איחוד האמירויות בונה תעשייה ביטחונית משלה, אך היא עדיין לא מפותחת באמת. בתחומים רבים, התלות באספקה זרה של מוצרים מסוימים נותרה בעינה. עם זאת, מנסים ליצור דגמים משלהם שנועדו להחליף נשק מיובא. לכן, חברת מערכות ההגנה של ג'ובאריה הציעה בשנים האחרונות מספר כלי לחימה ארטילריים מעניינים.
על פי נתונים ידועים, לכוחות היבשה של איחוד האמירויות קיימת קבוצה די גדולה של מערכות רקטות שיגור מרובות מסוגים וקליברים שונים. הדוגמאות המסיביות ביותר מסוג זה הן כלי רכב קרביים Firos 25 מתוצרת איטלקית, הנושאים טילים בלתי ממודרים באורך 122 מ"מ. יש לפחות 48 מהם. יש גם מידע על מסירת MLRS הסינית "סוג 90". בעבר האחרון קיבלו האמירויות מארצות הברית יותר משני תריסר רכבי M142 HIMARS עם טילים של 227 מ"מ. ישנן 6 מערכות Smerch מתוצרת רוסית מתוצרת רוסית.
MLRS Jobaria MCL במהלך ההקרנה הציבורית הראשונה. צילום Thinkdefence.co.uk
יחד עם זאת, רק כמה כלי רכב קרביים מתוצרת איחוד האמירויות נמצאים בשירות. יתר על כן, דגימות אלה הופיעו לאחרונה יחסית. בעתיד הנראה לעין צפויה עלייה במספר ה- MLRS תוצרת הארץ, אך טרם התקבלו ידיעות על אירועים אמיתיים בתחום זה. הזמן יגיד אם ייושמו תוכניות להגדלת נתח הציוד שלנו.
ג'ובאריה MCL
הניסיון המוצלח הראשון ליצור מערכת רקטות לשיגור מרובה משלה נעשה רק לפני כמה שנים. במקביל, מחברי הפרויקט החדש הציבו לעצמם משימות שאפתניות מאוד. תוצאת עבודת העיצוב, שבוצעה בהתאם למשימה מיוחדת, משכה את תשומת לבו של העולם כולו והרעישה בכל מובן.
בשנת 2013, בתערוכה הבינלאומית הצבאית-טכנית של IDEX, הציגה ג'ובאריה מערכות הגנה, חלק מקבוצת אל ג'אבר, אב טיפוס של MLRS מבטיח בעל פוטנציאל קרבי גבוה במיוחד. כדי להשיג מאפייני לחימה חדשים, הוצע למעשה לשלב כמה רכבי לחימה נפרדים למדגם גדול. בין היתר הדבר הוביל למראה מוכר ולמגבלות מבצעיות חמורות ביותר.
המוצר, שנקרא Jobaria MCL (Multiple Cradle Launchers - "משגרים מרובים") הוא תוצאה של שיתוף פעולה בינלאומי. ללא ניסיון מיוחד ביצירת טילים, פנתה חברת האמירטי לעזרת הרוקטסאן הטורקית. היא הציגה את הטילים הדרושים, כמו גם משגרים עבורם. המתקנים הוצעו להרכבה על קרוואן מיוחד שנוצר על ידי ג'ובריה. המתחם כלל גם טרקטור משאיות שנועד להוביל פלטפורמה עם משגרים. הניידות של הדגימות המוצגות ניתנה על ידי המכונה של חברת אושקוש האמריקאית.
המרכיב העיקרי של מתחם MCL הוא נגרר למחצה עם ציוד מטרה. בשל המוני הנשק והמשגרים הגדולים, לקרוואן יש חמישה סרנים משלהם עם גלגלי גמלון. כמעט כל ציוד המטרה של המתחם מותקן עליו, למעט ציוד לבקרת אש. לכן, בחזית הקרוואן למחצה, ישירות מעל המלך, יש גוף גדול עם יחידת כוח עזר.שאר האתר ניתן לארבעה משגרים. הקרוואן למחצה מצויד בשלושה זוגות של שקעים הידראוליים לתלייה לפני הירי.
MCL בתצוגה סטטית, 2013 צילום: Military-today.com
כל אחד מהמתקנים בנוי על בסיס תמיכה סיבובית משלו, המספקת הדרכה אופקית. מסגרת נדנדה עם שלוש חבילות מסילה מותקנת עליה. באריזות, המצוידות ככל הנראה בשריון קל, מותקנות 20 מדריכים צינוריים: ארבע שורות אופקיות של חמישה צינורות כל אחת. היחידות מותקנות על הרציף אחת אחת. במקרה זה, הראשון והשלישי נקבעים עם הזזה ימינה, והשני והרביעי - שמאלה.
