אם תאסוף כל מה שיש, מבחינת מידע בנושא זה, הפלט יהיה, בלשון המעטה, מעורפל. יתר על כן, עם הזמן צצים יותר ויותר פרטים אינטימיים של הסיירת.
הבעיה העיקרית כיום היא הרופא. אין רופא, יתר על כן, הוא אפילו לא צפוי בעתיד, למרות שיש כמה מחשבות, סיכויים וכו '. אבל לא בכדי השאלה עדיין תלויה באוויר.
אבל נתחיל לפי הסדר.
אז בשנה שעברה קם "אדמירל קוזנצוב" לשיפוץ הבא, שאמור היה להימשך עד 2021. יתר על כן, כפי שכולם יודעים, המזח PD-50, שבו הוצבה הסיירת, שקע. ו"אדמירל קוזנצוב "עצמו, למרות שנפגע, נגרר לקיר המספנה ה -35.
לא, לא להמשיך את השיפוץ, זה רק שם מקום החניה הרגיל שלו, אם זה.
כדי להשלים את הפעולות שהתחילו בעגינת הסיירת, אתה צריך עגינה. יתר על כן, עדיין יש ניואנס קטן אחד: בזמן האסון, הורדו מדחפים מקוזנצוב כדי לספק קצת עבודה.
כפי שאני מבין זאת נכון (משרד הביטחון, אגב, לא רק שותק, הרוסי מפסיק להבין את הנושא הזה), המדחפים של קוזנצוב נשארו שם … ב- PD-50.
והסיטואציה נראית יותר מבשר רעות:
1. יש צורך להרים את הברגים הישנים.
2. להכין חדשים בדחיפות.
3. הרציף בו ניתן להחזיר את הברגים הללו.
למעשה, נקודה מס '3 הורגת הכל, כי אין מזח ואין לצפות.
כן, יש לנו PD-41. במזרח הרחוק. המזח הזה נבנה בשנת 1978 בהוראת ברית המועצות ביפן, מבוסס, כמובן, בפוקינו, ומיועד לתיקון ספינות מלחמה של צי האוקיינוס השקט.
עד כמה מציאותי להעביר את הרציף לצפון? אני חושב שזו רק פנטזיה טהורה. המעגן, בלשון המעטה (ראו תמונה), אינו במצב לנסוע דרך נתיב הים הצפוני.
ואז, האם גם את הספינות מהצי האוקיינוס השקט יצטרכו להסיע צפונה לצורך תיקון?
המצב הכללי הוא כל כך. ובלי הרבה סיכויים. ליתר דיוק, יש רק סיכוי אחד: יש צורך להעלות את ה- PD-50 או לבנות מזח חדש. אחרת, אין סיכויים.
והעניין מאוד קשה, יש לנו, כביכול, בעיות בבניית ספינה גדולה מקורבטה, לאן שלא נלך. יתר על כן, רציף, במיוחד ענק, שאנו עצמנו לא בנינו כשנולדנו. אפילו בתקופת השלטון של ברית המועצות.
יַפָּנִית? זה ספק, היו לנו גם בעיות עם ה- PD-41. הוזמנו 5 רציפים מסוג זה, אך היפנים הסכימו לבנות רציפים רק בתנאי שלא לצורך תיקון ספינות מלחמה. וברגע שלנו, לאחר שקיבלנו את הראשון, נסע לשם מיד לספינת קרב לחגוג, החוזה נשבר.
ובכן, כאילו אין סיכוי שנורבגיה תסכים לבנות דבר כזה.
אני אפילו לא רוצה לדבר על הרמת המזח. ברור שהעצב כאן הוא מלוח באופן כללי. לא סביר שאנחנו בעצמנו להעלות קולוסוס כזה, זה ברור. אבל, בניגוד לאותה צוללת "קורסק", שגדלה על ידי ההולנדים בים הפתוח, יותר מאשר ספק לארגן מופע כזה ברוזליקובו.
אז משרד הביטחון שוקל היום ברצינות את סוגיית הפסקת הסיירת, אם לא ניתן לפתור את הבעיה עם הרציף. ומכיוון שהסיכויים מפוקפקים מאוד, אתה באופן בלתי רצוני מתחיל לגרד בחלק האחורי של הראש, נזכר שבנוסף לקוזנצוב, עדיין יש לנו חבורה של ספינות עתיקות בדרגה הראשונה בצי הצפון, וזה יהיה קשה לשרוד ללא מזח.
אלה שניהם פרויקט TARK 1144.2 פיטר הגדול ואדמירל נחימוב, פרויקט סיירות 1164 אוסטינוב, פרויקט BOD 1155 Severomorsk, Levchenko, Kharlamov, Kulakov, BOD project 1155.1 Chabanenko.
גם איך להתמודד איתם הוא בלתי מובן לחלוטין. סע לתיקונים בפוקינו - מצטער, אני לא חושב שנשעשע את כל העולם כל כך. אז אתה עדיין צריך לעשות משהו.
