מהערת ההסבר לפרויקט המודרניזציה של הסיירת שנתפסה "בלתי מנוצח" (לשעבר "זמולט"):
… פירוק כלי נשק מיושנים יפנה 3,500 מטרים מעוקבים של שטח מתחת לסיפון הספינה. במקום ממגורות טילים אנכיים ותותחים אלקטרומגנטיים רכובים על מסילה, כלי הנשק של הבלתי מנוצח יהיו מורכבים מדור חדש של מערכות שנוצרו במסגרת תורת היחסות המיוחדת. הדרך המבטיחה ביותר להגן על סיירת מפני מתקפות אוויר ותת-מימיות היא עיוות זמן-מרחב.
בין ההצעות שהועלו:
-נסיגה של טיל נגד ספינות מתקרב לחלל עם מדד אחר, ואחריו מעגל אינסופי של הטיל בחלל פסאודו-אוקלידי (רצועת מוביוס);
- השתקפות של רקטת אויב מ"קונוס האור ", עם יצירת העותק המדויק שלה, טס אחורה בזמן, בחזרה לאויב;
- נשק tachyon שהורג את האויב עוד לפני שהמאבק התחיל (tachyons הם חלקיקים היפותטיים הנעים מהר יותר ממהירות האור, הפרה של יחסי סיבה ותוצאה). ניצחון הוא בלתי נמנע!
זה ייראה כמו עצם כדורית הנע מהר יותר ממהירות האור. הצד השמאלי (פאנטום) נע בכיוון ההפוך מהצופה.
אבוי, עד כה אפשר רק לחלום על נשק -על כזה. כיום, מעצבים יצטרכו להשתמש בשיטות פרוזאיות הרבה יותר כדי להגדיל את האבטחה של ה"בלתי פגיע "ולשפר באופן קיצוני את יכולות הלחימה שלו.
אז, "בלתי מנוצח". סיירת טילים ותותחים בדרגה 1 עם נפח כולל של 18-20 אלף טון.
אורך בקו מים מעוצב - 180 מטר.
גודל הצוות הוא ~ 200 איש (לשם השוואה, הצוות הקבוע של "אורלן" הענק עם מערכות ומוצבי לחימה כמעט ואינו עולה על 600 איש, למרות שהפרויקט הזה נוצר לפני 40 שנה).
העוצמה של תחנת הכוח היא ~ 80 מגה -וואט (110 אלף כ ס).
סוג תחנת כוח. האפשרות הטובה ביותר היא תכנית הנעה חשמלית מלאה (FEP) המבוססת על שתי טורבינות גז (בדומה לרולס-רויס MT-30 GTE הספינה הגבוהה של הספינה, המבוססת על מנועי מטוס מסוג בואינג -777). פתרון כזה, מוכח בפועל, משלב הספק גבוה במיוחד, יעילות ובטיחות הפעלה של תחנת כוח.
אם לוקחים בחשבון את ההצלחות הבולטות של תעשיית הכוח הגרעיני הביתי (וההצלחות ה"מצוינות "לא פחות של תעשיית בניית המנועים המקומית), בהחלט חייבת להיות מצוידת הגרסה הרוסית של" הבלתי פגיע "בתחנת כוח גרעינית. למרות העלות הגבוהה והבעיות הנלוות אליה (אמצעי אבטחה מוגברים, קשיי כניסה לאזורים מסוימים באוקיינוסים בעולם), זו הדרך היחידה ליצור ספינה מוכנה באמת ללחימה מסוג זה. "פיטר" האטומי ממהר להסתובב ברחבי העולם מבלי לעצור, בעוד עמיתיו הלא-גרעיניים אינם יוצאים מהתיקונים. יתרונות נוספים של הספינה המונעת בגרעין תהיה הגדלת האוטונומיה וטווח השיוט. לבסוף, נוכחותה של תחנת כוח גרעינית על ספינת מלחמה גדולה עם עקירה של 20 אלף טון נראית לפחות מוצדקת מבחינת עלויות הדלק.
מהירות מלאה - 25 קשר.
