כידוע, מערכות טילי רכבת קרביים (BZHRK) עם טילים בליסטיים בין יבשתיים נבנו רק בברית המועצות והיו בשירות רק עם כוחות טילים אסטרטגיים רוסים. במדינות אחרות, בעיקר בארצות הברית, נעשו ניסיונות לפתח מערכות כאלה, אך פרויקטים אלה נסגרו בשל המורכבות והיעדר יתרונות רציניים על פני נשק קיים. על פי כמה דיווחים, ניסיון חדש לפתח BZHRK מתבצע בימים אלה על ידי סין. נודע כי הבדיקות הראשונות של מערכת זו התקיימו בתחילת דצמבר.
ההצלחות האחרונות של הפרויקט לפיתוח "רכבת הרקטות" הסינית מדווחות על ידי המהדורה האמריקאית של The Washington Free Beacon במאמרו של ביל הרץ "סין בודקת ICBM חדשה מקרונית", שפורסם ב -21 בדצמבר. כותב מאמר זה, ממקורותיו במבני המודיעין, הצליח ללמוד על ההתפתחויות האחרונות בתעשייה הסינית בתחום הנשק האסטרטגי. נמסר כי קציני מודיעין אמריקאים למדו על ניסוי סין של מערכת טילים מבטיחה המבוססת על רכבת.
ממש בתחילת מאמרו מציין ב 'גרץ כי מערכת הטילים שנבדקה על ידי סין מסוגלת לתקוף מטרות ברחבי ארצות הברית. על פי גורם שלא צוין בצבא האמריקאי, ב -5 בדצמבר, העובדה נרשמה העובדה של ניסויי הצניחה של טיל DF-41, שבוצעו באחד משטחי ההוכחה במערב סין. יצוין כי עד כה קיים מעט מאוד מידע על הפרויקט הסיני החדש של BZHRK מבטיח.
הופעתו לכאורה של ה- BZHRK עם טיל DF-41. צילום: Free Beacon / פרויקט בקרת נשק אסיאתי
על פי דיווחים, לא כל כך מזמן נמסר אב טיפוס של מערכת הטילים לאתר הניסויים ב- Wuzhai (סמל המשמש את המודיעין האמריקאי), המכונה גם קוסמודרום הטאיואן במחוז שאנקסי. קיומו של אתר זה, על פי מסמכי CIA מסווגים, ידוע מאז 1982.
ב 'גרץ מכיר בכך שהבדיקות האחרונות של מערכת הטילים מהוות אבן דרך חשובה בהיסטוריה של תעשיית הביטחון הסינית. בנוסף, הם מראים כי סין מתכוונת לחזק את כוחות הגרעין האסטרטגיים שלה לא רק בעזרת מערכות טילים קרקעיות ניידות, אלא גם עם מערכות דומות מבוססות רכבת. כל זה אמור לסבך ברצינות את תהליך האיתור והמעקב אחר מערכות טילים בתפקיד.
הפנטגון סירב עד כה להתייחס להתפתחויות הסיניות האחרונות. ב- Free Beacon מדווח כי דובר משרד ההגנה ביל אורבן לא התייחס למצב. הוא ציין כי המחלקה הצבאית אינה מתכוונת להגיב על העבודה הסינית בפיתוח נשק חדש, אלא עוקבת אחריהם מקרוב.
כותב המהדורה האמריקאית נזכר כי תמונות מוקדמות יותר של מתחם טילי רכבת סיניים מבטיחים הופיעו ברשות הרבים. בתצלומים אלה נראה טיל DF-41 המותקן על משגר מעליות, אשר בתורו מותקן על בסיס קרון רכבת.
נמסר כי הטיל הבין-יבשתי DF-41 הוא כיום הנציג המתקדם ביותר מסוגו, שנוצר על ידי התעשייה הסינית. על פי מקורות עלומים, ערב ניסיונות הצניחה על משגר רכבת, נעשה שימוש ברקטה מסוג זה בניסויי טיסה מלאים. ידוע כי ל- DF-41 יש טווח טיסה של עד 7,500 מייל (כ -12, 5 אלף ק מ) והוא מצויד בראש נפץ מפוצל עם ראשי נפץ מנחים בודדים.
