מאמר זה התחיל כהמשך לסיפור על השייטות המשוריינות ז'מצ'וג ואיזומרוד. אך תוך כדי עבודה עם חומרים על איך עברו הימים האחרונים של הטייסות הרוסיות לפני קרב צושימה, המחבר הפנה את תשומת הלב לראשונה לכמה אבסורדים בפרשנות המקובלת לגילוי ספינותינו בליל 14 במאי 1905., כאשר סיירת העזר היפנית שינאנו-מארו ", לאחר שמצא את האורות הבוערים של ספינת בית החולים" נשר ", ניגש אליהם ו"קבר את עצמו ממש ממש בטייסת". לכן, החומר המוצע לידיעתך מוקדש כולו לפרק זה.
איך הכל התחיל
אז, הטייסת הרוסית התקרבה למיצר צושימה. אבל ב -12 במאי בשעה 09:00 בבוקר היא התפצלה: 6 טרנספורטים יצאו לשנחאי, והסיירות העזר ריון, דנפר, קובאן וטרק עזבו לביצוע משימה מיוחדת, שכללה שיוט מול החוף היפני ובצהוב. יָם. Z. P. רוז'שטוונסקי לא האמין שכוחות חלשים אלה יוכלו איכשהו להסיט לעצמם את הכוחות העיקריים של ה. סיירות באזור שבו הן יפרצו בין טייסות האוקיינוס השקט השני והשלישי.
ספינות רוסיות נעו במערך צעדה קומפקטי.
ההנחה הייתה כי במקרה של הופעת האויב, ניתוק הסיור ייסוג לסיירות על מנת להגן על הטרנספורטים, העמוד הימני, להגדיל את מהירותו ואז לפנות, "פתאום" יעקוף ויעבור לראש העמוד השמאלי, והפנינה ואמרלד עם משחתות מתרחשות בצד הנגדי של האויב. במקרה של הופעת קיטור מסחרי, סיירות אלה היו צריכות, ללא פקודות נוספות, "להבריח" אותן ממסלול הטייסת. אך לא היו "אנשי קשר", פרט לכך שהתקבלו הודעות רדיו יפניות על ספינות הטייסת. היה ברור כי ספינות המלחמה היפניות אינן רחוקות מדי, אבל Z. P. רוז'שטוונסקי לא הורה לדכא את המשא ומתן שלהם - עצם ניסיון כזה, גם אם הוא הצליח, היה מזהיר את היפנים מראש מפני גישת הכוחות הרוסים.
בלילה שלפני הקרב, כלומר, מה -13 במאי עד ה -14 במאי, נעה הטייסת כשהאורות כבויים, גם איתות האור בין הספינות לא בוצע - דברי האדמירל האחורי נ.י. נבוגטובה "איתות תדיר על ידי מערכת סטפנוב הפך את הטייסת לעיתים לאיזה מחסה חגיגית של ספינות מוארות …" השתייך כמובן לתקופה מוקדמת יותר. קצינים אחרים של הטייסת אינם מציינים שום "תאורה", או כותבים ישירות על האורות שכבו. עם זאת, ספינות בית החולים "אורל" ו"קוסטרומה "הלכו עם מערך שלם של אורות צד, כולל גאפרות, שהפכו כתוצאה מכך לגילוי הטייסת הרוסית.
קשה מאוד להבין את הסיבות להחלטה זו, אך ננסה. כידוע, ב -13 במאי הטייסת הרוסית נותרה ללא זיהוי, במובן זה שלא הייתה קרב יפני אחד או ספינת עזר שהיתה יוצאת לאוניותינו בטווח ראייה. יחד עם זאת, המשא ומתן שנרשם על ידי ספינותינו הפך למספר ומפורט עוד יותר: אפשר היה להבחין במילים: "עשר אורות … כמו כוכבים גדולים" וכו '.בערך ב -13: 00 ב -13 במאי שלח הנסיך סובורוב אותות לשאר הספינות של הטייסת: "האויב מאותת באמצעות טלגרף ללא חוטים". "צופי האויב רואים את העשן שלנו, מברקים הרבה ביניהם". "יש לצפות הלילה התקפות מוקשים חוזרות ונשנות (כנראה," חזרה "פירושה מספר התקפות). מאוחר יותר, לאחר 16.40 בהוראת Z. P. רוז'סטבנסקי קיבל אותות נוספים: "התכונן לקרב". "מתוך שלטי הטלגרף אני רואה ששבע ספינות אויב מדברות לידנו".
