בקיץ 1930 החלה שבדיה לבדוק אקדח אוטומטי חדש באורך 40 מ מ, שפותח על ידי ויקטור האמר ועמנואל ג'נסון, מעצבי מפעל בופורס. אף אחד לא יכול היה לחזות גורל כה ארוך לנשק זה.
מערכת ההגנה האווירית הנפוצה והמשומשת ביותר של מלחמת העולם השנייה, בשימוש פעיל של שני הצדדים הלוחמים. בסך הכל הופקו בעולם יותר מ -100,000 התקנות מכל הסוגים והשינויים. במדינות רבות, "בופורס" עדיין בשירות.
רובה התקיפה יוצר הן בגרסאות היבשה והן בספינות עם שינויים רבים (קזמט, גרור, משוריין ולא משוריין, מסילת ברזל, מוטס).
החל משנת 1939 (בזמן פרוץ פעולות האיבה באירופה), יצרניות שוודיות ייצאו בופור ל -18 מדינות בעולם וחתמו על הסכמי רישוי עם 10 מדינות נוספות. התעשייה הצבאית של מדינות הציר ובעלות הברית בקואליציה נגד היטלר עסקה בשחרור אקדחים.
בלגיה הפכה לרוכשת הראשונה של הנשק היבשתי. הלקוח הראשון של תותחי הנ"מ הימיים L60 היה הצי ההולנדי, שהתקין 5 מתקנים תאומים מסוג זה על הסיירת הקלה "דה רויטר".
מספר המדינות שרכשו תותחי Bofors L60 בסוף שנות ה -30 כללו: ארגנטינה, בלגיה, סין, דנמרק, מצרים, אסטוניה, פינלנד, צרפת, יוון, נורבגיה, לטביה, הולנד, פורטוגל, בריטניה, תאילנד. ויוגוסלביה.
ה- Bofors L60 יוצר ברישיון בבלגיה, פינלנד, צרפת, הונגריה, נורבגיה, פולין ובריטניה. Bofors L60 יוצרה בכמויות משמעותיות ביותר בקנדה ובארה"ב. יותר מ -100 אלף אקדחי נ"ט של בופור 40 מ"מ יוצרו בכל רחבי העולם עד סוף מלחמת העולם השנייה.
רובי 40 מ"מ נגד מטוסים המיוצרים במדינות שונות הותאמו לתנאי הייצור והשימוש המקומיים. מרכיבים וחלקי אקדחים מ"לאומים "שונים לא היו לרוב ניתנים להחלפה.
יותר מ -5, 5 אלף בופרים נמסרו במסגרת Lend-Lease לברית המועצות.
"בופורים" השומרים על "דרך החיים"
האקדח האוטומטי מבוסס על שימוש בכוח הרתיעה על פי התוכנית עם רתיעה קצרה של הקנה. כל הפעולות הדרושות לירי זריקה (פתיחת הבורג לאחר זריקה עם חילוץ השרוול, דחיפת החלוץ, הזנת מחסניות לתא, סגירת הבורג ושחרור החלוץ) מתבצעות באופן אוטומטי. הכוונה, הכוונה של האקדח ואספקת קליפים עם מחסניות לחנות מתבצעות באופן ידני.
קליע בעל נפץ גבוה של 900 גרם (40x311R) עזב את הקנה במהירות של 850 מ 'לשנייה. קצב האש הוא כ -120 סיבובים לדקה, שגדלו מעט כאשר לא היו לאקדח זוויות גובה גדולות. זאת בשל העובדה שכוח הכבידה סייע למנגנון אספקת התחמושת. משקלו של הטיל עצמו עזר למנגנון הטעינה לפעול.
קצב האש המעשי היה 80-100 סיבובים לדקה. הקליפות הועמסו בקליפסות בעלות 4 סיבובים, שהוכנסו ידנית. לאקדח הייתה תקרה מעשית של כ -3800 מ ', עם טווח של יותר מ -7000 מ'.
התותח האוטומטי היה מצויד במערכת כיוון שהייתה מודרנית לאותם זמנים. לתותחים האופקיים והאנכיים היו מראות רפלקסיים, החבר השלישי בצוות היה מאחוריהם ועבד עם מכשיר מחשוב מכני. המראה הופעל באמצעות סוללת 6V.
למרות העובדה שלגרמניה היה מקלע נ"ט Rheinmetall משלה 37 מ"מ, בופורס L60 40 מ"מ שימש באופן פעיל בכוחות המזוינים של גרמניה ובעלות בריתה. הבופורים השבויים שנתפסו בפולין, נורבגיה, דנמרק וצרפת שימשו את הגרמנים תחת הכותרת 4 ס"מ / 56 פלאק 28.
אבל העותק המאסיבי ביותר של Bofors L60 היה מודול האקדח האוטומטי האוטומטי של 37 מ"מ הסובייטי. 1939 גרם. " ידוע גם בשם 61-K.
לאחר כישלון הניסיון להשיק לייצור סדרתי המוני במפעל הסמוך למוסקבה. קלינין (מס '8) של האקדח הגרמני 37 מ"מ האוטומטי "Rheinmetall", בקשר לצורך הדחוף באקדח נ"ט כזה, ברמה הגבוהה ביותר הוחלט ליצור מקלע נגד מטוסים. מבוסס על המערכת השבדית, שעד אז זכתה להכרה עולמית.
האקדח נוצר בהנהגתו של מ.נ.לוגינגוב ובשנת 1939 הוא הוכנס לשירות תחת הכינוי הרשמי "37 מ"מ אוטומטי נגד נשק אוטומטי. 1939 ".
על פי ההנהגה של שירות הנשק, משימתו העיקרית הייתה לחימה במטרות אוויר בטווחים של עד 4 ק"מ ובגובה של עד 3 ק"מ. במידת הצורך, התותח יכול לשמש גם לירי לעבר מטרות קרקעיות, כולל טנקים וכלי רכב משוריינים.
מבחינת המאפיינים הבליסטיים שלה, תותח הבופורס בגודל 40 מ מ היה עדיף במידה מסוימת על 61-K-הוא ירה קליע כבד מעט יותר במהירות לוע קרוב. בשנת 1940 בוצעו בדיקות השוואתיות של הבופורים ו- 61-K בברית המועצות, על פי תוצאותיהם, הוועדה ציינה את השוויון המשוער של התותחים.
61-K במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה היו אמצעי ההגנה האווירית העיקריים של הכוחות הסובייטים בקו החזית. המאפיינים הטקטיים והטכניים של האקדח אפשרו לו להתמודד ביעילות עם תעופה בקו החזית של האויב, אך עד 1944 חוו החיילים מחסור חריף באקדחים נ מ אוטומטיים. רק בסוף המלחמה כוחותינו היו מכוסים במידה מספקת מהתקיפות האוויריות. ב -1 בינואר 1945 היו כ -19,800 אקדחים 61-K ו- Bofors L60.
לאחר תום מלחמת העולם השנייה, 37-מ"מ 61-K ו -40 מ"מ Bofors L60 אקדחים נגד מטוסים השתתפו בעימותים מזוינים רבים, במספר מדינות הן עדיין בשירות.