קרבות תותחנים הם נחלת העבר. "מרוץ המהירות" הידוע לשמצה איבד כל משמעות בעידן המכ"מים והנשק המודרך. מהירות הספינה פרופורציונאלית לריבוע הכוח של תחנת הכוח (אחרת, עלייה במהירות פי 1, 5, דורשת הגדלת כוח הטורבינות פי 2, 25 פעמים!). כל צומת נוסף הוא עשרות אלפי קילוואט.
מדוע יש קשיים נוספים אם ספינות נדירות נעות במלוא המהירות? מושפע מהשחיקה הקטסטרופלית של מנגנונים ב -30 צמתים, כמו גם ממגבלות ניווט שונות.
טווח השיוט הוא 10,000 מייל ימי במהירות תפעולית של 15 קשר. (ממורמנסק לריו דה ז'ניירו). אם הסיירת מצוידת ב- YSU, האוטונומיה שלה תוגבל רק באמינות המנגנונים שלה ובסיבולת הצוות (כמו גם בתחמושת ואספקת מזון על הסיפון).
הְתחַמְשׁוּת
פריטי עומס ותזוזה של ספינות קשורים ביחס לא לינארי. ככל שהספינה גדולה יותר, היחס קטן יותר, ביחס%, נלקח במסת המנועים ומבני גוף. ועוד ועוד עתודות נותרו לנשק, דלק ותחמושת. במילים אחרות, ספינה עם עקירה כפולה נושאת פי שלושה נשק.
על פי ההערכות הגסות ביותר, על סיפון שייטת 180 מטר בגובה 20,000 טון יכולה להכיל עד 200 ממגורות טילים (UVP), בדומה לתאים של מתחם הירי האוניברסלי (UKSK) עבור טילי קליבר, תאים של האוויר Redut. מערכת ההגנה או מתחת לתאי הסיפון של מערכת ה- Mk האמריקאית.41 (כל טווח נשק הטילים בשירות עם הצי האמריקאי: KR "Tomahawk", טילים נגד ספינות LRASM, טילים, מיירטים טרנס-אטמוספריים, טילים נגד צוללות וכו '.).
המשחתת הצומחת "זמולט" (14.5 אלף טון) מצוידת ב -80 מטוסים בלבד, אולם עתודת העומס לא נעלמה ללא עקבות. בתורו, העתודות הלכו להתקנת שתי מערכות ארטילריה ארוכות טווח בגודל 6, 1 אינץ 'ובניית על ענקית של משחתת על, בגובה של בניין בן 10 קומות (בתוך המבנה המורכב, בנוסף לגשר ולחימה) עמודים, ישנם צינורות הפליטה של מנוע טורבינת הגז, ובחוץ על קירות הפירמידה "תלו אנטנות של מכ"מים עם מערך מדורג). החלטה זו, לדברי המפתחים, מסייעת לצמצם את חתימת המכ"ם של "משחתת העתיד".
ה"בלתי פגיע "אינו זקוק למבנה כזה, כי יציבותו הקרבית מובטחת לא רק על ידי ראות נמוכה. עם זאת, טכנולוגיית ההתגנבות קיימת גם בעיצוב שלה: סתימת הצדדים, מבנה -על מוצק "מצד לצד", מינימום מנגנונים בסיפון העליון וירידה בחתימת החום עקב מחליפי חום. ככל שהאויב יגלה זאת מאוחר יותר, כך ייטב.
המערכת לאספקת אוויר לחלק התת -ימי של הגוף, יחד עם קווי המתאר עצמם, לא רק מפחיתה את החתימה ההידרו -אקוסטית של הספינה (מה שמקל גם על ידי הנעה חשמלית), אלא גם מחלישה את העירה. ה"בלתי פגיע "יהפוך ליעד שקשה למצוא עבור לווייני המעקב.
אבל רעיון התותח היה ללא ספק החלטה טובה. יתרונות הארטילריה ברורים:
- זול מוחלט. אפילו הטיל המודרך ביותר בהייטק כיום זול יותר מפצצת אוויר פשוטה. קליעים אינם דורשים מטוסים נושאים וטייסים מאומנים;
- תותחים פוגעים בכל מזג אוויר;
- פגזים יעופו דרך כל הגנה אווירית;
- זמן טיסה - מספר דקות;
- שליש מאוכלוסיית העולם מתגוררת לא יותר מ -50 ק מ מהחוף.
