במסווה של הישג, רשלנות וחוסר כשירות צבאית מוסתרות לעתים קרובות. ההחלטה לעקוב אחר התבנית הולידה מיתוס הרואי, אך הרגה את הספינה.
ה"ווריאג "הגאה שלנו אינו נכנע לאויב!
ההיסטוריה של הסיירת "וריאג" היא מיתוס ששרד מאה שנה. אני חושב שהוא ישרוד יותר ממאה שנה. כמה קרבות של המאה ה -20, העשירים בשתי מלחמות עולם, זכו לכבוד כזה. נלחמנו, דם נשפך, ואני זוכר זאת - ספינה בודדה שיוצאת לקרב עם טייסת שלמה, מניפה בגאווה את דגל סנט אנדרו, המילים הנצחיות של השיר: "למעלה, חברים, כולם במקומם! המצעד האחרון מגיע!"
צוותי הספינות הרוסיות של אותה תקופה היו בינלאומיות. בחדר המדור ישנם שמות גרמניים רבים. קצין הניווט הבכיר של הווריאג היה סגן ברנס. קצין המכרות הבכיר הוא סגן רוברט ברלינג. קציני הסדר שילינג, אוילר ובלק הם גם וראנגים. פשוטו כמשמעו בדקות הראשונות של הקרב, פגז יפני קרע לחתיכות את קצין הצו אלכסיי נירוד-רק יד עם טבעת על אצבעו נותרה מהספירה בת העשרים ושתיים.
כל קצין שלישי בוואריג הוא גרמני. כשתקרא רשימה זו, אתה עשוי לחשוב שאנו מדברים על איזו ספינה גרמנית או בריטית. אבל הצי הרוסי התחיל בתקופת פיטר הגדול עם מומחים זרים שהוזמנו לשרת. רבים מהם הפכו לרוסיפיים, כמו מאז ומתמיד הוורנגים שנתנו את השם לסיירת. שושלות הקצינים נוסדו. כך שירתה האימפריה בים מדור לדור. עם שמות משפחה אירופיים ופטרונות רוסית, כמו של אותו רוברט איבנוביץ 'ברלינג.
בנוסף, לאחר סיפוח המדינות הבלטיות (ליבוניה, אסטלנד וקורלנד) במחצית הראשונה של המאה ה -18, הצטרפו לאצולה הרוסית מספר אצילות "אוסטי" יחד עם הנחלות הדלות. "Ost See" (מזרח אגם) בגרמנית פירושו הים הבלטי. כל המשפחות העניות אך האצילות האלה, כמו הרנג'לים המפורסמים, לא התייסרו בספקות מיותרים. הם שירתו את השבדים עד שארל ה -12. הרוסים באו והחלו לשרת אותם. עם זאת, הרומנובים לא התערבו במדיניות התרבותית של קטגוריה זו של נושאיהם. באיזו שפה הם מדברים בריגה ורבל (כיום טאלין), באיזו אמונה הם מודים - זה לא משנה. אם רק היו מגישים. והגרמנים המסכנים שירתו ממש טוב. זו הייתה המנטליות שלהם. אז התברר כי בדיוק שליש מהקצינים הוורנגים שהשתתפו בקרב היו גרמנים לפי אזרחותם. שישה מתוך שמונה עשרה!
"Auf dec, cameden!" ואת השיר, שהפך להמנון צבאי מפורסם, הלחין גרמני אמיתי! טבעי וגזעי. המשורר רודולף גריינץ הוא נושא הקייזר הגרמני וילהלם. באותו 1904. ממש חם על השביל. ובגרמנית, כמובן. במקור ההתחלה נשמעת כך: "Auf dec, cameden!" ("לסיפון, חברים!"). מה שאנו יודעים בתרגום לרוסית, כמו: "למעלה, אתם חברים!"
ברגע שמטחי הקרב בצ'מפולו מתו וסוכנויות חדשות עולמיות הפיצו לעיתוני כל המדינות את המסר על דו -קרב הגבורה של הוואריאג עם ספינות מיקאדו, מיהר גריינץ לשולחנו בשמחה. הוא התפרץ מאהדה. סולידריות גברית. במלחמה עם היפנים גרמניה הייתה חד משמעית בצד של רוסיה. לכן, כתב גרינץ, ממש התמזג עם צוות הספינה שנפטרה בכינוי "אנחנו":
מן הרציף הנאמן אנו יוצאים לקרב, לקראת המוות מאיים עלינו, נמות למען מולדתנו בים הפתוח, היכן שמחכים שדים בעלי צהוב פנים!
