תוצאות השנה החולפת בתחום הבלתי מאויש
כל מה שקשור לכלי טיס בלתי מאוישים הוא נושא צר וספציפי למדי. אף על פי כן, חדשות, באופן כזה או אחר הקשורות אליה, בשנה האחרונה משכו לעתים קרובות את תשומת לבה של קהילת המומחים הצבאיים-טכניים. הם הגיעו בעיקר מחו"ל, אבל משהו מעניין (בכמה שיעורי מל"טים) קרה בארצנו.
רוב האירועים המשמעותיים בעולם המל טים התרחשו בחברות ידועות שעובדות בתחום זה שנים רבות. אבל גם חברות חדשות הופיעו - יוצרות פרויקטים ייחודיים.
לוחמים
במעמד ההתקפה של כלי טיס בלתי מאוישים, נמשכת מעין תחרות בין שתי יריבות ותיקות - תאגיד נורת'רופ גראמן וקונצרן בואינג. בואינג הציגה את מל"ט ה- X-45 Phantom Ray החדש בתערוכת האוויר בפרנבורו בשנה שעברה. עם זאת, נראה כי נורת'רופ גרומן, שהדגים בעבר את מזל"ט ה- X-47 פגסוס בתערוכות שונות, התקדמה הלאה. בתחילת פברואר פורסם כי מזל"ט מבטיח זה מבוסס נושאת מבצע את טיסת הבכורה שלו מבסיס חיל האוויר אדוארדס בקליפורניה, ובסתיו דווח כי הורכב מל"ט שני, שאמור לשמש גם בטיסה מתמשכת. בדיקות.
לרוע המזל, קונסורציום החברות האירופאי שמיישם את הפרויקט של רכב בלתי מאויש מאותה מחלקה - nEUROn - לא עשה זאת. ככל הנראה, מחוסר מימון, היא הפכה לסוג של בנייה ארוכת טווח עם גורל לא ברור. מצב דומה, ככל הנראה, ועם מל"ט ההתקפה המקומית "סקאט", אשר פריסתו הוצגה לפני מספר שנים על ידי תאגיד המטוסים הרוסי "מיג".
מל"טים - "אסטרטגים"
במחלקה זו של מטוסים עם גובה רב ומשך טיסה, מזל"ט הגלובאל הוק האמריקאי מתאגיד נורת'רופ גראמן נותר מעין "מונופול". המכשיר, שבעתיד אמור להחליף את מטוס הסיור U2 בחיל האוויר האמריקאי, עבד די פעיל בשנה האחרונה. אז, ידוע על השימוש בו במערכה הלובית, דווח על המקרים הסבירים של השימוש ב"גלוק נץ "על שטח צפון קוריאה. בנוסף, בשנה שעברה השתתף המזל"ט במעין שליחות הומניטרית ביפן - המל"ט ביצע סיור אווירי על שטח תחנת הכוח הגרעינית החירומית "פוקושימה -1".
למספר מדינות יש רצון לרכוש מזל"ט זה. בין המתמודדים, בפרט, יפן ודרום קוריאה. עם זאת, עד כה רק גרמניה קיבלה את המערכת הזו - ביולי ביצע גלובל הוק טיסה טרנס -אטלנטית מבסיס התעופה אדוארדס לשדה תעופה במנצ'ינג הגרמני, שם תתקין עליה קסידיאן ציוד סיור (כולל אלקטרוני). על פי התוכניות המפורסמות של משרד ההגנה הגרמני, הלופטוואפה צריכה לקבל ארבעה מל"טים מאובזרים מחדש.
למען ההגינות, יש להזכיר כי באמצע הקיץ היו כמעט צילומי ריגול של מכשיר סיני ממעמד דומה. עם זאת, עדיין קשה לומר מה בדיוק עומד מאחורי התמונות האלה. הנתונים הזמינים מהממלכה התיכונה מוגבלים מאוד בשל מדיניות המידע הסגורה למדי של בייג'ינג. לכן יש כמה ספקות לגבי המציאות של האובייקט המוצג.אולי "הדליפה" לא התרחשה ללא ידיעת רשויות ה- PRC ונועדה להודיע לא נכון ליריבות הגיאופוליטיות של סין.
