בסוף שנות ה -20 של המאה הקודמת, פיקוד הצבא האדום הגיע למסקנה כי יש צורך ליצור אקדח חדש נגד מטוסים. מטוסים הפכו ליותר ויותר מטוסים, ותותחי הנ"מ של לנדר בקוטר 76.2 מ"מ התאימו פחות ופחות לדרישות המודרניות.
בהקשר זה נעשו ניסיונות ליצור אקדח מודרני של 76 מ מ נגד מטוסים.
אולם המציאות הייתה שבסוף שנות העשרים ותחילת שנות השלושים בית הספר לעיצוב הסובייטי עדיין היה חלש מאוד, ובסיס הייצור של מפעלי ארטילריה רק החל להתעדכן עקב אספקת ציוד מיובא (בעיקר מגרמניה).
וב -28 באוגוסט 1930 חתמה חברת BYUTAST (המשרד הקדמי של חברת ריינמטאל) על חוזה סודי לאספקת ברית המועצות של ארבעה אבות טיפוס וטכנולוגיית ייצור עבור אקדחים נגד מטוסים בגודל 7, 5 ס"מ (פלאק 7, 5 ס"מ) L / 59), שעד אז אפילו לא עברו את המבחן. הגרמנים נצפו מקרוב על ידי מתנגדיהם לשעבר במלחמת העולם הראשונה מבחינת עמידה בתנאי חוזה ורסאי.
כך שלא מחיים טובים שהגרמנים שיתפו בהתפתחויות האחרונות, הם נזקקו לבדיקות מן המניין.
הדגימות המקוריות, שנעשו בגרמניה, נבדקו בטווח תותחי המחקר בפברואר-אפריל 1932. באותה שנה הוכנס האקדח לשירות תחת השם "76 מ"מ אקדח נגד מטוסים. 1931 (3-K) ". במיוחד עבורה פותחה מעטפת חדשה עם שרוול בצורת בקבוק, ששימשה רק באקדחים נגד מטוסים.
אוטומציה, או יותר נכון, האוטומטית למחצה של האקדח, הבטיחה חילוץ מחסניות משומשות וסגירת התריס במהלך הירי. הפגזים הועמסו ונורו ידנית.
הימצאותם של מנגנונים חצי אוטומטיים הבטיחה קצב ירי גבוה של האקדח - עד 20 סיבובים לדקה. מנגנון ההרמה איפשר לירות בטווח זוויות ההנחיה האנכיות מ -3 ° עד + 82 °. בסטנדרטים של תחילת שנות ה -30, האקדח נגד מטוסים מדגם 1931 היה מודרני למדי ובעל מאפיינים בליסטיים טובים.
עגלה עם ארבע מיטות מתקפלות סיפקה אש מעגלית, ובמשקל קליע של 6, 5 ק"ג, גובה ההרס המרבי של מטרות אוויר היה 9 ק"מ. חסרון משמעותי של האקדח היה שהמעבר מעמדת הנסיעה לעמדת הלחימה ארך זמן רב יחסית (כ -5 דקות) והיה מבצע די מייגע. בנוסף, הרכב הדו גלגלי לא היה יציב בעת הובלה על פני שטח מחוספס.
כמה עשרות רובים (בין 20 ל -40) הותקנו במשאיות YAG-10. "מטען" ZSU קיבל את המדד 29-K. כדי להתקין את האקדח נגד מטוסים, תחתית גוף המכונית הייתה מחוזקת. לרכב נוספו ארבע עצירות מתקפלות מסוג ג'ק. הגוף בתנוחת החבילה הושלם עם צדדים משוריינים מגינים, שבתנוחת הלחימה הונחו אופקית, והגדילו את שטח השירות של האקדח. מול רציף המטען היו שתי קופסאות טעינה של 24 סיבובים כל אחת. בצד הירידה היו מקומות לארבעה מספרי צוות.
