"אדמירל קוזנצוב", "ליאונינג", "נימיץ": מי שווה מה
מבחינת מידת ההתאמה של יעילות הלחימה של הספינה למטרה המיועדת שלה, נושאת המטוסים שלנו נחותה מה"אמריקאי "בעימותים מקומיים בכ -14 אחוזים, במלחמה רחבת היקף - בכ -10 אחוזים. יחד עם זאת "קוזנצוב" עולה על "האיאוניאנג" הסיני באותם אינדיקטורים ב -10 ו -6 אחוזים בהתאמה.
נושאות מטוסים הן עמוד השדרה של הצי האמריקאי. היה צריך לתפוס את מקומו הראוי בצי הסובייטי. לא קרה. עם זאת, הם יכולים להפוך, ובעתיד הקרוב, תוך 15-20 שנה לגרעין כוחות השטח של חיל הים של פל א. לכן, השוואה בין ספינות כאלה חשובה מאוד להערכת יכולות הלחימה של הצי כולו.
בנוסף, נושאות המטוסים משקפות את ההישגים הגבוהים ביותר בתחום לא רק בניית ספינות, אלא גם תעופה. לכן, ניתוח השוואתי חשוב גם להערכת הרמה הטכנולוגית של מדינות בתעשיות המתאימות.
שְׁקִילָה
שיטת ההשוואה ידועה לקוראים קבועים ("קרב ים עם הצל:" מוסקבה "נגד" טיקונדרוגה "). זה מתחיל בבחירת הספינות שיש להשוות. אחד מהם, כמובן, צריך להיות נושאת המטוסים היחידה שלנו (ליתר דיוק, סיירת נושאת מטוסים כבדים) של פרויקט 1143.5 "אדמירל צי ברית המועצות קוזנצוב" או פשוט "קוזנצוב". המתחרה העיקרית של רוסיה בים ובאוקיינוסים הייתה ונשארה ארצות הברית, ולכן די נכון לבחור להשוואה את הסוג העיקרי של נושאת המטוסים האמריקאית - "נימיץ". אפשר לעצור בזה, אבל כיום היא מפתחת אזורי מים באופן פעיל, ומתחילה לבנות את העימות הימי עם ארצות הברית וסין. לכן, מומלץ לקחת לשם השוואה גם את ה"ליאונינג "הסיני, הלא הוא" וריאג "הסובייטי לשעבר.
השלב הבא הוא ניתוח המטלות שלשמן נושאות המטוסים מיועדות. לספינות מסוג זה במדינות שונות, למרות הרבגוניות שלהן, יש תכונות ספציפיות. חלקם מיועדים בעיקר לפתרון משימות הגנה נגד צוללות (ASW), כגון הבריטי הבלתי מנוצח, אחרים מתמקדים בהגנה אווירית של תצורות ספינות בים, זה קשור ישירות לקוזנצוב, ועוד אחרות הן אוניברסאליות באמת. דוגמה לאחרונים הם רק האמריקאים.
נושאות מטוסים גם שונות בגודלן עם ההבדלים המתאימים בין קבוצות אוויר ויכולות לחימה. מספר המטוסים ממחלקות שונות משתנה בגבולות רחבים: בין 8-12 לנשאות מטוסים קלות בעלות ייעוד בעיקר נגד צוללות ועד 90-95 עבור מטוסים אוניברסליים כבדים. יחד עם זאת, הספציפיות של הצי היא כזו שלא כולם זקוקים לענקים. ספינות מסוג זה נבנות ביחס למשימות ספציפיות הנובעות מהתפיסה של העסקה קרבית של כוחות הצי. לכן השוואת נושאות מטוסים ממדינות שונות כספינות המתנגשות בקרב זו מול זו אינה נכונה, מכיוון שהן יפעלו כחלק מקבוצות הטרוגניות. וגם אם יקרה שנושאות המטוסים ימצאו את עצמן בקבוצות המנוגדות, הן יפתרו בעיות שונות. חלקם יפעלו ככוח הבולט העיקרי, בעוד שאחרים יספקו את פעולות הגיבוש הפותר את המשימות העיקריות. לכן, הגיוני להשוות נושאות מטוסים ממדינות שונות רק לפי המידה שבה יכולותיהם מתאימות למה שנדרש מהן.
