השנים האחרונות עמדו בסימן העובדה שבארצנו נוצרים סוגים חדשים של כלי רכב משוריינים לצבא ולמשרד הפנים. יש ויכוח מתמיד סביב המגמה החיובית הזו, וכל חדשות מוסיפות רק דלק לאש שלהן. הנושא "מעניש" הפך לנציג טיפוסי של מכוניות משוריינות, שהפכו לנושא דיון נרחב. נזכיר כי הציבור הרחב נודע לו לפני מספר שנים, אך אז מעט מאוד מידע נכנס לרשות הציבור. רק שם התחרות והמטרה המשוערת של המכונית המוגמרת נודעו. כמובן, זה לא נעים לאוהבי הציוד לרכב ולצבא, אך יחד עם זאת זה גרם להמון ספקולציות. ראוי לציין במיוחד את הטענות לכותרת הנושא. במילה הפשוטה, אם כי הקשה "מענישה", כמה אזרחים ראו רמיזות לבריונים במדים אפורים ועם "שמייסרים", בעוד שאחרים החלו לתהות על מי ה"מעניש "הזה יעניש? בטח לא הם, אינטליגנטים ומצפוניים, אבל חולקים על המשטר? עם זאת, ניתן להכיר בכל זה כדרך דיון ספציפית הנגרמת מחוסר מידע על הפרויקט.
בימים האחרונים של מרץ התחדש הדיון על "המעניש" במרץ מחודש. הוא דרבן רק תצלום אחד שצולם במגרש האימונים של דמיטרוב. אולי זה היה נעלם מבלי לשים לב, אבל … ראשית, לא צורף מידע רשמי לתמונה, ושנית, המכונית שנתפסה נראתה מאוד יוצאת דופן. כתוצאה מכך, לא היה ברור מיד מי מחבר הפרויקט, ובאותו הזמן רבים ציינו שטכניקה כזו תעדיף מקום בסרטי מדע בדיוני או במשחקי מחשב. ולמען האמת, "המעניש" בתמונה נראה כמו הכלאה של הבאטמוביל (הרכב של באטמן) ומכונית משוריינת מהמשחק Half-Life 2. מטבע הדברים, זה משך תשומת לב. ומיד, חובבי הטכנולוגיה, שחוו רעב מידע, ניסו "לשלוף" כמה שיותר מידע מהתמונה. בואו ננסה להצטרף אליהם ולבצע עבודות אנליטיות.
כמה מקורות מתחת לתצלום החדש של "המעניש" ציינו כי מדובר בפיתוח של מפעל KAMAZ. אולם עד מהרה התברר כי בנברז'ניה צ'לני הם עובדים על פרויקט תחרותי, אך לפרויקט שלהם אין שום קשר למכונה הנידונה. העובדה היא שהמכונית המשוריינת הפנטסטית בתצלומים שהופיעו לאחרונה צולמה במפעל ZiL. אפילו מאוחר יותר הופיע מידע כי למפעל הרכב קמסקי עדיין יש קשר ל"מעניש "זילובסקי: המכונית המודגמת נעשתה על בסיס שלדת KAMAZ 4911. להגנה על רכב חדש. לבסוף, הכיתוב על ה"קנגוריאטניק "של המכונית החדשה מילא תפקיד בבלבול המצב. במקום אותיות לוגיות ומובנות למדי "ZiL", נכתבות שם כמה "TsSN", שכפי שהתברר מעט מאוחר יותר, מייצגת "מרכז למטרה מיוחדת". נותר רק לברר לאיזו מחלקת כוח מרכז זה שייך. באופן כללי המצב מורכב ומבלבל. אין כמעט מידע רשמי, ואפילו זה הגיע לתפוצה באמצעות צדדים שלישיים. גם אם מקור המכונה כה מסתורי, למה אפשר לצפות מהעיצוב?
