מעט לפני תחילת המלחמה עם ברית המועצות, בשנת 1939, קיבלה החברה הגרמנית לייצור ציוד כבד ואקדחים "קרופ" פקודה מהפיקוד הצבאי לייצור אקדח בעל הנעה עצמית עם נשק גדול כדי להרוס בונקרים של האויב וביצורים מחוזקים. תכנון ובניית אב טיפוס לא לוקח הרבה זמן למומחים גרמנים; שנה וחצי לאחר מכן, בסוף מרץ 1941, הודגמו שני עותקים להנהגה הבכירה של גרמניה. לאחר ניסויים מוצלחים, החליט פיקוד הוורמאכט, בראשות היטלר, להשיק את התותחים המונעים בעצמם לייצור המוני. במקביל התקבלה החלטה לתכנן וליצור אקדחים בעלי הנעה עצמית בעלי קליבר גדול למאבק לכאורה נגד טנקים סובייטים.
תיאור האקדח המונע את עצמו
ה- K-18 הוא אקדח בעל הנעה עצמית בגודל 105 מ"מ, השם המלא הוא "10.5 ס"מ K18 auf פאנר Selbstfahrlafette IVa", שנוצר כתוצאה מהמאמצים המשותפים של שני יצרני ציוד צבאי "Rheinmetall" ו- "Krupp". האקדח המונע על עצמו התבסס על תותח הרגלים הכבד SK 18, קנה האקדח היה בקוטר 52, והיה בעל בלם לוע משופר. התותח פגע במטרות משוריינות עד 110 מ"מ במרחק של עד 2 קילומטרים, עם זווית ירי של 300 ויכול להשתמש בירי 132 מ"מ לירי.
ההשלכות של מאמצי המעצבים הגרמנים לצמצם את מסת האקדח המניע את עצמו הובילו לסוג של מזעור שטח פנוי - התחמושת כלל לא הייתה "קרב", רק 25 פגזים לאקדח. כושר התחמושת של מקלע MG34 היה בתוך הצריח והיה שווה ל -600 יריות. מחוסר אתר התקנה סטנדרטי, המקלע הותקן במהלך ביצוע פעולות איבה בכל מקום שנוח לאנשי הצוות; בנסיבות רגילות, המקלע היה מקופל והיה במחסן מיוחד.
שלדת K-18 נלקחה מהטנק הבינוני של פאנצר IV, שיוצר במקביל, והפאנצר הרביעי שאל אותו מהטנק הכבד רב-הצריח Nb. Fz, שיוצר בשנים 34-35. השלדה לא קיבלה שינויים מבניים.
בית ההגה היה בעל מראה פתוח והיה מצויד במיגון קשת משוריין של 50 מ"מ, לכל שאר השריון של בית ההגה היה עובי של 10 מ"מ.
ההנחיה לאורך הציר האופקי הייתה רק 80 לשני הכיוונים מהמיקום המרכזי של קנה האקדח ביחס לשלדה.
המנוע שהותקן באקדח K-18 המניע את עצמו היה החדיש ביותר באותה תקופה ואפשר ל- K-18 להגיע למהירות הגונה של 40 קילומטרים לשעה.
ייצור סדרתי של האקדח נקבע לאביב 1942, אך עד אז פיתוח צבאי-טכני, הודות לפעולות צבאיות מתמשכות ודרישות מוגברות לכלי רכב צבאיים של ההנהגה הצבאית, עשו פריצת דרך איכותית, ורכבים ממעמד זה הפכו מיושן בשנה אחת בלבד. בנוסף, הכוחות הסובייטים כמעט ולא השתמשו בטנקים ותותחים ברמה גבוהה בפעולות איבה, פתרונות אחרים במעמד זה, רובים עד 75 מ מ בקוטר, התמודדו בהצלחה עם מבנים הגנתיים וטנקים של יחידות צבאיות סובייטיות.
שימוש קרבי
שני אקדחים המניעים את עצמם, או יותר נכון אב טיפוס "K-18", נכנסים לגדוד המשחתים של טנקים מס '521, לגדוד הייתה המשימה העיקרית-התקיפה על גיברלטר והקמת השליטה על המיצר. לאחר זמן מה, רובים מונעים עצמית נופלים לחטיבת הטנקים השלישית. האוגדה לוקחת חלק בלחימה עם היחידות החמושות של ברית המועצות.אחד התותחים המניעים את עצמו הושבת בקרבות בחזית הסובייטית, ועל פי מידע לא מאושר, הוא נפל לידי החיילים הסובייטים. האקדח השני, שהשתתף בלחימה, הצליח להשיג הצלחות מרשימות, במיוחד בעימות עם "KV-1" הסובייטי ו- "T-34". באותו זמן, זה היה כמעט כלי המשוריין היחיד שמסוגל לנהל קרב פתוח עם הטנקים הרוסים T-34 ו- KV-1.
בסוף 1941 נשלח האקדח המונע לעצמו הביתה, ההיסטוריה שותקת לגבי גורלו הנוסף של האקדח.
תכונות עיקריות
- צוות התותח הוא 5 אנשים;
- משקל אקדח 25 טון;
- אורך 7.5 מטר;
- רוחב 2.8 מטר;
- גובה 3.2 מטר;
- שריון קדמי 50 מ"מ, עיקרי 10 מ"מ;
-מנוע "מייבאך" HL 120 TRM, בהספק של 300 כ"ס;
- טווח שיוט מעל 200 קילומטרים;
- זווית הדרכה אנכית ± 150;
הְתחַמְשׁוּת:
- אקדח קליבר 105 מ מ, 25 סיבובים של תחמושת;
- מקלע 7.92 מ מ, 600 סיבובי תחמושת;
- רדיו "FuG 5".
מידע נוסף
כמו ציוד צבאי אחר שנכנס ליחידות צבאיות, האקדח המונע את עצמו זוכה לכינוי - "מקס השמן", בשל האיטיות והאטיות שלו.
