סיקורסקי תיצור מסוק מהיר ורסטילי
חברת סיקורסקי האמריקאית החליטה להמשיך את ההתפתחות של מסוק ה- X2 המהיר שלה על ידי יצירת שני אבות טיפוס של כלי טיס רב תכליתיים לצבא האמריקאי. המסוק החדש ייווצר במיוחד עבור מכרז הצבא לאספקת רכבי סיור קלים להחלפת לוחם Kiowa לוחם Bell OH-58D המזדקן. בתחרות זו, סיקורסקי יצטרך להתחרות עם Bell Helicopter ו- Eurocopter, שיציעו גרסאות משונות של ציוד קיים.
מַתקִיף
סיקורסקי הכריז על תוכניות להקים מסוק מהיר חדש ב -20 באוקטובר 2010. המסוק החדש, שכונה S-97 ריידר, ייבנה על פריסת רוטור קואקסיאלי. גוף המטוס ייעשה על פי פריסת הרוטורק - כנפיים קטנות ייצרו חלקית מעלית בטיסה. האחרון יהיה מצויד במעונים לנשק מושעה.
על פי סיווג סיקורסקי, הרכב החדש יהיה מסוק הובלה ותקיפה, שיכול לשמש גם לסיור מהאוויר, שמירה על כלי רכב אחרים (למשל, אוספי V-22 בחיל הים), פינוי רפואי חירום, הובלת חיילים, ירי מטרות אויב והובלת סחורות מהירה. ה- S-97 יהיה מסוגל לעוף במהירות של 200 קשרים (370.4 קילומטרים לשעה) עם אפשרות לעלייה לטווח קצר בנתון זה ל -220 קשר. אב הטיפוס הראשון של המסוק החדש צפוי לבצע את טיסת הבכורה שלו ב -50 החודשים הקרובים.
ה- S-97 יופעל על ידי מנועי T700 של חברת ג'נרל אלקטריק האמריקאית בהספק פיר של 2,300 כוחות סוס. מנועים ממשפחה זו משמשים כיום במסוקים צבאיים רבים בארה ב, כולל בואינג AH-64D אפאצ'י לונגבו, Bell AH-1Z Viper, Bell UH-1Y Venom, NHI NH90, Sikorsky S-70C ו- Sikorsky S-92.
ה- S-97 מיועד לבנות על מסוק המהיר של אב טיפוס X2 שסקורסקי בודק היום. חלק מהמאפיינים הטכניים של ה- X2 במסוק החדש יורש. מסוק סיקורסקי המהיר בנוי גם הוא על סידור רוטור קואקסיאלי, בעל ארבעה להבים ומסתובב בכיוונים מנוגדים. ה- X2 מצויד במדחף דחף בעל שישה להבים. כל המדחפים מונעים על ידי מנוע יחיד דרך תיבת הילוכים מורכבת. על פי התוכניות של סיקורסקי, המסוק יוכל להגיע למהירויות של עד 260 קשר ולטוס למרחקים של עד 1,300 קילומטרים.
סיקורסקי מתכנן להשלים את התכנון המקדים של ה- S-97 בשנת 2011, אם כי הדגם הממדי-המוני של המכונה המבטיחה הוצג ב- 20 באוקטובר 2011. לדגם המוצג כנפיים קטנות הבולטות בצדדים בחלק האמצעי של גוף המטוס ויחידת זנב רחוקה. עם זאת, גרסה זו של ה- S-97 עשויה שלא להיכנס לייצור. אתה יכול להסתכל על המראה המוצע של המסוק המבטיח בסרטון (גודל הקובץ כ -50 מגה -בייט) באתר סיקורסקי.
הכל בשביל הצבא
ה- S-97 ריידר ייבנה תחילה עבור הצבא האמריקאי, שחשף את תוכנית הצופים החמושים (AAS) בשנת 2009. במסגרת תוכנית זו, הצבא מחפש מחליף למסוקי הסיור הקלים המזדקן Bell OH-58D Kiowa Warrior. הדרישות הטכניות למסוק החדש עדיין נמצאות בעיבוד ואינן ידועות במלואן. המכרז ככזה טרם פורסם. המכרז לאספקת מסוקים חדשים צפוי להתחיל ברבעון השני של 2011. כיום נמצאים בשירות הצבא האמריקאי 818 מסוקים מסוג OH-58 Kiowa, מתוכם 368 OH-58D.
כמה חברות כבר גילו עניין במכרז הצבאי המבטיח, שייאלץ להתחרות עם סיקורסקי. בפרט, הליק מסוק, שמוצריו משמשים כיום את הצבא, הודיע על כוונתו ללכת בדרך לשיפור נוסף של לוחם קיווה שנבחן בזמן. מסוק זה צפוי לקבל מנועי Honeywell HTS900-2 חדשים וחזקים יותר, כמו גם אולי מדחפים חדשים.
בתורו, חברת יורוקופטר האירופית יצרה מיזם משותף עם לוקהיד מרטין ליצירת מסוק AS645 חדש של הצופים החמושים המבוסס על EC145 ו- AS645 Lacota. לצורך התחרות, צופית חמושה מפותחת תחת המדד AAS-72X. המסוק צפוי לבצע טיסה ראשונה בשנת 2011. יש להניח כי הרכב החדש יוכל להגיע למהירויות של עד 270 קילומטרים לשעה, ורדיוס הלחימה שלו יהיה כ -690 קילומטרים.
נכון לעכשיו, יצירת מכונות למכרז הצבא מסובכת מכך שהמאפיינים הטכניים המפורטים של המסוק העתידי לא פורסמו ברבים. ידוע רק שעל פי דרישות הצבא האמריקאי, המכונה החדשה תצטרך להיות מסוגלת לעוף ולרחף בגובה של 1,800 מטר בטמפרטורת סביבה של 35 מעלות צלזיוס ומעלה עם מטען של טון אחד. על פי Eurocopter, Bell Helicopter ו- Sikorsky, המסוקים שלהם יוכלו לרחף בגובה זה ובטמפרטורה זו.
במקביל, טוען סיקורסקי כי המסוק החדש של החברה יוכל לרחף בגובה של 1,800 מטר, כשהוא נושא שישה חיילים על הסיפון בהילוך מלא וסט שלם של נשק תלוי. יתר על כן, אם הריידר נושא נשק בלבד, גובה הריחוף שלו יכול להיות עד שלושת אלפים מטרים. יש לציין שרוב מסוקי הרוטור החד-לא מסוגלים לרחף בנקודה מסוימת בטמפרטורות אוויר גבוהות, מה שמטיל הגבלות מסוימות על השימוש בציוד צבאי באקלים חם. דרישות הצבא האמריקאי מפותחות על סמך ניסיון השימוש בטכנולוגיות מסוקים באפגניסטן.
קשה מאוד לחזות את מי הניצחון שהמכרז של הצבא האמריקאי עשוי להסתיים. מצד אחד, ה- S-97 עשוי לעניין את הצבא בשל מאפייני המהירות שלו. בנוסף, המסוק ייבנה באמצעות טכנולוגיית התגנבות ויהיה לו רעש נמוך. מצד שני, המתחרים של סיקורסקי יציעו במכרז רכבים קיימים ומוכחים כבר (OH-58D ו- AS645 כבר נכנסים לשירות עם הצבא האמריקאי), במקום פתרונות טכניים מהפכניים. אך גם אם הניצחון לא יגיע לסיקורסקי, טרגדיה לא תקרה - בכוונת החברה להציע את ה- S -97 לצי הצי האמריקאי, הנחתים וחיל האוויר. מישהו יתעניין.