אם השמועות על שלדת KAMAZ יתבררו כנכונות, נוכל להסיק כמה מסקנות לגבי תחנת הכוח וביצועי הנהיגה של המעניש. דיזל ה- YaMZ-7E846 של 830 כוחות סוס של משאית הספורט KAMAZ 4911 מאפשר לה להאיץ למאתיים קילומטרים לשעה. בשילוב עם משקל כולל של עד 12 טון, הדבר דורש צריכת דלק אדירה - כ -100 ליטר ל -100 ק"מ. אולי ירידה קלה במאפייני השלדה הספורטיבית במקור, למשל, הסרת הטורבו ופישוט ההילוכים, תאפשר למכונית משוריינת המבוססת על "4911" לקבל ביצועים נסבלים לא רק מבחינת נהיגה, אלא גם כלכלית. אם כך, לרוב המכוניות המשוריינות המודרניות יש מהירות מרבית של כמאה קילומטרים לשעה, וצריכת הדלק בדרך כלל אינה עולה על 20 ליטר לכל "מאה". כך או אחרת, השלדה המקורית מ- KAMAZ 4911 אינה מקובלת לרכב קרבי מן המניין ודורשת שיפורים. אם הם היו ואם כן אילו עדיין לא ידוע. ZIL מסתירה את המידע הזה בכל דרך אפשרית. ישנה גם גרסה אודות המרכבה של עיצוב משלה של מפעל ליצ'צ'ב. אך במקרה זה, אין מקום להתחיל בניתוח.
גוף המכונית המשוריינת החדשה מסתורי לא פחות. בתצלום הקיים מאתר הבדיקות של דמיטרובסקי, כמו גם בתמונה שדלפה לרשת לפני מספר שנים, שני האבטיפוס נראים מוזרים למדי. בפרט, פריסת החלק הקדמי מעוררת שאלות. אם תא המנוע והמצנפת נראים תקינים מספיק, הזיגוג שאחריו מעורר הרבה שאלות. משקפיים כאלה יוצאי דופן מאוד ברכבים: גדולים וממוקמים בזווית חריפה לרוחב. אפשר רק לנחש איך הנהג מסתכל על הכביש דרכם ומה הן זוויות הצפייה. יחד עם זאת, הראות הלא מספקת קדימה-כלפי מטה, שבה אנשים רבים כבר הצליחו להאשים את מעניש זילוב, לא נראית כל כך רע על רקע כלי רכב משוריינים רציניים יותר. לרוע המזל, שני התצלומים הזמינים של המכונית צולמו בצורה כזו שלא ניתן לאמוד את מידותיה בדיוק מספיק. יחד עם זאת, יש סיבה "לחשוד" בגוף המכונה בדחיסה אנכית כלשהי. במקרה זה, ראש הנהג קרוב מספיק לתקרת המונית, שבשילוב עם עיצוב הזכוכית ומכסה המנוע יכולים לשמש רמז שקוף. זה נראה כמו "המעניש" ממפעל ZiL, כפי שהוא נראה ממושב הנהג, דומה במידה מסוימת למשאיות של תוכנית המכסה.
עם זאת, אין מידע מדויק על מיקומו של הנהג והנוף ממקומו. באינטרנט יש כמה אמנות קונספט של "המעניש", שלכאורה יש לו את היחס הכי ישיר לפרויקט וכאילו דלפו מלשכת העיצוב. הם מראים את הפריסה המשוערת של תא הנוסעים ואת העיצוב המקורי של הדלתות. לכן, כאשר הם נפתחים, החלק העליון שלהם עולה (מחובר לגג על ציר), והחלק התחתון נתמך בכבלים - כלפי מטה, שם הוא משמש שלב. יחד עם זאת, הדלתות הקדמיות, יחד עם הדלתות האחוריות, יוצרות פתחים רחבים מספיק ללא עמודי B. כנראה, בדרך זו ניתן להבטיח פתיחה רגילה של הדלתות עם קווי מתאר ספציפיים של צידי הגוף, כמו גם להפוך את העלייה והירידה לנוחה יותר. באותם רישומי תלת מימד ניתן לראות כי שני מושבים ניגשים דרך כל דלת צד אחורית. כך, יחד עם הנהג בתצורה זו, חמישה חיילים נוספים יכולים ללכת במקביל (אחד במושב הקדמי וארבעה מאחור). מאחורי "תא הכוחות", ככל הנראה, נמצא תא המטען. בתמונות הקיימות של המכונית המשוריינת, היא כמעט בלתי נראית, אך הרבה יותר טובה היא ניכרת בכל אותה אמנות קונספט. בחלק האחורי של המכונה יש פתח מטען רחב מספיק עם שתי דלתות. ראוי לציין כי לדשים אלה יש צורת דלי ובולטים מעבר לגוף המכונית. נותר רק לנחש מדוע המכונית המשוריינת זקוקה לדברים כאלה, אך בתמונות הקיימות ניתן לראות שעיצוב כזה של הדלת האחורית "שרד" לאב הטיפוס.נפח תא המטען, כמו פרמטרים אחרים של המכונית, טרם פורסם.
