כאשר ציוד צבאי מוסר מהשירות, הוא יוצא לעתים קרובות למכירה חופשית - באופן טבעי, מפורז, בצורה של כלי רכב אזרחיים או רכבי שטח. הם נמכרים הן בשווקי מכוניות רגילים או באתרי רכב, והן על משאבים מיוחדים, "מחודדים" למכירת טנקים וכלי רכב משוריינים. החלטנו לראות אילו מכוניות משוריינות המרה ניתן לרכוש באופן חופשי בקווי הרוחב שלנו.
המשאבים העיקריים למכירת רכבי הסבה הם אתר איגוד כלי הרכב השטח, כמו גם חברות Girtek ו- Perspektiva. יש גם מספר חברות הסבה, אז אם אתה רוצה מכונית משוריינת - הנה היא לפניך. רק שזה לא זול.
BRDM-2 (1963-1989). הדור השני של רכב הסיור והסיור המשוריין הוא דגם ההמרה הפופולרי ביותר. קודם כל, זה נובע מהעובדה שהוא קל יחסית וקומפקטי (אורך גוף - 5750 מ מ), הוא הופך בקלות לאזרחי, ולא מעט מהם יוצרו - יותר מ -9400 חתיכות. בנוסף BRDM-2 הוא דו-חיים, כלומר רכב אוניברסלי. ישנן המרות רבות, כולל אלה שנעשו במעמד היוקרה. התמונה מציגה את ההמרה המגניבה ביותר מ- Perspektiva, BRDM-2 Kirishi.
וזה הפנים שלה. באופן כללי, נבצע מבחר של המרות BRDM-2 המגניבות ביותר במאמר נפרד. BRDM-2 עלו בממוצע בין 750,000 ל 2,000,000 רובל, אך לגרסאות היוקרה, באופן עקרוני, אין מגבלת מחירים עליונה.
BRDM-1 (1957-1966). היא גם מכונית נפוצה למדי, אך, כמובן, בשל מרשם הייצור, היא מפסידה לדור השני. ה- BRDM-1 נבנה כ -10,000 עותקים, בפרמטרים החיצוניים שלו לאחר ההמרה והכוונון הוא כמעט זהה ל- BRDM-2. לרוב, ה- BRDM-1 אינו כפוף לכוונון רציני והוא נמכר בצורת המרה בסיסית אך מעודכנת. העלות מתחילה ב 980,000, שכן המכונית עצמה נדירה יותר. בתמונה נראית מכונית מאתר איגוד כלי הרכב השטח.
BTR-80 (מיוצר מאז 1984). זוהי טכניקה רצינית ביותר - נושאת המשוריינים המפורסמת, דגם מצליח עם מנוע "KAMAZ", אשר נמצא בשירות עם 26 מדינות ומיוצר עד היום. BRT -80 הוא ענק (אורך גוף - 7650 מ"מ), כבד (13, 6 טון) ובעיקרון, כמעט ולא מתאים לתנועה בכבישים ציבוריים. גם עלות גרסת ההמרה ניכרת - היא מתחילה בממוצע מ -2,750,000 רובל, אך גרסה מכוונת טובה לא תעלה פחות מ -7,500,000. כדי לנהוג, אתה צריך רישיון נהיגה של טרקטור בקטגוריה AIV (A4). התמונה מציגה את הגרסה עם חופה של איגוד כלי הרכב השטח.
BTR-152 (1947-1962). אולי הנדיר מבין המשוריינים הגלגלים בהסבה. יותר מ -12,000 מהם יוצרו, אך לפני זמן רב מאוד, וכמעט כולם חוסלו ונחתכו למתכת. נושאת כוח משוריין המבוססת על ה- ZIS-151 אורכה 6,830 מ"מ, שוקלת 8, 7 טון ועולה מ -1,500,000 רובל. במכירה, הוא נמצא לרוב ללא כוונון. התמונה מציגה גרסה משוחזרת (רק ללא כוונון) מבית "גירטק".
BTR-70 (מיוצר מאז 1972). נושאת המשוריינים ה"אפגנית "המפורסמת ביותר. למרות הופעתה של גרסה מתקדמת יותר של BTR-80, היא עדיין מיוצרת ומתופעלת. מכונית עתירה, כבדה וגרגרנית במשקל 11, 5 טון, נמכרת, באופן עקרוני, באופן חופשי, עולה כ -1,500,000 רובל. בתמונה מוצגת גרסה אזרחית של איגוד כלי הרכב השטחיים.
BTR-60 (1960–1987). נושאת המשוריינים הקלאסית הסובייטית, יורשת ה- BTR-152 והרכב הראשון בעל 8 הגלגלים. מכונה זו היא שקבעה את הפריסה, לפיה BTR-70 ו- BTR-80 יוצרו לאחר מכן.אבל זה היה הרבה יותר קל - רק 9, 9 טון עם אורך גוף דומה (7650 מ"מ). זה עולה מ -1,500,000 רובל, בדרך כלל לא בכוונון, אלא פשוט בגרסת המרה משוחזרת. צילום מהאתר "איגוד רכבי שטח".
T-70 (1941-1943). אם למישהו אין מספיק רכבים עם גלגלים, אז אתה יכול לקנות טנק. למשל, ה- T-70 הקלאסי ממלחמת העולם השנייה. אתה לא יכול לנהוג בכבישים, אבל אתה יכול לשים אותו בחצר הבית כמוצג מוזיאוני או להסיע אותו מחוץ לכביש בארץ. אני חייב לומר שרוב הטנקים אינם נמכרים תוך כדי תנועה, מתחת ל"אנדרטאות ", אך ה- T-70 נמצא בגרסה מפורזת שפועלת במלואה. עולה מ- 5,000,000 רובל. התמונה מציגה דגם של חברת פרספעקטיווה.
MT-LB (מיוצר מאז 1964). הטרקטור הצבאי הרב תכליתי נקנה כמשאית שטח או טרקטור. בסופו של דבר, הוא אינו דורש הסבה רצינית, שכן בגרסה הבסיסית אין לו אלא מקלע אחד של 7.62 מ"מ. יצאו יותר מ -10,000 עותקים. באופן מוזר, ניתן לרכוש מכונית זו כהמרה "משומשת", וכמהדורה חדשה לגמרי בשנת 2016, ממש מקו הייצור. משומש עולה כ -1,100,000 רובל, חדש - מ- 3,000,000. בתמונה מוצגת גרסה של גירטק.
PTS-2 (מיוצר מאז 1974). אם אתם מחפשים מסוע עם אופציה אמפיבית, אז לפניכם מסוע צף בינוני, דור שני. היא עולה MT-LB יקרה יותר, מ -2,700,000, אך אין לה הגבלות על היכולת לחצות את המדינה. בנוסף לכבישי אספלט - יש 24 מהם, פגר של 2 טון פשוט הורס. צילום מהאתר "Girtek".
BTR-D (מיוצר מאז 1974). נושאת כוח משוריין סובייטי, קלה (8 טון), קומפקטית (בגודל BRDM) ואמפית. אתה יכול לקנות גם משומש וגם חדש. התמונה מציגה גרסה מכוונת של חברת Perspektiva.
