כוחות מוטסים נפרסו בהיקף עצום בשדות הקרב של מלחמת העולם השנייה. הם שימשו בכל תיאטראות הפעולות הצבאיות, הן בקבוצות קטנות והן במערכים גדולים עם מגוון מטרות: החל מחבלה ועד לפתרון העצמאי של משימות מבצעיות ואסטרטגיות. תפקיד חשוב הוטל על כוחות התקיפה האווירית בתוכניותיו של היטלר ל"מלחמת ברקים ". הם פעלו במהלך כיבוש פולין בשנת 1939, נורבגיה, בלגיה, הולנד בשנת 1940, ועל האי כרתים בשנת 1941.
בחזית המזרחית, הפיקוד הגרמני נחת נחיתות מצנח קטנות וקבוצות סיור וחבלה כדי לא לארגן את השליטה, הלוגיסטיקה, לכבוש גשרים, שדות תעופה ולפתור בעיות אחרות. בפרט, כבר ביום הראשון למלחמה, באזור החזית הדרום -מערבית, נמצאו צנחנים באזורי קובל, דובנו, ראדכוב, סטריה, צ'רנוביץ. בסביבה הנוחה שיצרו ניצחונותינו בחזית המזרחית, נערכו מספר פעולות מוטסות על ידי כוחות בעלות הברית באירופה. הגדולים שבהם היו: סיציליאנים (1943), נורמן, ארנהם (1944), ריין (1945). בסך הכל נחתו למעלה מ -150 כוחות תקיפה באוויר במהלך שנות המלחמה, מתוכם כ -10 בעלי חשיבות מבצעית ואופרטיבית-אסטרטגית.
שיפור הכוחות המוטסים והגדלת היקף השימוש בהם דרשו, עם פרוץ המלחמה, מן הלוחמים למצוא שיטות התמודדות איתן. יש להדגיש כי מדינות אירופה - קורבנות התוקפנות הגרמניים הראשונים - התבררו כבלתי מוכנות כמעט למשימה זו. הסיבה לכך היא היחס הספקני של מומחי הצבא המערבי לאפשרות שימוש נרחב בצנחנים ברמת הפיתוח של מערכות הגנה אווירית שהגיעו לאותה תקופה, כמו גם הצפיפות המבצעית הגבוהה של הכוחות באירופה.
כבר בתחילת מלחמת העולם השנייה, הצבא האדום פיתח מערכת השקפות קוהרנטית בבעיה זו, שהובהרה עם הצטברות הניסיון בפעולות צבאיות במערב. היא הניחה: הקמת אזורי אחריות להשמדת כוחות הנחיתה והקצאת הכוחות והכספים הדרושים לשם כך; מודיעין, מעקב והתראה; ארגון ההגנה וההגנה על המתקנים החשובים ביותר; מכשיר המכשולים השונים ויישום אמצעים אחרים. הוא היה אמור לכלול תעופה צבאית, יחידות של הצבא האדום וכוחות ה- NKVD, שומרים חמושים של חפצים שניתן לתקוף ולבסוף את האוכלוסייה המקומית.
אזורי האחריות של תצורות ותצורות להשמדת קבוצות אויב נחתות (שנזרקות) היו בדרך כלל ממוקמות בתוך אזורי ההגנה שהוקצו להן, ובהן כללו לעומק: לאוגדות - אזורים אחוריים של הגדוד עד לאזור השני; לחיל - אזורי פריסת הגב הצבאי עד רצועת הצבא. באזור הצבא וממש מאחוריו, המאבק בכוחות התקיפה האווירית של האויב בוצע באמצעי צבא, ובהמשך לעומק - באמצעי קו חזית.
יחידות ותתי יחידות שהיו חלק מהמילואים, ככלל, הוטלו על משימת לחימה ללחימה בצנחנים באזור ספציפי. בהתאם לכך, הוא נדרש להפיץ ולפרוס כוחות ואמצעים. האזור שהוקצה חולק למגזרים, והאחרון למקטעים. על כל אחד מהם, הבוס שלו היה אחראי.גודל הענפים והמגזרים, מיקומם והרכב הכוחות והנכסים שהוקצו לכל אחד מהם נקבעו בהתאם למשימה העומדת על הפרק, חשיבות המתקנים באזור, מספר וגודל אתרי הנחיתה הסבירים. ואופי השטח. בכל המקרים, הומלץ להקצות עתודה שתמרון מספיק חזקה ולהציב אותה בחלק המרכזי של הגזרה ובעומק הגזרה, בנכונות לפעולה לכל כיוון.