תוכנית קרב
ניתוח המשימות מראה כי המינוח של אלה לכל נושאות המטוסים הוא בערך אותו דבר, אך הערך של כל אחד הוא אינדיבידואלי למהדרין ובהתאם למתודולוגיית ההערכה יש לייחס לו "גורם שקלול".
על פי הניסיון של השנים שלאחר המלחמה, נושאות מטוסים משמשות באופן פעיל בעימותים מזוינים ומלחמות מקומיות בהיקפים שונים. והם יהיו אחד המרכיבים העיקריים של קיבוצי הצי היריב עם תחילת האיבה ביניהם. לפיכך, בעת ההשוואה יש לשקול שתי אפשרויות לתנאי השימוש: בעימות מקומי נגד אויב חלש ימי ובמלחמה רחבת היקף.
במקרה הכללי, כל שלושת סוגי נושאות המטוסים ישתתפו בפתרון המשימות העיקריות הבאות, שלשמן נתחיל להשוות ביניהן: הרס התקפת נושאות מטוסים וקבוצות אויב רב תכליתיות, תבוסת קבוצות גדולות של ספינות שטח (KUG ו- KPUG), המאבק בצוללות, הדחיית מתקפות תקיפה אווירית, השפעת אש על חפצים קרקעיים.
במלחמה מקומית נגד אויב חלש ניתן להעריך (תוך התחשבות בהסתברות של השתתפות במטוסים מבוססי נושאות) את מקדמי המשקל של משמעות המשימות כדלקמן: תבוסה של קבוצות ספינות וסירות לפני השטח - 0, 1, הרס צוללות - 0, 05, דחיית מתקפה אווירית של אויב - 0, 3, תקיפות במטרות קרקעיות - 0, 55. הפרופורציות נגזרות מניתוח השימוש בנשאי מטוסים במלחמות סוף 20 - בתחילת המאה ה -21 וחלים במידה שווה על ספינות רוסיות ואמריקאיות וסיניות כאחד. המשימה להשמיד את כוחות נושאות המטוסים של האויב במקרה זה, מן הסתם, אינה שווה את זה.
במלחמה רחבת היקף גורמי הניפוח מופצים באופן שונה ושונים ביחס לספינות המדינות המדוברות. עבור קוזנצוב ניתן להעריך את הערכים כדלקמן: הרס התקפת נושאות מטוסים וקבוצות אויב רב -תכליתיות - 0, 15, ספינות שטח - 0, 15, צוללות - 0, 25, דחיית מתקפה אווירית - 0, 35, עבודה על מטרות קרקעיות - 0, 1.
עבור נימיץ, המקדמים מופצים באופן שונה: השמדת נושאות מטוסים של האויב - 0.05 (ליריביה הגיאו -פוליטיים העיקריים של ארצות הברית - לרוסיה ולסין לכל אחת נושאת מטוסים אחת בעלת יכולות תקיפה מוגבלות, הקובעת את המשמעות המינימלית של משימה זו עבור "אמריקאי"), תבוסת קבוצות ספינות פנימיות - 0, 3, צוללות - 0, 05, דוחה מתקפה אווירית - 0, 15, עבודה על מטרות קרקעיות - 0, 45.
חלוקת משמעות המשימות ל"ליאונינג "יכולה להיעשות רק בקירוב רב, שכן משימות ספינה זו אינן מנוסחות בעיתונות הפתוחה. ידוע שזו בעצם ספינת ניסוי, שתפעולה יאפשר בעתיד ליצור נושאות מטוסים משלה, המותאמות למשימות הספציפיות של הצי הסיני. עם זאת, המוזרויות של הרכב קבוצת האוויר של הספינה, כמו גם הפרטים של תיאטרון הפעולות, מצביעים על כך שהשמדת תקיפת נושאות מטוסים וקבוצות אויב רב -תכליתיות לליאונינג עשויות להיות בעלות של 0, 2, קבוצות של ספינות שטח - 0, 3, צוללות - 0, 05, דוחה מתקפה אווירית - 0, 4, עבודה על מטרות קרקעיות - 0, 05.
כוח השפעה
הכוח הבולט העיקרי של הספינות שהושוו הוא קבוצת האוויר. הגנה אווירית וכלי נשק נגד מטוסים מיועדים להגנה עצמית ולכן אינם משפיעים על הערכת היכולות המבצעיות והטקטיות לפתרון המשימות הנ ל.
