למעשה, חומר זה צריך להינתן ב -28 במאי, לזכרון, כביכול, של האירועים עליהם הוא מדבר. אך מכיוון שנושא "המרד הבוהמי הלבן" עניין קוראים רבים של ה- VO, חשבתי שזה הגיוני לפנות לארכיון שלי, שם יש חומר בנושא זה. הוא פורסם פעם במגזין Tankomaster, אך שופץ באופן משמעותי על סמך מאמרים בעיתון משנת 1918.
מכוניות משוריינות נשלחו לפנצה.
ובכן, וזה צריך להתחיל בעובדה שהוא עדיין היה סטודנט במכון פדגוגי פנזה על שם V. I. V. G. בלינסקי (שם בשנת 1972 התחלתי ללמוד בפקולטה להיסטוריה ופילולוגיה, וקיבלתי במקביל התמחות של מורה להיסטוריה והשפה האנגלית), החלטתי ללמוד מדעים, ונרשמתי למעגל המדעי של פרופסור וסבולוד. פוקטיסטוביץ 'מורוזוב, הרופא הראשון שלנו במדעים אז בהיסטוריה של ה- CPSU, אשר כמה נתתי למסור לתלמידינו דו"ח לכתוב על כך שב -1918, במאי, כבשו "הצ'כים הלבנים" את פנצה. יחד עם זאת, הוא הורה להם לפנות לזיכרונותיהם של עדים עדיין חיים מאירועים אלה.
הדו"ח נקרא, וכבר אז חשבתי שמשהו חסר בבירור במידע שאספו על אותם אירועים. קצוות לא קושרים קצוות! כך, למשל, ממנו התברר שלרכבת עם הצ'כים, שהגיעה לתחנת פנזה -3, אין אקדחים, כולם נכנעו לפני כן. אולם, על פי זכרונותיה של עד ראייה אחד, הצ'כים ירו לעיר מתותחים, ו"כדור תותח "אחד נפל לפינת בית בכיכר סובצקאיה. עוד יותר: כל מרכז פנזה, שהסתערו על ידי "הצ'כים הלבנים", ממוקם על הר, ונהר מפריד בינו לבין התחנה בה הוצבו הדרגים שלהם. כן, היו גשרי עץ, אבל היו מקלעים על מגדל הפעמונים של הקתדרלה ועל גדת הנהר. לכוחות הסובייטים שהגנו על העיר היו ארטילריה. וכיצד הצליחו הצ'כים, באש של ארטילריה ומקלעים, לחצות את שני הגשרים הללו ולטפס במעלה ההר? קשה ללכת לשם ולהדליק, אבל אז לרוץ תחת מכונת ירייה עם ציוד מלא!
במתקפה היתרון בכוחות צריך להיות ברמה של 6: 1, אז האם באמת היה לצ'כים יתרון כזה? באופן כללי, היה קשה מאוד לדובר שלנו בכנס ההוא. כשהחל לספר כי "הצ'כים הלבנים נכנסו לעיר דרך גשרים", הם החלו לשאול אותו איך זה יכול להיות, כי ברור לחלוטין שאם יונח מקלע בכל גשר, אז הרגלים לא יוכלו לחצות אותו. יתר על כן, לבולשביקים בפנזה היו מספיק מקלעים אז, אם היו על מגדל הפעמונים של קתדרלת העיר, ובבית המועצה באותה כיכר הקתדרלה, ובמקומות שונים אחרים בעיר.
לגבי הצ'כים, נקראה פקודה: "בכל דרג, השאירו להגנתכם פלוגה חמושה בת 168 איש, כולל קצינים, ומקלע אחד, לכל רובה 300, למקלע 1200 חיובים. כל הרובים והמקלעים האחרים, כל הרובים חייבים להימסר לממשלת רוסיה בידי ועדה מיוחדת בפנזה, המורכבת משלושה נציגים של הצבא הצ'כוסלובקי ושלושה נציגים של הממשלה הסובייטית … "[1]. אז החיל העביר את התותחים כשיצא מאוקראינה לרוסיה. אבל לא הדובר, לא הדוברים המשותפים, וגם הפרופסור שלנו מורוזוב עצמו לא נתנו תשובות ממצות כל כך לשאלותיהם של סטודנטים מוקפדים שונים.