על בסיס האקדח 3-K פותח אקדח הנ"מ 76 מ"מ מדגם 1938. על מנת לצמצם את זמן הפריסה, אותו אקדח הותקן על פלטפורמה חדשה בעלת ארבעה גלגלים.
הודות לשימוש בפלטפורמת ZU-8 החדשה, הזמן להעברת המערכת ממצב הנסיעה לעמדת הלחימה צומצם לעומת 5 דקות ל -1, 0-1, 5 דקות והשעיה עצמאית של הרציף של הגלגלים. אפשר להעביר את האקדח במהירות של עד 50 קמ"ש במקום 35 קמ"ש.
לפני המלחמה הצליחו הכוחות לקבל 750 תותחים נגד מטוסים מסוג 76 מ"מ. 1938 היה אקדח הנ"מ ברמה הגבוהה ביותר בינוני בברית המועצות בתחילת המלחמה.
הודות לשרוול בצורת בקבוק עם מטען מוגבר של אבק שריפה וחבית ארוכה, לתותחי הנ"מ של 76 מ"מ בשנים 1931 ו -1938 היו חדירת שריון מצוינת. הטיל חודר השריון BR-361, שנורה מאקדח 3-K במרחק של 1000 מטר בזווית מפגש של 90 °, חדר לשריון 85 מ"מ. בתקופה הראשונית של המלחמה, זה היה די והותר כדי להרוס כל טנק גרמני.
בהתאם לתוכניות שלפני המלחמה, אמורה להיות חטיבת הנ"מ של כל חטיבת רובים של הצבא האדום, יחד עם שתי סוללות ארבע תותחים של 37 מ"מ נ"ט, עם סוללת ארבעה תותחים של 76- מ"מ אקדחים נגד מטוסים. בנוסף, כל חיל נכלל גדוד ארטילריה נגד מטוסים המורכב משלוש סוללות של שש תותחים של 76 מ"מ. בסך הכל, בהתחשב בגדודי התותחנים נגד מטוסים של ההגנה האווירית במדינה וחטיבות ה- RGK וחיל האוויר, תוכנן להיות 4204 אקדחים נגד מטוסים בקוטר של 76 מ"מ.
עם זאת, הם לא הצליחו ליישם תוכנית זו אפילו באופן חלקי. ממש שנה לאחר אימוץ מודל האקדח 76 מ"מ. 1938, מודל אקדח נגד מטוסים חזק עוד יותר 85 מ"מ. 1939. היא היא שתפסה את מקומו של "השלושה אינץ '", ועם שינויים קלים היא הופקה על ידי התעשייה לאורך כל המלחמה הפטריוטית הגדולה.
למרות הדמיון החיצוני החזק של שני התותחים, כמעט בלתי אפשרי לבלבל אותם אם אתה מכיר שני פרטים אופייניים: האקדח נגד מטוסים של 85 מ מ מדגם 1939 מצויד בבלם לוע ויש לו קטע מחודד באמצע החבית. לעומת זאת, החבית בגודל 3 אינץ 'ישרה לחלוטין.
אף על פי כן, האישה הגרמנית הרוסיפית נלחמה משני צידי החזית. מספר אקדחים אלה נפלו לידי הגרמנים בחודשי המלחמה הראשונים. ומכיוון שהגרמנים לא זלזלו בשום דבר שנתפס, האקדח אומץ על ידי הוורמאכט בשם הישן 7, 5 ס מ פלאק L / 59 (r).
מצדנו, 3-K ניצחה הן במלחמה הפינית והן במלחמה הפטריוטית הגדולה.
מאפיינים טקטיים וטכניים:
קליבר: 76, 2 מ מ;
אורך החבית: 4, 19 מ ';
משקל בנסיעה: 4210 ק ג;
משקל בקרב: 3050 ק ג;
תחום הדרכה אנכית: מ -3 ° עד + 82 °;
זווית הדרכה אופקית: 360 °;
גובה אש יעיל: 9300 מ ';
משקל קליע: 6, 61 ק ג;
מהירות הלוע: 815 מ ' / שניות.