בואו נעבור להגנה. עצם המילה "מכונית משוריינת" מרמזת על נוכחות של שריון כלשהו. התמונה האחרונה מראה כי דלתות הצד קיבלו זכוכית קטנה בהרבה מבעבר. כנראה שכאן, מעצבי ZiL הלכו באותה הדרך כמו מחברי מכוניות משוריינות זרות רבות - במקום זכוכית גדולה ושבירה על הדלתות, הם הכניסו קטנות עם שרידות רבה יותר בקרב. והחלל הפנוי נסגר בלוחות שריון. עם זאת, השמשה הענקית והמשופעת בתלילות לא הלכה לשום מקום. במקביל, אם לשפוט על פי גוונו ופסיו השחורים האופייניים לאורך הקצה, מותקן על המדגם המצולם שמשה קדמית. לרוע המזל, עובי ומעמד ההגנה של הזכוכית אינם ידועים. כמו כן, אין מידע על מרכיבי המתכת של ההזמנה. ככל הנראה, כל ההגנה של "המעניש" חייבת לעמוד בפני 7 כדורי 62 מ"מ לפחות של מחסניות ביניים. באשר להגנה על שלי, גם כאן אתה צריך להסתמך על ניחושים. לדוגמה, קווי המתאר האופייניים של החלק התחתון של צידי הגוף עשויים לרמז על גוף תחתון משותף בצורת V. עם זאת, השלב הנוסף והזווית בתמונה אינם מאפשרים לך לראות אותו. למרות שלמכונית המשוריינת שנלכדה במגרש האימונים אין תחתית נגד מוקשים. גרסה זו נתמכת על ידי העובדה שבתמונה הקיימת, למרות השלג שירד במהלך הירי, נראה משהו הדומה להפרש מאחורי הדש התחתון הקדמי. לא סביר שחלק כה חשוב ברכב בעל הנעה לכל הגלגלים לא היה "זוכה" לשריון גוף.
לסיכום, יש לציין שוב כי יש מעט מאוד מידע פתוח בנושא "המעניש". מסיבה כלשהי משלהם, משרד הביטחון ומפעל ZiL לא ממהרים לחלוק "ידע סודי". לכן, עליך לאסוף את הפירורים ולנתח היטב את הקיים. לכן איננו יכולים לשלול את האפשרות שמאמר זה יתברר כלא רלוונטי ואף שגוי תוך מספר ימים / שבועות / חודשים בלבד. אך לשם כך על הלקוח ומפתח ה"מעניש "להרים את מעטה החשאיות ולפרסם כמות מספקת של מידע. עד אז, נצטרך להשתמש רק במה שיש לנו. אבל הדבר העיקרי ואולי החשוב ביותר שניתן ללמוד מה"בלש "עם" המעניש "כרגע הוא שמפעל ליצ'צ'ב עדיין מסוגל ליצור פרויקטים מעניינים חדשים. על רקע המצב הכללי של תעשיית הרכב המקומית, הדבר מעורר אופטימיות מסוימת.