העיתונאי הראשי - טהרן
כיתת הסיבולת הארוכה (MALE) הציגה מספר הפתעות. אולי אחת הבהירות והנדונות ביותר היא החדשות על נפילת מל"ט הסודי RQ-170 "סנטינל" האמריקאי לידי הצבא האיראני. מטוס הסיור "ההתגנבות" הבלתי מאויש, שהוא אולי מכשיר ההיי-טק הכי טוב שלו, נשתל (על פי מקורות אחרים, נפל או נחת) באיראן בתחילת דצמבר וכך התברר כמעין מתנת ראש השנה. להנהגת הרפובליקה האיסלאמית (ראו "MIC", מס '50, 2011).
"סוסי העבודה" העיקריים במחלקה זו של מערכות מל"טים בשנה האחרונה היו מזל"ט General Atomics MQ-1 "Predator" ו- General Atomics MQ-9 "Reaper" (Reaper / Predator B). בעזרתם בוצע סיור ונערכו תקיפות נגד מטרות קרקעיות באפגניסטן, פקיסטן, לוב. במקביל, מספר המל"טים בחיל האוויר האמריקאי גדל ללא הרף. בתחילת 2011 הזמין חיל האוויר האמריקאי 24 כלי טיס בלתי מאוישים של רייפר, ובדצמבר - 40 נוספים. בנוסף, בסוף השנה התקבלו דיווחים בתקשורת על כך שחיל האוויר רוכש את מל"ט הנוקם / טורף C, פיתוח נוסף של הטורפים »מצויד במנוע טורבופון ו- PAR. ככל הנראה, בעתיד הקרוב הם ייבחנו באפגניסטן.
אם בעולם החדש אין ספק לגבי הדרכים להמשך פיתוח הכיוון הזה - General Atomics הוא בעצם מונופול בפלח שוק זה בארצות הברית, הרי שבאירופה הכל לא כל כך ברור. מספר פרויקטים מיושמים במקביל כאן.
לפני מספר שנים, כדי לסגור את הנישה של מל"טים לטווח ארוך בגובה בינוני, רכשו הכוחות המזוינים הצרפתים חבורה של מל"טים בישראל. עם זאת, זו לא הייתה רק רכישה, אלא במידה מסוימת פרויקט משותף, שבו, מצד אחד, השתתפה חברת התעשייה האווירית הישראלית עם מזל"ט האנפה שלה, ומצד שני, הקונצרן האירופי EADS. המכשיר, ששינה את שמו מספר פעמים וכיום ידוע בשם Harfang, משמש את הצבא הצרפתי, במיוחד באפגניסטן. למרות הפעולה לכאורה מוצלחת למדי של נתוני המל"טים, משרד ההגנה של הרפובליקה החמישית החליט בשנה שעברה לרכוש גם את רייפר האמריקאי. על פי כמה מקורות, ייתכן שהסיבה לכך היא שילוב טוב יותר (יכולת פעולה הדדית) של מכונות בחו"ל במערכות מידע של נאט"ו.
יחד עם זאת, כשהם רוצים שיהיו להם מערכות משלהם, הצרפתים, אם כי לא במהירות, עדיין מפתחים את פרויקט Talarion. דוגמה בגודל מלא של המל ט העתידי מוצגת בחניון הסטטי של חברת קאסידיאן בתערוכת האוויר Le Bourget בשנה שעברה.
המתחרה של מכשיר זה הוא המזל"ט הבריטי מנטיס. BAE מערכות, אשר עבדה באופן עצמאי על יצירת מזל"ט זה מספר שנים קודמות, הודיעה בשנה שעברה כי הצטרפה לפרויקט, ששינה את שמו לטלמוס, של חברת דאסו אווישן הצרפתית. הוא מתקדם יותר מבחינת שלב ההטמעה מאשר טלריון - המכשיר ביצע את הטיסה הראשונה שלו לפני שנתיים. עם זאת, על פי המידע הקיים, הפרלמנט של הרפובליקה החמישית לא אישר את מימון ההשתתפות הצרפתית בפרויקט. אז כרגע, הסיכויים של מל"ט Talarion עדיין נראים עדיפים.
כמה מדינות אחרות אינן נרתעות מהצטרפות למועדון הבעלים של מערכות בלתי מאוישות מסוג MAN. כוונותיהם מעוררות על ידי הרצון לקבל מזל"טים מייצור משלהם ולהיות בלתי תלויים בסביבה הפוליטית, ובמקרים מסוימים גם מחוסר היכולת להשיג מכשירים כאלה מארה"ב או מישראל.
