לאורך כל המחצית השנייה של המאה ה -20, העולם רעד על ידי עשרות עימותים צבאיים מקומיים, שמשתתפיהם נלחמו ללא רחמים בהרים, במדבריות, ביערות ובביצות, כמו גם באיים טרופיים המכוסים בג'ונגל בלתי חדיר.
השימוש בטנקים ובמטוסי מפציץ במלחמות כאלה התברר כלא יעיל ויקר במיוחד. ואז הגיעו מסוקי ההתקפה לעזרת הלוחמים. הם יכלו להמריא ולנחות על כמעט כל פלטפורמה אופקית בעלת נפח מוגבל, והעוצמה של מתקפתם הלוהטת הספיקה להשמדת כל מבנה הגנתי, כלי רכב משוריינים או הצטברות של כוחות אויב.
הודות לשימוש בציוד ניווט ורדאר חדיש, צוותי מסוקי ההתקפה מכוונים בצורה מושלמת בחלל אפילו בחושך מוחלט. ומצלמות תרמיות מודרניות מאפשרות לך לזהות ולהרוס את האויב המסתתר בקפלי השטח המחוספס.
היום נספר לכם על מסוקי התקיפה הנפוצים ביותר בעולם, ללא השתתפותם לא יכול לעשות שום עימות צבאי.
Mi-24. הנפוץ ביותר
ה- Mi-24 הסובייטי, שביצע את טיסתו הראשונה עוד בשנת 1970, עדיין בשימוש צבאות של יותר מ -60 מדינות והוא המסוק הנפוץ ביותר בעולם.
על כושר התמרון המצוין שלו, כינו מומחי הצבא האמריקאי את המסוק הזה בשם "איילה", ועל הופעתו הדורסנית - "תנין". זה היה השם השני שנדבק ביותר ל- Mi-24, ועבר בהדרגה למסוקי תקיפה רוסים אחרים, כולל ה- Mi-35 המודרני.
הייחודיות של ה- Mi-24, מתוכם יוצרו יותר מ -3, 5 אלף יחידות, היא האמינות והתחזוקה המדהימים שלהם. במהלך המלחמה באפגניסטן (1979-1989) הצליחו טייסים סובייטים שוב ושוב להנחית מסוקים הרוסים על פלטפורמות מיניאטוריות, לתקן אותם בכוחות עצמם ולחזור לבסיס.
במידת הצורך, ה- Mi-24 חמוש בנשק קל ובנשק תותח מובנה ותלוי, טילים אוויר-אוויר ואוויר-קרקע מונחים ובלתי-מונחים, פצצות ואשכולות.
מראה אחד של התנין, שרוע רקטות וחביות תותח-מקלע, גורם לאימה אמיתית בכל אויב, ומהירות הטיסה שלו מאפשרת ל- Mi-24 להופיע בשדה הקרב כמעט משום מקום.
Mi-24 הוא המסוק המהיר ביותר בעולם. בשנת 1978, טייס הניסוי גורגן קראפטיאן קבע שיא מהירות אבסולוטית למסוקים, והאיץ את ה- Mi-24 ל -368.4 קמ ש מדהימים.
עד כה יוצרו כארבעה עשרות שינויים שונים במסוק ה- Mi-24, כולל 6 גרסאות יצוא, שהועברו לצבאות המדינות הידידותיות לברית המועצות / רוסיה. תנין הוא מוצר מבוקש מאוד בשוק הנשק, ושינויי הייצוא שלו תחת ייעוד Mi-35 עפים בכל היבשות, כולל צפון אמריקה.
מקדונל דאגלס AH-64 אפאצ'י. אמריקאי אוניברסלי
מסוק ה- Apache האמריקאי AH-64, שתפוסה ראויה את השורה השנייה בדירוג שלנו, הוא יריב רציני מאוד לתנין הרוסי. השינוי האחרון שלו, בלוק III, מצויד במערכת בקרת טיסה אולטרה מודרנית, מנועים חזקים ולהבים מחומרים מרוכבים, מה שהעלה משמעותית את משקל העומס הקרבי.
הודות לשימוש במערכת הניווט GPRS, ה"הודי "האמריקאי מכוון בצורה מושלמת לשטח, ומזהה אפילו את החפצים המוסווים ביותר. לצוות של בלוק III אחד יש את היכולת להטיס סיור ולפגוע במל"טים, המסוגל ליצור טייסת אוויר של ממש, לשחרר מטח אש לעמדות אויב.
מאז אמצע שנות ה -80 של המאה הקודמת הופקו יותר מאלפיים אפאצ'ים בתצורות שונות. הם משמשים את צבאות 15 מדינות העולם והפכו למסוקי ההתקפה העיקריים של גוש נאט ו.
בדרך כלל, ה- AH-64 אפאצ'י מצויד בתותח אוטומטי בגודל 30 מ"מ, מערכות טילי סטינגר ללחימה אווירית, כמו גם טילים נגד טנקים של הלפייר, רקטות 70 מ"מ ללא הכוונה ומקלעים כבדים.