האם Z. P. רוז'שטבסקי כי הטייסת הרוסית כבר נפתחה על ידי היפנים, או שהוא רק רצה לטלטל את המפקדים קצת לפני הלילה בו באמת ניתן לצפות להתקפות מכרות יפניות? סביר להניח שזה עדיין השני, שכן בעדותו בפני ועדת החקירה ציין זינובי פטרוביץ 'כי הדו"ח על המשא ומתן היפני "לא שכנע אותי לגמרי שהטייסת נפתחה בלילה הקודם. אני, וכרגע, לא יכול לומר בחיוב מתי בדיוק גילו אותנו צופי האויב ". כך, בלילה שלפני הקרב, המפקד הרוסי לא ידע בוודאות אם הטייסת שלו נמצאה, אך כמובן שהוא הודה באפשרות כזו.
במצב זה, מערך צעדה קומפקטי ללא אורות וללא חלוץ נדחק קדימה, בצורה הטובה ביותר תאם את רצון Z. P. Rozhdestvensky להתחמק מאיתור והתקפות של האויב. אבל תוכנית כזו, כנראה, הייתה הגיונית רק אם הטייסת כולה כיבדה את ההפסקה, אבל זה לא היה.
כמה פרסומים הביעו את הדעה כי Z. P. רוז'שטוונסקי לא ראה בעצמו אפשרות לכפות על ספינות בית החולים לכבות את האורות, אך הדבר אינו נכון. העובדה היא שבמהלך הצעדה של הטייסת לצושימה הוא הורה להם כמה פעמים לצאת ללא אורות, וההוראה שלו בוצעה ללא עוררין. באשר ללילה מה -13 עד ה -14 במאי, ספינות בית החולים ביצעו ישירות את פקודת Z. P. Rozhestvensky, שניתן להם לפני יומיים. על אות הדגל, שהתקבלה באוניית בית החולים "אורל" ב -11 במאי בשעה 15.20, נכתב: "" אורל "ו"קוסטרומה" כדי ללכת למשמר האחורי של הטייסת למשך הלילה ולהדליק את האורות "(ערך בספר היומן של "נשר").
אילו סוגים של שריפות נשאו את "נשר" ו"קוסטרומה "?
למעשה, המצב הסתבך ב"חידוש "נוסף של המפקד הרוסי. כידוע, ספינת בית חולים נחשבת כלוחמת ולפי החוק הבינלאומי של אותן שנים, השימוש בכוח צבאי אסור עליה. על מנת להימנע מאי הבנות טרגיות, לאוניות בית החולים היו הבדלים רבים בין ספינות וכלים למטרות אחרות. מעטפותיהם נצבעו בלבן, עם פס אדום או ירוק בצד, בנוסף, הם נשאו את דגל הצלב האדום והיו להם הבדלים אחרים.
אבל כל זה נראה בבירור באור יום, ובלילה ספינות בית החולים נשאו את מערכת האורות הרגילה, כמו כל ספינה אחרת. לפיכך, בחושך, קל יחסית היה לבלבל בין כלי כזה לבין הובלה או שייטת עזר. לכן, באוגוסט 1904, הרופא הראשי של ספינת בית החולים "נשר" י.א. מולטנובסקי הציע להתקין פנסי איתות נוספים, גאפר: לבן-אדום-לבן על הרשת.
הצעה זו נתמכה על ידי משרד חיל הים, ואוניות בית החולים היו מצוידות באורות כאלה. ליפנים נמסרה הודעה בערוצים דיפלומטיים, אך הם הגיבו בהתחמקות רבה: "לובש אורות מיוחדים בלילה על ספינות בית חולים אינו מספיק כדי לתת לאוניות בעלות אורות כאלה את הזכויות והיתרונות בצורה של אי נוחות רבות שעלולות לנבוע מכך". כתוצאה מכך, ההנהגה הרוסית הגיעה למסקנה כי היפנים מתנגדים להתקנת אורות נוספים על ספינות בית חולים, ורצו לפרק אותם. אבל אז Z. P התערב. רוז'דסטוונסקי.הוא די הצהיר שהמשפט הבינלאומי אינו מגביל את מספר האורות שאוניית בית חולים יכולה לשאת, ואם כן, אין צורך להתייעץ עם היפנים. זינובי פטרוביץ 'הציע לשמור על האורות, להודיע על כך ליפנים - מהעובדה שאוניות בתי חולים יקבלו הבחנה נוספת, זה לא יהיה גרוע יותר, וליפנים אין זכות למחות, שכן חוקים בינלאומיים אינם אוסרים זֶה.