אנשים שחושבים כבר העלו רעיון. ההיסטוריה היא כבר, כמובן, אבל בשנת 1988 הנחנו ספינה שאמורה הייתה להחליף את הקרצ'ט. זהו מה שנקרא פרויקט 1143.7, ATAVKR "אוליאנובסק". סיירת נושאת מטוסים כבדים אטומית זו נחתכה למתכת ממש על המניות בשנת 1992 בגלל מחסור בכספים.
אבל הספינה הייתה גדולה בהרבה מה"גירפלקון "וארוכה בה עד 18 מטרים. כלומר, זה לא נכנס למזח. וכדי לתת שירות לספינות אלה, עדיין היה צורך במעגן יבש.
והעבודה על יצירת הרציף הזה החלה במקביל להנחת הגורל, אך אבוי. "אוליאנובסק" נחתך, ותנועות הבנייה לאורך המזח הסתיימו בשלב השלב הראשון של תכנון הנפץ.
עם זאת, אולי כדאי לחפור בארכיון. ברור שגם לפני 40 שנה וגם היום איננו מסוגלים להשתלט על המזח הצף. עם זאת, אולי נוכל לעשות רציף יבש לחוף? באותו מקום, בקצה הצפוני של כף חלמפושקה? יהיה נחמד לחסוך כסף בפיתוח הפרויקט …
יש עוד אפשרות אחת, אבל היא כבר נראית קלת דעת.
בצד השני של אותו מפרץ קולה, בנובאטק בונה את מה שמכונה מספנת קולה. אתר בנייה גדול למדי, כולל מפעלי LNG צפים. המפעל הצף הוא מבנה די גדול, אין מחלוקת. וטכנית, שטח המספנה יוכל להכיל ספינה גדולה, אבל …
אבל זה קצת לא ברור כמה מרוצה המספנה של נובאטק ממגעים עם משרד הביטחון שלנו. ובאיזה מקרה, מה לעשות במקרה חירום, כאשר יש צורך בתיקונים דחופים, והמספנה תפוסה?
למען האמת, לא מצאתי בשום מקום את הנכונות של נובאטק לדון באפשרות לתקן ספינות מלחמה גדולות של הצי הצפוני.
השכרה אפשרית זו של מספנה פרטית לתיקון ספינות כאלה נראית איכשהו מוזרה. כולל העברת כוח אדם הלוך ושוב, ציוד ובעיקר עמידה במשטר להגנה על סודות המדינה.
אבל, כפי שנאמר לאיזבסטיה, לא כולם במשרד הביטחון רואים שזה מועיל וסביר להמשיך את התיקון. מכיוון שיש לנו שוב את הגבול של תקציבי התקציב ה"פתאומיים ", אז כפי שאמרו נציגי משרד הביטחון קודם לכן, לא יהיו תיקונים ומודרניזציה עמוקים. לא נשאר כסף.
לכן רבים חושבים היום: האם יש טעם לגדר גינת ירק? כי 50 מיליארד זה עדיין כסף. זהו כמעט מיליארד דולר, כלומר הסכום נורמלי למדי, שעבורו תוכלו לסיים לבנות בבטחה אפילו יותר מספינה אחת ממעמד נמוך יותר.
החלפת דודי ציוד דלק היא כמובן נפלאה. אך מסתבר, כפי שמערכת ההנחיות של ה"גרניט "לא עבדה, כך היא לא תעבוד. המשמעות היא שניתן להסיר בבטחה כמה אותיות מהקיצור TAVKR. זו כבר לא סיירת כבדה, היא נושאת מטוסים קטנה. כמו תאילנדי.
נושאת המטוסים של חיל הים התאילנדי צ'אקרי נארובה (רקע) ונושאת המטוסים של הצי האמריקאי קיטי מדע
באופן כללי, אם מישהו שכח, בסתיו השנה אפשר יהיה לחגוג 30 שנה לשירותו של "אדמירל קוזנצוב" עם דמעות בעיניים.
רבים יטענו באופן סביר: 30 שנה אינן זמן לספינה. הו כן. אכן, יש ספינות שמשרתות יותר. השאלה היחידה היא עד כמה הם עושים זאת ביעילות וכמה כסף צריך לשפוך אליהם. אנו מודעים לאופן בו משרתת הספינה "קוממונה" בת ה -100 על הים השחור.
כאן אנו מקבלים סוג של דיסוננס. מצד אחד, נראה כי נחוץ נושאת מטוסים, ליוקרה וכל זה. מצד שני, זה לא הרבה כסף ליוקרה?
50 מיליארד כדי שהספינה הישנה הזו נשברת ללא הרף תחזיק עוד 10 שנים?
אגב, מה עם המודרניזציה של מטוס הכנף שלו? כן, ה- MiG-29KR ייקח עוד 10 שנים, מכיוון שלא יהיה צורך להשתמש בהם בשום מקום. אבל ה- Su-33 היא כבר תנועה אווירית מוחלטת. ברמה של מטוסי המיג -29 המקובלים, הנמצאים בשירות עם הפאפנים והנוכלים שאין להם כסף למטוסים.