"שדים עם צהוב פנים" תמיד נגעו בי. אומרים שאי אפשר לזרוק מילים משיר. לא נכון.אלה נזרקו החוצה. בתור "פוליטיקלי קורקט". החיבור למלחמה ספציפית נעלם עם הזמן. אבל "וריאג" הושר במלחמות רבות. ולא רק הרוסים. לדוגמה, אותם גרמנים, שנכנסו ללגיון החוץ הצרפתי לאחר מלחמת העולם השנייה שכבר הפסידה, פקדו אותו מפורסם בווייטנאם. הרשה לי להזכיר לך שלפני האמריקאים, עוד בשנות ה -50 במדינה הזו, "השדים הצהובים בעלי הפנים" (אני מבקש מהעורכים לא למחוק אותם!) הצרפתים הספיקו להילחם.
לובודה בין הסופרים. באופן כללי, גורלם של שירי מלחמה הוא מוזר. אותו מחבר וריאג, רודולף גריינז, חי, אגב, עד 1942. מעניין מה הוא חש כשהטנקים הגרמניים נסעו לסטלינגרד? מה שרה נשמתו אז? לא סביר שאי פעם נגלה זאת.
אבל, כשחוזרים לקציני ה"ווריאג ", אנו מוצאים ביניהם את ארצנו, איש הביניים אלכסנדר לובודה. בזמן הקרב, הוא היה רק בן תשע עשרה. הוא הוקצה לסיירת שלושה חודשים בדיוק לפני הקרב המפורסם. במלחמת האזרחים הוא יילחם נגד האדומים ברכבת המשוריינת "אדמירל קולצ'אק". הוא נורה בשנת 1920 בחולמוגורי.
חקור את ההיסטוריה של גיבורי הקרב בצ'מפולו. סגן סרגיי זרובייב (זה שם משפחה מייאש!) יירה על ידי הצ'קה בפטרוגרד בשנת 1921 - באותו מקרה של טגאנצב כמו המשורר ניקולאי גומילוב. דרגת קפטן השני סטפנוב (קצין שייט בכיר) מהגרת ליוגוסלביה לאחר ניצחון מהפכת אוקטובר, שהתברר עבורו כי לא היה ניצחון, אלא תבוסה. כבד ובלתי נסבל. קצין הנאשם שילינג ימות באסטוניה העצמאית שכבר הייתה (אסטלנד לשעבר) בשנת 1933. אוילר מת בפריז בשנת 1943. וסגן יבגני בהרנס יצליח להפוך לאחד מראשי הצבא הימי של הרפובליקה הסובייטית (אמרתי לכם - הגרמנים יכולים לשרת כל אחד!) וימות במוסקבה בשנת 1928. אל תשפוט אף אחד מהם בחומרה. התשוקות שקרעו את הנשמות בתחילת המאה הקודמת התקררו, והוחלפו בחוויות חדשות. כן, וגם שלנו יתקרר. צאצאים, בדיוק כמו שאנחנו היום, יסתכלו עלינו בתמיהה, ותהו מדוע הם כל כך התלקחו? האם זה היה שווה את זה? והזיכרון של "וריאג" והשיר עדיין יישאר.
קרב אבוד לחלוטין. מהילדות, ממש מהרגע שבו, כשישבתי ליד אבי בטלוויזיה, צפיתי בסרט העלילתי בשחור-לבן "קרוזר" וריאג ", התייסרתי מהשאלה: האם הוא יכול לפרוץ? האם הייתה לפחות החלטה אחת שתביא לאונייה לא רק תהילה, אלא גם ניצחון - הים החופשי מול, קווי המתאר של הטייסת היפנית הנמסת מאחורי הירכתיים והמשך הביוגרפיה הקרבית?
קרב הווריאג עם היפנים ב -27 בינואר 1904 (O. S.) נמשך קצת פחות משעה. בדיוק בשעה 11:45 השייטת המשוריינת אסאמה פתחה באש על ספינה רוסית שיצאה לים הפתוח. ובשעה 12:45, על פי הרישומים ביומן, הוואריאג וסירת הרובה מיושנת Koreets שליוו אותה כבר חזרו לנמל Chemulpo. הסיירת התחמקה עם רשימה ברורה לצד הנמל. היו שמונה חורים בצידו. על פי מקורות אחרים, אחד עשר. אבדות - קצין הרוג אחד ו -30 מלחים, 6 קצינים ו -85 מלחים פצועים והלם. כמאה נוספים נפצעו באורח קל. מדובר בצוות של 570. מפקד הספינה, קפטן הראשון ראנק וסבולוד רודנב, נפצע אף הוא. כמעט כולם בסיפון העליון באקדחים נפצעו או נהרגו. המשך הקרב לא בא בחשבון.