האינדיקטורים החשובים ביותר לכל נושאת מטוסים הם משך הזמן האפשרי של פעולות איבה פעולות עד לרגע מילוי האספקה ומשאב התעופה היומי הזמין. ניסיון הפעולות הצבאיות במהלך המלחמות והחישובים המקומיים מראה כי "נימיץ" האמריקאי, בעת ניהול פעולות איבה אינטנסיביות עם קבוצת האוויר שלו, זקוק לחידוש אמצעים חומרים וטכניים, בעיקר דלק ותחמושת לאחר שבעה או שמונה ימים. במהלך תקופה זו, היא תוכל לבצע עד אלף גיחות, כולל עד 600 עם לוחמי Multirole Super Hornet. נושאת המטוסים כוללת 40 עמדות להכנת מטוסים. המשמעות היא שההרכב המרבי של לוחות בשימוש בו זמנית הוא 40 יחידות.
נושאת המטוסים הרוסית, כפי שחישובים המבוססים על נתונים פתוחים מראים, יכולה לפעול במלוא המתח עם קבוצת האוויר שלה במשך חמישה עד שישה ימים, לאחר שסיימה עד 350 גיחות בתקופה זו, כולל עד 150 Su-33 ו- MiG-29K / מטוסי KUB. מספר העמדות להכנתן מגביל את ההרכב המרבי של הקבוצה ל -16 יחידות.
הערכה של היכולות המבצעיות של ליאונינג הסינית עשויה להתבסס על כך שיכולותיה לתמוך בפעילות קבוצת האוויר דומות לאלה של קוזנצוב. בהתאם לכך, קבוצת האוויר אמורה להיות מסוגלת לבצע את אותן 350 גיחות, אך על פני תקופה ארוכה יותר (עד שבעה ימים). מתוכם 200 יהיו לוחמים. מספר המטוסים המרבי בקבוצה הוא 16 מטוסים.
הזדמנויות של יריבים
ניתן לפתור את משימת הלחימה על נושאות מטוסים של האויב במהלך קרב ימי שנמשך עד יום. בה הצדדים ישתמשו בכל הפוטנציאל הקיים, שכן קבוצת נושאות המטוסים היא אויב חזק ומוגן היטב.
קוזנצוב יוכל לבצע עד 50 גיחות מסוג Su-33 ו- MiG-29K / KUB ליום. רק זה האחרון יכול לפגוע בנשאת המטוסים, שכן מטוסי ה- Su-33 הסטנדרטיים אינם מוכנים כרגע להשתמש בטילים נגד ספינות מוסקיט (למרות שבוצעו ניסויים). בניכוי ארבע עמדות לפחות לשימוש במסוקים ולוחמי הגנה אווירית במערכת ההגנה של המערך, יכולים להיות מעורבים בו זמנית עד 12 כלי רכב בתקיפה. מתוכם, לפחות ארבעה חייבים להיות בקבוצת פינוי המרחב האווירי. נותרו שמונה MiG-29K / KUB, שכל אחד מהם נושא לא יותר מארבעה טילים נגד ספינות Kh-35 (טילי אוויר-אוויר מונחים על שאר הנקודות הקשות). סה"כ - 32 טילים נגד ספינות. עם עומק שדה מכ"ם של 800-900 קילומטרים (כולל מטוסי AWACS מבוססי חוף), נימיץ תוכל להתמודד עם התקיפה האווירית שלנו עם שניים עד ארבעה סיורי קרב אוויר (AFP) וארבעה או שישה נוספים מעמדת החובה. מתוכם, לוחמינו, קבוצות פינוי המרחב האווירי יקושרו בקרב בין ארבעה לשישה מטוסים. כתוצאה מכך, קבוצת השביתה תתקרב לזוג ביצוע המשימות בזוגות ותתחמק מהתקפות של לוחמי האויב עם אובדן שניים או שלושה כלי רכב. כתוצאה מכך, ההסתברות של לפחות טיל אחד לפרוץ לנשאת מטוסים לא תעלה על 0.5–0.8. כלומר, האפשרות לחוסר יכולת שלו היא לכל היותר 0.03–0.05. נושאת המטוסים שלנו תוכל לספק שניים כאלה שביתות. ההסתברות הכוללת של ה"אמריקאי "להיות מחוץ לפעולה לא תעלה על 0, 06-0, 09.