ב 'גרץ מתייחס לחוות דעתם של מומחים צבאיים ללא שם שמעריכים את עצם הרעיון של ה- BZHRK ואת סיכוייו. הם מאמינים כי המשימה העיקרית של הופעת ציוד צבאי כזה היא לפשט את שימור הכוחות הגרעיניים האסטרטגיים במקרה של מתקפה מצד יריב פוטנציאלי. ניתן לפזר טילים מבוססי ניידים על שטח המדינה וכך להסיר אותם ממתקפת מנע, כולל באמצעים מבטיחים של מה שנקרא. שביתה עולמית מהירה. הפנטגון מתכנן לאמץ נשק מתקדם שיאפשר תקיפות נגד יעדים בכל אזורי כדור הארץ בתוך דקות. הנוכחות של משגרים ניידים תאפשר לכוחות המזוינים הסינים להציל חלק מהטילים מפגיעת אויב מונעת.
המודיעין האמריקאי סבור כי הגרסה הסדרתית המוכנה של הטיל הבין-יבשתי DF-41 תקבל ראש נפץ מרובה ובו 10 ראשי נפץ גרעיניים. נכון לעכשיו, מכשירי ה- ICBM הסיניים מצוידים בראשי נפץ מונובלוקיים, הקובעים את פרטי האסטרטגיה לשימושם. עומס התחמושת הכולל של המרכיב הקרקעי בשלישיית הגרעין הסינית מוערך ב -300 ראשי נפץ. אימוץ טיל DF-41 יגדיל משמעותית את מספר ראשי הנפץ הפרוסים.
ההנחה היא שבפרויקט החדש שלה, סין השתמשה בחלק מהפיתוחים שהתקבלו ממדינות שלישיות. לדוגמה, הדו"ח של תוכנית פרויקט בקרת הנשק האסייתי באוניברסיטת ג'ורג'טאון טוען כי המומחים הסינים השתמשו בטכנולוגיות שהגיעו מאוקראינה בפרויקט שלהם. מפעלים אוקראינים הם שלפני קריסת ברית המועצות לקחו חלק פעיל ביצירת BZHRK עם טיל SS-24 (RT-23UTTKh "Molodets").
ב 'גרץ נזכר כי בשנת 2006 דיברה הטלוויזיה הסינית על פרויקט מסוים לפיתוח מערכת טילי רכבת קרבית. ערוץ הטלוויזיה הממלכתי כלל משגרים, מערכות פיקוד וכו '. ציוד המבוסס על קרונות המחופשים למכוניות נוסעים.
תמונת לוויין של אתר הקוסמודרום טאיואן עם משגר BZHRK ניסיוני. צילום: Free Beacon / Potomac Foundation
בדו"ח של מומחי אוניברסיטת ג'ורג'טאון, כעדות לשימוש בהתפתחויות בפרויקטים סובייטים שהתקבלו מאוקראינה, צוינו כמה מאפיינים טכניים של שני ה- BZHRK. לכן, המתחם הסיני, כמו קודמו הסובייטי, המכונה לעתים קרובות בחו"ל כצוללת גרעינית יבשה ("צוללת גרעינית יבשתית"), משתמשת במערכת של מה שנקרא. התחלה קרה עם שחרור הרקטה ממכל ההובלה והשיגור לפני הפעלת המנועים הראשיים.
כראיה נוספת, נמסר מידע על תוכניות סיניות לפיתוח ובניית רשת רכבות מפותחת בחלק המרכזי של המדינה. ניתן להשתמש במתיחות ומנהרות רבות כדי להזיז את ה- BZHRK במהלך שירות לחימה ולבצע פעולות שונות לתחזוקתן.
The Free Beacon מביא את חוות דעתו של פיליפ א. קרבר, מומחה צבאי של קרן פוטומאק. הוא טוען כי לא מזמן, מומחים מקרן זו ניתחו תצלומי לוויין מסחריים ובאחד מהם מצאו טיל DF-41 המותקן על מתחם שיגור מיוחד.אם זה באמת היה DF-41 ICBM מבטיח, אז זה צריך לשאת ראש נפץ מרובה. השילוב של ניידות גבוהה, התחפושת כאזרחים, האפשרות לבנות מתקני שירות מוגנים וכמה ראשי נפץ הופכים את ה- BZHRK ליעד קשה ביותר לגילוי ומעקב.
פ. קרבר, העוסק במחקר של אוניברסיטת ג'ורג'טאון, מציין כי קיומו של פרויקט סיני למערכת טילים ברכבת קרבית נודע לפני כארבע שנים. עם זאת, דיווחים כאלה לא נלקחו ברצינות באותה עת. מאז הופיע מידע על בניית האינטרסים של חיל התותחנים השני של סין (המבנה האחראי להפעלה ושימוש בנשק גרעיני) של כ -2,000 ק"מ של מסילות רכבת מיוחדות, שבעתיד תוכל להשתמש בהן "רקטה רכבות ".
