תוצאות השימוש הקרבי בארטילריה חבית תלויים ישירות בטווח ובדיוק האש. כדי לשפר מאפיינים אלה, ננקטים אמצעים שונים, המשפיעים הן על הנשק והן על התחמושת שלו. בפרט, נעשה שימוש בטילים מודרכים ורקטות פעילות. השנה הציגה חברת נאמו הנורבגית לראשונה קונספט מקורי של תחמושת מבטיחה המסוגלת להציג מאפיינים בולטים של טווח ודיוק. מוצע להשיג תוצאות כאלה באמצעות רכיבים יוצאי דופן.
פרויקט קונספט חדש של טיל ארטילריה פעיל-מודרך פותח לאחרונה, והוצג לראשונה ביוני השנה. האתר לתצוגה הציבורית הראשונה היה התערוכה הצבאית-טכנית הצרפתית Eurosatory-2018. במסגרת אירוע זה, חברת התחמושת הנורדית / חברת נאמו הפגינה בפני מומחים וציבור מודל של קליע מבטיח, וגם דיברה על המאפיינים העיקריים ומאפייני העיצוב שלו.
פריסת קליעים ב- Eurosatory-2018
במהלך ההפגנה הראשונה צוין כי עד כה לא מדברים על מדגם מוכן של יריית ארטילריה, אלא רק על קונספט שאפשר לפתח אותו עוד יותר. במיוחד מסיבה זו, למדגם המוצג עד כה יש כותרת עבודה ספציפית. המדגם נשא את הכיתוב "155 מ"מ מוצק דלק RamJet", המציין את הקליבר והציוד הספציפי של המוצר. אולי, בעתיד, הטיל יקבל שם נוח יותר.
המטרה העיקרית של הפרויקט ללא שם עד כה היא להגדיל את טווח הירי של מערכות ארטילריה קיימות - ולעתים. כמו כן, מעצבי Nammo מתכננים להבטיח דיוק גבוה של פגיעה במטרה המיועדת. כדי לפתור בעיות כאלה, הם מציעים להשתמש במספר עקרונות ידועים, אך אחד מהם נראה יוצא דופן ביותר ויכול למשוך תשומת לב מיוחדת לפרויקט. העובדה היא שהנורבגים מציעים לבנות טיל מודרך של סילון פעיל עם מנוע ramjet.
בתערוכה בפריז הציגה חברת הפיתוח פריסה, וגם דיברה על מכשיר של תחמושת מבטיחה. כמו כן הוכרזו המאפיינים הצפויים - ומידע זה מעניין במיוחד. על פי חישובי מחברי הרעיון, הטיל החדש מבחינת טווח הטיסה יכול לעלות לא רק על נשק ארטילרי אחר, אלא גם על כמה מערכות טילים.
***
הפריסה המודגמת, כמו גם מידע אחר מהיצרן, מאפשרים לך לצייר תמונה מפורטת למדי. המוצר שהוצג בתערוכה היה במקביל דומה למעטפת ארטילריה ורקטה. הוא קיבל מארז התארכות גדול בקוטר של 155 מ"מ. במקום כיסוי ראש, לקליע יש כניסת אוויר חזיתית עם גוף מרכזי חרוטי בולט. ליד הקצה הקדמי, בחלק המתחדד של גוף הסופק, ניתנים הגהות הניתנות לקיפול בטיסה. לחלק הזנב יש חגורה מובילה, שמאחוריה יש קבוצת מטוסים שנייה. מנקודת המבט של האווירודינמיקה, הטיל בנוי על פי תוכנית "ברווז". החלק התחתון של הטיל נעדר כמעט - החלק האחורי של הגוף מעוצב כמו זרבובית.
הפריסה מתארת את הטיל בתצורת הטיסה
לקליע החדש יש קליבר של 155 מ"מ. האורך הכולל נראה מעט יותר מ 1 מ '.מסה של המוצר ומשקל המטען עדיין אינם ידועים. אולי הטיל המוגמר יהיה קל בהרבה מהתחמושת הקיימת ב -155 מ"מ. הפרמטרים של כל הזריקה אינם ברורים גם הם. עם זאת, בהתחשב בשלב הנוכחי של הפרויקט, אין לדרוש מידע כזה מנמו.