באותו יום קיבל רודנב החלטה להטביע את הוואריאג ולפוצץ את הקורייטס. מבחינה צבאית, תבוסה מוחלטת. עם זאת, זה אפילו לא יכול להיות אחרת. לאורך כל הקרב, "הקוריאני" ירה רק כמה יריות לעבר המשחתות היפניות. הכלי המיושן לא הצליח להשיג את סיירת האויב. אקדחיו ירו אבקה שחורה למרחק קצר. לאונייה לא היה ערך קרבי כלל.
שיר על "וריאג". תרגום מקורי לגרמנית ורוסית.
קציני ה"ווריאג ". תסתכל מקרוב: שום דבר הרואי …
לאחר הקרב. הגליל לצד שמאל של הסיירת שהודחה נראה בבירור.
רץ מול לוחם. בניגוד לקורייטס, משייטת השריון Varyag שנבנתה בארה"ב הייתה ספינת מלחמה חדשה עם שתים עשרה תותחי שישה אינץ '. עם זאת, כולם הותקנו באופן גלוי על הסיפון ואפילו לא היו להם מגני סד. כרטיס הטראמפ היחיד של הספינה היה המהירות הגבוהה שלה. בניסויים באמריקה, הוא הראה 24 קשרים. הוואריאג היה מהיר יותר מכל ספינה של הטייסת היפנית. עם זאת, ה"קוריאני "הזקן האיטי, שבקושי פיתח 12 קשרים, קשר אותו ביד וברגל.
כדי להתמודד עם הווריאג, הספיקה רק ספינה יפנית אחת - סיירת המשוריינת אסאמה, שעליה החזיק האדמירל האחורי אוריו את הדגל. לספינה הבנויה מבריטניה, בנוסף ל -14 אקדחים בשישה אינץ ', היו גם ארבעה צריחים באורך שמונה אינץ'. לא רק הסיפון, כמו זה של הווריאג, אלא גם הצדדים שלו היו מכוסים בצורה אמינה בשריון. במילים אחרות, "ואריאג" היה "רץ", ו"אסאמה "היה" לוחם ". "וריאג" נועד לסיור ולפשיטה - ציד כלי רכב חסרי הגנה. "אסאמה" - לקרבות טייסות. אבל, בנוסף לאסאמה החזקה ביותר, ליפנים בצ'מפולו היה סיירת משוריינת קטנה צ'יודה, ארבע סיירות משוריינות (שלוש מהן היו חדשות), ספינת שליח ולהקת משחתות בהיקף של שמונה חלקים. עליונות מספרית מלאה. חבורה שלמה של ציידים ניהלה את המשחק!
כפי שהוא מושר בשיר אחר, קצת פחות מוכר ("גלי קור מתנפצים"): "לא הורדנו את דגל סנט אנדרו המפואר לפני האויב, פוצצנו בעצמנו את הקוריאני, הטענו את הווריאג!" זה נשמע, אתה מבין, אפילו קצת לועג - הם התפוצצו והטביעו את עצמם כדי שמה ששרד לא ייפול לידיו של האויב. וזו, כמוני, נחמה חלשה. בהתחשב בכך שהיפנים הרימו אז את הוואריאג בכל זאת.
בשום מקרה אני לא רוצה לנזוף בצוות הסיירת ומפקדה על היעדר אומץ אישי. משהו שלו בא לידי ביטוי אפילו בשפע! אין פלא, פרט למסדר הרוסי של סנט. תואר ג'ורג 'הרביעי, רודנב בשנת 1907, כבר לאחר תום המלחמה, הוענק גם הוא על ידי יפן. הוא קיבל את מסדר השמש הזורחת מהמיקאדו מתוך הכרה באומץ לב שלו.