מערכת מבטיחה של מסילות ומנהרות תרחיב משמעותית את יכולותיה של סין להתקפות טילים גרעיניים נגד מטרות בארצות הברית. אפשר להסיט את שבילי הטיסה של מטוסי ICBM מאלסקה, שם נמצאים בסיסים אמריקאים עם טילים מיירטים, המגינים מפני מתקפה. מומחים קיבלו גם גישה לתמונות של מנהרות גדולות, שמידותיהן מאפשרות הסתרה בו זמנית של עד שלוש רכבות עם קרונות מיוחדים.
ההצהרות הרשמיות הראשונות על קיומו של טיל בין-יבשתי מבטיח DF-41 מתוארכות לאוגוסט 2014. דובר הצבא הסיני גנג ינאנג אמר כי הפרויקט החדש מפותח לביטחון המדינה. יחד עם זאת, הצבא אינו רואה במדינות שלישיות כל יריבות פוטנציאליות ויעדים לטילים חדשים. כמו כן, נציג משרד ההגנה הסיני העלה את נושא התחפושת. לדבריו, ניידות מערכות הטילים מקשה מאוד על מעקב אחריהן באמצעות לווייני סיור.
כבר בשנת 2013 הגיע הצבא הסיני למסקנות לגבי הסיכויים לתוכנית השביתה הגלובלית המהירה האמריקאית. משרד ההגנה הסיני סבור שמערכות תקיפה כאלה מהוות סכנה גדולה לכוחות הגרעין האסטרטגיים הסיניים. השנה פורסם דו ח חדש של ועדת הקונגרס הלאומי העממי של סין, המוקדש לביטחון המדינה. כותבי מסמך זה הדגישו את החשיבות ביצירה ופריסה של טילים בליסטיים בין יבשתיים חדשים, שאמורים להיות מסוגלים להתגבר על הגנת הטילים של האויב ולהיות גורם הרתעה מן המניין להגן על המדינה מפני מתקפה של יריב פוטנציאלי.
על פי כמה דיווחים, נזכר ב 'גרץ, הפנטגון בוחן כעת אפשרות של תגובה סימטרית לפרויקטים של מערכות טילים ניידות רוסיות וסיניות. לשם כך חוקרים מומחים אמריקאים את האפשרות ליצור מערכות טילים ניידות ממעמדות שונים, המבוססות על ציוד רכב או רכבת.
כמו כן, מחבר הספר Free Beacon מתייחס למומחה בתחום התוכניות הצבאיות הסיניות, ריק פישר. הוא טוען כי הצבא הסיני התעניין בנושא BZHRK במשך זמן רב. טיל ה- SS-24 הסובייטי הובל ברכבת מיוחדת ויכול היה להעביר עשר ראשי נפץ במרחק של עד 10 אלף ק מ. לטיל הסיני החדש DF-41 יש מאפיינים דומים. לסין ניסיון כלשהו ביצירת ציוד רכבת בעל כושר נשיאה גבוה, שיכול להיות שימושי ביצירת BZHRK.
לדברי ר פישר, הדמיון בין ה- SS-24 ו- DF-41 אינו מוגבל רק למאפיינים הכלליים של מראה המתחמים. הוא סבור כי ה- ICBM הסיני, בדומה למקבילה הסובייטי / רוסי, משתמש במה שנקרא. התחלה קרה עם פליטת רקטה ממכל באמצעות מצבר לחץ אבקה.המומחה סבור כי מטרת הבדיקות האחרונות הייתה בדיוק לבדוק שיטה דומה של הוצאת רקטה ממכל הובלה ושיגור.
ככל הנראה עגלה עם משגר. צילום: Free Beacon / פרויקט בקרת נשק אסיאתי
פישר נזכר ביתרונות של התחלה קרה. פליטת הרקטה כשהמנועים מופעלים לאחר עזיבת מיכל ההובלה והשיגור מטילה דרישות פחות גבוהות בעיצובו של האחרון. בשל כך, שיטת שיגור כזו עדיפה על טכנולוגיית רקטות מבטיחה.