על פי מידע רשמי, ה- Jobaria MCL MLRS מיועד לשימוש בטילים Roketsan TR-122 ללא הכוונה, שהם למעשה עותק של הפגזים עבור מערכת הגראד הסובייטית / רוסית. רקטה בקוטר של 122 מ"מ מסוגלת לעוף בטווח של 16 עד 40 ק"מ. יש תחמושת עם פיצול רב נפץ וראשי קרב. תחמושת מערכת הרקטות המשופרות של Emirati, המוכנה לשימוש מיידי, מורכבת מ -240 סיבובים.
בתא הטרקטור MLRS יש שלוש תחנות עבודה וציוד לשליטה מרחוק על משגרים. ישנם גם עזרי ניווט הקשורים לבקרות כיבוי אש. המערכות הזמינות מאפשרות לך לירות בקצב של עד שתי יריות לשנייה. ניתן לבחור את שיטת הצילום. הצוות יכול להשתמש בכל מספר טילים עם כל מספר משגרים. במקביל, מטען מלא מכל ארבעת המשגרים לוקח שתי דקות לפחות.
המתחם החדש כולל רכב מטען הובלה הבנוי על בסיס קרונית דומה. הרציף הנגרר היה מצויד במכשירי אחסון ל -240 רקטות ומנוף להעמסתם על רכב קרבי. איחוד השלדה והטרקטור מאפשרים ל- MLRS ו- TZM לעבוד יחד בכל תנאי מותר.
הימצאותם של מספר משגרים הובילה לקבלת מידות מתאימות. אורכו הכולל של המתחם בתנועת תחבורה ולחימה הוא כ -30 מ 'משקל - 105 טון. במקביל, טרקטור מספיק חזק מאפשר לך לנוע לאורך הכביש במהירות של עד 80 קמ ש. המפתחים לא ציינו עד כמה ביצועי הנהיגה מתדרדרים בשטח מחוספס.
בתערוכת IDEX-2013 היו שתי מערכות רקטות שיגור מרובות ג'ובריה MCL בבת אחת. יחד עם זאת, נטען כי כמות מסוימת של ציוד כזה כבר הועברה לכוחות היבשה של איחוד האמירויות. אירועים ודיווחים לאחר מכן הראו כי כלי הרכב שהיו בתערוכה אומצו. מידע על הרכבת דגימות חדשות לא דווח בשנים האחרונות. ככל הנראה, מערכת הרקטות הייחודיות לשיגור מרובה נותרה בכמות של שני עותקים.
סמי-טריילר עם משגרים. צילום Military-today.com
על פי דיווחים בתקשורת הזרה, כלי רכב קרביים של ג'ובריה MCL כבר שימשו בלחימה. בהתערבות בתימן השתתפו אחד או שניים מסוג MLRS מסוג זה. תוצאות השימוש בלחימה שלהם אינן ידועות, אך ניתן להניח כי האפקטיביות של MCL אחד תואמת למספר מערכות אחרות עם טילים של 122 מ מ. לפני מספר ימים התקבל מידע על פריסה חדשה של מערכות כאלה בתימן.
יש לציין כי הפרויקט של ג'ובריה מערכות הגנה זכה לביקורת מיידית. למעשה, היתרון היחיד של מתחם MCL היה עומס התחמושת הגדול, מוכן לשימוש. עם זאת, זה הגיע במחיר של ניידות מופחתת, במיוחד בשטח קשה, וראות. בנוסף, ישנה שרידות מוטלת בספק: סוללת ה- MLRS "המסורתית", הפוגעת בתגמול האויב, יכולה לשמור באופן חלקי על יעילות הלחימה שלה, בעוד ה- MCL יושבת לחלוטין.
כנראה, זה לא היה היחס המוצלח ביותר של מאפייני לחימה ותפעול, בליווי מחיר גבוה למדי, שהשפיע על היקפי הייצור של הציוד.ידוע שקיימים רק שני MCL של ג'ובריה. ככל הנראה, לאחר 2013, מכונות כאלה לא נבנו.
ג'ובאריה MCL עם טילי TR-300
באותה תערוכת IDEX-2013 הציגה ג'ובאריה לנד מערכות חומרי פרסום לפרויקט נוסף של מערכת רקטות שיגור מרובות מבטיחות, המאופיינת באיכויות לחימה מוגברות. בפרויקט זה, העלייה בביצועים ניתנה על ידי שימוש בטילים גדולים וכבדים יותר.