לתשתית המטוסים הסינית תהיה אותה תוצאה בערך.
בתורו, "נימיץ" מסוגל להשתמש בכ -34 לוחמים כדי לפגוע במתחם שלנו. כולל עד 8 רכבי פינוי מרחב אוויר ו -16 בקבוצת שביתה עם תמיכה מרובה. זה יאפשר, אפילו עם פעולה נגדית של לוחמי הים הרוסי, לתת גישה לקו המשימה של קבוצות תקיפה של טיסה אחת או שתיים עם מטען של 16-32 טילים נגד ספינות חרפון. במקרה זה, ההסתברות שנושאת המטוסים שלנו יוצאת מכלל פעולה בתקיפה אחת מגיעה ל- 0.15–0.2, וביממה - עד 0.3–0.35. יכולות הנימיץ להביס נושאת מטוסים סינית, לאור האוויר הימי הפחות יעיל. מערכות הגנה, עלו ל -0, 35–0, 5.
גוֹנג
המשימה להילחם בקבוצות של ספינות שטח תהיה אחת העיקריות במהלך מבצע להשגת עליונות בים באזור חשוב מבחינה מבצעית. משך הזמן הוא בין שלושה לארבעה עד שישה עד שמונה ימים. בעימותים מקומיים, המטרות לתקיפות במטוסים ימיים (סיפון) יהיו בעיקר קבוצות של סירות טילים. במלחמה רחבת היקף, המאמצים העיקריים יתמקדו בהבסת קבוצות של ספינות שטח גדולות: KUG של סיירות, משחתות, פריגטים וקורבטות URO, חוליות נחיתה (DESO), שיירות (KON), KPUG ו- APUG (מטוסים הנושאים חיפוש וקבוצות שביתה).
בסכסוכים מקומיים, אם לשפוט מניסיון, המשימה להתמודד עם 2–5 KUG עם שתיים או שלוש סירות טילים בכל אחת מהן יכולה להיות חשובה.כדי להביס כל קבוצה כזו, מספיק לבחור שניים או שלושה זוגות של מטוסי תקיפה עם טילים נגד ספינות ו- NURS. בסך הכל, פתרון הבעיה ידרוש עד 30 גיחות, דבר שניתן להשיג לא רק עבור נימיץ, אלא גם נושאות מטוסים רוסיות וסיניות, שעבורן זה לא יעלה על 15-20 אחוזים מכלל המשאבים הזמינים. וההסתברות להרוס סירות אויב תהיה קרובה להבטחה - 0, 9 או יותר.
בעת פתרון בעיות של לחימה בקבוצות ספינות במלחמה רחבת היקף בתחום אחריות הצי הצפוני, יפעלו עד 14 קבוצות ספינות שונות, כולל 4-5 ק"ג מסיירות, משחתות, פריגטים וקורבטות URO, 1 -2 DESO, 2-3 KON, 3-4 KPUG ו- APUG. כדי להביס כל אחד מהם, נושאת המטוסים שלנו תוכל לבחור קבוצה בהרכב, בדומה לזו המוצגת בחישובי השביתה ב- AUG. קבוצה כזו יכולה, בהסתברות של 0, 3–0, 5, להביס את ה- KUG, 0, 4–0, 6 - DESO עם גדוד המשלוח הימי האמריקאי, 0, 6–0, 7 - KPUG, 0, 4 –0, 6 - APUG או להרוס עד רבע מהספינות בשיירה האמצעית. בהתחשב במשאב האפשרי המוקצה לפתרון בעיה זו, שתיים או שלוש קבוצות יכולות להיות נתונות להתקפות של מטוסים מבוססי נושאות. ניתן להעריך את היעילות הצפויה של פתרון בעיה זו על ידי "קוזנצוב" ב- 0, 07–0, 1.
בתחום אחריותו של צי פל א מספר קבוצות הספינות יכול להיות עד 20 (כולל הצי היפני). עם זאת, משימה זו חשובה יותר גם עבור נושאת המטוסים הסינית. בהנחה שלוחמיו מבוססי המוביל יכולים לשאת נשק נגד ספינות הדומה לשלנו, הבה נעריך את האפקטיביות הצפויה של ה- Liaoning ב -0, 12–0, 14.