המומחה נגע בנושא אורך מסילות הרכבת הסיניות. נכון לעכשיו, למדינה, לדברי ר פישר, יש 74,565 קילומטרים של רכבות, כולל 9942 קילומטרים של רכבות מהירות. עד סוף העשור האורך הכולל של הכבישים הסינים יגדל ל -170,000 קילומטרים. לפיכך, BZHRK הסינית המבטיחה תוכל להתפזר במהירות על שטח המדינה, עבורה ניתן להשתמש בכבישים קונבנציונליים וגם במהירות גבוהה. המאפיינים של טילי DF-41, בתורם, יכפילו את מספר ראשי המלחמה הפרוסים, כמו גם מטרות תקיפה ברחבי ארצות הברית מכל מקום בסין.
הצטברות הפוטנציאל הגרעיני הסיני, לדברי ר פישר, צריכה לגרום למנהיגות האמריקאית לשקול מחדש את עמדותיה בנוגע למגבלות בתחום הנשק האסטרטגי. כיום, נזכר המומחה, מוסקבה ובייג'ינג מעצימות את שיתוף הפעולה הצבאי-פוליטי והצבאי-טכני. על וושינגטון הרשמית להתחשב בנסיבות אלה, כולל הסיכון לשלב מאמצים רוסיים וסיניים בתחום הטילים הגרעיניים. כוח משולב שכזה יכול להתברר ככלי רציני להפעיל לחץ על ארצות הברית, למשל, בנושא העצמאות של טייוואן, שההנהגה הסינית מסרבת להכיר בה.
ב 'גרץ נזכר כי רוסיה מפתחת כעת גם את "רכבת הרקטות" החדשה שלה. מפקד כוחות הטילים האסטרטגיים, אלוף-משנה גנרל סרגיי קראקאייב, ציין בעבר כי הפרויקט (שנקרא באופן זמני "ברגוזין") יהיה מוכן עד 2017. לפני כמה ימים, ב -17 בדצמבר, הוא אמר שגרסה ראשונית של הפרויקט כבר מוכנה, וכעת נמשכות ההכנות לפיתוח מערך שלם של תיעוד הכרחי.
ה- BZHRK הרוסי החדש צריך להתבסס על כמה התפתחויות בפרויקט הישן, שנוצר בתקופה הסובייטית. על פי התקשורת הרוסית, הופעתה של מערכת טילי רכבת חדשה אמורה להיות תגובה א-סימטרית לתוכנית האמריקאית. שביתה עולמית מהירה.
מידע מקוטע אחר על פרויקט BZHRK הסיני הופיע בשנים האחרונות. כעת, הודות למקורותיו של ביל הרץ בארגוני מודיעין, נודע הדבר על בדיקת מערכת מבטיחה. על פי הנתונים האחרונים, ב -5 בדצמבר ערכו מומחים סינים ניסויי זריקה של הטיל (ככל הנראה) DF-41 על משגר רכבת. עד כה, כדלקמן מהדיווחים האחרונים, התעשייה הסינית עובדת על תהליך הוצאת רקטה ממכל הובלה ושיגור.
בעתיד, יש לצפות לשיגורים מן המניין בעזרת מערכות שיגור חדשות ומבחנים אחרים, עד ליציאה מלאה של "רכבת הרקטות" לעמדת הירי, ולאחריה מתקפה על יעד האימון ויציאה אזור השיגור. סביר להניח שייקח מספר שנים להשלים את כל העבודה הדרושה.
מחבר הספר The Washington Free Beacon מציין בצדק את התכונות החיוביות הטמונות במערכות טילים ברכבת. ציוד כזה מסוגל להיתמך ברשת הרכבות הקיימת ולחכות להזמנה לביצוע שיגור. יחד עם זאת, לרכבות עם ציוד מיוחד ונשק יש הבדלים מינימליים מרכבות אחרות, מה שתורם להסוואה שלהן.רכבות סין יכולות באופן תיאורטי להסתיר מספר לא מבוטל של רכבות חמושות טילים, ותוכניות הרחבת הרשת רק יגדילו את הפוטנציאל שלה.
מומחים כבר למדו את המאפיינים והמאפיינים העיקריים של הרקטה DF-41. על פי מקורות פתוחים, מוצר זה יוכל לתקוף מטרות בטווחים של עד 12, 5 אלף ק מ ולספק להם עשר ראשי נפץ מונחים בנפרד. בשילוב עם היכולת לשגר טילים כמעט מכל מקום בסין, המאפיינים האלה הופכים את ה- DF-41 לכלי נשק מסוכן ביותר לאויב, המסוגל לשלוט כמעט במחצית הגלובוס.