פרויקט כזה כלל שוב שימוש בקרוואן סמי-חמישה גדול עם שלושה זוגות שקעים הידראוליים. מול הרציף היה גוש עם מערכות אנרגיה, והרציף הראשי נמסר לארבעה משגרים בעיצוב שונה. בפרויקט השני תוכנן להשתמש בטילים גדולים יותר עם מאפיינים מוגברים, וכתוצאה מכך תוכננו מחדש את המתקנים.
המראה המוצע של נגרר למחצה עם משגרים לטילי 300 מ מ. איור Network54.com
המעצבים שמרו על פלטפורמות ההנעה, אך החלקים המתנדנדים שונו. כעת הוצע להתקין עליהם ארבעה מכולות גדולות ושיגור גדולות: שתיים אנכיות מכל צד. גודלם הגדול של המכולות וחוסר האפשרות להגדיל את הרציף הובילו לכך שבתנוחת התחבורה הטילים מתנודדים. ככל הנראה, הדבר עלול להוביל לקשיים בפריסת המתחם בעמדה ובכוונת התקנות.
בגרסה זו אמורה ה- MLRS האמירטית להשתמש ברקטות Roketsan TR-300 מ"מ 300 מ"מ. לדברי היזם, למוצרים כאלה יש מערכת לתיקון מסלולים והם מסוגלים לעוף על פני מרחק של יותר מ -100 ק"מ. פיצול גבוה או ראש נפץ מצרר במשקל 150 ק"ג מועבר למטרה. גרסת 300 מ"מ של ג'ובריה MCL MLRS הייתה אמורה לשאת 16 טילים כאלה עם יכולת שיגור כל מספר במצרף אחד.
מידע על פרויקט MCL לטילי TR-300 הוצג עוד בשנת 2013, אך עדיין אין מדגם מוכן של רכב קרבי שכזה. יתר על כן, מאז תקופה מסוימת, חברת המפתחים הפסיקה להציג חומרי פרסום. ככל הנראה, פרויקט דומה של מערכת רקטות לשיגור מרובה נחשב ככושל ולא מתאים להפעלה אמיתית. כתוצאה מכך, צבא איחוד האמירויות צריך להסתפק רק במערכת לטילים של 122 מ מ.
ג'ובריה TCL
בפברואר אשתקד הציעה מערכות ההגנה של ג'ובריה גרסה שלישית של מערכת הרקטות לשיגור מרובה עם מאפייני לחימה מוגברים. הפיתוח שהוצג היה בעל מראה אופייני, אך נבדל מדגימות קודמות במידות ויכולות צנועות יותר. יחד עם זאת, מדובר היה ביישום של כמה רעיונות ופתרונות שכבר נבדקו בפועל.
בפברואר אשתקד, בתערוכת IDEX-2017, הוצגו לראשונה פריסות של MLRS חדש, המשלבות קליבר גדול יחסית של טילים עם הממדים הכלליים הגדולים ביותר. מתחם זה קיבל את השם Jobaria TCL (משגרי ערימות תאומים - "משגרי תאומים"). כפי שהשם מרמז, המטרה העיקרית של הפרויקט הייתה להפחית בחצי את מספר המתקנים בהשוואה למדגם הקיים.
דגמים של מתחם ג'ובריה TCL. מצד שמאל רכב מטען הובלה, מימין רכב קרבי. צילום Armyrecognition.com
פרויקט ג'ובריה TCL צופה שימוש בקרוואן למחצה בעל שלושה צירים. צמצום גודלו הפחית את מספר השקעים לארבעה. על הקרוואן, כמו בעבר, מוצב גוף נפרד עם יחידת כוח עזר ויחידות אחרות. פלטפורמת הקרונית -טריילר מוקצה לשני מיסבים של משגרים.
מבחינת הפריסה שלהם, יחידות TCL MLRS היו דומות ליחידות MCL בשינוי TR-300. על החלקים המתנדנדים של המתקנים, הוצע גם לתקן שני זוגות מכולות עם טילים. מטען התחמושת הכולל צריך להיות מורכב משמונה טילים על שני מתקנים בשליטה מרחוק. בשל האורך המצומצם של הקרונית במצב ההובלה, יש להדהים את TPKs, עם חפיפה חלקית.
כמו כן הוצג רכב מטען הובלה המאוחד עם MLRS. על קרוואן דומה הוצע להתקין מעטפת עם תחנת כוח, מנוף ותושבות להובלת שמונה מכשירי TPK עם טילים. כך, התחמושת הכוללת של המתחם של שני כלי רכב יכולה לספק שני מטחים מלאים.
