טיל מטרה IC-35

טיל מטרה IC-35
טיל מטרה IC-35

וִידֵאוֹ: טיל מטרה IC-35

וִידֵאוֹ: טיל מטרה IC-35
וִידֵאוֹ: מכופף צינורות HHW25S 2024, מרץ
Anonim

לצורך הכנה נכונה ומלאה של חישובי מערכות הגנה אווירית, יש צורך לארגן ירי לעבר מטרות המדמות מטוסי או נשק אויב. בפרט, ישנם מטרות לתרגול המאבק נגד טילים נגד ספינות של אויב קונבנציונאלי. אחת הדגימות המקומיות מסוג זה קיימת בקטלוג המוצרים של ארגון המפתחים תחת הכינוי הרשמי ITs-35.

האיום העיקרי על ספינות מלחמה מהווה כיום טילים מונחים נגד ספינות הפרוסים על פלטפורמות על פני השטח או מתחת למים, על מטוסים או על מתחמי חוף. כדי להילחם באיומים כאלה, ספינות מודרניות נושאות מערכת הגנה אווירית מתקדמת, הכוללת מערכות טילים ותותחים. בהכשרת חישובים של מתחמי נ ט משתמשים לעתים קרובות במטרות מבוקרות או בלתי מאוישות. בין דוגמאות אחרות מסוג זה, התעשייה המקומית יצרה מטרות המחקות טילים נגד ספינות.

טיל מטרה IC-35
טיל מטרה IC-35

התחלת סימולטור המטרה IC-35 מסירת טילים

בתחילת שנות התשעים החל מרכז המחקר והייצור הממלכתי הרוסי זבזדה-סטרלה, שהוא כיום המפעל הראשי של תאגיד החימוש הטיל הטקטי, לפתח מספר טילים חדשים להכשרת צוותי הגנה אווירית. הפעם מדובר ביצירת מערכות להכשרת תותחנים ימיים של מטוסים, ולכן מסוגלים לחקות את הטילים נגד ספינות של אויב מותנה.

הפרויקטים תחת השמות MA-31 ו- ITs-35 הושקו עם מרווח מינימלי. מעניין כי יוזם הפרויקט הראשון היה חברת מקדונל דאגלס האמריקאית. באותה תקופה השתתפה בתחרות הצי האמריקאי לפיתוח טיל מטרה מבטיח, וכדי לפשט ולזרז את העבודה החליטה לפנות לעזרה של מומחים רוסים. גישה זו הצדיקה את עצמה במלואה. טיל המטרה, שנוצר על בסיס התפתחויות סובייטיות / רוסיות עם התפקיד המוביל של המומחים שלנו, זכה בתחרות הפנטגון כעבור כמה שנים והומלץ לאימוץ.

גם בתחילת שנות התשעים החל מרכז המדע והייצור של המדינה "זבזדה-סטרלה" לתכנן טיל שני בעל מטרה דומה, אך עם מספר הבדלים ניכרים. יעד זה קיבל את הכינוי הרשמי IC-35 או ITS-35-לחומרים בשפה זרה. שמה של הרקטה שיקף במלואו את מהותה. האותיות "ITs" פירושן "סימולטור מטרה", והמספר 35 מציין את סוג הטיל שנלקח כבסיס - ה- Kh -35.

מאחר והמטרה העתידית להכשרת תותחנים נגד מטוסים נאלצה לחזור כמה שיותר על המאפיינים והיכולות של טילים נגד ספינות אמיתיים, הוצע לבצע אותו על בסיס המוצר X-35 הקיים. האחרון מתאפיין בביצועים גבוהים ולכן יעד המבוסס עליו עשוי לעניין לקוחות רבים פוטנציאליים. לאחר שלמדנו כיצד להתמודד עם מטרות IC-35, החישובים של מערכות ההגנה האווירית יכולים לסמוך על תוצאות טובות בדחיית התקפה של ממש של טילים נגד ספינות.

על פי נתונים ידועים, מספר רב של רכיבים ומכלולים מוכנים שהושאלו מטיל X-35 הבסיסי שימשו בעיצוב המטרה IC-35. יחד עם זאת, חלק מהמכשירים והמכשירים הוסרו כמיותרים, והונחו במקומם יחידות חדשות, המתאימות למשימות שנפתרות.גישה זו לא דרשה תיקונים רציניים של מראה הרקטה, התצורה האווירודינמית שלה, תחנת כוח וכו '.

טיל המטרה קיבל גוף התארכות גדול עם כיסוי ראש מעוגל. במשך רוב אורכו, לגוף היה חתך עגול או כמעט עגול. בחלק המרכזי של גוף הגוף, מתחת לתחתיתו, הייתה כניסת אוויר למנוע, המשודכת בצורה חלקה לעור תא הזנב. במרכז ובזנב הגוף הונחו כנפיים בצורת X והגשים מתקפלים. לפני שהמטרה יצאה ממיכל ההובלה והשיגור, המטוסים היו צריכים להיות במצב מקופל.

