אם מדברים על "מפציץ העתיד" PAK DA, התקשורת משתמשת לעתים קרובות בדימויים של מטוס עם קווי מתאר פנטסטיים: עם גוף גוף שטוח מאוד, כנפיים נשלפות וקילונים בעלי מרווח רחב. אין תמונות אמיתיות של PAK DA ברשות הרבים - המטוס נמצא בפרויקט, וכי אחת מהן מסווגת באופן עמוק - ולא כולם יודעים שתמונות "מטוס העתיד" מתארות את נושאת הטילים המבטיחה T -4MS, שפותחה על ידי לשכת העיצוב סוחוי בתחילת שנות ה -70, כותבת "נשק של רוסיה". למרות העובדה שפיתוחו של סוחוי זכה בתחרות שהכריז חיל האוויר, Tu-160 המפורסמת, מכונית מתחרה מלשכת העיצוב טופולב, יצאה לייצור מסיבות שונות.
"סוטקה"
קודמו של ה- T-4MS היה פשוט ה- T-4 (מוצר 100 או "אריגה"), נושאת טילים קולית וטיל סיור שנועדה לחפש ולהשמיד קבוצות נושאות מטוסים. המטוס התברר כפנטסטי: גוף טיטניום, עקרונות שליטה חדשים, האלקטרוניקה החדישה … כ- 600 המצאות שימשו ב- T-4.
מהירות השיוט של ה"מאה "הייתה מתחת ל -3000 קמ"ש, כך שבמצב על קולי הצוות טס בעיוורון - לאחר ההמראה חרוט האף הוצב למצב אופקי וכיסה את חופת תא הטייס, שכוסו תימס בהכרח ב מהירות כזו. ליתר ביטחון, למפקד היה פריסקופ, אך זה לא הועיל במיוחד.
אב הטיפוס הראשון המריא ב- 22 באוגוסט 1972. הבדיקות הצליחו, הצבא הזמין 250 מטוסים, אך לאחר 10 טיסות מוצלחות, הפרויקט נסגר. היו לכך מספר סיבות. באותה תקופה עסקה לשכת העיצוב סוחוי בלוחם הכבד T -10 - שהתברר מאוחר יותר כ- Su -27 המפואר - והממשלה החליטה לא לפזר את כוחותיה. מפעל בניית המכונות של טושינסקי, הבסיסי ללשכת העיצוב, לא היה מושך את הייצור הסדרתי של נושאת הטילים החדשנית, ומפעל המטוסים של קאזאן המיועד לכך לא הועבר לסוחוי.
כאשר מועצת השרים החלה להכין צו על ייצור ה- T-4 בקאזאן, הבין המתחרה הראשי של פאבל סוחוי, אנדריי טופולב, כי הוא מאבד את המפעל הסדרתי בו הופק ה- Tu-22 שלו … והוא עשה כל מאמץ למנוע זאת. בפרט, הוא הציע להקים ייצור של שינוי ה- Tu -22M בקאזאן - לשם כך, לכאורה, היה די בכדי לעצב מחדש רק מעט את הייצור. ולמרות שהתפוקה התבררה כמטוס חדש לגמרי, המפעל בקזאן נשאר עם טופולב.
בגלל מארז הטיטניום, ה- T-4 התברר כיקר מאוד ואפילו ידע של לשכת העיצוב להפחית את צריכת המתכת במהלך הייצור והריתוך לא הצליח לשכנע תעשיינים וכלכלנים. הם די הצדקו כי דבר אחד הוא ליישם פיתוחים מתקדמים בייצור פיילוטים, ולהציג אותם במפעל אחר במהלך הרכבה מקוונת הוא דבר אחר.
בנוסף, בשנת 1969, חיל האוויר שינה את הדרישות למאפייני הטיסה של נושאת הטילים והפרויקט "מאה" שכבר נוצר באותה תקופה לא עמד בהם. בשנת 1976 חתם שר תעשיית התעופה פטר דמנייב על צו לסגור את פרויקט T-4 ולהעביר את כל הפיתוחים עליו ללשכת העיצוב של טופולב ליצירת ה- Tu-160. העותק היחיד של "המאה" נשלח למוזיאון חיל האוויר במונינו, והירידה העולה קיבלה Tu -144 - אם כי עם חלונות. למרבה המזל, מהירות השיוט של הנוסע הראשון "קולי -על" לא הייתה כה גבוהה - "רק" 2300 קמ"ש.
"Dvuhsotka"
לאחר שנכשל עם "רוצח נושאות המטוסים", לשכת העיצוב סוחוי עיבדה את הפרויקט על מנת להשתתף בתחרות על מפציץ אסטרטגי. כך נולד ה- T-4MS (אסטרטגי מודרני). לאורך הקצוות של גוף המטוס המשולש הופיעו כנפיים קטנות של טאטא משתנה, הכנף התפצלה, המנועים בגונדולות התת -אחוריים נעו אחורה ופינו מקום לנשק. על פי הפרויקט, המטוס נשא 24 טילים בליסטיים X-2000 או ארבעה טילי שיוט X-45 גדולים בתאים הפנימיים ועל הקלע החיצוני במיכלים מיוחדים ששיפרו את האווירודינמיקה במהירות על-קולית. ה- T-4MS קיבל את הקוד "מוצר 200" מבחינת משקל ההמראה, שהיה קרוב ל -200 טון.
בדיקות הדגם במנהרת רוח הראו כי ל- "dvuhsotka" יש אווירודינמיקה פנטסטית: 17.5 במהירויות תת -קוליות ו -7, 3 ב- Mach 3. השטח הקטן של קונסולות הכנף הסיבובית והמטוס המרכזי הנוקשה איפשרו לעוף בקול על קולי גבוה ליד הקרקע. המטוס עשה רושם רב על הצבא - בנוסף לאווירודינמיקה, הם נמשכו מהמהירות, פי שלוש ממהירות הקול, וחתימת המכ"ם הנמוכה. לכל הדעות, ה- T-4MS היה "מטוס פורץ דרך" שלא ניתן היה ליירט אותו על ידי מערכות הגנה אוויריות קיימות ועתידיות.
בתום הפגישה שהוקדשה לתוצאות התחרות על פיתוח מפציץ אסטרטגי, דיבר המפקד העליון של חיל האוויר הסובייטי, מרשל אייר פבל קוטחוב: “אתה יודע, בוא נחליט כך. כן, העיצוב של לשכת העיצוב של סוחוי הוא טוב יותר, נתנו לו את שלו, אבל הוא כבר השתתף בפיתוח מטוס ה- Su-27, שאנו באמת מאוד צריכים אותו. לכן, נקבל החלטה זו: אנו מודים כי הזוכה בתחרות היא לשכת העיצוב סוחוי ונתחייב להעביר את כל החומרים ללשכת העיצוב של טופולב על מנת שתוכל לבצע עבודות נוספות …"
באותו זמן, חברת טופולב כבר ביצעה את ה- Tu-160 ונטשה את הפיתוחים של סוחוי. עם זאת, הפתרונות המהפכניים "מאה" ו"מאתיים "הופיעו בסופו של דבר ב- Tu-160, Su-27, MiG-29 ובמטוסים של המאה העשרים ואחת.
פיגוע טילי T-4 ומפציץ סיור