בשל השימוש במערכת הנעה יוצאת דופן, לקליע יש פריסה ספציפית. המעטפת החיצונית שלה היא מעטפת מתכת המסוגלת לספוג עומסים קיימים ולהכיל רכיבים אחרים. החצי הקדמי של הגוף תופס גוף פנימי גלילי, שראשו מעוצב כגוף מרכזי של כניסת האוויר ובולט מהטיל. המהנדסים השאירו פער בין קירות שני הבתים, המספיקים למעבר אוויר, כמו גם לדחיסתו לפני כניסתם למנוע. המנוע ממוקם בזנב הקליע ותופס פחות מחצי מאורכו.
כלי נשק נורבגים הציעו להפוך את הטיל לרקטה פעילה, ולצייד אותו במערכת הנעה יוצאת דופן עבור מוצר כזה. להאצה נוספת לאחר יציאה מהחבית, הטיל חייב להשתמש במנוע ramjet דלק מוצק עם פרמטרים דחפים מספיקים. למעשה, המרכיב היחיד במערכת הנעה כזו הוא מטען דלק מוצק העשוי בצורה של בלוק גלילי בעל תעלה אורך. הוא ממוקם בחלק הזנב של הגוף, ישירות בחיתוך הזרבובית. אספקת האוויר האטמוספרי לדלק המוצק מסופקת על ידי תעלה טבעתית בין שני הבתים.
על פי מידע מהיזמים, המנוע זקוק לדלק מוצק מיוחד. הוא צריך להידלק באופן ספונטני בטמפרטורה גבוהה של האוויר הנכנס מכניסת האוויר ולהשתמש בחמצן אטמוספרי כחומר חמצון. בזנבו של הקליע של 155 מ מ, ניתן להטעין מטען של דלק מוצק המספיק להפעלת המנוע במשך 50 שניות. במהלך הזמן הזה, התחמושת יכולה לקבל דחף גדול, מספיק כדי לשנות משמעותית את המסלול ולהגדיל את טווח הירי.
מבט מהצד, מטוסים נפרשים
מן הסתם, פגזי תותחנים ארוכי טווח כשלעצמם אינם יכולים להראות דיוק גבוה. כתוצאה מכך, פרויקט נאמו מציע שימוש במערכות בקרה. במקרה הפנימי, המעצבים מספקים התקנה של מחפש באמצעות ניווט אינרציה ולוויין. ציוד זה חייב לחשב את המיקום היחסי של הטיל והמטרה, ולאחר מכן, על בסיס נתונים אלה, ליצור פקודות למכונות היגוי. השליטה בטיסה מוקצה לסט של ארבעה הגהים אווירודינמיים המותקנים בחלקו החיצוני של ראש הגוף. מייצב הזנב, בתורו, צריך להיות אחראי רק לשמירה על המסלול הנדרש.
יחד עם מערכות הבקרה, מוצע להציב ראש נפץ בגוף הפנימי. לא צוין מה המטען שהטיל יכול לשאת. יחד עם זאת, יש סיבה להאמין כי הרעיון מרמז על יצירת תחמושת פיצול גבוהה. בהתחשב בפרופורציות המוצר ובפריסתו, ניתן להניח כי לא יותר מ 8-10 ק ג חומרי נפץ יתאימו למארז הפנימי - בערך ברמה של תחמושת מודרנית אחרת.
טיל מונחה פעיל-תגובתי חייב להיות מצויד במטען דוחף העונה על דרישות נשק מסוים. אולי, בעתיד, ייווצרו עבורו חיובים בשרוול או בכובע. עם זאת, נתונים מדויקים על חלק זה של ירי הארטילריה עדיין אינם זמינים.
סוגיה נוספת שטרם נמסרה תגובה רשמית נוגעת לבקרות ירי. ברור שאקדח או אקדח בעל הנעה עצמית באמצעות אמצעי לחימה מונחים חייב להיות מצויד במכשירים להכנסת נתונים למערכת ההנחיה שלו.עם זאת, נוכחותם של תכונות ופונקציות חדשות מהותיות מטילה דרישות מיוחדות לציוד הכלי. בפרט, יש צורך באלגוריתמי חישוב חדשים לצורך הכוונה בעת צילום במצבים חדשים.