נושאת מטוסים אמריקאית במלחמה נגד רוסיה או סין תצטרך לפתור את הבעיה של הבסת קיבוץ ספינות שטח המורכבות מ- 6-8 KUG (כולל 2-3 KUG עם סיירות ומשחתות), 5-6 KPUG (כולל 2- 3 KUGs עם פריגטים וספינות גדולות נגד צוללות) ו- 4-5 KOH קטנים לחוף. לתקיפות נגד כוחות אלה, נימיץ תוכל לספק עד 10 תקיפות בקבוצות של 8-12 (נגד קבוצות ספינות קטנות) ל -32 כלי רכב (נגד קבוצות גדולות עם הגנה אווירית עוצמתית). מבלי להיכנס לפרטי החישוב, הבה נעריך את האפקטיביות של פעולות כאלה ב- 0, 2–0, 23.
רצוי לקבוע את יכולותיו של נושאת מטוסים להילחם בצוללות לפי קריטריון ההסתברות להשמדתן בטרם יגיע למצב של מטען טילים נגד ספינות לטווח קצר כנגד ספינות מעיקרו של הסדר. אינדיקטור זה תלוי בגורמים רבים, אך החשוב שבהם הוא מספר המסוקים ומטוסי אש"ף במקביל באזורי ההתראה, כמו גם היכולת של מנועי החיפוש שלהם לזהות צוללות. נושאות המטוסים שלנו ולאמריקאיות (בגרסת השביתה - ללא מטוסי אש"ף) יש בערך אותן יכולות כאן. בהתחשב במכלול הגורמים, ניתן לאמוד את ההסתברות לשיבוש יציאת הצוללת לקו התקיפה של טילי נ"ט לטווח קצר בטווח 0, 2-0, 4, בהתאם לתנאים ההידרו אקוסטיים ולסוג של צוללת. לליאונינג הסינית, שיש לה רק שישה מסוקי אש"ף, נתון זה אינו עולה על 0.05-0.07.
ניתן להעריך את היכולות של נושאות המטוסים לפתור משימות הגנה אוויריות לפי חלקן של תקיפות אוויריות מופרעות נגד ספינות היווצרותן וחפצים מכוסים אחרים במספר הכולל של תקיפות כאלה.
"קוזנצוב", שמשימה זו היא אחת העיקריות בייעודה, יכולה להבטיח יירוט של חיל אוויר של האויב על ידי 12-14 קבוצות של שניים או שלושה זוגות בארבעה עד חמישה ימים של המבצע. במהלך תקופה זו, בתחום אחריותו של הצי הצפוני, ניתן לצפות לפעולות נגד כוחות שטח בים עד 20-25 קבוצות של תעופה טקטית ומבוססת נושאות, בגודלן בין טיסה לטייסת. ניתן להעריך את ההסתברות להיכשל במשימה של כל אחד מהם כתוצאה מיירוט של קבוצת לוחמי הים שלנו בין 0, 2-0, 3 ל -0, 6-0, 8. באופן כללי, חלקם של משתקפים התקיפות נגד מטרות ימיות על ידי נושאת המטוסים הרוסית יהיו 0, 3–0, 4.
מחוון "הקשר" הוא בערך אותו דבר. זאת בשל העובדה שעם הפעילות הנמרצת הצפויה בתיאטרון הפעולות הסביר של חיל האוויר היפני, יש לצפות להקצאת משאב גדול יותר של תעופה הסיפון של סין לפתרון בעיות הגנה אווירית.
עבור נושאת המטוסים האמריקאית, העיקר במצב זה יהיה להדוף מתקפות טילים נגד ספינות ארוכות טווח ותעופה נושאת טילים ימיים (MRA). הוא יוכל לפתור בעיה זו בעיקר באמצעות כוחות ולוחמים מוטסים מעמדת התפקיד על הסיפון במוכנות מספר 1, עד שישה עד שמונה כלי רכב בסך הכל. זה נובע מהעובדה שטילים נוגדי-ספינות לטווח ארוך, בעלי מהירות על-קולית וטווח שיגור של כ-300-500 קילומטרים, מגיעים לקו השלמת המשימה בזמן המאפשר להכניס רק מטוסי BVP לקרב. וכדי להתמודד עם ה- MRA, שיש לו קו שיגור טילים של 300-350 קילומטרים מהסדר הראשי, אפילו עם עומק שדה המכ ם של AUG של 800-900 קילומטרים, נותרו רק 30-40 דקות. אם לוקחים בחשבון את הצורך של לוחמים ליירט לפחות 400-450 קילומטרים ממנשא המטוסים, אפשר להיכנס לקרב רק כלי רכב שנמצאים על הסיפון בכוננות מספר 1. הכוחות האלה באמת רק מחלישים את המכה, הורסים 15-20 אחוזים מיעדי האוויר, שיש לראות בהם הערכה של יעילות נושאת מטוסים אמריקאית בפתרון משימות הגנה אווירית.