תשומת לב רצינית הוקדשה לארגון התקשורת בין מגזרים, מגזרים ובתוך זה, כמו גם לנשק נגד מטוסים הממוקם כאן. ניסיון המלחמה במערב הראה כי הצבא, ללא עזרת האוכלוסייה, אינו מסוגל לאתר ולהשמיד נחיתות קטנות וקבוצות סיור וחבלה של כוחות אויב במקומות בהם לא היו חיל המצב הצבאי או שוטרים. לכן, מהימים הראשונים של המלחמה, האוכלוסייה המקומית הייתה מעורבת גם במאבק בכוחות התקיפה האווירית באזור החזית. ממספרו, עד אוגוסט 1941, הוקמו יותר מ -1,750 גדודי משחתת, שהורכבו ביותר מ -328,000 איש. בסך הכל עברו דרכם כ -400 אלף איש במהלך המלחמה. כמו כן, למעלה מ -300,000 איש היו בקבוצות תמיכה של גדודי הלוחם. משימתו של האחרון הייתה להתבונן ולהודיע מייד ליחידות הצבאיות הקרובות, לגדודי קרב או לגופי מיליציה על מטוסי אויב וצנחנים.
הודות לאמצעים שננקטו, השימוש בנחיתות של חיילים גרמנים בחזיתנו לא נתן את האפקט שהפיקוד הגרמני קיווה לו, ולא התרחב כל כך.
ניסיון המלחמה חשף את חשיבות פתיחת ההכנות בזמן לפעולה האווירית (VDO) של האויב, כדי לברר את עיתוי תחילתו, להקים את האזורים הראשונים ואתרי הנחיתה של האויב, כוחותיו ואמצעיו, אופי הפעולות האפשרי ויעדי ההתקפה, כמו גם להזהיר מיד את חייליו מפני האיום המתקרב. משימות איתור האויב באזורי הנחיתה הראשוניים נפתרו בדרך כלל במסגרת אמצעים כלליים לסיור האויב. יש לציין כי ההכנה לביצוע HDV גדול, לרוב, ניתן היה לפתוח אותה מראש. לדוגמה, זה היה המקרה במהלך פלישת הכוחות הגרמניים להולנד ולבלגיה וכבר בערך. כרתים. הרבה לפני נחיתת הבריטים והאמריקאים בנורמנדי, מודיעין אוויר ומודיעין גרמני הזהיר מפני הסבירות לשימוש בכוחות תקיפה מוטסים גדולים.
למודיעין הייתה חשיבות מיוחדת. ללא נתונים מהימנים על הרכב, אתרי נחיתה וכוונות האויב, אי אפשר היה לקבל את ההחלטה הנכונה להשמיד אותו. מילוי משימה זו נפגע פעמים רבות על ידי פיזור הצנחנים על שטח גדול, הורדת קבוצות הפגנה קטנות, בובות צנחנים ואמצעים מטעים אחרים. מלחמת העולם השנייה עשירה בדוגמאות מסוג זה. בפרט, הפיקוד על הצבא ההולנדי במאי 1940, לאחר הנחיתה של קבוצות גרמניות רבות, שרובן התבררו כקטנות והפגנתיות בלבד, לא הצליח להבין את המצב במלואו ולא פעל בצורה הטובה ביותר.
במבצע הנחיתה בנורמנדי התפזרו צנחנים אמריקאים ובריטים על שטחים נרחבים. בנוסף, בעלות הברית במספר מקומות זרקו בובות והשתמשו בקלטת מתכת. הפיקוד הגרמני חסר התמצאות לא הצליח להעריך נכון את המצב בפועל ועיכב את פריסת המילואים המבצעיים שלו נגד האויב הנחת ב-18-20 שעות.