במהלך המלחמות בעיראק ובאפגניסטן, השינוי AH-64D שימש כמסוק פיקודי ותיאם בהצלחה את האינטראקציה בין יחידות קרקע לקבוצות אוויר ניידות.
קאוואסאקי OH-1 נינג'ה. היפני הקל ביותר
למסוק סיור ותקיפה זה של חיל האוויר היפני יש את הניידות הגבוהה ביותר, שלשמו קיבל את השם האופייני "נינג'ה". הודות לשימוש נרחב בחומרים מרוכבים, הצליחו המעצבים להוריד את משקלו של רכב קרבי זה ל -2.4 טון.
הושק בסדרות בשנת 1998, אורכו של הנינג'ה OH-1 של קוואסאקי הוא 13.4 מטר ואורך גוף המטוס שלו בקושי יותר ממטר אחד, מה שהופך את הנינג'ה ליעד קשה מאוד לפגוע בו.
המסוק יכול להגיע למהירות של עד 277 קמ"ש. אין לו חימוש מובנה כלל, אך ארבעה מתלים מיוחדים מאפשרים לך להצמיד למערכות המסוקים של מוקשים קונבנציונאליים או מצרריים, תותחים אוטומטיים, מקלעים בעלי קליבר גדול ומערכות טילים נגד טנקים. נכון, עומס הלחימה של הנינג'ה OH-1 לא יכול לעלות על 130 ק"ג.
בסך הכל יוצרו כ -100 יחידות ממסוקים אלה, המצוידים במערכת תצפית לטלוויזיה צבעונית, מד טווח לייזר ומצלמה תרמית עוצמתית המסוגלת להבחין בין עצמים חיים למרחקים ארוכים במיוחד.
Ka-52 "תנין". רוסי שלא ניתן להרוג אותו
על רכב קרבי זה, שהפך להמשך פיתוחו של הכריש השחור "קא -50 האגדי", אנו יכולים לדבר בלי סוף. די לציין שמאז 1997, כאשר אב הטיפוס הראשון של ה- Ka-52 טס לאוויר, אף אחד מ -200 כלי הרכב הקרב המיוצרים התרסק ולא הופל על ידי האויב.
Ka-52 "Alligator" ושינויו הימי Ka-52K "Katran" עם מדחפים מקוצרים ומתקפלים הם המסוקים היחידים בעולם בהם מותקנת מערכת פליטת חירום לאנשי צוות.
הודות למערכת הבקרה המשוכפלת, כל אחד מאנשי הצוות שלו יכול לבצע את תפקידיו של הטייס הראשי, דבר הנוח מאוד במהלך אימונים ובמצב קרבי.
מאז 2016, כמה "תנינים" שירתו בבסיס הצבאי הסורי חמעים, והפעילו מעת לעת התקפות אש על עמדות המחבלים, הציוד הצבאי שלהם וריכוזי כוח האדם.
בנוסף לסוגי הנשק הסטנדרטיים המותקנים ב- Mi-24 ו- Mi-35, התנין וקטרן חמושים בטילי הנ ט המקומיים של ויקר. הם פגעו במטרות במהירות של 610 מטרים לשנייה, ומרחקים למרחק של ארבעה קילומטרים מהר יותר וחצי מהר יותר מה- ATFM האמריקאי של Hellfire (9 שניות מול 15).
במהלך קריאה קרבית אחת, ה- Ka-52 הורס בקלות כמה מטרות קרקעיות, והשריון החזק הופך את המסוק הזה לבלתי פגיע כמעט.
יורוקופטר טייגר. אירופאי סופר קשיח
הפרויקט המשותף של הקונסורציום הצרפתי-גרמני יורוקופטר נכנס לשירות רק בשנת 2003 והיום הוא המסוק העמיד ביותר בעולם.
הוא 4/5 עשוי מחומרים מרוכבים, המסוגל למהירות של עד 278 קמ"ש ומכסה עד 800 קילומטרים ללא נחיתה.לגוף המטוס של "הנמר" האירופאי יש מספר שכבות של קבלר, המשמשות שריון בלתי חדיר וכבולם של אותות מכ"ם, מה שהופך את הרכב הקרבי לבלתי נראה כמעט למכ"מים.
ניסויים ניסויים הראו כי הנמר היורוקופטר, שמשקלו אינו עולה על 3 טון, יכול לעמוד בקלות בפגיעה ישירה מקליע פיצול אחד בנפח 23 מ מ, וממשיך לבצע משימת לחימה.
רכב קרבי זה חמוש בתותח סטנדרטי בגודל 30 מילימטר, ונקודות המתלים החיצוניות מאפשרות לחזק רקטות מונחות ובלתי מודרכות, כמו גם העמסת פצצות מצרר.
"הנמר" האירופי כבר נמצא בשירות עם צבאות גרמניה, צרפת, ספרד ואוסטרליה, ונציגי יורוקופטר מקדמים באופן פעיל את צאצאיהם בשוק הנשק העולמי, ומעניקים עדיפות לצבאות מדינות נאט"ו.