אסיה המתקדמת מול אירופה הפוכה … אבל כל ריב הוא גם בעיה במתמטיקה. בעל אקדח, אסור להסתבך עם קהל שלם של יריבים חמושים ברובים. אבל אם יש לך רגליים ארוכות ומהירות, עדיף לא להסתבך ולנסות לברוח. אבל "ואריאג" עם 24 הקשרים שלה מול ה -21 ב"אסאמה "באמת יכול לעזוב! כל המערכה הזו החמושה עד השיניים ב"אפודים חסיני כדורים "תיגרר אחריו ורק אז היא תיבלע. אבל לא יכולתי להוציא אותו בין 8 או 6 אינץ '. נכון, לשם כך היה צורך קודם כל להשמיד את ה"קוריטים "עצמם. אבל אחרי הכל, זה כבר התפוצץ!
יש גרסה שעקב טעויות הפעלה, לכאורה, המלחים הרוסים הרסו את מנוע הקיטור Varyag בשלוש השנים הקודמות. הוא לא יכול היה לשמור על מהירות השיא שלו במשך זמן רב. כאן אני רק צריך למשוך את ידי. היפני, שהעלה את הסיירת לאחר הקרב, עבר על מכוניתו והגיע למהירות הגונה מאוד של 22 קשר! "שדים עם צהוב פנים"? או שאולי סתם אנשים קנאים ומסודרים, כמו הסינים של היום, שהראו לאירופאים המתנשאים מה האסיאתים "הנחשלים" באמת יכולים לעשות? ובכן, בדיוק כמו שאותם רוסים הפגינו בתקופתם ליד פולטבה אירופה את היכולת ללמוד במהירות את כל החוכמה האירופית. באופן כללי, לא בכדי כתב לנין מאמר על המלחמה הרוסית -יפנית - על אסיה המתקדמת ועל אירופה המרוחקת. אז זה היה באותו הרגע!
דיסקרטי, אבל ההחלטה הנכונה … אז אני רואה תמונה משמחת. בשעות הבוקר המוקדמות של ה -27 בינואר 1904, בלי שום תזמורות וביצוע מזמורים, כשהם חולפים על פני ספינות זרות קפואות על הכביש, שם הן מבצעות את שירות הכבוד של נייחים, יוצאת ספינה ארוכה וצרה במלחמת צבע זית החוצה. של הנמל ועף, ככל האפשר, על פני היפנים המטורפים בפורט -ארתור. ועליו - השוטר נירוד (ניצול!) והקצין לובודה, שאף אחד לא יורה בו בשנת 1920.וכל 570 המלחים והקצינים, עד למסעדן האזרחי פלאקהטין ושייט המאמר השני מיכאיל אברמנקו, איתו מתחילה רשימת המתים, והמלחים קרל ספרוג וניקולאי נגל (ברור האסטונים!), קרובים יותר לסוף מהרשימה העגומה הזו של המנוחה!
אלה שנמצאים בפורט ארתור היו מתריעים מפני מתקפה מתקרבת. המלחמה הייתה יוצאת אחרת. ובכביש בשלב זה ה"קוריאני "מתפוצץ וצוותו ניגש לאוניות זרות - הפתרון היחיד האפשרי הוא הסרת הרצועות מהרגליים המהירות של ה"וואריאג".
לכל המבקרים שלי אתן שתי דוגמאות מההיסטוריה של אותה מלחמה. ב- 1 באוגוסט 1904 התנגשו שלוש סיירות רוסיות בטייסת יפנית חזקה יותר במיצר קוריאה. הסיירת המיושנת "רוריק" הודחה והחלה לאבד מהירות. אבל האדמירל קארל ז'סן זרק את התחושות והחליט לצאת לוולדיווסטוק. "רוריק" נהרג. "רוסיה" ו- "Thunderbolt" ניצלו. איש לא גרף את ג'סן על ההחלטה הנכונה. זה היה האמיתי היחיד. על פי המסמכים, הסיירות היפניות היו מהירות מהרוסים. עם זאת, בפועל, הם לא הדביקו את "רוסיה" או את "גרומובוי" באותו היום. הפחם החל להיגמר. וזו הייתה דרך ארוכה חזרה ליפן.
והסיירת "אזמרגד" לאחר קרב צושימה מיהרה לעקביו, במקום להיכנע, ואף "שטן צהוב פנים" לא הדביק אותו. אולם הוא עצמו התיישב כמה ימים לאחר מכן על האבנים ליד ולדיווסטוק. אך מצד שני, בושה של השבי נמנעת במובן המקורי של המילה.
באופן כללי, אם אתה רץ, רוץ! ואל תתעסקו עם אבני החסימה. לא תהפוך לגיבור. אבל אתה תחיה. עדיף לשיר שירים מאשר לדעת שאחרים ישירו אותם עליך.