בארצנו הוקצה סיור של כוחות תקיפה באוויר לרשת של עמדות תצפית, אזהרה ותקשורת (VNOS) נייחות, עמדות תצפית. האחרונים נפרסו לא רק בקרב הכוחות, אלא גם בחוות קולקטיביות וממדיניות, בתחנות רכבת, במפעלים תעשייתיים ובמקומות אחרים.באזורי אחריות הכוחות המגינים התארגן מעקב באמצעות סיורים ניידים אחר האזורים המסוכנים ביותר. באזורים האחוריים בוצעה עבודה זו על ידי סיורים מהאוכלוסייה המקומית. השימוש בהם כחלק מעמדות תצפית ניידות וקבועות אפשר לצמצם משמעותית את ניתוקי הכוחות ולשמר את כוחותיהם להשמדת כוחות תקיפה באוויר. באזורים עירוניים, אתרי הנחיתה האפשריים של האויב היו במעקב על ידי המאמצים המשולבים של חיילים, מיליציות, גדודי משחתת, שומרים חמושים במתקנים חשובים וארגונים אזרחיים. מערכת התקשורת הצבאית, תקשורת עמדות ה- VNOS, רשת הטלפונים המקומית, אמצעים ניידים ואותות חזותיים שימשו להודעה על ירידת האויב (נחיתה).
המלחמה דרשה ארגון הגנה אמינה והגנה על מתקנים אחוריים, שלכודם כוון לכוחות תקיפה מוטסים. ההגנה נוצרה בדרך כלל בצורה מעגלית. נתיבי ירי (מגזרים) הוקצו מראש ליחידות משנה ולנשק אש, סדר הירי ואותות האזהרה נקבעו. תעלות כוח אדם, עמדות לכלי נשק, מכשולים ומכשולים - זה המינימום שנחשב נחוץ לארגון ההגנה על המתקן. בנוכחות הזמן, היקף הבנייה התרחב. בשטח, המתאים במיוחד לירידה, נקלטו הימור, הוקמו גדרות, ערימות אבנים וחומרים אחרים נשפכו. מכשולים מיוחדים נגד נחיתה הוקמו. הם היו עמודים בקוטר של עד 30 ס מ ואורכם 2 עד 3.5 מ ', נקברו באדמה במרחק של 20-30 מ' זה מזה. עמודים אלה הסתבכו בחוט תיל וחוברו לפגזי תותחים ומכרות שהותקנו לצורך פיצוץ.
ההגנה נבנתה על בסיס התקפות דוחה, הן אלה שנחתו ישירות על האובייקט עצמו או בסביבתו, והן כאלה שיכולות להופיע במרחק משמעותי. היא נוצרה, קודם כל, על חשבון אנשי הקבע של המתקנים, שהתכוננו לביצוע המשימה בהתאם ללוח הזמנים הקרבי. להגנה על החשובים שבהם הוקצו גם יחידות קרביות.
כיסוי ישיר של חפצים מהאוויר בוצע על ידי כלי הנשק הזמינים במטוסים ואש מנשק קל. כלי נשק נגד מטוסים הותקנו באופן שיפגעו במטוסים, ברחפנים ובצנחנים מעל האובייקט המכוסה ובסמוך אליו, כמו גם כדי להבטיח את האפשרות להשתמש בהם לירי לעבר מטרות קרקעיות.
תשומת לב מיוחדת הוקדשה לכיסוי שדות תעופה, שלכידתם של צנחנים, ואחריהם הנחתת כוחות גדולים עליהם, היוו את הבסיס לטקטיקה של הכוחות המוטסים היטלריים. היכן שההגנה על שדות התעופה הייתה אמינה, פעולות האויב לוו בדרך כלל בהפסדים כבדים. למשל, בהולנד, לנוכח האיום בפלישה גרמנית, התחזקה משמעותית ההגנה על שדות התעופה באזור האג. כתוצאה מכך, הדרג הראשון של התקיפה המוטסת על ידי הנאצים, שהוצנח בכדי לכבוש את שדות התעופה ואלקנבורג, אייפנבורג ואוקנבורג, נהרס כמעט כליל.
כוחות בריטים בארגון ההגנה של פ '. כרתים גם עשתה רבות לחיזוק ההגנות של שדות התעופה. סביב האחרונים הוקמו עמדות הגנה, שאפשרו לשלוט בשטחן באש. והנה ההתקפה הראשונה של צנחנים גרמנים ב -20 במאי 1941 הסתיימה בכישלון.