כל זה היה נכון, אך הודות לאמצעים אלה, ספינות בית החולים הרוסיות קיבלו הבדל ברור מכל הספינות והכלים האחרים בעולם. אי אפשר היה לבלבל אותם בלילה עם ספינת קיטור מסחרית כלשהי. כל משקיף שגילה את אורות הגף הלבן-אדום-לבן ידע כעת בדיוק מה הוא ראה מולו ספינת בית חולים רוסית, ואף אחת אחרת. בהתאם לכך, סגן האדמירל צ.פ. רוז'שטוונסקי, לאחר שהורה לאוניות בית החולים שלו להדליק את כל האורות, לא רק "הדליק" את האחרונים, אלא, אפשר לומר, עשה כל מאמץ להבטיח שהיפנים יזהו אותם במדויק, מבלי לבלבל בין "קוסטרומה" ו"נשר ", נגיד, עם משהו על ידי כלי רכב מסחריים.
אבל מדוע, אם כן, היה צורך להדליק את האורות?
כמובן, כל האמור לעיל נשמע אבסורדי ביותר. עם זאת, כל ההיסטוריה של המעבר של טייסת האוקיינוס השקט השני מעידה כי המפקד הרוסי לא נטה להחלטות אבסורדיות. יכול להיות שהוא טועה במשהו, אבל פקודותיו תמיד היו מבוססות על יסוד והיו הגיוניות.
בואו נשאל את עצמנו קודם כל שאלה - למה Z. P. רוז'שטבסקי לקח אתו ספינות בית חולים לפריצת הדרך ולקרב? בהפלגה, הם, כמובן, היו שימושיים בשבילו, ושימשו כבתי חולים צפים כאלו עם טייסת גדולה, שהיתה בעלת ערך במיוחד בתנאים כאשר עוגן בנמלים היה בלתי אפשרי עבור ספינות רוסיות. אבל ולדיווסטוק לא היה כל כך רחוק, והיו שם רופאים, אז למה Z. P. רוז'שטבסקי לא היה אמור לשלוח את "הנשר" ו"קוסטרומה "יחד עם הובלות אחרות לשנחאי? או, אם נניח שהמתקנים הרפואיים בוולדיווסטוק אינם מספיקים כדי לתמוך בפעולות הטייסת הרוסית, אז אפשר יהיה לשלוח את "הנשר" ו"קוסטרומה "בנתיב אחר, למשל, ברחבי יפן. מעמדם היה מאפשר להם להגיע לוולדיווסטוק בצורה הרבה יותר אמינה מכפי שיכלו לעשות במסגרת טייסת, כי בלהט הקרב הם יכלו לפתוח לעברם בטעות.
אי אפשר לתת תשובה מדויקת לשאלה זו, אך סביר להניח שכך היה. כידוע, הסיכויים של הטייסת הרוסית לעבור לוולדיווסטוק ללא קרב כללי עם הצי היפני היו מינימליים, אם לא הזוי. בעדות ועדת החקירה הוא ציין: “ציפיתי שהטייסת תיפגש במיצר קוריאה או ליד הכוחות המרוכזים של הצי היפני, חלק ניכר משייטות קלות משוריינות וקלות וכל צי המכרות. הייתי בטוח שקרב כללי יתקיים אחר הצהריים ". זה ידוע בהחלט שכדי לנצח בקרב, Z. P. רוז'שטוונסקי לא ציפה, אך לא ציפה לתבוסה מוחלטת: "… לא יכולתי להודות במחשבה על השמדת הטייסת המוחלטת, ובאנלוגיה לקרב ב -28 ביולי 1904, הייתה לי סיבה לשקול זאת אפשר להגיע לוולדיווסטוק עם אובדן של מספר ספינות ". במילים אחרות, המפקד הרוסי ציפה לקרב ולהפסדים חמורים, נזק לספינות מלחמה, אך מספר רב של פצועים תמיד מלווה זאת. יחד עם זאת, הסיוע הרפואי שהשירותים הרפואיים של ספינות המלחמה יכלו לספק להם אינו מספיק. כמובן שרופאי הספינה היו מומחים מוסמכים ביותר, אך הם היו קטנים באופן בנאלי במדינה. בנוסף, פגיעות לחימה שונות עלולות להפריע מאוד לעבודת הרופאים: כאן יש שריפות באזור "בית החולים", הפרעות במים נקיים או חמים, ניתוק אנרגיה של תאים וכו '. כולל, סוף סוף, מותה של הספינה.