משתתף בשלוש מלחמות
התברר שאולי "שלנו" נמצאים במיעוט מוחלט, או "הם לא ידעו להילחם", או של"צ'כים "היו בעלי עליונות רבה מדי והיו אמיצים עד כדי טירוף! או משהו שלא ידענו על כל זה … עם זאת, הסיפור על אותם אירועים עדיף להתחיל בבירור הסיבות ל"מרד "זה, והרקע שלו, שבדרכו הוא מלמד מאוד. אבל קודם כל, יש לומר על מי אותם אותם צ'כים ומה עשו ברוסיה בשנת 1918. בקצרה עליהם נוכל לומר זאת: הם משתפי פעולה, ואז … "ולסוביטים".
כבר בתחילת מלחמת העולם הראשונה, הצ'כים והסלובקים שלחמו בצבא האימפריה האוסטרו -הונגרית נטשו גדודים שלמים ונכנעו לרוסים (ובכן, הם לא אהבו לא את האוסטרים או את ההונגרים - מה אתה יכול לעשות ?!), אז בסופו של דבר הם נוצרו מהם. חיל שלם (שנוצר ב- 9 באוקטובר 1917) של 40 אלף חיילים, שנקרא להילחם יחד עם הצבא הרוסי על עצמאות צ'כיה וסלובקיה, כלומר, נגד מדינתם - המלוכה האוסטרו -הונגרית. לאחר הניצחון, הובטח להם הקמת מדינה עצמאית, בדיוק כפי שהיטלר הבטיח לקוזקים שלנו את הרפובליקה של "הקוזקים" ובאופן טבעי, על כך הם הלכו להילחם ברצון רב. הצ'כוסלובקים, מטבע הדברים, ראו עצמם כחלק מחילות אנטנטה, ונלחמו נגד הגרמנים והאוסטרים בשטח אוקראינה. כאשר ציוותה האימפריה הרוסית לחיות זמן רב, חלקים מהחיל הצ'כוסלובקי עמדו ליד ז'יטומיר, ואז נסוגו לקייב, ומשם לבחמח.
וכאן חתמה רוסיה הסובייטית על "שלום ברסט" והפכה לבעלת ברית בפועל של גרמניה, שהועברה למדינות הבלטיות, בלארוס, אוקראינה לרוסטוב וכל צי הים השחור. בהתאם לכך, היה צריך להסיר בדחיפות את כל כוחות האינטנטה (ברוסיה, שבה בנוסף לצ'כוסלובקיה היו גם אוגדות משוריינות אנגליות ובלגיות ויחידות רבות אחרות) שהיו בני בריתם לאחרונה. ואף על פי שעיתון פראבדה והעיתונים המקומיים כתבו במרץ 1918 כי "50,000 צ'כיה-סלובקים עברו לצידה של הרפובליקה הסובייטית" [2], במציאות זה היה רחוק מהמקרה!
הם לא "הלכו לשום מקום", אך כך קרה שמנהיגי החיל הצ'כוסלובקי יחד עם יוסף סטאלין - באותה תקופה הקומיסר העם הלאומי חתמו על הסכם לפיו החיל אמור לצאת לצרפת דרך ולדיווסטוק., וכל נשק הכניעה הכבד שלו.
פנזה הוגדר כנקודת מסירת כלי נשק, שם הועמסו בעלות הברית לשעבר לדרגים ונשלחו לאוקיינוס השקט באמצעות הרכבת הטרנס-סיבירית. מי שלא רצה ללכת לחזית המערבית כאן, בפנזה, יכול להירשם לגדוד הצ'כוסלובקי המאורגן בצבא האדום.