אם ניקח בחשבון את התפתחות טכנולוגיית התותחנים, לא יזיק להעלות על עצמך זוג התקנות אוטומטיות בקוטר 152 … 203 מ מ עם טווח ירי יעיל של 100 מייל. תחמושת - 1000 סיבובים (לשם השוואה, לזמולט יש 600 סיבובי LRLAP במרתף הראשי + 320 במדף התחמושת הנוסף, בעוד ה- LRLAP כבד פי שתיים מתחמושת שישה אינץ 'רגילה).
סט של ציוד להגנה עצמית: ארבעה מקלעים שוויצרים "Oerlikon Millennium". הר קומפקטי הייטק מספק ספק נשק בעל מוניטין: אקדח נ"מ אוטומטי 35 מ"מ עם פגזים לתכנות המתפוצצים ליד המטרה.
מערכות חסימה אקטיביות: MASS גרמנית (Multi-Ammunition Softkill System) לירי מלכודות מחזירי אור. הוא מפריע בכל הטווחים: גלי רדיו, גלוי, UV, IR.
אמצעי נגד אלקטרוניים. כדוגמה-מערכת הלוחמה האלקטרונית האמריקאית "slick-32" (AN / SLQ-32) האמריקאית.
חימוש מטוסים: האנגר לשני מסוקים נגד צוללות / רב תכליתיות, כרית נחיתה.
תכונות נוספות. כלי נשק נגד חבלה ומקדחי שליטה מרחוק, כלי רכב בלתי מאוישים לסיור וביצוע מעברים בשדות מוקשים. אופציונאלי.
כלי גילוי. הפסקה החשובה ביותר!
KEL GUS ואנטנה בתדר נמוך נגררת עם עומק טבילה משתנה. ערכה מודרנית טיפוסית למניעת איומים מתחת למים.
מכ מים:
- תחנת טווח סנטימטר רב תכליתית למעקב אחר האופק והארת מטרות אוויר (כמו ה"פולימנט "הרוסי או ה- SAMPSON הבריטי);
-תחנת תצפית בטווח הדצימטרים (בדומה ל- AN / SPY-1 האמריקאית או ל- SMART-L האירופית).
אם האמצעים והטכנולוגיות הדרושים זמינים, שלבו את שני המכ"מים למערכת זיהוי דו-פסית אחת עם 6-8 מכשירי AFAR נייחים (בדומה למכ"ם הכפול האמריקאי האמריקאי, לזמולט ולנשא המטוסים של פורד).
האפשרות להציב מכ"ם נוסף על בלון קשור מעניינת. מכ"ם קומפקטי, בדומה לרדאר הלוחמים, המורם לגובה של 200 מטר, יאפשר להזיז את אופק הרדיו מאה קילומטרים ולבצע ניטור רציף של הסביבה במשך ימים רבים.
הייתי משלם ביוקר כדי לראות מטוסים תוקפים ספינה כזו. כל הטקטיקות הקיימות (התקרבות למטרה בגובה נמוך במיוחד ופגיעה פתאום במכל טילים, מונחות על ידי נתונים ממערכות חיצוניות) מוערכות באופן מיידי. על סיפון הסיירת - 200 ממגורות טילים, חלקן תפוסות טילים עם מחפש מכ ם פעיל.
בסופו של דבר ה"בלתי מנוצח "ישקע, אך עד אז המלחמה כבר עשויה להסתיים, ומחצית מטייסי האויב ישכבו על קרקעית הים.
הרעיון של בלון המכ"ם נגנב בזלזול מהפנטגון. בשנת 2014, הצבא האמריקאי אימץ בלוני מכ"ם JLENS כדי להגן על חפצים חשובים מפני טילי שיוט נמוכים.
אני מציע לכל הספקנים להוכיח את חוסר האפשרות להציב בלון כזה על ספינת מלחמה גדולה.
