולצרפתים, מה שמצדיק רשמית החלטה זו בכך שהיא עוקבת אחר הסכמי בעלות הברית, ובריטניה היא במצב מלחמה עם גרמניה. למעשה, זה היה שוד של ממש על המשט באוניות היעילות ביותר, שנלקחו לאנגליה ולצרפת. כתוצאה מפעולותיה של ממשלת צ'ייקובסקי, הרכב המשט עד פברואר 1919 צומצם מאוד וכלל רק 12 כלי שליח והידרוגרפיה, 4 משחתות, 9 שוחי מוקשים וספינת הקרב "צ'סמה".
- ספינת קרב "צ'סמה"
כאשר, עד פברואר 1920, החלה מתקפה רחבת היקף של יחידות הצבא האדום נגד ארכנגלסק, החלו הלבנים בפינוי מואץ. הגנרל מילר, במיוחד, פונה על שובר הקרח קוזמה מינין, ששובר הקרח האדום קנדה לא הצליח לעקוף. ב- 20 בפברואר שחררו יחידות הצבא האדום את ארכאנגלסק, וב- 22 בפברואר, כתוצאה מרד של מלחים וחיילים, עבר מורמנסק לידיהם של הבולשביקים. צפון רוסיה נפגש באביב 1920 תחת השלטון הסובייטי. הנהגת רוסיה הסובייטית נאלצה לחשוב היטב כיצד לשחזר את הכוחות הימיים באוקיינוס הארקטי - אחרי הכל, חלק ניכר מספינות המשט נלקחו על ידי הפולשים לנמלים זרים. בסופו של דבר, התקבלה ההחלטה ליצור את משט הים הימי של הים הלבן, שאורגן מאוחר יותר לכוח הצי הימי הצפוני.
כוחות הצי של הים הצפוני, על פי פקודת 26 ביוני 1920, כללו נתח ימי, משט נהר, משלחות הידרוגרפיות של הים הלבן והאוקיינוס הארקטי, מנהלת מגדלורים וכיווני הפלגה של הים הלבן, ספינות הגנה לחוף באזור מורמנסק, מפלגת צלילה והצלה. הטייסת הימית כללה את ספינת הקרב צ'סמה, 3 סיירות עזר, 3 סיירות מיירטות, 2 משחתות, צוללת הקומונאר (כפי שנקראה הצוללת סנט ג'ורג '), 8 סירות סיור, 2 סירות, 2 שוחי מוקשים ו 1 יאכטה מוטורית. ההגנה החופית של אזור מורמנסק כללה 7 סירות סיור, 4 כוחות מכרות, 2 קיטור. מספר ספינות הועברו למשלחות הידרוגרפיות ולמגדלור ולשיטור הים הלבן. לאחר תום מלחמת האזרחים, הוחלט למחוק כל מיושן ובלתי כשיר יותר לבתי משפט לשירות.כלי הידרוגרפיה נותרו בכוחות הימיים, שוברי קרח נמסרו לנמלי המסחר של הים הלבן. בדצמבר 1922 פורק הכוח הימי של הים הצפוני.
עם זאת, כבר 11 שנים לאחר פירוק כוחות הים הימיים בצפון הים, פנתה ההנהגה הסובייטית שוב לרעיון להקים מחדש משט צבאי בים הצפוני כדי להגן על גבולות הים הצפוני של ברית המועצות. כתוצאה מכך, ב -1 ביוני 1933, בהתאם לחוזר מיוחד, הוקם המשט הצבאי הצפוני. כדי להצטייד בו, 3 משחתות, 3 ספינות סיור ו -3 צוללות הועברו מהים הבלטי למפרץ קולה. הבסיס הימי העיקרי של הצי היה במקור מורמנסק, ומאז 1935 - פוליארני. בשנת 1936 קיבל המשט הצפוני תעופה ימית משלו - קישור נפרד של מטוסי MBR -2 הופץ מחדש לצפון.
בהתאם לפקודת קומיסר ההגנה העממית של ברית המועצות מ -11 במאי 1937, הפך המשט הצבאי הצפוני לצי הצי הצפוני. החלטה זו הובילה לעלייה משמעותית בכוחו של הצי. הוא כלל 14 צוללות, 5 משחתות, כמה עשרות ספינות עזר, חטיבות משחתות וצוללות, היווצרות הגנה על אזור המים, החלו בפיתוח נתיב הים הצפוני. המפקד הראשון של הצי הצפוני היה ספינת הדגל בדרגה הראשונה קונסטנטין איבנוביץ 'דושנוב (בתמונה). ספינות הצי הצפוני מילאו תפקיד חשוב בהתפתחות האוקיינוס הארקטי, תמכו בחוקרי הקוטב הסובייטים ובמלחמה הסובייטית-פינית בשנים 1939-1941. הפכה לחזרה הקרבית הראשונה של הצי - ספינות הצי הצפוני סיפקו הובלת סחורות ותמיכה לצבא האדום. הצי הצפוני מילא את התפקיד החשוב ביותר במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה. במהלך שנות המלחמה הצי, שכלל 15 צוללות, שמונה משחתות, שבע ספינות סיור ו 116 מטוסי קרב לפני תחילתו, כמעט שילש את חימושו.
הודות לפעולות של כוחות הצי הצפוני, ניתן היה להשמיד יותר מ -200 ספינות וכלי אויב, יותר מ -400 ספינות הובלה, כ -1300 מטוסים, כדי להבטיח מעבר של 76 שיירות בעלות ברית עם 1463 טרנספורטים ו -1152 ספינות ליווי.. אלפי מלחי הים הצפוני נלחמו בגבורה על היבשה, וחיסלו חיילי וקצינים רבים מאויב. אך גם אנשי הצי נגרמו להפסדי לחימה משמעותיים - למעלה מ -10 אלף קצינים, מנהלי עבודה, מלחים מתו בקרבות עם הפולשים הנאצים ובני בריתם. נכון לעכשיו, הצי הצפוני הוא אחד הצי הצבאי החזק והמתפתח דינמית של הצי הרוסי.