על פי מידע בשנה שעברה, פרויקט ג'ובריה TCL סיפק שימוש בשני סוגים של טילים. מובטחת תאימות עם TR-300 הטורקי בקוטר 300 מ"מ. בנוסף, ניתן להשתמש בטילי A-300 בעיצוב סיני. הפריסות המוצגות ייצגו את ה- MLRS באמצעות A-300. טילים כאלה, המצוידים באמצעי תיקון מסלולים, מסוגלים לפגוע במטרות בטווח של עד 290 ק"מ.
דגמים מהסוג החדש של כלי קרב ועזר הוצגו לראשונה בשנה שעברה. יחד עם זאת, נטען כי ג'ובריה מערכות הגנה כבר קיבלה הוראה לאספקת ציוד כזה לאחת ממדינות המזרח התיכון. מאז לא התקבל מידע חדש על פרויקט TCL. לא דווח על בניית אב טיפוס ובדיקתו. אין גם מידע על קיום החוזה, שהוזכר בעבר.
רעיונות נועזים מדי
פרויקטים של מערכות רקטות שיגור מרובות של קו ג'ובריה מאגדות מספר רעיונות ופתרונות טכניים משותפים. יחד עם זאת, חלק מההצעות של המעצבים, יחד עם התוצאות הצפויות, מביאות בעיות מסוימות. לכל שלושת הפרויקטים הידועים - רק אחד מהם הובא לבניית דגם אמיתי - יש חסרונות הנדסיים ותפעוליים חמורים.
MLRS TCL, מבט מזווית אחרת. צילום Armyrecognition.com
אב הטיפוס הראשון של המשפחה, שקיבלה ארבעה משגרים ל -240 טילים, נבדל בממדיו הגדולים ובכושר התמרון הנמוך. זה מגביל את מגוון המשימות שיש לפתור, ומוביל גם לסיכונים מוגברים. רכב קרבי מורכב ויקר מדי יכול לסבול מכל פגיעת תגמול מצד אויב מפותח. למעשה, יתרונותיו היחידים הם נפחי מטח גדולים וחסכון בהפעלת טרקטור אחד במקום כמה.
שינוי ה- MCL של ג'ובריה לטילי 300 מ מ שמר על כל החסרונות העיקריים של המודל הבסיסי. עם זאת, עלייה רצינית בטווח הירי הפחיתה במידה מסוימת את הסיכונים לרכב הקרבי. גרסה זו של ה- MLRS יכולה לעניין את הצבא, אך משום מה היא נטשה. במקביל, נמשך ניצול זוג MCL לא מוצלח במיוחד.
מדגם "השנה שעברה" של מערכת רקטות לשיגור מרובות עם שני משגרים, באופן כללי, נראה סקרן, אך אין בכך חסרונות. ראשית יש לשים לב לשימוש בשני משגרים עם ארבעה טילים כל אחד. כל המערכות הזרות הקיימות עם יכולות דומות מצוידות בהתקנה אחת בלבד, שעליה מונחת כל התחמושת. זה מפשט את העיצוב ומפחית את עלות הייצור עם ההפעלה. מאיזו סיבה החברה ג'ובריה הגנה מערכות החליטה לשמור על הפתרון המוצלח ביותר אינה ידועה.
MLRS של משפחת ג'ובריה, למרות המראה האופייני שלהם ותכונות הלחימה הגבוהות למדי, עדיין לא ניתן לקרוא להם מוצלח לחלוטין. יתר על כן, מסקנות כאלה מאוששות על ידי פרקטיקה. אפילו חמש שנים לאחר מופע "בכורה", ישנם רק שני רכבי קרב מסוג ג'ובריה MCL - הלקוח, המיוצג על ידי צבא איחוד האמירויות, לא רצה לרכוש דוגמאות חדשות מסוג זה. פרויקט MCL לטילים חזקים וארוכים יותר נשאר על הנייר, ומעמדו של מתחם ה- TCL עדיין מוטל בספק. במשך שנה וחצי לאחר הדגמת הפריסה וההודעה על זמינות ההזמנה, לא הופיעו אפילו אבות טיפוס, שלא לדבר על הציוד הסדרתי.
לפיכך, ניתן לסווג מערכות רקטות שיגור מרובות ממערכות ההגנה של ג'ובריה כפרויקטים בולטים אך לא המוצלחים ביותר. ניסיון לשפר את איכויות הלחימה של הציוד, לשים את אחד הפרמטרים העיקריים בחזית, הוביל להופעת המוני של ליקויים חמורים, אשר יתר על כן, נותרו בפרויקטים חדשים.כתוצאה מכך, ההישג העיקרי של כל קו ג'ובריה MLRS כולו היה תשומת לב ציבורית מוגברת, אך לא חוזי אספקה גדולים.