באופן כללי, ניתן להניח שנוכחות ספינות בית חולים, אפילו עם קשיים מסוימים בהעברת הפצועים אליהם לאחר הקרב, יכולה להציל חיים רבים.או, לפחות, Z. P יכול לחשוב כך. רוז'דסטוונסקי. להרבה קוראים יקרים, ביד הקלה של א.ש. נוביקוב-פריבוי ו- V. P. קוסטנקו, שהורגל לתפוס את מפקד הטייסת הרוסית כעריץ וסטראפ, מבזה וללא אכפת מפקודיו, נקודת מבט זו עשויה להתברר כבלתי רגילה מדי. אבל אתה צריך להבין שתמונה כזו של סגן האדמירל הייתה נוחה מאוד להסברת התבוסה בקרב צושימה והתאימה באופן מושלם כאלגוריה ל"משטר הצארי הרקוב ". זה ה- Z. P. רוז'דסטבסקי היה מבוקש - אכזרי, פחדן וצמצום, כך שהקוראים הסובייטים הבינו זאת. למרות שזינובי פטרוביץ 'האמיתי, כמובן, היה שונה מאוד מהדפסי הקריקטורה הפופולריים שלו באותו צושימה של א.ש. נוביקוב-פריבויה.
אבל אולי לסגן האדמירל יכולים להיות כמה מניעים אחרים להוביל אתו את ספינות בית החולים? המחבר התלבט רבות בנושא זה, אך לא מצא דבר ראוי לתשומת לב. אולי קוראים יקרים יוכלו להציע כמה גרסאות?
כשנשאל האם Z. P. לרוז'סטוונסקי להפריד בין ספינות בית החולים לבין הטייסת על מנת להיפגש איתן מאוחר יותר, בדרך לוולדיווסטוק, יש להשיב בשלילה. איש לא ידע כיצד היה הקרב מתנהל, לאן ובאיזו שעה הטייסת הייתה מסתיימת לאחר פריצת הדרך, מה שאומר שכמעט בלתי אפשרי למנות נקודת מפגש.
אז, הגענו למסקנה ש- Z. P. Rozhestvensky, היו סיבות סבירות להוביל ספינות בית חולים עם הטייסת. למעשה, כמובן שזו הייתה החלטה שגויה, כי הטייסת נהרסה, וה"קוסטרומה "ו"אוריול" לא עזרו לספינות הרוסיות, אלא יירטו ונעצרו על ידי היפנים. אבל זה ידוע היום, אבל אז, לפני הקרב, זה לא היה ברור. ובכל זאת Z. P. רוז'שטוונסקי הניח כי הטייסת, למרות שהיא סובלת תבוסה, תעבור לוולדיווסטוק.
אך כעת התקבלה ההחלטה - אך מהי הדרך הטובה ביותר לעשות זאת? אפשר היה להציב ספינות בית חולים, יחד עם הובלות, תחת הגנת ספינות מלחמה ולהורות להן לכבות את כל האורות. אבל זה יצר עבורם סיכונים מוגברים, כי אם היפנים עדיין היו מוצאים את הטייסת ותוקפים אותה, ה"קוסטרומה "וה"נשר" היו יכולים לסבול. אז, Z. P. רוז'שטוונסקי הורה להם לשאת את כל האורות בהחלט, אך באותו זמן הוא הפריד ביניהם לבין הטייסת.