בתחילת 2011, הודו הפגינה את פרויקט מל ט Rustom בתערוכה בבנגלור.בערך באותו הזמן ערכה אנקה את טיסת הניסוי הראשונה שלה בטורקיה. בסתיו, במהלך תערוכת האוויר בדובאי, חברת Adcom Systems, איחוד האמירויות הערביות, הפתיעה את הציבור בפרויקט חדש ויוצא דופן של יונייטד 40 עם גוף גוף בצורת S ואגף טנדם ביחס גובה-רוחב גדול.
די ברור שגם סין להוטה מאוד לרכוש את המערכות המתאימות, שהעלו לאוויר מראה דגם של מל"ט Pterodactyl, הדומה להעתק של מנגנון הטורף האמריקאי. הסינים הם מעתיקים מפורסמים, אך עדיין קשה לומר בוודאות אם המזל"ט הזה הוא פרויקט אמיתי או מהממלכה התיכונה הם מספקים "דמה" שמוצגת כמסיחה את תשומת הלב.
לבסוף, האירוע המרכזי של השנה במחלקה זו של כלי רכב מבחינתנו קשור ללא ספק לתכניות של משרד ההגנה הרוסי. ה- Domestic MALE צריך להופיע בשתי קטגוריות בבת אחת - 800 ו 4500 ק"ג, מה שמעלה אנלוגיה עם הטורף האמריקאי וקוצר. חברות "טראנסאס" (סנט פטרסבורג) ו"סוקול "(קאזאן) יצטרכו לפתח מכשירים אלה עבור המחלקה הצבאית של הפדרציה הרוסית. שני הפרויקטים צפויים להיות מובלים על ידי צוות בראשות אחד המומחים המפורסמים ביותר שלנו בתחום הרכבים הבלתי מאוישים, ניקולאי דולז'נקוב.
נראה כי ראשית, המשמעות היא שמשרד הביטחון איבד את האמון ב- OJSC Radio Engineering Concern Vega, שבעבר, כמפתח הראשי של מערכות בלתי מאוישות, היה המקבל העיקרי של כספי המדינה. ושנית, סביר להניח כי פרויקט מל ט Luch, שנוצר על בסיס מטוס הקליטה הקלינית בסיגמא -5 בהכשרה ראשונית על ידי לשכת התכנון המוכרת מריבינסק, המהווה חלק מהקונצרן של וגה, נסגר.
תחרות עם "הצל"
במחלקה של מערכות טקטיות, השנה האחרונה הביאה גם מספר מוצרים חדשים. אז נודע כי חברת AAI האמריקאית החלה בניסויי טיסה של גרסה משופרת של ה- RQ-7 Shadow ("צל")-המערכת הבלתי מאוישת המפורסמת ביותר בעולם ברמה הטקטית. על פי הדיווחים, ה- Shadow-M2 יהיה שונה מהגרסה הבסיסית עם מטען מוגבר ושילוב שילוב אוויוניקה. בנוסף, מזל"ט הסיור ההתחלתי הזה עשוי להיות מצויד בקרוב בנשק - ריית'ון השלימה את השלב הראשון של בדיקת פצצה קטנה חדשה של 5, 5 ק"ג, שנוצרה במסגרת תוכנית STM (Small Tactical Munition), במיוחד עבור כלי הרכב מסוג Shadow.
חברת Aerokon הרוסית (קאזאן), בתורו, יצרה את מל ט Rubezh-30. למרות העובדה שמערכת זו הוצגה לציבור הרחב רק ב- MAKS בקיץ שעבר, על פי מידע היזם, היא כבר נמסרה ללקוח הזר הראשון בוונצואלה.
חידוש מעניין נוסף ניתן היה לראות בסוף מאי בבירת בלארוס בתערוכת הנשק והציוד הצבאי של MILEX. זהו רכב האוויר הבלתי מאויש "גריף -1", שהעבודה עליו מתבצעת בהצלחה רבה על ידי קבוצת מפעלים בראשות מפעל תיקון המטוסים 558 (ברנוביצ'י) ולשכת העיצוב של מינסק INDELA. תוכנית מדינה מקיפה לפיתוח מערכות אוויריות בלתי מאוישות מיושמת במדינה השכנה לרוסיה. נראה כי מדיניות מל"טים מחושבת למדי עם יעדים מוגדרים בבירור, מימון סדיר ומעקב אחר הביצוע החלה להניב פירות.