פריסת התיק לא עברה שינויים משמעותיים. הראש והתאים המרכזיים, שניתנו בעבר מתחת לראש הבית ולראש הקרב, נועדו כעת להתקנת הטייס האוטומטי וכמה מכשירים אחרים. קטע הזנב הכיל את המנוע; מולו היה מיכל דלק בעל תצורת טבעת, המכסה את תעלת הכניסה לאוויר.

לטיל הבסיסי Kh-35 נגד ספינות היה ראש דירוג מכ ם פעיל וטייס אוטומטי, בתוספת מד גובה רדיו. נוכחותו של האחרון אפשרה לטיל האנטי-ספינות לעוף מעל המים בגובה מינימלי. במהלך השינוי איבד הטיל הקרבי הקיים את האמצעים הסטנדרטיים שלו לאיתור והכוונה למטרות. במקום זאת, הוצע להשתמש במטוס אוטומטי שונה, שבעזרתו המטרה תוכל לדמות את פרופיל הטיסה של ה- X-35 הסידורי. הציוד השמור והציוד החדש הונחו בתא המכשיר הראש.

כדי להביס את המטרות הייעודיות, מערכת הטילים נגד ספינות Kh-35 הייתה אמורה להשתמש בראש נפץ פיצול גבוה של 145 ק ג. המטרה, מסיבות ברורות, לא נזקקה למכשירים כאלה, ולכן התא המרכזי של ראש הקרב שוחרר. יחד עם זאת, בדומה למוצרים אחרים מסוגו, ה- IC-35 היה מצויד במפרק עצמי.

בחלק הזנב של גוף, מנוע הטורבו-ג'יפ העוקף TRDD-50 נשמר. מוצר זה, שאורכו 850 מ"מ בלבד וקוטרו 330 מ"מ, היה מסוגל לפתח דחף של עד 450 ק"ג, מספיק כדי לספק את המאפיינים הנדרשים של טיל או מטרה נגד ספינות.

טיל ה- X-35 בתצורת מערכות הטילים הספינות והחוף שימש כבסיס ליעד IC-35. בהקשר זה, המוצר קיבל גם מאיץ התחלה. האחרון בשני הפרויקטים הוא מנוע דחף מוצק קטן בגוף גלילי עם מייצבים מתקפלים, המחובר לחלק הזנב של הרקטה. משימת המאיץ היא להוציא את הרקטה מהכלי התחבורה והשיגור בהאצה לאחר מכן למהירויות הנדרשות. לאחר מכן, מנוע הטורבו -ג'יט הראשי מופעל, ומאיץ ההוצאה מושלך.

תמונה
תמונה

טיל נגד ספינות X-35

על פי הנתונים הקיימים, הציוד המשולב של טיל המטרה IC-35 כולל את כל האלגוריתמים הדרושים וסיפק חיקוי של טיסת מערכת טילים נוגדת ספינות X-35 מן המניין. נזכיר שחלק השיוט בטיסת טיל נגד ספינות מתבצע בגובה של לא יותר מ 10-15 מ '. באזור המטרה הטיל מצטמצם ל 3-4 מ'. גובה הטיסה הנמוך מאפשר להפחית את הסבירות לגילוי הטיל בזמן על ידי ההגנה או הצו האווירי של הספינה. בנוסף, פרופיל טיסה כזה מסבך באופן משמעותי את השימוש בנשק נגד מטוסים. טיל ח -35 מהווה איום מורכב על ספינות, ויעד ה- ITs-35 נועד לשחזר את כל התכונות של נשק צבאי במהלך תרגול ירי.

סימולטור המטרה ITs-35 בתצורת השיגור היה באורך של 4.4 מ ', מתוכו כ -550 מ"מ נפלו על מאיץ השיגור המוצק. קוטר גוף הטילים היה 420 מ"מ. התפשטות המטוסים הנפרשים היא 1.33 מ '. המסה ההתחלתית נקבעה ברמה של 620 ק"ג. מהירות הטיסה היציבה שמספק המנוע הראשי נע בין M = 0.8 ל- M = 0.85. טווח הירי המינימלי נקבע על ידי היזם ב -5 ק"מ, המקסימום - ב -70 ק"מ.

מאפיינים טקטיים וטכניים מראים כי טיל המטרה IC-35 בגודלו ובמהירות הטיסה שלו היה דומה ככל האפשר למוצר X-35 הבסיסי. במקביל, הוא היה מובחן על ידי קיבולת מיכל דלק קטנה יותר, אשר הפחיתה את טווח הטיסה המרבי. לשם השוואה, מערכת הטילים נגד ספינות Kh-35 מסוגלת להעביר ראש נפץ לטווח של עד 130 ק"מ. עם זאת, המשימה היחידה של המטרה אינה מטילה דרישות מיוחדות על טווח הטיסה שלה. אפילו טווח של 70 ק"מ אפשרי בהחלט לדמות את פרופיל הטיסה של טיל נגד ספינות בצורה נכונה.