העובדה היא שיש סיבה להאמין שבניגוד לדעה הרווחת, "אורול" ו"קוסטרומה "לא היו צריכים ללכת ישירות מאחורי אוניות הטייסת, אלא היו מצווים להיות במרחק ניכר ממנה. אז, מפקד ספינת הקרב "סיסוי הגדולה" מ.וו. עוזרווב בדו"ח הצביע על כך: "בלילה הטייסת הלכה עם אורות צבעוניים מופחתים עד הקיצון, בכוח האור, מבלי לפתוח כלל את ספינות הקצה, ורק ספינות בית חולים, שהיו בפיגור של 40-50 בקתות. לילה, נשא את כל האורות המיועדים לשיט. "… קפטן הדרגה השנייה Vl. סמנוב: "הטייסת שלנו נפתחה לראשונה רק בשעה 4:30 בבוקר ב -14 במאי, כאשר בערפל הדליל מעד השינאנו-מארו על ספינות בית החולים שלנו, שעקבו אחרי 5 קילומטרים מאחורי הטייסת, ופתח את הטייסת לאורכם. " יתר על כן, Vl. סמנוב קבע כי "אוריול" ו"קוסטרומה "קיבלו פקודות ישירות מצ.פ. Rozhestvensky ללכת 6 קילומטרים מאחורי הטייסת בלילה, אם כי מחבר מאמר זה לא מצא הוכחות תיעודיות לקיומו של צו כזה.
נניח ש"אורל "ו"קוסטרומה" לא היו במערך טייסת, אלא 4-6 קילומטרים מאחורי הטייסת. מה זה אומר? כמובן, האורות הבוערים גרמו לספינה או לכלי להיות מורגשים יותר בלילה, אך הם בהחלט לא הפכו אותו למגדלור באלכסנדריה. לרוע המזל, ההיסטוריוגרפיה היפנית הרשמית אינה מכילה מידע מאיזה מרחק גילה שינאנו-מארו את ספינת בית החולים איגל, אך V. V. ציבולקו ב"דפים שטרם נקראו של צושימה "טוען כי ממרחק של 3 קילומטרים, כלומר קצת יותר מ -5, 5 ק"מ.יחד עם זאת, על פי דיווחים יפניים, הראות הייתה כזו שניתן לראות ספינה לא מוארת מכ -1.5 ק"מ - ממרחק זה גילתה שינאנו -מארו את ספינות המלחמה של טייסות האוקיינוס השקט השני והשלישי.
ומכאן נובעת מסקנה פשוטה מאוד: ספינת סיור או כלי שיט יפניים יכלו, כמובן, לזהות את הכוחות העיקריים של הטייסת הרוסית, או ספינות בית החולים - אך לא את שניהם במקביל. בואו נשים את עצמנו במקומו של המפקד הרוסי ונשקול מה זה יכול לתת לו.
נניח שבשעות אחר הצהריים של ה -13 במאי, היפנים בכל זאת מצאו טייסת רוסית - היה צריך לקחת בחשבון הסתברות כזאת, בשל תעבורת הרדיו המוגברת באופן ניכר של היפנים, ו- Z. P. רוז'שטבסקי הודה בכך. אז היפנים יכלו ואף היו צריכים לשלוח את יחידות המשחתות שלהם לתקיפה בשעת רדת הלילה. התקפותיהם היו מתישות את הצוותים הרוסים לפני תחילת הקרב, ובמזל, הם היו מסוגלים לטרפד ספינת מלחמה אחת או יותר, ובכך להחליש את כוח הטייסת הרוסית.
אבל אם המשחתות היפניות היו מגלות את הכוחות העיקריים של הרוסים, הרי שלספינות בית החולים שהלכו למרחק לא היה הקשר הקל ביותר לכך, שכן אורותיהן לא היו נראים ממרחק כזה. במקרה זה, הקרב עם המשחתות, כמובן, היה מתקיים, אך ה"אורל "ו"קוסטרומה" לא נחשפו לסכנה כלשהי. ואם המשחתות היפניות, להיפך, מצאו ספינות בית חולים, אז לידן לא היו ספינות מלחמה שהן יכולות לתקוף. היפנים כנראה היו מבינים שהטייסת הרוסית נמצאת אי שם בקרבת מקום, אבל בכל מקרה היו מקדישים קצת זמן "להסביר" את ספינות בית החולים, הם יצטרכו להבין מי עומד מולם, סביר שהם נסה לעקוב אחריהם, וכל זה ייקח להם זמן יקר. ואורות הגאף הנוספים תרמו לזיהוי הנכון של "הנשר" ו"קוסטרומה ", והפחיתו את הסבירות שהם יתבלבלו, למשל, עם סיירות רוסיות עזר ותותקפו.