אם נחזור למל"טים ביתיים, יש לציין כי במהלך השנה האחרונה שיפרה חברת טרנסאס את מל"ט Dozor-100 באופן משמעותי. בפרט, ציוד ADS-B מותקן עליו כעת. טיסות הניסוי המשותפות של כלי טיס מאוישים ובלתי מאוישים המצוידים במשירי מעקב אוטומטיים תלויים אלה, שהתקיימו בסוף האביב ליד כלי טיס מאוישים ובלתי מאוישים במרחב האווירי. זוהי אחת האפשרויות לפתרון בעיה משמעותית המונעת ריבוי מסיבי של מל"טים.
דוגמאות המחשה
בשיעור מיני מל"טים, אחד האירועים המרכזיים של 2011 היה הופעתנו בארצנו של המכשיר הראשון עם תא דלק מימן. "מפקח 402" הוצג ב- MAKS על ידי חברת "Aerokon" מז'וקובסקי שליד מוסקבה, מהראשונים שציינו בזמן את המגמה העולמית לשימוש בתאי דלק מימן בקטע זה להגדלת משך הטיסה. יתר על כן, אם רוב המל"טים הזרים משתמשים במוצרי סינגפור, המפקח מצויד במקבילו המקומי שפותח על ידי מכון קורצ'טוב.
לדברי אדוארד בגדאסאריאן, מנהל חברת Aerocon, הפרויקט יושם במסגרת די קצרה בהשתתפות פעילה של ולדימיר קרגופולסב, מנהל מרכז ההנדסה UAC. כך, רוסיה הפגינה, מצד אחד, דבקות במגמות העולמיות, ומצד שני, היכולת לא לרכוש, אלא ליצור מערכות מתאימות בכוחות עצמה.
Enix גם שינתה משמעותית את רכבי האוויר הבלתי מאוישים שלה. בסוף 2010, אלרון שלה, יחד עם מכשירים של שתי חברות אחרות, נבחרה על ידי ועדה של כוחות הקרקע הרוסים על סמך תוצאות בדיקות השוואתיות. אנו יכולים לומר שזו בדיוק אותה דוגמה כאשר מומחים מקומיים בחנו ניסיון זר, הכירו היטב את הדגימות הישראליות של מיני מל"טים שרכשו על ידי משרד ההגנה הרוסי, ולאחר שחשבו זאת מחדש, השתמשו בכמה גישות רציונליות בהתפתחויות שלהם.. צפוי כי כמה עשרות "אלרונים" ייכנסו לשירות לאחר שיעברו מבחנים ממלכתיים. בינתיים, המתחם משמש באופן פעיל על ידי לקוחות אזרחיים ופארמיליטאריים (פרא -צבאיים), מה שמפגין אמינות גבוהה בתנאי הפעלה שונים, כולל מעבר לחוג הארקטי.
בסוף השנה רכשה הצי הבלטי עוד מתחם בלתי מאויש ביתי "גרושה". לדברי נציג מערך מבצעי-אסטרטגי זה, כלי הרכב נועדו בעיקר לצייד את יחידות חיל הנחתים ואת מבנה הרובה הממונע של כוחות החוף (חטיבת רובים ממונעת משמרות 79).
מגוון רוטורקראפט
היו גם חדשות ב -2011 הקשורות למל"ט מסוג מסוק. אז, באוקטובר, נודע כי הצי האמריקאי וחיל הנחתים האמריקאי (ILC) בחרו בכלי הטיס הבלתי מאוישים K-MAX, שעובדים עליו לוקהיד מרטין וקמאן, לפריסה באפגניסטן. בדיקות שהושלמו בהצלחה קדמו להחלטה זו. בהתבסס על תוצאותיהם, אושר כי המסוק הבלתי מאויש K-MAX עומד בדרישות הצי וה- ILC, כלומר הוא מסוגל לספק מטען במשקל כולל של 2,700 ק"ג מדי יום וניתן להשתמש בו כדי לספק תמיכה לוגיסטית עבור יחידות צבאיות של נחתים שנלחמים באפגניסטן.
בואינג ממשיכה לעבוד על מל"ט מסוג אחר, גם גדול למדי, מסוק - ציפור קטנה. על פי המידע הקיים, ביוני ויולי 2011 בארצות הברית, נערכו בהצלחה ניסויים להנחית מזל"ט אוטומטית, לרבות על פלטפורמה ניידת המדמה את סיפון הספינה.
יחד עם זאת, למרות מאמציה של חברות מתחרות, הפרויקט המפורסם ביותר בתחום הרכבים הגדולים למדי נשאר כטב"ם נורת'רופ גראמן MQ-8. במהלך השנה הם שימשו במהלך מבצעים צבאיים באפגניסטן, ומאוחר יותר בלוב. כעת נשקלים ברצינות סוגיות של הנחת נשק על סיפון המל"טים הללו. בסוף 2011 נודע כי הצי האמריקאי יקים טייסת מצוידת במסוקי מזל"ט. המתמודד העיקרי הוא צופית האש.