אבל אז, בסוף אפריל 1918, הצד הגרמני דרש להפסיק לשלוח רכבות עם הצ'כוסלובקים. אך הם נתנו "אור ירוק" לדרגים עם חיילים אוסטרים וגרמנים שנלכדו, שהוחזרו בדחיפות למולדתם ממחנות בשטח קזחסטן המודרנית. וברור שהצבא הגרמני, שלחם בחזית המערבית, נזקק לחיזוקים, והופעתם של 50,000 צ'כוסלובקים בחזית בצרפת כלל לא הייתה הכרחית. ובכן, הבולשביקים היו צריכים "לשלם את חובותיהם". הכל לפי הפתגם: אתה אוהב לרכוב, אוהב לסחוב מזחלות. באוניות הים השחור, אלה שלא טבועה בנובורוסיסק, דגלי הקייזר כבר התנופפו, אבל מה עם הצ'כוסלובקים? ועליהם זה היה כך: שב -14 במאי בצ'ליאבינסק השליכו שבויי מלחמה אוסטרו-הונגרים חתיכת ברזל מרכבת חולפת ופצעו "לכאורה בטעות" חייל צ'כי אחד. הצ'כוסלובקים עצרו את הרכבת עם האסירים של ההונגרים, והאשם נמצא ו … הם נורו מיד בלינץ '.
המועצה המקומית לא החלה להבהיר את הנושא, אך ראשי המנהלים נעצרו. אחר כך ב -17 במאי כבשו הגדודים השלישיים וה -6 של החיל הצ'כוסלובקי את צ'ליאבינסק ושחררו את החברים שנעצרו. הפעם, הסכסוך בין הצ'כים לממשל הסובייטי נפתר בשלום. אך ב -21 במאי יירטו הצ'כים מברק שנשלח על ידי לאון טרוצקי, הקומיסר העם לענייני צבא, שהכיל הוראה לפרק את כל היחידות הצ'כוסלובקיות באופן מיידי או, במקום להישלח לצרפת, להפוך אותן לצבא עבודה! בתגובה החליטו הצ'כוסלובקים לנסוע לבדם לוולדיווסטוק למרות הכל.
טרוצקי לא אהב את זה כאשר מי שערער את סמכותו בכך שלא מילא את פקודותיו. לכן, ב -25 במאי, הוא הוציא צו: בכל אמצעי זמין לעצור את הדרגים הצ'כוסלובקים, ולירות בכל צ'כוסלובקי שנמצא באזור הכביש עם נשק בידיו באופן מיידי.
לפיכך, הממשלה הסובייטית היא הראשונה שהכריזה מלחמה על החיל. והוא נענה לאתגר, למרות שבכך הוא השתתף בארבע מלחמות בבת אחת - מלחמת האנטנטה עם גרמניה ובעלות בריתה, מלחמת האזרחים עם אותם צ'כים שנשארו נאמנים למלוכה האוסטרו -הונגרית, "הצ'כים האדומים" שהועברו לבולשביקים, וגם למלחמת האזרחים בשטחה של רוסיה, והפכו לאחד המשתתפים הפעילים בכל המלחמות הללו.
דפי עיתון מעידים …
אפילו היום אני לא יכול להבין מדוע הפרופסור מורוזוב שלנו לא שלח אותנו לארכיון העיר באותה תקופה כדי שנוכל לקרוא על כל האירועים הללו בעיתוני פנזה, כי אז היינו צריכים להסתפק בזכרונותיהם של עדי ראייה ומקורות משניים. אבל כשהצלחתי לקרוא את כל העיתונים שלנו, הם חשפו הרבה דברים מעניינים. לדוגמה, בעלון "פנזה איזבסטייה סובדפ" ובעיתון "תמות" בפרק "אודות אירועים" דווח ישירות כי "על הגורמים לאירועים המדממים שהתרחשו בעיר, יש (כפי שהוא כתוב בטקסט - VO) רעשים … " - ו"יש צורך להבהיר". אחר כך נכתב כי "הדרגים הצ'כים הם שרידי הצבא הרוסי …, שנפלו בהשפעת קציניהם המהפכניים, כי" רכבות עם אוכל … אסורו כלל על ידי האנסים "(מסיביר). יתר על כן, שבבוקר ה- 28 במאי "כבשו הכוחות הצ'כוסלובקים שלוש מכוניות משוריינות שנשלחו לברית המועצות ובכך החלו בפעולות צבאיות". "כבר בשעה 1-2 החלו להישמע יריות ומכונות יריות החלו לצייץ פה ושם. ולבסוף, הארטילריה הרעדה …”[3]. לאחר מכן העיתון מסר תיאור צבעוני של השוד הרומם שביצעו הצ'כים בפנזה (מי רצה לדעת על השוד בהערות לכתבה הקודמת "על הצ'כים? הנה אתה!), ועל הנסיגה ה"פחדנית" של המורדים ברכבת. נמסר על 83 גופות של תושבי פנזה, שהוצעו בחדר המתים של בית החולים בעיר לזיהוי, ו -23 גופות בקפלה באחת מכנסיות העיר.
