בסוף שנות התשעים, להחליף את "הזקן" הראוי GAZ-66, משאית כוננית חדשה לכל הגלגלים GAZ-3308 "סאדקו" אומצה על ידי הצבא הרוסי. יצירת מכונה זו אפשרה להתחיל לעדכן את צי הכוחות המזוינים, גם בתנאים כלכליים קשים. כמה שנים לאחר מכן, הופיעו דיווחים חדשים על המשך הפיתוח האפשרי של תחום הטונות הבינונית של כלי רכב צבאיים. בשנה שעברה הוצגה משאית חדשה, שבעתיד עשויה להחליף את כוחות הסדקו הקיימים.
בקיץ האחרון, במהלך תערוכת CTT-2014, הציגה קבוצת GAZ מספר רכבים חדשים למטרות שונות, כולל משאית המוצעת כתחליף ל- GAZ-3308 הקיימת. לאחר מכן, מכונית זו הודגמה מספר פעמים בתערוכות אחרות, כולל פורום צבא 2015. הפיתוח החדש של קבוצת GAZ ידוע בשם Sadko-Next. בנוסף, בחלק מהמקורות ישנם כינויים GAZ-C41A23 ו- GAZ-C41A43. על פי הדיווחים, המשאית החדשה היא מודרניזציה עמוקה של ציוד קיים עם שיפור ביצועים.
משאית GAZ Sadko-Next בתערוכת הצבא 2015. צילום Vestnik-rm.ru
משאית עם סידור גלגלים 4x4 ומספר חידושים המבדילים אותה מקודמתה נחשבים לרכב מבטיח לצבא. באמצעות שימוש במספר רכיבים חדשים, מחברי הפרויקט, כך נאמר, הצליחו לא רק לשפר את המאפיינים הטכניים, אלא גם לשפר את הארגונומיה ותכונות חשובות אחרות של המכונה. בין היתר כל זה השפיע על מראה המכונית החדשה.
משאית Sadko-Next שומרת על הפריסה הכללית של קודמתה. במקביל, נעשה שימוש במסגרת מחודשת ומחוזקת, שעליה מותקנות כל היחידות, הרכב הציוד והמכלולים עודכן באופן קיצוני, חלקי השלדה התחזקו והופעלה מונית חדשה שהושאלה ממכונית GAZon-Next. בנוסף, בשל כמה רעיונות לפריסה מקורית, ניתן היה להגדיל את ממדי הגוף מבלי להגדיל את ממדי המכונית כולה.
מתחת למכסה המנוע החדש ישנו מנוע דיזל טורבו YaMZ-53442 בנפח של עד 150 כ ס. המנוע מצורף לתיבת הילוכים ידנית בת חמישה הילוכים עם מצמד יבש בעל צלחת אחת, המצוידת בהנע הידראולי. לאחר תיבת ההילוכים, המומנט מועבר לתיבת ההעברות, משם הוא מוזר לשני הצירים באמצעות פיר מדחפים ללא תחזוקה.
ידוע על יצירת שני שינויים של המשאית החדשה, השונים בעיצובים שונים במונית. במקרה הראשון (GAZ-C41A23) המכונית מקבלת מונית חד-שורה עם שלושה מושבים לצוות, בשני (GAZ-C41A43) המושבים מסודרים בשתי שורות, שלכל אחת מהן זוג דלתות משלה. תא הנוסעים למשאית Sadko-Next הושאל ממכונית הייצור GAZon-Next ומובחן בשמשה קדמית גדולה המותקנת בזווית גדולה לאנכי. סוג המונית המשמש משפיע על המידות הכוללות של המשאית. אז, עם מונית חד-שורה אחת, בסיס הגלגלים של המכונית הוא 3.77 מ ', והאורך הכולל אינו עולה על 6.3 מ'. תא הנוסעים דו-שורות מוביל לעלייה בבסיס ל -4.5 מ 'והאורך הכולל ל -7 מ' הרוחב המרבי של המכונית (על ידי מראות צד) אינו עולה על 2, 75 מ ', גובה על גג המונית - 2, 6 מ'. בעת התקנת גופים מסוגים שונים, הגובה הכולל של המכונה עשוי לעלות.
"סאדקו-נקסט" עם מרכב טנדר. תמונה Autompv.ru
בעת פיתוח פרויקט חדש הוחלט להגדיל את ממדי הגוף. על ידי הגדלת רוחב הגוף ל -2.3 מ 'והגדלת האורך באמצעות החלל הזמין, ניתן היה להשיג גידול של 20 אחוז בשטח השמיש. ניתן להגדיל את נפח השטח להובלת סחורות גם על ידי התקנת ברזנט חדש עם מסגרת. יחידה זו מגדילה את נפח השימושי ב -42% בהשוואה למשאיות קודמות.
המשאית המעודכנת בתצורת הנעה לכל הגלגלים מסוגלת לשאת עד 3 טון מטען. השינוי עם סידור גלגלים 4x2 והנעה לסרן האחורי יכול לשאת 2 טון נוספים. המשקל הכולל של משאיות חדשות מכל השינויים אינו עולה על 6, 85 טון. במקביל, העומס על הציר הקדמי הוא 3.05 טון, על הציר האחורי - 3, 8 טון. יש לציין כי משקל המדרכה המשאית תלויה בסוג המונית ובאורך הבסיס. אם כן, השינוי ה"קצר "ללא עומס שוקל כ -3, 9 טון, וה"ארוך" כבד יותר ב -410 ק"ג.
הודות למנוע של 150 כוחות סוס, המשאית החדשה יכולה להגיע למהירויות של עד 95 קמ"ש. בנסיעה במהירות של 80 קמ"ש צריכת הדלק היא 21.5 ליטר ל -100 קילומטרים. המכונה מסוגלת לטפס בתלילות של 47%. למשאית החדשה יש שלדה גבוהה מספיק עם מרווח קרקע של 315 מ"מ (לאורך בית הסרן האחורי), שבין היתר מאפשרת לה להתגבר על מכשולי מים לאורך פורדים בעומק של עד 1 מ '.
משאית עם גוף הטיה, מבט לאחור. צילום Vestnik-rm.ru
גרסת ההנעה לכל הגלגלים של משאית Sadko-Next, המוצעת גם לצבא, מוצגת בתערוכות שונות בצבע הסוואה "דיגיטלי" אופייני בגוונים ירוקים ושחורים. כנראה שהיצרן סומך ברצינות על קבלת פקודות מהמחלקה הצבאית. יחד עם זאת, המשאית החדשה לכל הגלגלים, כמו גם גרסתה עם סידור גלגלים 4x2, ללא קשר לסוג המסגרת והמארז, עשויים לעניין גם לקוחות אחרים. בפרט, המכונית החדשה "סאדקו-נקסט" מסוגלת לעניין ארגונים מסחריים שונים הזקוקים לציוד בעל מאפיינים קרוס-קאנטרי גבוהים, המסוגל לספק סחורות לאזורים מרוחקים וקשים להגיע אליהם.
עדיין אין מידע על רכישת משאיות חדשות לצבא. בשנה שעברה נטען כי ייצור סדרתי של מכוניות חדשות צריך להתחיל לא לפני האביב 2015. המשמעות היא ש- Sadko-Next החדשה הוסיפה לאחרונה לרשימת המוצרים המיוצרים על ידי קבוצת GAZ וכתוצאה מכך עדיין לא הצליחה להפוך לנושא הזמנות גדולות חדשות ממשרדי הממשלה.