***
בהתאם לרעיון של מעצבי נאמו, הטיל המבטיח צריך להיות תואם את כל מערכות התותחנים הקיימות ב -155 מ מ. עקרונות פעולתו אינם אמורים להיות תלויים בכלי המשמש. במקביל, מוצעים שני אופני פעולה של הציוד המשולב, המספקים שינוי במאפיינים בטווח רחב למדי. אחד מהמצבים הללו הופך למעשה את מעטפת הארטילריה לסוג של טיל מונחה או פצצה מונחית.
מבט מזווית אחרת
את הטיל ומארז / המכסה של המחסנית יש למקם בתא האקדח כמו תחמושת אחרת, ולאחר מכן התותחנים יכולים לירות. בקנה, קליע 155 מ מ מוצק דלק מוצק RamJet חייב להעלות מהירות ולהתחיל להסתובב. מהירות הלוע של המוצר, על פי החישובים, צריכה להגיע ל- M = 2, 5. במקביל, אוויר אטמוספרי הנכנס לצריכת האוויר החזיתית צריך לעבור דרך תעלות האורך של הגוף, להידחס ולחמם אותו לטמפרטורת העיצוב. האחרון נחוץ להצתה של דלקים מוצקים.
משימת מנוע ramjet היא לשמור על המהירות ברמת הלוע לאורך כל פעולתו. כך, במשך 50 שניות, הטיל נמצא על "החלק הפעיל של המסלול" והוא יכול לנוע כמעט בקו ישר. לאחר שנגמר לו הדלק, התחמושת ממשיכה לעוף באינרציה. האלקטרוניקה המשולבת מצידה ממשיכה לבצע את משימותיהם באחד משני המצבים המוצעים.
המצב הראשון מספק טיסה פשוטה לאורך מסלול בליסטי עם תיקון לפי הצורך. באמצעות אותות מלווייני ניווט, הטיל חייב לתקן את מסלולו עד לירידה על המטרה. במצב זה, בעקרון הפעולה שלו, הוא דומה לקליעים מודרכים קיימים. יחד עם זאת, ההתפתחות של נאמו מובחנת במאפיינים מוגברים. על פי חישובים, קליע במצב בליסטי יוכל לפגוע במטרה במרחק של עד 100 ק מ.
המצב השני מספק את נטישת המסלול הבליסטי לטובת מעוף גלישה. בעזרת דחף ממטען הדחף והמנוע שלו, מוצר 155 מ"מ מוצק דלק מוצק של RamJet אמור להתנשא לגובה של כמה עשרות קילומטרים, ולצאת לתכנון. בשל כך, נטען, ניתן להגדיל את טווח הירי למטרה קרקעית ל -150 ק"מ. לפיכך, הטיל הארטילרי במאפייני הטיסה שלו יהיה שווה לחימוש הרקטות.
הצגת קליע חדש בתערוכה בפריז
***
כלי נשק נורבגים מחברת התחמושת הנורדית הציעו גרסה מעניינת במיוחד של מעטפת הארטילריה, המסוגלת להציג מאפייני לחימה יוצאי דופן ולפתור משימות מיוחדות. התפתחות זו, כצפוי, משכה את תשומת לבם של המומחים והציבור, והפכה לאחת ה"בכורות הבכורה "המעניינות ביותר של תערוכת יורוסאטורי -2018. עם זאת, אין להתפעל יתר על המידה מהקליפה המוצעת ולהעריך יתר על המידה את ההצעה הזו. העובדה היא שקליון סילון פעיל מודרך עם מנוע ramjet הוא עדיין רק רעיון.
בזמן ההדגמה הראשונה, המוצר עם הכיתוב 155 מ"מ מוצק דלק RamJet התקיים רק בצורה של דגם, והדגים בערך את ההוראות הכלליות של הרעיון המקורי. לא מדברים על ירייה ארטילרית מן המניין, לפחות מוכנה לבדיקה. למעשה, המהנדסים מנמו פשוט לקחו רעיון מקורי ופתרו אותו באמצעות טכנולוגיות ופתרונות מודרניים. התוצאה של "עיצוב" ראשוני זה הוצגה בתערוכה הצבאית-טכנית, שם יכלו כולם להכיר אותה.