תשומת הלב הופנתה לעובדה שאנשים רבים מהצבא האדום נהרגו מכדורי נפץ, מה שמסיבה כלשהי היה לצ'כים בשפע. כלומר, הצ'כים בפנזה הפרו גם את האמנה הבינלאומית - ככה זה! בעיתון איזבסטיה של מועצת העובדים, האיכרים והחיילים בפנזה, מיום 2 ביוני 1918, דווח על המאבק המזוין נגד הצ'כוסלובקים מדי שעה: "בשעה 12 (28 במאי) הוכרז פנזה כמצב מצור.. בעיר, המשמר האדום של העובדים תפס נשק. חפירות תעלות ונבנות בריקדות. שעתיים - שלנו עסוקים במעברים מעבר לנהר פנזה והם תחת אש עם רובה ומקלע. 4 אחר הצהריים - החלה ירי ארטילרי. השעה 12 בבוקר - הירי לא שוכך …”[4] העיתון לא יכול היה לכתוב על מה שקרה אחר כך, שכן הוא פורסם רק ב -2 ביוני, אז כבר יצאו רכבות הצ’כוסלובקים מפנזה. כלומר, היו ירי תותחים, ואפילו היו מכוניות משוריינות, אבל אי אפשר היה ללמוד על זה יותר מעיתונים או מחומרים ארכיוניים אחרים של ארכיון המדינה של אזור פנצה.
פנזה. תחנת הרכבת ריאזאן-אוראלסקאיה (כיום תחנת פנזה -3).
אותו בניין. מבט מצד פסי הרכבת.
מתנה מהגורל
מהספרות ההיסטורית הסובייטית ידוע כי בהרחבה של רוסיה השתרע החיל הצ'כוסלובקי לאורך כל הרכבת הטרנס -סיבירית, ובמקביל היו בה שש קבוצות - פנזה, צ'ליאבינסק, נובוניקולייבסקאיה, מרינסקיה, ניז'נאודינסקאיה ולדיווסטוקסקאיה, אשר היו מבודדים מספיק זה מזה.
במקביל, קבוצת פנזה הייתה אחת הגדולות והחמושות ביותר. הוא כלל את גדוד הרובה הראשון על שם יאן האוס, גדוד הרובה הרביעי של פרוקופ גולוגו, גדוד החוסיטי העתודה הראשון וחטיבת התותחנים הראשונה של יאן זיזקה מטרוסנוב, שהצליחו להחזיק חלק מהנשק שהציבה המדינה. עם זאת, יהיה להם קשה מאוד להסתער בסערה על עיר על גבעה, וגדולה כמו פנזה, אם לא היו כאן נסיבות שאינן מוכרות לנו. וכאן מתעוררת באופן טבעי השאלה: מה היו הנסיבות הללו?
צ'כים ליד המכונית המשוריינת שנתפסה.
בתקופה הסובייטית נכתב בדרך כלל כי "הקבוצה החזקה והמסוכנת ביותר עבור הבולשביקים הייתה בקו הרכבת סרדובסק-פנזה-סזראן ומספרה הכולל היה כ -8 אלף חיילים". אבל 8 אלף אלה לא היו בפנזה, כך שכמעט ואי אפשר לטעון שלצ'כוסלובקים היה יתרון משמעותי בכוח האדם. כתוצאה מכך, הצ'כים ניצחו את חיל המצב של פנצה לא במספר הלוחמים. זה היה משהו אחר. אבל אז מה?