בנורמנדי אבטחו הכוחות הגרמנים את כל החפצים החשובים ביותר. בתים ומבנים, בקרבתם יכולים לנחות מטוסים ורחפנים, הותאמו לביצוע הגנה כוללת, וכיסוי האנטי-מטוסים של אזורים אלה התחזק. הגבהים הדומיננטיים היו מצוידים בתעלות לנשק אש, תעלות ובתי מחסה. עם זאת, עד קיץ 1944, התוכנית לעבודה הנדסית בחוף מפרץ סנקה התגשמה ב -18%בלבד.
הדעות התיאורטיות של זמני המלחמה סיפקו להפצצת כוחות תקיפה מוטסים באזורי הנחיתה הראשוניים ותבוסתם בטיסה על ידי מטוסי קרב ותותחים נגד מטוסים. יש לציין כי המלחמה לא סיפקה דוגמאות לפעולות מוצלחות פחות או יותר מסוג זה. הסיבה העיקרית הייתה שכמעט כל פעולות ההגנה האוויריות הגדולות בוצעו עם דומיננטיות אווירית ברורה של הצד התוקף, דבר שדן את המגינים בכוונה לפעולות פאסיביות. במצב כזה, ניסיונות בודדים לפגוע באויב באזורי הנחיתה הראשוניים לא הביאו את התוצאות הרצויות. הבריטים, למשל, במאי 1941, הפציצו מספר פעמים את שדות התעופה של תעופה התובלה הצבאית ואת הכוחות הגרמניים במקומות הריכוז (בדרום יוון), שהתכוננו לפלישה לאי. כרתים. מכיוון שהאזורים הראשונים של הנאצים היו מחוץ לטווח הלוחמים הבריטים (120-140 ק מ), ההפצצה בוצעה ללא ליווים בקבוצות מטוסים קטנות ובלעדי לילה. מטבע הדברים, התקיפות הללו לא היו יעילות מספיק ולא יכלו למנוע את תחילת הפעולה המוטסת.
במהלך הטיסה כוחות הנחיתה כוסו באופן מהימן על ידי תעופה. כך, במבצע מוטס הריין של בעלות הברית במארס 1945, לוו 889 לוחמים במטוסים ורחפנים מוטסים. בנוסף, פינו 1,253 לוחמים את המרחב האווירי מעל אזור הנחיתה, ו -900 מפציצי קרב דיכאו מטרות בשטח. יש לציין שבמבצע זה נשק גרמני נגד מטוסים סיפק התנגדות משמעותית לנחיתה, שלמרות הפצצות מאסיביות של מטוסים אנגלו-אמריקאים לא ניתן היה לדכא אותן. מאשם איבדו בעלות הברית 53 מטוסים ו -37 רחפנים; 440 מטוסים ו -300 רחפנים ניזוקו.
האפשרויות המוגבלות של שיתוף כוחות תקיפה באוויר באזורי הנחיתה הראשוניים ובטיסה הביאו לכך שהמאבק העיקרי נגדם הועבר לאזורי הנפילה (הנחיתה). הכנה מוקדמת של ירי ארטילרי באזורים כאלה הוכיחה את עצמה כדאית, אך היא דרשה תיאום קפדני עם פעולות הכוחות והאמצעים האחרים. בשנת 1944, למשל, הכינו כוחות גרמנים, שהמתינו לנחיתות בעלות הברית בנורמנדי, ירי ארטילרי על כל האתרים המתאימים. עם זאת, בזמן שהצנחנים הופלו, הופיעו סיורים משלהם באתרים אלה ולידם, כך שהתותחים לא הצליחו לירות, ורובם נלכדו מבלי שירה ירייה אחת.
התפקיד העיקרי במאבק נגד כוחות התקיפה המונחתים באוויר שיחק בזמינות של כוחות מוכנים ללחימה כדי לפתור את המשימה שצוין ומהירות פריסתם. ניסיון קרבי הראה שתקיפה של כוחות לא מבוטלים, במיוחד טנקים, בתמיכת ארטילריה, שבוצעה במהלך ההטלה, האיסוף וההכנה ללחימה של יחידות הנחיתה, יכולה להוביל לתבוסה של כוחות עליונים מספריים. אז האוגדה הבריטית הראשונה, שנחתה ב-17-18 בספטמבר, 1944 ממערב לארנהם, הותקפה כמעט מיד על ידי יחידות מחיל הפאנצר הגרמני שהיו בקרבת מקום בארגון מחדש. במשך שמונה ימים היא הייתה מוקפת בלחימות קשות, איבדה עד 7,600 איש ובלילה של 26 בספטמבר נסוגה חזרה מעבר לריין התחתון, מבלי להשלים את המשימה שהוטלה עליה. מנגד, העיכוב בפעולה נגד הצנחנים תמיד עזר להם. העיכוב הוא שהפך לאחת הסיבות לתבוסת הכוחות הבריטים במאבק למען פר. כרתים, שבתוחלת לנחיתת הנאצים מהים, פספסה את הזמן הנוח להתקפה מכרעת נגד התקיפה המוטסת. הרגע הזה התעורר בסוף היום הראשון ללחימה (20 במאי 1941), כאשר הצנחנים, לאחר שספגו הפסדים כבדים (בחלק מהגדודים הם הגיעו ל -60% מכלל מספרם), לא הצליחו לכבוש שדה תעופה אחד עד לקבל את כוח הנחיתה.