בין היתר, במהלך תערוכת Eurosatory-2018, יכול נאמו להכיר את תגובת הלקוחות הפוטנציאליים ועל בסיסו לקבוע אם ליצור פרויקט מן המניין שיכול לעניין קונים ולמצוא מקום בארסנל. אם מדינה זו או אחרת תגלה עניין אמיתי בטיל מונחה מבטיח, הרעיון יפותח. אחרת, אפילו הפריסה כבר לא תוצג בתערוכות.
בעוד צבא מדינות שונות מנסה לקבוע אם הם זקוקים לקליעים חדשים, וחברת הפיתוח ממתינה להזמנות עתידיות, אפשר לנתח את פרויקט הרעיון המוצג ולהסיק כמה מסקנות. ראשית, יש לציין כי הגרסה המוצגת של תחמושת הארטילריה נראית מעניינת מאוד. אולם לאחר עיון מדוקדק עולות שאלות וספקות שונים.
הרעיון משך את תשומת לבם של המבקרים
היתרונות של הטיל המוצע ברורים - זהו טווח גבוה במיוחד, דיוק ותאימות עם מערכות ארטילריות סדרתיות. בנוסף, שני מצבי טיסה מעניינים מאוד, אחד מהם מספק גלישה על רוב המסלול. כל הפונקציות הללו מגדילות משמעותית את איכויות הלחימה של קליע כזה בהשוואה לתחמושת אחרת. ניתן לחשוב כי גילוי בזמן של כלי נשק באמצעות פגזים מנאמו, ותקיפת תגמול נגד עמדתם מתגלה כמשימה קשה ביותר. בפרט, ירי ארטילרי נגדי סוללות יהיה אפשרי רק אם יש תחמושת בעלת מאפיינים דומים.
ניתן להבחין גם בחסרונות הקונספט המוצע ללא קושי רב. קודם כל, זו העלות הגבוהה של תחמושת אמיתית. ככל הנראה, זה יהיה הרבה יותר יקר מכל טילים מונחים קיימים, שאמור להיות קשור לנוכחות מכשירים חדשים ועקרונות פעולה אחרים. בנוסף, כדי לפתח את כל הפתרונות הטכניים החדשים - ממנוע ramjet קומפקטי ועד מצבי טיסה חדשים - נדרש תהליך עיצוב וחידוד ארוך, שיכול להשפיע גם על עלות התוכנית.
כמו כן, היקף הפגזים המוצעים אינו ברור לחלוטין. תחמושת עם טווח של יותר מ -30 ק"מ אכן יכולה להשפיע לטובה על פוטנציאל הלחימה של תותחי ארטילריה, ולהגדיל את תחום אחריותם. עם זאת, הגדלת הטווח הגיונית רק בטווח מסוים. העובדה היא שקליע המסוגל לעוף 100-150 ק"מ "פולש" לטווח מערכות הטילים המבצעיים-טקטיים. מן הסתם, מבחינת איכויות הלחימה שלו, מוצר של 155 מ"מ לא יכול להיות מתחרה מן המניין לטיל גדול וכבד יותר. האם יש טעם בקיום סימולטני של טילים וקלילים עם טווח דומה זו שאלה גדולה.
לפיכך, טיל הרקטות הפעיל המוצע עם טווח יוצא מן הכלל יכול להוות רק תוספת למערכות התותחים והטילים הקיימים. עם זאת, בשל המאפיינים המיוחדים שלה, מסתבר שזוהי התפתחות מיוחדת במיוחד, המתאימה בפועל רק לפתרון בעיות מסוימות. בשילוב עם העלות הגבוהה, הדבר הופך את הפיתוח של נאמו בעל ערך מועט ולא אטרקטיבי במיוחד למפעילים פוטנציאליים.
לפרויקט הקונספט הנורבגי החדש שני תכונות עיקריות. זה יותר ממעניין מבחינה טכנית, אך יחד עם זאת נראה שזה חסר תועלת מבחינה מעשית. כל זה אינו מאפשר לנו להעריך את עתיד הרעיון בצורה אופטימית ונותן סיבה לפקפק בהמשך ההתפתחות של הרעיונות המוצעים. ככל הנראה, המוצר המסומן 155mm דלק מוצק RamJet יישאר מודל תערוכה גרידא להדגמת פתרונות מקוריים. אולם לעת עתה אין להוציא מכלל התפתחות נוספת של אירועים, שבהם הרעיון בכל זאת יגיע, לפחות, לשלב העיצוב הטכני.