בִּטָחוֹן. על פי חוק מרפי, בכל פעם שמתרחשת התקפת אויב, צוות הספינה ישן בשקט, מדבר על לוויין או סועד כשר (שפילד 82, סטארק 87, קול 2000, חנית 2006). כפי שמראה בפועל, הם אינם נותנים אחריות אפילו לאמצעי ההגנה הפעילים המודרניים ביותר. הטיל יעוף דרכו, ינקב את לוח הקרטון ויגרום לנזק בשווי של מאות מיליוני דולרים.
"בלתי מנוצח" הוא בלתי פגיע בגלל זה. הזמנת מצודה באמצעות שימוש בטכנולוגיות מודרניות. רכיבי ההגנה משולבים במערך הכוח של המארז. חומרים: פלדת שריון עם שכבה חיצונית מוקשחת, קרמיקה, קבלר.
חגורת שריון מובנית בעובי (100 … 127 מ"מ) באמצע גוף המשקוף. גובה לוחיות השריון הוא מקו המים עד לראש ה"פירמידה "של מבנה העל המשולב בגוף הספינה (אחרי הכל, גובה בית הסיפון" הבלתי מנוצח "קטן פי שניים מזה של" זמולט "עבור הסיבות לעיל).
חסימת הצדדים (טכנולוגיית התגנבות) תספק זוויות נטייה רציונליות של השריון והתנגדותו המוגברת לאמצעי הרס.
עובי הסיפון העליון - 100 מ מ. שוב, בשל החסימה האופיינית לדפנות, השטח הדורש הגנה יהיה קטן.
הגפיים אינן משוריינות - תן להן לפוצץ לעזאזל, זה לא יכול להוות איום רציני על הסיירת. העיקר הוא לשמר את "המלית" ההייטקית של הספינה: כורים וטורבינות הייטק, גנרטורים, מרכזיות, ממגורות טילים, מרכז מידע קרבי, מעבדי איתות BIUS ורדאר, כל מיני מנגנונים ומכלולים.
טורבינת גז LM2500
CIC של המשחתת "זמולט"
הגנה על עמודי אנטנה חיצוניים היא כאב ראש. תוכל שוב להביט לאחור על זמולט ולהשתמש באנטנות הרמה (נשלפות) למערכות תקשורת.לא ניתן יהיה להשמיד את כולם בבת אחת, לא ניתן להשתמש בהם בו זמנית בתנאי תאימות אלקטרומגנטית.
כדי להגן על מערך האנטנות השטוח של המכ"ם מפני התפוצצות סמוכה, משטח תא שקוף רדיו או משטח סלקטיבי (כמו בתעופה) יאפשר. בנוסף, AFAR המודרנית שומרת על הביצועים שלהם גם כאשר מספר מודולים עצמאיים "נדפקים". והמיקרואלקטרוניקה עצמה עמידה ביותר בפני רעידות חזקות.
לבסוף, אפילו אובדן מוחלט של המכ ם לא ישפיע בשום אופן על היכולת לשגר טילי שיוט ותותחים לעבר מטרות שמעבר לאופק.
לא משנה כמה ציני זה יישמע, חייהם של אנשי הצוות אינם שווים דבר בהשוואה לציוד היקר. עם זאת, סעיפי העומס של ה"בלתי פגיע "מאפשרים להבטיח את הגנת המלחים עצמם.
בואו נלך רחוק יותר.
מחיצה נגד פיצול חובה בצד הנגדי של כל התאים והמעברים לאורך הצד ("נשיפה" - 5 מ"מ פלדה + 50 מ"מ קרמיקה + 5 מ"מ פלדה).
התקנת מחסומים רבים נגד פיצול בגוף ובמבנה העל (פלדה 25 … 50 מ מ או קבלר) תאפשר לוקליזציה של קנה המידה של הפוגרום גם לאחר חדירת ראש נפץ מיוחד חודר שריון לתוך הגוף.