בדומה לרקטת הבסיס, ניתן להשתמש במוצר IC-35 עם פלטפורמות נושאות שונות. רקטה עם מנוע מתחיל, שהונחה במיכל הובלה ושיגור, הייתה תואמת את מערכת הטילים של אורנוס. האחרון משמש על סירות טילים מקומיים וזרים, ספינות סיור וכו '. בנוסף, המטרה, כמו טיל הבסיס, יכולה לשמש את מתחמי החוף בל.

כפי שעולה מהדיווחים הרשמיים, אין שינוי מטוסים ביעד ה- IC-35. יחד עם זאת, תאגיד חימוש טילים טקטי טוען כי על פי בקשת הלקוח ניתן לשנות את המתחם הקיים כראוי. ככל הנראה, שיפורים כאלה אינם קשים במיוחד. אם כן, גרסת התעופה של הטיל נגד ספינות X-35 שונה מהבסיסית בהיעדר מגביר שיגור ומיכל שיגור תחבורה. הגרסה הנדרשת של ה- IC-35, ככל הנראה, מורכבת בנטישת המכולה ומאיץ השיגור.

עבודות תכנון על סימולטור מטרה מבטיח, שפותחו על בסיס הטיל הקיים, הושלמו בתחילת שנות התשעים. על פי כמה מקורות, בסתיו 1992 הוגשו מוצרי IC-35 לבדיקות עיצוב טיסות. תוצאות הבדיקות הללו אינן ידועות, אך יש מידע על אירועים נוספים. אז, על פי נתונים ידועים, בקיץ ובסתיו של 1994, רקטת המטרה עברה ניסויים במדינה משותפת. על פי מקורות אחרים, בדיקות המדינה לא בוצעו בתקופה זו. חברת הפיתוח לא הצליחה להכין טילים ניסיוניים חדשים, ולכן היה צריך לנטוש את הבדיקות.

אולי הרקטה IC-35 יכולה לקבל המלצה לקבלה לאספקה, אבל הבעיות הכלכליות של שנות התשעים גרמו להן להרגיש. המטרה לא יצאה לייצור ולא סופקה לכוחות המזוינים הרוסים. בהקשר זה, מרכז המדע והייצור של המדינה "זבזדה-סטרלה" החל לחפש הזמנות בחו"ל. המוצר החדש הוצג לשוק הבינלאומי בשם שונה ITS-35. מאז אמצע שנות התשעים, לקוחות זרים שונים גילו עניין בטילים נגד ספינות X-35, ולכן אפשר לצפות שמישהו ירצה לרכוש מטרות המחקות אותם.

לפני מספר שנים נודע כי הודו מעוניינת במוצרי ITS-35. לכוחות הימיים של מדינה זו יש מספר ספינות עם מערכת טילי אוראן- E ומנצלות באופן פעיל טילים נגד ספינות ייצוא X-35. כתוצאה מכך, לפיקוד ההודי יש אינטרס בטילי מטרה מאוחדים. דו ח של תאגיד טילים טקטיים משנת 2010 הזכיר את גיבושו של הסכם אפשרי להמרת חלק מהטילים הצבאיים של הצי ההודי לסימולטורי מטרה. לא ידוע אם תוכניות כאלה יושמו.

מנתונים פתוחים עולה כי טיל המטרה מסוג IC-35 לא הניב הצלחה רבה ואף לא התקרב לרשימת הדגימות המאסיביות ביותר של מוצרי הגנה מקומיים. אף על פי כן, תאגיד הטילים הטקטיים עדיין שומר את המוצר הזה בקטלוג המוצרים שלו וכנראה לא עומד לוותר עליו עדיין. טילים נגד ספינות Kh-35 נמצאים בשירות עם מספר מדינות, ולכן סימולטורי המטרה של ITS-35 עדיין יכולים למצוא את הקונה שלהם.

מסיבות מסוימות, טיל המטרה IC-35, שנועד לחקות את ח'-35 נגד האונייה, לא יוצר בסדרה גדולה ולא היה בפעולה פעילה. עם זאת, במקרה של הזמנה, ארגון הפיתוח יהיה מוכן להשיק ייצור מוצרים כאלה. בינתיים, לפני הופעה של פקודה כזו, סימולטור המטרה IC-35 יכול להוות רק דוגמא לגישה מעניינת ליצירת מערכות מיוחדות לאימון חישובים של מתחמי נ ט.

מוּמלָץ: