כידוע, למידה היא קשה. והאימון עצמו לוקח הרבה זמן, וגם דורש כמה עלויות. אם יש צורך רק במחסניות ויעדים עשויים נייר או דיקט לצורך אימון תת מקלע של חיל חי ר, הרי שאימון בסוגים אחרים של חיילים דורש הוצאות גדולות. לדוגמה, אינך יכול לייצר מטרה להגנה אווירית מנייר, ויש לאמן את המפעילים.
מוקדם יותר, בבדיקות של מערכות טילים נגד מטוסים ובתרגילים עם השימוש בהן, מטוסים שמיצו את משאביהם והיו מצוידים בציוד המתאים שימשו כמטרות. גישה זו ליצירת מטרות אפשרה לחסוך באחסון וסילוק של ציוד מיושן, אך עם הזמן הוא חדל להתאים לצבא. ולו רק מכיוון שלאויב הפוטנציאלי יש מטרות פוטנציאליות המסוגלות לפתח מהירויות גבוהות יחסית. יהיה בזבוז להשתמש במטוסים בעלי מאפיינים דומים לחיקויים שלהם. היציאה ממצב זה הייתה שימוש בטילים נגד מטוסים שהשתנו במיוחד כמטרות. רקטות, כמובן, אינן דומות מאוד בגודלן למטרות אמיתיות של תותחנים נגד מטוסים, אך מערכות הגנה אוויריות קובעות את המטרה לא לפי גודלה, אלא לפי אות הרדיו המוחזר או על ידי קרינה תרמית.
כמו במקרה של מטוסים מיושנים שהוסבו, ייצור מטרות מטילים נגד מטוסים מאפשר לך גם להיפטר מתחמושת מיותרת בו זמנית. כרגע מתבצעות עבודות לשינוי הטילים של מתחמי S-300P ו- S-300T במטרה, מכיוון שינויים אלה ב- S-300 כבר אינם בתפקיד, ואין טעם לשמור אותם במחסנים. כך שאנו יכולים לומר בביטחון כי ספקות לגבי כדאיות הפסקת ה"סילוק "כזה של גרסאות ישנות של ה- S-300 אינן מוצדקות.
כפי שכבר צוין, טילים נגד מטוסים מונחים אל המטרה באמצעות מכ"ם או ראש דיור אינפרא אדום, ועל מנת להכשיר את כוח האדם היעיל ביותר, נדרש שהמטרה במסך המכ"ם תיראה כמו מטרה אמיתית. עם זאת, לטיל הנ"מ עצמו יש משטח פיזור אפקטיבי נמוך יותר (EPR) וחתימה אינפרא אדומה מאשר מטוס קרבי. לכן, בעת המרת רקטה למטרה, כמעט תמיד מותקנים עליהם מחזירי עיצובים שונים כדי להגדיל את ה- RCS, ולעתים נותבים מיוחדים כדי "למשוך את תשומת הלב" של מחפש אינפרא אדום.
נכון לעכשיו, רק ברוסיה יש מספר עצום של דגמי טילי מטרה. לדוגמה, בתרגילים הרוסי-בלארוסי בספטמבר "מגן האיחוד -2011", שנערכו במגרש האימונים אשולוק (אזור אסטרחן), ליצירת מה שנקרא. סביבת היעד השתמשה ביותר מארבעה עשרות סוגים של מטרות.
רוב המטרות המודרניות מבוססות על טילים נגד מטוסים מיושנים, אם כי יש יוצאים מן הכלל. אלה הם, למשל, "קבן", שנוצרו על בסיס רקטה מטאורולוגית, ו"רייס " - מטוס סיור בלתי מאויש שהוסב על ידי חברת טופולב. יחד עם זאת, מטרתם של שני הטילים הללו שונה: "קבן" מחקה מטרות בליסטיות וטס במהירות של 800-1300 מ / ש, ומגיע לגובה מרבי של 50 ק"מ. הטווח שלו הוא 90-110 קילומטרים. "טיסה" (המכונה VR-3VM או M-143), בתורו, נועד לדמות מטרות אווירודינמיות, כגון מטוסי אויב או טילי שיוט שטסים בגבהים של עד אלף מטר במהירות של עד 900-950 קמ"ש..
בין מטרות אחרות, טילי ארמאביר, טיט ופישאל מעניינים במיוחד.העובדה היא שהם מיוצרים על בסיס טילים של מתחמי S-75 (שני הראשונים) ו- S-125, שהוצאו מזמן מתפקידם במדינה שלנו. עם זאת, טילים אלה יכולים לשמש מטרות במשך יותר משנה. RM-75 "Armavir" (שפותח על ידי NPO Molniya), למשל, מסוגל לחקות לא רק מטרות קיימות, אלא גם מבטיחות, אוויריות דינמיות, כולל עדינות, שטסות בגובה של 50 מטר עד 20 קילומטרים. ה- RCS של הרקטה עצמה היא פחות מחצי מטר מרובע. בעת שימוש בבלוק נוסף של מחזירי אור, ניתן להגדיל מחוון זה פי 3-4. ה- Armavir משוגר ממשגר סטנדרטי, אך כל ההליכים נשלטים באמצעות מתחמי ליסה ו- Lisa-M. ה- RM-75 טס על פי תוכנית שנקבעה מראש, מבצע תיקונים לפי פקודות מהקרקע. בנוסף לציוד בקרה רגיל ומחזירי אור, "Armavir" יכול להיות מצויד בציוד רישום להיטים, נותבי אינפרא אדום או אמצעי נגד אלקטרוניים.
המטרות של משפחת טיט (טיט -1, -6 ו -23, כמו גם קורשון) דומות בדרך כלל לארמאביר, עם ההבדל שיש לטיטמייטס יכולות גדולות לשלוט בטיל במהלך טיסה מהקרקע.
היעד PM-5V27 Pishchal פותח על ידי מפעל לבניית מכונות Vyatka Avitek על בסיס טיל 5V27 של מתחם S-125. טיל זה יכול לשמש כסימולטור של מטרות בליסטיות, ובמקרה זה הוא "מטפס" לגובה של 45-50 ק"מ. אך המטרה העיקרית של "פשצ'אלי" היא חיקוי מטרות אווירודינמיות עם RCS קטן, המעופף בגובה נמוך ובינוני, המסוגל לתמרן בעומס יתר (טילי שיוט וכו '). בדומה לטילי מטרה אחרים, הפשצ'ל משוגר ממשיקה סטנדרטית. במקרה זה, אין צורך בשינויים קרדינליים במכשירי ההתחלה. בתחילת הטיסה הרקטה נשלטת מהקרקע, ואז עוברת למצב אוטונומי, למרות שהמפעיל עדיין יכול לתקן את נתיב הטיסה.
ולבסוף, קצת על מטרות שנוצרו מאפס. אחת הדוגמאות הבולטות ביניהן היא מתחם ה"מחווה ". טיל שיוט זה עם מנוע טורבו משוגר באמצעות מגבר אבקה ויכול לעוף בגובה מ -50 עד 9000 מטרים. מהירות הטיסה המרבית היא כ 710-720 קמ"ש. יחד עם זאת, הרקטה חזקה מספיק ומאפשרת תמרון בעומס יתר מ -9 עד -3 יחידות. "מחווה", שפותחה ב- OKB "Sokol" של קאזאן, מסוגלת לשאת מגוון רחב של ראשי נפץ למטרות שונות (מחזירי אור, לוחמה אלקטרונית וכו '), כמו גם עוקבים. בסוף הטיסה, במצב אוטומטי או בפקודת המפעיל, "מחווה" מסוגלת לבצע נחיתה רכה באמצעות מצנח. לפיכך, ניתן להשתמש בטיל אחד כזה עד עשר פעמים.
באופן כללי, בפועל עולה כי אין צורך ליצור מטרות להגנה אווירית מאפס. כמובן שגישה זו מאפשרת להפוך אותם בדיוק למה שהם צריכים להיות. אך יחד עם זאת, הרעיון של הפיכת טיל נגד מטוסים למטרה הוא בר-קיימא לא רק בתיאוריה, אלא גם בפועל.