נותר להשוות את האפשרויות להשמדת מטרות קרקעיות. במלחמה בקנה מידה גדול, "קוזנצוב", בהתחשב במשאב שהוקצה, יהרוס לא יותר משניים או שלושה אובייקטים נקודתיים לעומק של 600 קילומטרים מהחוף, מה שמתאים לכ -05-0.07 מכלל הדרישות המבצעיות. במלחמה מקומית האפשרויות גבוהות משמעותית בשל הקצאת משאב גדול בהרבה. החישובים נותנים אינדיקטור של 0, 2–0, 25. נושאת המטוסים הסינית בעלת אותן יכולות בערך. "נימיץ" מסוגל לפגוע במרחק של עד 800 קילומטרים מהחוף עד 25-40 מטרות קרקעיות, בהתאם לסוגן והגנתן, המהווה עד 0.35-0.45 ממה שנדרש באזור חשוב מבחינה מבצעית מוגבלת. במלחמה רחבת היקף. באזור המקומי מחוון זה יכול להגיע ל -0.45-0.55.
החלטת השופט
הניתוח שבוצע מאפשר להפיק מדד השוואתי אינטגרלי של שלוש ספינות. עבור נושאת מטוסים רוסית, היא 0, 3 לסכסוכים מקומיים, ו -0, 25 למלחמה בקנה מידה גדול. עבור "אמריקאי" - 0, 35 ו- 0, 28, בהתאמה. ל"ליאונינג "הסינית יש 0, 27 ו -0, 21. שיעורי ההתאמה הנמוכים של נושאות המטוסים שלנו ושל הסינים בהשוואה לאמריקאיות נובעות מהעובדה שהאחרונה היא תכליתית יותר וזה מאפשר לה לפתור ביעילות רבה יותר את מכלול המשימות. "קוזנצוב" ו"ליאונינג ", כשהם ממוקדים במשימות של מתן הגנה אווירית, בפועל יצטרכו להיות מעורבים במגוון משימות גדול יותר באופן משמעותי, מה שמקטין את האינדיקטורים שלהם לעמידה במשימת הלחימה שלהם.
"אדמירל הצי קוזנצוב": מעל 50 מטוסים. כולל 12 לוחמי Su-33, 14 מיג -29 K / KUB רב תכליתי, כ -20 מסוקים נגד צוללת מסוג Ka-27, שלושה מסוקי Ka-31 AWACS וארבעה מסוקי חיפוש והצלה מסוג Ka-27.
אורך - 306.5 מטר
רוחב - 72 מטר
עקירה - 61 400 טון
נימיץ: 48-60 לוחמי F-18 רב-תכליתיים מסוג Super Hornet, עד 12 מטוסים ויקינגיים S-3 נגד צוללות, ארבעה מטוסי Hawkeye AWACS ו- Prowler EW EA-6A כל אחד (או F-18), ארבעה מכליות KA-6A, 12 מסוקי סי קינג וארבעה מסוקי חיפוש והצלה.
אורך - 332.8 מטר
רוחב - 78 מטר
עקירה - 106,300 טון
"ליאונינג": 24 לוחמי J-15 מרובי טילים (עותק ללא רישיון של ה- Su-33 עם אוויוניקה סינית), ארבעה מסוקי Z-18J AWACS, שישה מטוסי Z-18F נגד צוללות ושני מסוקי חיפוש והצלה מסוג Z-9C. בסך הכל - 36 מכוניות. מבחינת מאפייני הביצועים שלהם, מסוקים סיניים - AWACS ואנטי צוללת - קרובים לעמיתיהם הרוסים - Ka -31 ו- Ka -27, בהתאמה.
אורך - 304.5 מטר
רוחב - 75 מטר
עקירה - 59,500 טון