זה גם חשוב ביותר במאבק נגד האויב שנחת כדי לעשות בכוחות מינימליים, לא לתת לתוקף הזדמנות למשוך את כל העתודות הזמינות לתחום האיבה ובכך להשיג את המטרות שהוצבו. הפעולות הלא מוצלחות של פיקוד הצבא ההולנדי במאי 1940 אופייניות.יחידות המצנח הגרמניות בגדלים שונים, שנזרקו בחזית רחבה ובכמויות גדולות, הכבידו את הכוחות העיקריים של חיל הצבא הראשון במילואים. בבלבול הכללי, מחשש לשחרור תגבורות משמעותיות, משך הפיקוד ההולנדי מספר יחידות מהחזית, מה שהקל על התקדמות הכוחות הגרמניים המתקדמים.
בנורמנדי, באזור התקיפה האווירית האמריקאית והבריטית, לא היו לפיקוד הגרמני מספיק כוחות. הם התרכזו בחופי פאס דה קאלה. על שטח עצום של חוף מפרץ הסיין, שם בוצעה הפלישה של בעלות הברית, התגוננו רק שלוש אוגדות גרמניות, לשניים מהן לא היו כלי רכב. נוכחותם של חסרי חשיבות וחלשים כל כך מבחינת יעילות הלחימה, יתר על כן, נמתחת במיוחד לאורך החזית, הקשתה על תמרון העתודות והעמידה את הגרמנים במצב קשה.
התנאים לתמרון העתודות המבצעיות הממוקמות באזור פריז היו קשות ביותר. תעופה של בעלות הברית הרסה או השביתה את כל הגשרים מעבר הסיין, בין רואן לבירת המדינה, פגעה במספר לא מבוטל של צומת רכבות ומתקנים אחרים. במקביל הלחימו לוחמי ההתנגדות את חבלם במסילות הרכבת. כתוצאה מכך, בתחילת המבצע, אזור הנחיתה היה מבודד משאר צרפת.
בליל הפלישה, המטה הגרמני, בהנחיית המידע שהתקבל, שלח כוחות לאותן נקודות בהן נחתה הנחיתה. בשל הפיזור הגדול של הצנחנים, התפתחו קרבות קטנים בודדים על שטח רחב. מפקדי היחידות הגרמניות איבדו את היכולת לשלוט ביחידותיהם, שהיו צריכות לפעול באופן עצמאי בכל מקום. הצנחנים הצמידו את הכוחות הגרמנים שהגנו על החוף, הרסו גשרים, הפרו את השליטה, עיכבו את גישת המילואים ובכך הקלו על הנחיתה מהים. במהלך המלחמה השתמשו בשיטות שונות להשמדת כוחות התקיפה המוטסים. הם נקבעו בהתאם למצב הספציפי, קודם כל, אופי וכמות המידע על האויב (הרכב שלו, יכולות הלחימה, פעולותיו), נוכחותם וכוננות חייליו, תנאי השטח וגורמים נוספים.
עם אזור הגנה מעגלי של צנחנים, ההתקפה עליהם בוצעה באמצעות פגיעה מכיוון אחד או מכמה כיוונים. התקפה מכיוון אחד בוצעה כאשר לא היה מידע מלא על האויב והשטח, ויתרה מכך, באותם מקרים בהם הכוחות הזמינים לא אפשרו להשתמש בשיטת פעולה אחרת. יתרונותיו הם מהירות ופשטות התמרון, היכולת לרכז את הכוחות והמשאבים המרביים באזור שנבחר וקלות השליטה. החיסרון העיקרי שלו היה שהכוחות הנחתים יכולים להעביר עתודות מאזורים רגועים לכיוון מאוים.