והנה במגזין הצ'כי NRM נתקלתי בחומר אודות … מכוניות משוריינות צ'כיות שהשתתפו בתקיפה … פנזה! עורכי המגזין יצרו איתי קשר עם החברה הדיפרולוגית של פראג (חברה של חובבי תולדות כלי רכב משוריינים), ומשם שלחו לי מידע על אותם אירועים גם מהארכיון הפרטי של צ'כיה וסלובקיה. כתצלום מתוך האוסף של ב. פאנוש ותכנית נוספת של I. Vanek. כל החומרים הללו פורסמו במגזין "טנקומאסטר" [5], רק שלא היו קישורים למקורות, שכן החומרים נשלחו אלי בצורה מודפסת, ולא פרסמנו בו קישורים. ועכשיו התברר הגורם הלא ידוע. מסתבר כי הצ'כוסלובקים המורדים נעזרו … על ידי הבולשביקים עצמם, ששלחו שלוש משוריינים לפנזה כדי "לדכא את הצ'כים" שהגיעו ברכבת לתחנת פנזה -3. הם שלחו אותם לברית הסובייטית פנזה, בגלל התנגשות ברורה ובמקרה, כל המשוריינים נפלו לידיהם של הצ'כים. יתר על כן, המשוריינים הובאו לפנזה … על ידי הסינים (!), והם לא ממש התנגדו לצ'כים, ומסרו את כל שלושת המשוריינים בשלמותם. והדבר המעניין ביותר הוא שרק כאן בברית המועצות לא ידעו על כך, ובצ'כוסלובקיה הסוציאליסטית ידעו על כך היטב, מאז זיכרונותיו של ס 'צ'צ'ק, אחד ממפקדי החיל הסורר, שם היו כל הפרטים הללו נתון, פורסמו בשנת 1928! [6]
תואר ראשון "אוסטין"
תואר ראשון "גארפורד-פוטילובסקי"
ובכן, עבור הצ'כוסלובקים, המכוניות המשוריינות שנשלחו "לרגיע" אותן הפכו רק ל"מתנת גורל ". BA "גרוזני", למשל, היה רכב תותח כבד "גארפורד-פוטילובסקי" עם תותח בגודל 76 מ"מ, בצריח מסתובב בחלק האחורי של הגוף ועם שלושה מקלעים מקסים בצריח ובספונסרים. ל- BA "ארמסטרונג-וויטוורת-פיאט" בשם "תופת" היו שני צריחי מקלע עם 7 מקלעים של 62 מ"מ, והשלישית, גם היא עם שני מקלעים, הורכבה מחלקים ממכוניות המשוריין של אוסטין מהראשון וה- סדרה 2. מקלע אחד עליו עמד ליד הנהג, השני במגדל. יתר על כן, על המגדל שלו אפילו סמל קורנילוב נשמר, כלומר גולגולת ועצמות! ובאותה תקופה זה היה כוח אדיר. נותר רק ליישם אותו נכון, מה שהצ'כים עשו!
גשר לבדב נחשב החשוב ביותר בעיר מחשיבותו. שכן הוא חיבר את מרכז העיר עם תחנת הרכבת ריאזאן-אוראלסקי פנזה השלישית, עם הפקודות מעבר לנהר ומחנה צבאי הממוקם מאחורי הרכבת. אבל תשפטו בעצמכם, האם יתכן שחיל רגלים פורץ דרך גשר כזה מתחת לאש של מקלע מקסים אחד לפחות?
מבט לאותו גשר מצד החולות. סביר להניח שחג ברכת המים צולם. כפי שאתה יכול לראות, היו מספיק מגדלי פעמונים עליהם ניתן היה להתקין מקלעים בעיר אז!
העיקר שתהיה תוכנית טובה.
אלה היו בעלי התואר הראשון שהכריעו בסופו של דבר את גורלו של פנזה, מכיוון שפשוט לא יעלה על הדעת להסתער עליו ללא תמיכתם. באותה תקופה הופרדה תחנת פנזה -3 (בשנת 1918 - תחנת הרכבת אוראלסקי) מהחלק המרכזי של העיר על ידי נהר פנזה וגם על ידי הנהר הישן - התעלה הישנה של נהר פנזה, שהוצף ב מים במהלך שיטפונות, שהפכו את הכפר פסקי לאי הממוקם מול תחנה זו … כאשר סטארורצ'יה התייבש לאחר המבול, זרם לאורכו נחל קטן, שמעליו נבנה גשר (יותר כמו גשר דקיק עם מעקה). הרגלים יכלו לעבור דרכם, ודרך פסקי, מעבר לגשר לבדבסקי, לעשות את דרכם למרכז העיר. אך מגיני העיר ירו על הגשר מהסוללה באש מקלע. כאן אפשר היה לעבור רק מתחת למכסה של מכונית משוריינת, אם כי לא ידוע כיצד הצ'כים גררו אותה מעבר לנחל הנהר הישן.
