בלארוס לא מרבה לרצות את הציבור בחידושים של נשק וציוד צבאי, ולכן כל הופעה של מודל חדש גורמת לתגובה מקבילה. באמצע מאי הצליחו עיתונאים מסוכנות BelaPAN לצלם כמה תמונות של מכונית משוריינת חדשה שנבנתה באחד המפעלים הבלרוסיים. מכונית ללא סימני זיהוי ולוחות רישוי נעה לאורך אחד הכבישים המהירים, כשהיא מלווה במכונית עם אותות מיוחדים. ה"קלטה "הקטנה הזו הלכה לאורך הכביש המהיר של כ -100 קילומטרים לשעה לכיוון מינסק. כתב "BelaPAN" הצליח לצלם רק כמה תמונות מוצלחות של המכונית המשוריינת החדשה לפני שיצא ופנה לכביש מהיר אחר.
על פי חברת המידע BelaPAN, שפרסמה את הצילומים, המכונית המשוריינת המסתורית ללא סימני זיהוי היא פיתוח חדש של תעשיית הביטחון הבלרוסית. מדובר במכונית משוריינת "ברים", שעוברת בדיקות ומתכוננת לאימוץ. פרטים נוספים אודות המכונית עדיין אינם זמינים ולכן ניתן לגבש עליה דעה רק מכמה תצלומים. עם זאת, החומרים הזמינים מאפשרים לנו להסיק מסקנות מסוימות ולהעריך בערך את הפוטנציאל של מכונית משוריינת כזו.
חיצונית, המכונית "ברים" מזכירה ציוד מסוים למטרה דומה, שנוצר במדינות שלישיות. ניתן להסביר זאת בדמיון הדרישות למכונה ובגישה אחידה ליישומן. אם כן, מאפיין אופייני לכל המכוניות, כמו ה"בארים ", יכול להיחשב כמרווח גדול, שבעזרתו במידה מסוימת מגדיל את היכולת לחצות את המדינה. בדומה למכוניות משוריינות אחרות במחלקה זו, גם הפיתוח הבלרוסי החדש כולל שלדת הנעה לכל הגלגלים, הנראית בבירור בכמה תמונות. טרם פורטו סוג השלדה, המנוע והתיבה שבה נעשה שימוש. מגוון גרסאות מוצגות: משימוש בחלק מהפיתוח שלנו וכלה ברכישת שלדה זרה מתאימה.
משקלו הקרבי של הרכב בארס, לפי מידותיו, נע בין חמישה לשבעה או שמונה טון. במקרה זה, המכונית חייבת להיות מצוידת במנוע בעל קיבולת של לפחות 200 כוחות סוס. לשם השוואה, המכונית המשוריינת איווקו LMV האיטלקית, במשקל 6.5 טון, בעזרת מנוע של 185 כוחות סוס, יכולה להאיץ בכביש המהיר ל -120-130 קמ"ש. ה"בארים "הבלרוסיים הלכו לכאורה לאורך הכביש המהיר של כ -100 קמ"ש, מהם ניתן להסיק מסקנות מתאימות לגבי המנוע וביצועי הנהיגה באופן כללי.
גם מאפייני ההגנה לא נחשפו. התמונות הזמינות רק מראות שלרכב בארס גוף משוריין המורכב מלוחות מלבנים וזכוכית למינציה. נותר רק להעלות השערות לגבי רמת ההגנה על החומרים בהם נעשה שימוש. סביר להניח שחלקי השריון העמידים ביותר עומדים בפגיעת כדורים סטנדרטיים שאינם חודרי שריון של מחסנית הרובה 7, 62x54R. תחמושת חודרת שריון מהקליבר הזה, כמו גם כדורים בקנה מידה גדול, השריון כנראה לא יפסיק. תעלומה נוספת של המכונית המשוריינת החדשה היא הגנת המכרות. כיום, לאור אופי המלחמות של השנים האחרונות, אמצעים כאלה מקבלים חשיבות מיוחדת. אולי הברים מצוידים בתחתית מיוחדת בצורת V משוריינת. עם זאת, אין פרטים בתצלומים הזמינים המעידים ישירות על הימצאותה או היעדרה של מערכת הגנה כזו.לכן גם נושא ההגנה על מוקשים פתוח.