אם היה מספיק מידע על הרכב כוחות הנחיתה ותכונות השטח, והכוחות המגינים היו בעלי עליונות וניידות גבוהה, התקבלו תקיפות מצדדים שונים לכיוונים מתכנסים. זה איפשר לחתוך את התקיפה המוטסת לחלקים נפרדים, לבודד אותם ולהרוס אותם בנפרד. אולם שיטה זו הובילה לפיזור הכוחות, סיבכה את שליטתם ודרשה יותר זמן להתכונן לקרב.
יחד עם זאת, כאשר הכוחות העיקריים של הצנחנים, לאחר הנחיתה, החלו להתקדם אל מושא ההתקפה, תבוסתם בוצעה בהתקשרות בפגישה. במקביל, התאמנו חבטות פרונטאליות, כמו גם הצמדה מלפנים עם חבטות בו זמנית באחד או בשני האגפים. תקיפה מהחזית תוכננה במקרים בהם הכוחות הנחתים התקדמו ברצועה רחבה או שלא יתאפשר להם להגיע לאגף.ההתקפה של הכוחות העיקריים במגזר צר הושגה על ידי פירוק האויב לשתי קבוצות והבטחת השמדתם לאחר מכן בחלקים.
בתנאים בהם הכוחות הזמינים לא יכלו להשמיד את היורדים, עיקר המאמצים התרכזו בכיסוי החפצים החשובים ביותר המאוימים על ידי לכידה או הרס, כמו גם על חסימת האויב באזורי הנחיתה. כך נלחמו חיילים גרמנים נגד כוחות התקיפה האווירית האמריקאים והבריטים, מכיוון שכוחותיהם העיקריים היו מעורבים בחזית המזרחית.
לאחר מלחמת העולם השנייה, התנאים לשימוש בכוחות התקיפה האווירית והמאבק נגדם עברו מספר שינויים. קודם כל, חלו שינויים איכותיים מהותיים בציוד הטכני של הכוחות המוטסים, במבנהם ובשיטות הלחימה. תעופת התחבורה הצבאית הפכה שונה, הציוד עודכן. פותחו אמצעי הנחיתה ללא הפסקה, המאפשרים לשלוח כוחות לאתרים לא מוכנים בקצב גבוה.
להעברת הכוחות, יחד עם מטוסי תובלה צבאיים, החלו להשתמש במסוקים בשימוש נרחב. הטכנולוגיה החדשה, לאור העלייה החדה ביעילות הנשק, יצרה את התנאים המוקדמים לגידול משמעותי ביכולות ובעומק השימוש בכוחות תקיפה באוויר. ההשפעה הבו זמנית על כל עומק הגיבוש המבצעי של קבוצות מנוגדות לא רק באמצעות הרס, אלא גם על ידי כוחות (מוטסים, ניידת אוויר), הפכה למגמה מובילה בפיתוח אמנות צבאית.
כל זה מצביע על כך שבפעולות מודרניות משימת הלחימה בכוחות התקיפה האווירית דחופה אף יותר מבעבר. עם זאת, הפתרון שלה ממשיך להשתמש בניסיון שנצבר במהלך מלחמת העולם השנייה. ביסודו של דבר, לדעת מומחי צבא, הוראות כגון עקרון האחריות הטריטוריאלי של דרגי פיקוד שונים לארגון ולניהול המאבק בקבוצות הנחתות שומרות על משמעותן. החשיבות ביצירת מערכת סיור ואזהרה יעילה (כולל בחלק האחורי של הכוחות של עצמך), המסוגלת לחשוף בזמן את התכוננות האויב לפעולות מוטסות ומעופפות, ולהודיע מיד לחיילים על האיום המתקרב; ארגון הגנה אמינה והגנה על חפצים אחוריים, שלכידתם מכוונת לאויב; יצירה מוקדמת של עתודות אנטי-אמפיביות ניידות ביותר ושמירה עליהן מוכנות לפעולה מתמדת; הכנת ירי תותחים ותקיפות אוויריות נגד אזורי נחיתה אפשריים, סידור כל מיני מכשולים ומחסומים שם; תיאום קפדני של פעולות כל הכוחות והאמצעים, וכמה אחרים.