מבט לעיר ממזרח.בחזית נמצא נחל סטארורצ'נסקי ושפת הנהר, שהוצפו במהלך השיטפון. כאן, בתיאוריה, הצ'כוסלובקים הסוררים היו אמורים להתקדם לעבר גשר לבדבסקי.
מבט על פנזה ממעבר הדרגון בקצה רחוב פרדטצ'סקאיה (כיום בקונין). בשנת 1914 נבנה על המקום הגשר האדום (כיום בקונינסקי). יש תצלום כזה באתר ההיסטוריה של פנזה, וחתימה זו נלקחה משם. עם זאת, במציאות, לא פנזה מתואר כאן. לא היה מקום כזה בפנזה באותה תקופה בשום מקום.
עם זאת, אולי הם לא היו זקוקים לזה. אחרי הכל, במורד הנהר היה גשר מוצק נוסף - טטרסקי, אך אי אפשר היה לקחת אותו עם כוחות של רגלים אחד, שכן גשרים אלה וכל האחרים היו תחת מכונות ירייה, אשר, אגב, דווח על ידי פנזה איזבסטיה.
ב -29 במאי השיקו הצ'כים את המשוריין "הלסקי" מול יחידותיהם, שאמור היה לתאר בהתקפה מעבר לגשר מעבר לנהר באזור פסקוב. הצריח היחיד אוסטין, חמוש בשני מקלעים, נע לאורך רחוב מוסקובסקאיה, הרחוב הראשי של פנצה. עכשיו הוא הולך רגל, כי הוא תלול מאוד, ובחורף אתה יכול בקלות ללכת במזחלת לאורכו. והוא גם היה מרוצף באבני מרצפות, כיוון שאבני המרצפות חלקלקות, וכאן באוסטין, כשנסע במעלה הגבעה, המנוע התחיל פתאום לפעול. מצמד הבלמים ממדרכה המרוצפת לא הספיק, והמכונית המשוריינת זחלה למטה, למרות שהנהג ניסה בכל כוחו להניע את המנוע, והחיילים דחפו אותו מאחור.
אבל אז, למזלם של התוקפים, המנוע של המשוריין החל לפעול, והאוסטין התקדם לאט לאט. אבל כבר בחלקו העליון של רחוב מוסקובסקאיה, הוא עצר שוב, שכן חוטי טלגרף נתלו שם מעבר לרחוב, והוא הסתבך בהם. אבל זה לא עיכב אותו במיוחד, ובסביבות השעה 11 בבוקר יצא לבסוף לכיכר הקתדרלה ובאש מקלעיו השתיקו את המקלעים של האדומים בבניין המועצה ובקתדרלה. מגדל פעמון. ואז חיל הרגלים יצא למתקפה, ועוד לפני הצהריים הצ'כים כבר שלטו בעיר לגמרי. הגביעים שלהם היו כמות לא מבוטלת של נשק ותחמושת ו -1,500 שבויים מהצבא האדום, שלא ירו בהם, אך שוחררו לבתיהם [7].
מכונית משוריינת "גרוזני", הגדוד הצ'כי הראשון בפנזה, 1918-05-28 "גארפורד" בשעה 6 בבוקר ב -29 במאי, הצ'כים הניחו רציף רכבת (אם כי בהחלט יכול להיות שהם אפילו לא עשו זאת) תוריד אותו!), וכתמיכה נשלחו יחידות של הגדוד הרביעי מערבה, לעיר סרדובסק, שם נמצא הגדוד הראשון של הגדוד הרביעי, שהתקשורת איתו הופסקה.