עכשיו בואו נשקול אופציה אחרת - היפנים לא ראו את הרוסים ב -13 במאי. במקרה זה, שוב, ספינת הסיור או כלי השיט שלהם היו נתקלים בכוחות הרוסים העיקריים, לאוניות בית החולים אין שום קשר לזה. ובכן, אם יתגלו ספינות בית חולים - ובכן, היפנים יצטרכו לתהות היכן נמצאים למעשה הכוחות העיקריים של הרוסים.
נוכחותם של שני "עצי חג מולד" מוארים בודדים נראית כמו איזה טריק צבאי, כמו רצון לספר למפקד הצי המאוחד כי הטייסת הרוסית נמצאת בקרבת מקום, אך האם היא באמת קרובה? אין ספק שאם הזקיף היפני ימצא את "הנשר" או "קוסטרומה", הוא היה מבלה קצת זמן במעקב אחריהם, אולי - הוא ניסה לעצור אותם לבדיקה, אך כדי למצוא את הכוחות העיקריים 5-6 קילומטרים קדימה, הוא, בתיאוריה, הוא לא יכול. בהתאם לכך, במקרה ויתגלו ספינות בית חולים, ה 'טוגו עדיין לא היה אמור למשוך את הכוחות העיקריים לים, מחשש לתעלול כלשהו: הוא היה צריך לשלוח סיירות נוספות לאזור כדי להבהיר את המצב. אבל זה היה לקראת הבוקר או הבוקר, ועדיין הם יצטרכו זמן ליצור קשר - והעובדה שהקרב יתקיים אחר הצהריים של ה -14 במאי, צ.פ. רוז'דסטבסקי היה משוכנע לחלוטין.
כך מתברר שההפרדה של "הנשר" ו"קוסטרומה "מהטייסת בליל 13-14 ביולי נראית כמו הפתרון הטוב ביותר במקרה שהניסיון היפני לכרות התקפות. אך אם היפנים עדיין לא ראו את הטייסת הרוסית, אזי גילוי ספינות בית החולים יכול להיות הסיבה לכך שכוחות הטייסת הרוסית יתגלו מספר שעות קודם לכן. מצד אחד, אולי נראה שככל שהיפנים יבחינו מאוחר יותר ברוסים ב -14 במאי, כך יהיה טוב יותר עבור Z. P. רוז'שטבסקי, כך שיישאר פחות זמן לקרב כללי.אבל … האם הניצחון תוך כמה שעות היה כה משמעותי? אכן, מנקודת מבטו של המפקד הרוסי, היפנים יכלו לקרב בשלווה לא ב -14 במאי, אלא ב -15 במאי, אם למשל היו מגלים את הרוסים ב -14 בשעות הערב המאוחרות.
ידוע כי Z. P. רוז'שטבסקי האמין כי קרב כללי הוא בלתי נמנע, ועל סמך תוצאותיו הוא קיווה לפרוץ, לאחר שאיבד כמה ספינות. ככל הנראה (למרות שסגן האדמירל לא דיבר על כך ישירות), הוא עדיין קיווה לגרום נזק כזה ליפנים שלא יאפשרו להם להמשיך את הלחימה למחרת. במקרה זה, כמה שעות נוספות, באופן כללי, לא פתרו דבר. יתר על כן, באופן מוזר, אין אמונה מוצקה שדחיית הקרב מה -14 במאי עד ה -15 במאי תהיה לטובת צ.פ. רוז'דסטוונסקי. בלילה שבין 13 ל -14 במאי, היה לו סיכוי מצוין להימנע מהתקפות משחתת, אם היו כאלה, אבל בשעות אחר הצהריים של ה -14 במאי, היה צריך להבחין בטייסת שלו ברמת ההסתברות הגבוהה ביותר. ואם זה קרה בערב, כשהכוחות העיקריים לא הספיקו להילחם, ה 'טוגו בוודאי היה שולח המוני מחריביו בליל 14-15 במאי. במקרה זה, הרוסים עלולים לסבול מהפסדים משמעותיים עוד לפני תחילת הקרב של הכוחות העיקריים, כך שהטייסת הרוסית נכנסה לקרב הכללי נחלשה.
