מלחמת וייטנאם חשפה הרבה מהליקויים ברכב השטח שהיה אז בשירות הצבא האמריקאי. יכולת שטח נמוכה ויכולת נשיאה, הגנה חלשה מפני כדורים ושברי מוקשים ופגזים - זוהי לא רשימה מלאה של מה שנחשף בגנרל אמ 151, יורש ה"וויליס "האגדי.
בשנת 1970 הכריז הפנטגון על תחרות ליצירת רכב קל שנועד לבצע משימות מבצעיות וטקטיות שונות. המשימה העיקרית שהוטלה על משתתפי התחרות הייתה הצורך לתקן את כל החסרונות שנמצאו בגרסת רכב השטח הצבאי הקל שהיה בשירות. בתחרות השתתף התאגיד האמריקאי מוטורס הכללי, שהציג את הרכב HMMWV - "רכב גלגלי רב תכליתי נייד מאוד". מכיוון שהתברר כי שם זה היה קשה מדי לבטא ולשנן, מאוחר יותר הוא שונה ל- "Humvee".
כרגע מתבצעות חמישה עשר שינויים ב"פטיש ". בנוי על אותה שלדה, הם גם משתמשים באותו מנוע ותיבת הילוכים. תכונה של המכוניות הייתה השימוש באלמנטים מודולריים, 44 סוגים מהם ניתנים להחלפה ומאפשרים לך להרכיב ג'יפים במגוון רחב של יישומים. קלות ההתקנה שלהם מאפשרת להרכיב עוד אחד משינוי אחד שכבר קיים בתחום. גם כלי הנשק המותקנים על האומרים הם מגוונים. המכונה יכולה לשאת מקלע כבד וגם משגר טילים. רכבי שטח עם מערכת טילי Tou המותקנת הפכו נפוצים. לאחר אימוץ "הפטיש" לשירות, הצבא של הצבא האמריקאי הצליח להיפטר ממספר עצום של סוגים שונים של מכוניות ומשאיות קלות.
כרגע, השינויים הבאים ברכב השטח האגדי נמצאים בשירות הצבא האמריקאי:
הובלת כוח אדם ומטען - 381038 ו М998;
הובלת נשק (מותקנים מקלעים, תותחים קלים ומערכות טילים) - 66966, 451045, М1036, М1046, 261026, М1025, М1043, М1044;
כלי רכב סניטריים - M996, M1035, M997;
מטה ורכבי תקשורת - 421042, М1037;
טרקטור M119, הוביצר 105 מ מ - M1069, הוחלף בשנת 1994 ב- M1097 עם מטען גבוה שהגיע לשני טון.
לאחר שהופיע בדיווחים רבים שסיקרו את מבצע סערת המדבר, לאחר השלמתו זכה הג'יפ לפופולריות מפתיעה בקרב האוכלוסייה. המשווקים של AM ג'נרל לא יכלו לוותר על ההזדמנות הזו. בשנת 1992, גרסה אזרחית של הג'יפ ראתה אור, שסיסמת הפרסום שלה הפכה להיות "צדדיות גבוהה, ניידות מרבית, פעולה ללא בעיות" ("האמר").
הגרסה האזרחית קיבלה רק את השלדה והצללית. תא הנוסעים כולל כעת כורסאות רכות, מיזוג אוויר ועוד שלל מתקנים שאינם זמינים בגרסה הצבאית. המנוע הוחלף גם הוא, כעת במקום דיזל "האמר" היה מצויד במנוע בנזין.
כעת אפילו השינוי הצבאי בדיווחים כונה "האמר", למרות שהוא שמר על הכינוי הקודם - "Humvee".
האמר, שהוצג לשירות בשלושים מדינות ברחבי העולם, מרשים במאפייניו הטכניים. אפילו עם גלגלים זורקים, הודות למערכת בקרת הלחץ, הוא יכול לנוע במהירות של עד 50 קמ"ש. הצללית הנמוכה והרחבה המפורסמת מעניקה לה יציבות גבוהה.מעקה עד 60 ס"מ גובה, עלייה של 60 מעלות, 40 מעלות של נטייה לרוחב - כל זה נסבל על ידו ללא קושי רב. ועם שימוש בערכה מיוחדת להנחת כניסת אוויר ומערכת פליטה על הגג, היא יכולה להטיל מכשולי מים בעומק של עד מטר וחצי. והמתלים החיצוניים מקל להעביר אותו למרחקים ארוכים באמצעות מסוקי CH-35 ו- CH-47 Chinook.
מיוצר על ידי האמר בארצות הברית ובפורטוגל ושוויץ ברישיון.