פעם אחת במקום, "הרכבת המשוריינת" הזו עם אש התותח שלה פיזרה חלקים ממועצת סרדובסקי, ואז נכנסה לקרב עם הרכבת המשוריינת המתקרבת של האדומים, ואילצה אותה לסגת. הודות לכך, הצליח הגדוד הראשון לצאת לפנצה. שים לב שככל הנראה, BA זה נסע ברציף זה עד תום הקרבות, מכיוון שהיה קשה להשתמש בו בדרכי העפר של רוסיה בשל משקלו הכבד. אז בעימות בין הבולשביקים פנזה לצ'כוסלובקים, הכל הוכרע על ידי העליונות של האחרונה בטכנולוגיה. הדרך הביתה, הדרך למלחמה חדשה!
לאחר שעזבו הצ'כים את פנזה, על אף שהעשירים המקומיים הציעו להם שני מיליון "צארים", אם יישארו, הם, באמצעות מכוניות משוריינות, כבשו תחילה את סמארה, ולאחר מכן יצרו קשר עם חלקים מחיל קבוצת צ'ליאבינסק. אך בהמשך, משלחות של הציבור הרוסי הפכו למבקרים תכופים, שביקשו ממנו להישאר. בנוסף, לעתים קרובות התנגדו להם חלק מהאדומים מאסירי המלחמה מג'יר שגויסו במחנות, איתם היו לצ'כים ציונים משלהם, ולכן החליטו להישאר בוולגה ולהילחם נגדם בצד האנטנטה. פה.
וכן, אכן, ההחלטה הזו הייתה חשובה מאוד, כי כתוצאה מכך, 40 אלף צ'כוסלובקים פשוט נחסמו במחנות שבויים בסיביר ובקזחסטן … עד מיליון שבויי מלחמה גרמנים ואוסטרים שמעולם לא הגיעו לחזית המערבית. זו הסיבה שאטלנטה העריכה מאוד את פעולות החיל הצ'כוסלובקי ברוסיה וסיפקה לו כל מיני תמיכה, למרות שהוא, באופן כללי, נלחם ולא פעיל מדי!
ספינת הקיטור הראשונה עם חיילי החיל והנשים והילדים שהצטרפו אליהם הפליגה מוולדיווסטוק בנובמבר 1919, והאחרונה יצאה מרוסיה במאי 1920. הצ'כים הסכימו עם המשטר הסובייטי כי יחידות החיל המרוכזות בוולדיווסטוק יישארו ניטרליות, אך גם הן לא יפרקו מנשק. ועכשיו לטרוצקי לא היה דבר נגד זה.
מפקד החיל, הגנרל גאידה, ניסה להעביר מספר רב של נשקים קטנים לקוריאנים שנלחמו נגד היפנים, ועל כך הקוריאנים מודים לצ'כים עד היום! ובכן, ושלושה רכבים משוריינים מסוג לא ידוע מבין הגביעים שנתפסו בקרבות עם הצבא האדום, הם מכרו לסינים בחרבין. אז, בסופו של דבר, שיתוף הפעולה של החיילים הצ'כוסלובקים השבויים הוכתר ב … הצלחה מלאה!
אנדרטה לזכר קורבנות המרד הבוהמי הלבן במרכז פנצה.
מקורות של
1. ראה בפירוט רב יותר: צובטקוב ו.ז.לגיון מלחמת האזרחים. "סקירה צבאית עצמאית" מס '48 (122), 18 בדצמבר 1998.
2. דיוני הסובייטים של פנזה של פועלים, איכרים וחיילים”מס '36 (239). 2 במרץ 1918 C.1.
3. "אודות אירועים". באותו מקום. ג.1
4. דיוני הסובייטים של פנצה של פועלים, איכרים וחיילים”מס '36 (239). 2 במרץ 1918 3105 (208), 29 במאי 1918 C.2.
5. סוסלביאכוס ל., שפקובסקי V. שריון מרדני. טנקומסטר, מס '6, 2002. עמ' 17-21.
6. צ'צ'ק ס 'מפנזה לאוראל - צוואת העם (פראג), 1928, מס' 8-9. S.252-256.
7. פריזמן ל.ג. החיל הצ'כוסלובקי בשנת 1918. שאלות היסטוריה, מס '5, 2012. עמ' 96.
אורז. א שפסה.