תחתית כפולה. העובי הכולל של PTZ הוא לפחות 3 מטרים. עם זאת, תירוץ חלש לטורפדו המודרני, הפרטים של השימוש ב"בלתי פגיע "ימנעו מאיום כזה. והטורפדות עצמן לא כל כך פופולריות בזמננו, הנשק העיקרי והעיקרי נשאר נשק תקיפה אווירית.
כפי שאתה יכול לראות, אין צורך בטכנולוגיות חדישות להגנה. גוף הגוף עם השריון המשולב במבנהו אינו יכול להיות פריט העלות העיקרי ומכשול לבניית "הבלתי פגיע". מפלצות משוריינות נבנו באופן מאסיבי לפני 100 שנה, כאשר טכנולוגיות לעיבוד מתכות ופריון העבודה היו ברמה עוברית.
עלות וונדרוואפה
עלות בניית סדרה של שלושה "בלתי פגיעים", תוך התחשבות בכל עבודות המחקר והפיתוח (הקשורות בעיקר לתחנת הכוח, נשק ומלית אלקטרונית של סיירות) היא 30 מיליארד דולר.
במקרה זה, המחבר מתמקד בזמבולט, שם העלות הכוללת של התוכנית הגיעה ל -21 מיליארד, כתוצאה מכך העלות של כל אחת משלושת המשחתות זינקה ל -7 מיליארד דולר (כמו מחצית ממנשא מטוסים מודרני!). אף על פי כן, העלות הישירה של חומרים ועלויות הבנייה של USS Zumwalt המובילה הייתה מציאותית למדי של 3.5 מיליארד דולר. במקרה של עלייה בהזמנות לבנייתם, היה ליאנקיז הזדמנות להפחית את העלות הכוללת של ספינותיהם המבטיחות.
דבר כזה אולי היה צפוי על ידי Invincible. מוצר בכמות גדולה תמיד זול יותר.
עולה כמו שלושה משחתות מודרניות. נושא נשק כמו שלוש משחתות. מבחינת עלות התפעול, היא משתלמת יותר משלוש משחתות. מבחינת יציבות הלחימה, אין לה שווים בעולם.
משימות "הבלתי מנוצח":
- חיזוק יציבות הלחימה של קבוצות ספינות;
- השתתפות במלחמות מקומיות מודרניות, גרימת התקפות הרסניות למטרות בחוף;
- שליטה באזורים "נושאי נפט" וסיור במקומות חמים (חופי סוריה, המפרץ הפרסי, אפריל);
- הגנה אווירית והגנה מפני טילים של תיאטראות פעולות צבאיות;
- הפגנת כוח ברחבי העולם.
לא אכפת לו מטילים קיימים נגד ספינות. הוא חסר רגישות לפרובוקציות. המפלצת עבה העור יודעת את ערכה ותשבור את צווארו של כל מי שיפריע לו.
מי שאינו מאמין באפשרות לבנות ספינה כל כך חמושה ומוגנת עם עקירה נתונה מוזמן להציץ בדבר זה:
סיירת כבדה "Des Moines" דגם 1946
צוות של 1800 איש.
מהירות 33 קשר.
טווח השיוט הוא 10 אלף קילומטרים במהירות חסכונית של 15 קשר.
העוצמה של תחנת הכוח היא 120 אלף כ ס.
הְתחַמְשׁוּת:
- תשעה אקדחים של 203 מ מ בשלושה צריחים מסתובבים (כל אחד במשקל 450 טון, לא כולל חבטות).
-12 אקדחים משולבים חמישה אינץ 'ו -24 אקדחים נגד מטוסים של 76 מ מ.
יש לציין שבניגוד ל- UVP המודרני, כל כלי הנשק של הסיירת הישנה היו ממוקמים מעל הסיפון, מה שהחמיר את היציבות ודרש להניח אלף טון נטל נוסף לאורך הקיל.
הזמנה:
חגורה - 152 מ מ;
- סיפון - 90 מ מ;
- חביכות של מגדלי GK - 160 מ מ;
- מגדל חיבור - עד 165 מ מ.
הצילום עצמו מדבר על מספר המכ מים וגובה עמודי האנטנות בדה מוין.
ומה התשובה לבעיה זו? והתשובה היא 20 אלף טון.