עיתוי סיום העבודה על הפרויקט החדש ואימוץ BZHRK מבטיח לשירות עדיין מוטלים בספק. מהחדשות האחרונות, ברור כי מומחים סינים, בעזרת כמה התפתחויות סובייטיות, הצליחו לפתח מערכת נשק חדשה, כמו גם להביא אותה לשלבי הניסויים הראשונים של המשגר והרקטה. עבודות עוקבות עשויות להימשך מספר שנים לפחות, אך ביטוי של בעיות מסוימות עלול להוביל לעיכוב בפרויקט.
צוות BZHRK סיני מבטיח. צילום: Free Beacon / פרויקט בקרת נשק אסיאתי
מבלי להעמיד פנים שאתה האמת האולטימטיבית, אנו יכולים להניח כי הפרויקט לפיתוח ה- BZHRK הסיני יושלם עד סוף העשור הזה. זמן קצר לאחר מכן, התעשייה תשלוט בבנייה סדרתית של ציוד חדש ותתחיל לספק אותו לחיילים. "רכבות הרקטות" החדשות יופעלו ככל הנראה על ידי חיל התותחנים השני, האחראי על מערכות טילים קרקעיות אחרות. לפיכך, עלייה כפולה במספר התחמושת המופעלת, שחזו מומחים אמריקאים, עשויה להתרחש באמצע העשור הקרוב.
יצוין כי הופעת ה- BZHRK הסינית יכולה להיות מעין תגובה א -סימטרית לתוכנית האמריקאית של שביתה עולמית מהירה. הודות למימוש פרויקט זה, סין תוכל למשוך את רוב הטילים הפרוסים שלה עם ראשי נפץ מהתקפת אויב פוטנציאלי. מנקודת המבט של ארצות הברית, מהלך כזה של בייג'ינג הרשמית עשוי להיראות מאיים למדי. מה תהיה תגובת ארה ב עדיין לא לגמרי ברור. אולי ההנהגה האמריקאית תחליט לחזק את קבוצת לווייני הסיור שלה או לפתור את בעיית החיפוש באמצעים אחרים. בנוסף, ניתן לרכז ספינות עם טילים נגד טילים באזורים כביכול של הצפות ICBM סיניות, שיאפשרו שמירה על קיבוץ הטילים בנתיב הטיסה DF-41. כך או אחרת, נדרש ליצור מבנה מורכב למדי לחיפוש ובמידת הצורך הרס BZHRK הסינית.
בהקשר של הפרויקט הסיני החדש, ראוי גם לגעת בתפקידו האפשרי בעימות ההיפותטי בין סין לרוסיה. מומחים אמריקאים מאמינים שבעתיד, מוסקבה ובייג'ינג עשויות לאחד כוחות ללחץ משותף על וושינגטון, אך אי אפשר לשלול את האפשרות שאירועים יתפתחו לפי תרחיש פחות אופטימי לרוסיה. קל לנחש כי BZHRK מבטיח עם טיל DF-41 עלול להוות איום רציני לא רק על ארצות הברית, אלא גם על רוסיה ואפילו על אירופה. המאפיינים הידועים יאפשרו למתחם הזה "לשמור על נשק" חלקים משמעותיים מהשטח הרוסי.
ההתמודדות עם איום כזה תהיה כרוכה באתגרים. כל מאמץ יידרש לאתר רכבות חמושות רקטות במסלולי הסיור ולאתר את בסיסיהם או מנהרות סודיות עם ציוד תחזוקה. אם לוקחים בחשבון את הייחודיות של קבוצת הלוויינים הקיימת, הפתרון של משימה כזו יכול להיות די קשה. איך בדיוק הבעיה הזו תיפתר - הזמן יגיד.
על פי הדיווחים האחרונים, התעשייה הסינית עוסקת באופן פעיל ביצירת מערכת נשק אסטרטגית מבטיחה בעלת מספר מאפיינים אופייניים. המאפיינים המדויקים של מערכת זו ותזמון סיום העבודה עדיין אינם ידועים, אך כבר כעת יש למומחים זרים ומנהיגים צבאיים סיבה לדאגה. כפי שמראה מאמרו של ב 'גרץ ב"וושינגטון החופשי ביקון "וחוות דעתם של מומחים המצוטטים בו, טיל DF-41 ומתחם הרכבת לשיגורו, גם מבלי לצאת משלב הניסוי, יכולים להשפיע על תוכניותיהן של מדינות רבות.