החימוש של בארסה עצמו יכול להיות מורכב ממקלע או משגר רימונים אוטומטי. הנשק הנדרש מותקן על צריח פתוח מעל גג השמש. לא הייתה חימוש על המשוריין שנסע לאורך הכביש המהיר, אך על הצוהר הותקנה מכונה עם קופסה למחסניות. כדי לירות מבלי לעזוב את הכרך השמור, צוות בארסה יכול להשתמש בפרצות. יחידות כאלה מותקנות על כל חלונות המכונית למעט השמשה הקדמית וחלונות הצד הקדמיים. בסך הכל יש למכונית המשוריינת שמונה פרצות שניתן לסגור מבפנים: שלוש בצדדים ושניים מאחור.
מיקומם של המשקפיים והתקנים לירי נשק אישיים, כמו גם הדלת האחורית, אינם מאפשרים להסיק מסקנות מדויקות לגבי פריסת תא הכוחות. אם לשפוט לפי הפרצות, מושבי החיילים בברסה ממוקמים באותו אופן כמו על נושאות כוח שריון סובייטיות ורוסיות, והחיילים יושבים מול צידי הרכב. עם זאת, עיצוב הדלת האחורית מדבר על מיקום המושבים בצדדים. הנחיתה בשני מושבים קדמיים מתבצעת דרך הדלתות הצדדיות הקדמיות, על מושבי תא הכוחות - דרך שתי דלתות צד ואחת אחורית. ממדי המשוריין מאפשרים לנו לדבר על הובלה של עד שבעה או תשעה חיילים, בלי לספור את הנהג.
לבסוף, ראוי לשים לב לנוכחות של רגליים גדולות וכנראה די נוחות מתחת לדלתות, שתי כננות בחזית והאחורית של המכונית, וכן "קנגוריאטניק" מול גריל הרדיאטור, המצויד ברשת.
ראוי לציין כי אין זו הופעתה הראשונה של בארסה בפומבי. תצלומים קודמים עם מכונית משוריינת זו הופיעו בשנת 2011, אז הייתה לו הזדמנות להשתתף במצעד בטורקמניסטן. המכונית המשוריינת שנמכרה למדינה במרכז אסיה נבדלה מאב טיפוס בלארוסי שנראה לאחרונה רק בכמה פרטים חיצוניים. אולי ההבדלים בפועל גדולים יותר, אך המראה של שתי המכוניות אינו שונה באופן משמעותי. ההבדל הבולט ביותר בין המשוריין הטורקמני היה הימצאות כלי נשק. על הצריח הפתוח הותקן מקלע NSV-12, 7 "יוטות". בנוסף, הצריח היה מצויד במגן המורכב משני חצאים. לאחר המצעד ההוא לא התקבל מידע על "בארסה" הטורקמנים.
שוב הופיעו "ברים" בדפי המגזין הבלרוס הרוסי "ספצנאז" (גיליון דצמבר 2012). שם, מכונית דומה לזה שנראתה באמצע מאי שימשה כדוגמה לציוד קבוצה א 'של הק.ג.ב. בלארוס. המכונית המשוריינת, שכנגדה צולמו חיילי הכוחות המיוחדים, הייתה בעלת סורג קנגוריאטניק זהה למכונית מהמסלול, והיא הייתה מצוידת גם במכסי פרצה בצבע בז 'אופייני. הנשק והצריח היו חסרים.
כך, גם עם היעדר המידע הקיים, אנו יכולים לדבר בביטחון על קיומם של לפחות שתי דוגמאות של המשוריין בארס ועל תחילת משלוחי הייצוא. ההתפתחות של פרויקט כזה אינה מפתיעה. לפני מספר שנים, בלארוס כבר הוכיחה את מכונית המשוריינת שלה Ocelot למטרה דומה. בנוסף, על בסיס מכונית משוריינת זו נוצרה מערכת טילים נגד טנקים "Karakal" מונעת עצמית, שיכולה להיות חמושה בטילים מהסוג הנדרש. לאור זאת, מראה המכונית המשוריינת החדשה של בארס נראה הגיוני וצפוי. בלארוס רואה את הצורך בכלי רכב משוריינים קלים ומנסה לסגור את הנישה הזו בעצמה או בעזרת שיתוף פעולה בינלאומי.