מומחים רבים "גזרו" את ה- Su-33. הסיבה לכך היא מערכת הכוונה Su-33, המבוססת על המכ"ם העתיק של N-001 "חרב", שפותח בשנות ה -70 של המאה הקודמת. רבים מציינים כי לא יכול להיות שמדובר במודרניזציה של ה- S-33, שהיא בעצם ה- Su-27, שכן אין שום חוש פיזי או כלכלי לשים מכ"מים מודרניים על מכונות עתיקות אלה.
לא, אולי יש, אבל רק אם קוזנצוב בכל זאת תוקן ונשלח לקצבת כבוד לצי הים השחור. כספינת אימונים.
אגב, זה רעיון טוב, כי שם תנאי מזג האוויר מתונים יותר, ויש סימולטורים. אפשר יהיה להכשיר טייסים ימיים מבלי שתצטרכו לנהוג, כפי שהיא כיום, מאזור מורמנסק לחצי האי קרים ובחזרה.
אבל זה טוב רק אם לצבא שלנו יש תוכנית ברורה להחליף את קוזנצוב. לרוע המזל, תוכנית ברורה מעולם לא הוכרזה, ופרויקטים חצי פנטסטיים אינם איכשהו מעודדים כיום. ו -20 שנה, שיידרשו לבניית נושאת מטוסים גרעיניים מן המניין, "קוזנצוב" בבירור לא תחזיק מעמד.
כן, פעם היו הצהרות אומץ על העבודה ב- PAK KA (מכלול מבטיח של תעופה ימית), אבל היום אנחנו אנשים מפוכחים, ואנחנו בהחלט רואים כיצד הסתיימו המשחקים של מיליארדי דולרים עם PAK FA ו- PAK DA. אנו מוכרים את ה- Su-57 לסין, אך ה- PAK YES ופוטין באופן כללי ביטלו אותו. אני לא בטוח שיהיה משהו משמעותי יותר ב- PAK KA.
אז עם מה אנחנו מסיימים?
יש לנו סיכויים מפוקפקים מאוד לכל הצי הצפוני בעתיד. ה- Kola Verf, שנובטק בונה, טוב. יש אמונה נחרצת כי החברה תקים מספנה; נובאטק אינה משרד הביטחון.
שאלה נוספת היא, עד כמה ניתן להעמיס במספנה זו עבודה על ספינות מלחמה? אילו משנה לשנה לא נעשים צעירים יותר, אבל בדיוק ההיפך? אך לחברה יש משימות משלה מבחינת עבודה עם מספנות, במקום לתקן ספינות מלחמה. עוּבדָה.
אנחנו צריכים מזח צבאי משלנו. או לבנות על החוף, בכף חלמפושקה, או (שכחתי בטקסט) לקנות אותו בסין או בדרום קוריאה. וזה חייב להיות מזח כזה לקבל ספינה מדירוג 1 או כמה ספינות בדרגה נמוכה יותר.
אבל אתה חייב לעשות משהו. הצי הצפוני הוא יחידת השביתה העיקרית של רוסיה בים. ואתה צריך להתייחס לזה בהתאם.
בעיות מודרניות בתשתיות לא רק שלא עוזרות לפתור בעיות מתעוררות, להיפך, הן מסבכות את העניינים. ובהתאם, הם מערערים את האפקטיביות הקרבית של הצי.
דוגמא כדי לא להיות מופרכת? קַל! תיקון ה- TARK "אדמירל נח'ימוב" בבריכה בתפזורת של "סבמאש". Sevmash הוא המפעל העיקרי של בניית ספינות צוללות גרעיניות. וכך, במכה אחת, לא רק שאחת הסדנאות החשובות ביותר נלקחה מהמפעל (מס '50), הן גם לקחו את הסדנה ואת האנשים שעובדים בסדנה במשך תקופה בלתי נתפסת!
ולמרבה הצער, יש לנו הרבה דברים כאלה. כל אותו בלגן צבא / חיל הים. במשך שנה נחפש את מי שאשם בתאונה עם ה- PD-50, והעגורן יבלוט מהסיפון של קוזנצוב. ואכן, מה הקשר של יכולת הלחימה של הספינה אליה בכל הנוגע למציאת האשם, נכון?
מצב מוזר. לרוע המזל, הוא נכתב כמו העתק פחמן. והכי חשוב - סיכויים מעורפלים לגמרי.
כן, אתה צריך להוציא כסף. יתר על כן, יש להוציא סכומי עתק. אבל למעשים אמיתיים, לצבא ולחיל הים האמיתי, ולא לצעצועים יקרים מטווח ירי של "משחקי הצבא", תערוכות וכנסיות צנועות כאלה ל -6,000 מבקרים.
צריך לבזבז כסף בחוכמה. ואז תהיה חזרה, ואז תהיה פרספקטיבה. אבל אני חושש שיהיה לנו "הכל כתמיד".
אבל אין לנו משרד ביטחון אחר, אין לנו שר אחר. אין לנו מפקד אחר.