פרויקט מעניין מאוד בתערוכת האוויר בדובאי הוצג על ידי חברת Unmanned Systems AG השוויצרית.הרעיון של מעצביו הוא להעביר את המנוע מהמטוס, להציב אותו מעל הרוטור הראשי, וכתוצאה מכך לפנות מקום למיכלי דלק וציוד נוספים, לחסל את רוטור הזנב וגם לפתור את בעיית הקרח של הרוטור הראשי.
עם זאת, אם הפרויקט השוויצרי הזה עדיין בעיצומו - מוכנותו צפויה בשנה הבאה, אזי המערכת הבלתי מאוישת Camcopter S -100 של חברת Schiebel האוסטרית כבר בשימוש פעיל במדינות שונות בעולם. בשנת 2011, אחד הפרויקטים המוצלחים ביותר מבחינה מסחרית בתחום מערכות מל"ט במסוקים קיבל "רישום" רוסי.
החברה המקומית "Gorizont", אחת הספקיות העיקריות של מערכות טכניות של שירות משמר הגבול של FSB של רוסיה, התקשרה בהסכם על הקמת מפעל הרכבה מורשה למערכות Camcopter ברוסטוב און דון. לדברי מומחים, בסתיו 2011 על ספינת סיירת הגבול של פרויקט 22460 "רובין" באזור נובורוסייסק, בוצעו בדיקות מוצלחות, הכוללות המראה, נחיתה, איתור, מעקב והכרה של יעד משטח מהיר ובלתי בולט. מסוג "סירת לווייתנים", מתמרנים במהירות של 24 קשר …
משפחה שלמה של מסוקים בלתי מאוישים הוצגה לציבור על ידי INDELA KB - אולי החברה המפורסמת ביותר בבלארוסית הפועלת בתחום פיתוח מל"טים. בסתיו שעבר נודע על ניסיון השימוש באחד מהם. מסוק סקיי האנטר, המצויד בזרועות קטנות של 12 מד רכובות על צריח מיוצב בג'ירו, טס בהצלחה בתרגילי הסתיו בבלרוס. הצלחות KB INDELA לא נעלמו מעינינו בארצנו - על פי מידע זמין, מסוקים רוסים משתפים פעולה באופן הדוק עם החברה במסגרת יצירת מל"טים קלים.
באופן כללי, המומחים של מסוקים רוסים, כדלקמן מדו"ח ראש כיוון האחזקה הבלתי מאויש, גנאדי בבשקו, עובדים על פרויקטים ליצירת מספר מסוקים בלתי מאוישים ממעמדות שונים. החברה הרוסית היחידה שיכולה להתחרות בהן היא אולי חברת מכ"ם המדעים והייצור של סנט פטרסבורג. עם זאת, ברור כי עד שהלקוח, המיוצג על ידי משרד ההגנה הרוסי, יחליט על הדרישות למערכות הרלוונטיות ויקצה את המימון הדרוש לעבודה עליהן, הן יבוצעו בצורה איטית.
שתי מערכות מעניינות הוצגו לציבור בשנה שעברה על ידי החברה התעשייה האווירית הישראלית, הידועה יותר כיוצרת מטוסים בלתי מאוישים. הראשון מביניהם הוא מל"ט הפנתר, שהופגן בתערוכת האוויר בפריז בלה בורגט. זהו מוטור בעל שלושה מדחפים הניתנים לסיבוב, מה שמאפשר להמריא ולנחות אנכי במצב מסוק וטיסה אופקית במצב מטוס. לדברי נציגי החברה, על בסיס מכשיר זה, הוא מתוכנן ליצור משפחה שלמה של מל"טים ממעמדות שונים, שככל הנראה יסגרו את הנישה של מל"טים טקטיים שכבשו בעבר מערכות I-View. המכשיר השני הוא מרובע. בניגוד לרוב המכשירים הדומים הקיימים בעולם, הוא קשור, מה שהופך אותו לדומה למערכות בלונים - משך טיסתו של המזל"ט הוא כמעט בלתי מוגבל, שכן החשמל מועבר באמצעות כבל מתחנת קרקע. יחד עם זאת, המערכת הרבה יותר קומפקטית ומהירה לפריסה.