לפיכך, בהתחשב בידע ובנתונים שיש לזינובי פטרוביץ 'בזמן ההחלטה, מבחינתו, שלב זה יכול להיראות הגיוני וסביר למדי.
"אוקיי", יאמר הקורא היקר: "המחבר תיאר היטב את סיבות המפקד, אך מדוע לא הכל עבד?".
מה קרה אחרי הכל?
הבה נבחן תחילה כיצד מתאר הרשויות היפניות את פתיחת הטייסת הרוסית. לנוחיות הקורא, הזמן הרוסי יצוין בכל מקום, אשר במיצר קוריאה היה 20 דקות אחרי הזמן היפני.
אז, בליל ה -14 במאי, בשעה 02.25 בבוקר בסיירת העזר היפנית "שינאנו-מארו" הם הבחינו באורות של ספינת קיטור לכיוון מזרח, וגם ספינת הקיטור הזו הייתה מ"שינאנו-מארו "במזרח. למעשה, הטייסת הרוסית "החליקה" על פני שייטת העזר הזו, כשהיא מפליגה לצפון-מזרח, ואם הכלי שנראה לא היה נושא אורות, זה מעולם לא היה מורגש בשינאנו-מארו.
קפטן דרגה 2 נריקאווה, מפקד השינאנו מארו, כמובן רצה לברר את מי מצא. אבל זה לא היה כל כך קל להבין זאת, מכיוון שהספינה הלא ידועה עמדה על רקע החודש, והיה קשה להתבונן בה. לכן, סיירת העזר היפנית יצאה למרדף.
על פי ההיסטוריוגרפיה היפנית, "שינאנו-מארו" הצליח לחצות את הכלי הלא ידוע רק בשעה 4:10 בבוקר, כלומר רק שעה ו -45 דקות לאחר גילויו. זה נראה מוזר, כי בליל ה -14 במאי הפליגה הטייסת הרוסית ב -8 קשר, וסיירת העזר היפנית הייתה כלי מסחרי שנבנה לאחרונה (1900) עם מהירות מרבית של 15.4 קשר.
אם נניח כי V. V. צובולקו צודק כי שינאנו-מארו מצא את הספינה הרוסית במרחק של כ -3 קילומטרים, כי היה צריך לעקוף אותה בקשת ולהתקרב אליה, תוך שמירה על מרחק של יותר מ -1.5 ק מ, וכי הסיירת היפנית, ככל הנראה, לא נתנה את מלוא מהירות, אבל הלך לאן - ב -12 קשר, ממילא היה צריך לקחת לו קצת פחות זמן. עם זאת, האם ייתכן שנאריקווה רק נזהר?
כשהתקרב בשעה 04.10 לספינה הרוסית משמאל, "שינאנו-מארו" זיהה אותה ככלי תלת-תורני ושני צינורות, בדומה לסיירת העזר "דנייפר". היפנים התקרבו מעט יותר, אך לא ראו את התותחים המותקנים, ולכן הניחו נכון שהם ראו לפניהם ספינת בית חולים. יחד עם זאת, הרוסים, על פי היפנים, הבחינו בשינאנו-מארו והחלו לסמן משהו בפנס חשמלי, אולם נריקאווה לא היה בטוח בכך.מכאן יכול להתברר כי ספינת בית החולים בלבלה את השינאנו-מארו עם ספינה רוסית נוספת, שממנה, בתורם, נבעה מכך שהם, הספינות הללו, היו אי שם בקרבת מקום. מפקד סיירת העזר היפנית הורה לבחון היטב את האופק, ובשעה 04.25: "לפניי בחרטום ומהצד השמאלי במרחק של לא יותר מ -1,500 מ '. ראיתי כמה עשרות ספינות ואז עוד כמה עָשָׁן." ואז "שינאנו-מארו" הסתובב, ואפילו לא ברור לאיזה כיוון: לרוע המזל, ההיסטוריה היפנית הרשמית אינה מכילה מידע המאפשר כל קביעה מדויקת של המשך התמרון של ספינה זו. אבל מה שידוע בוודאות הוא שהשינאנו-מארו, למרות התמרונים שלה, המשיך לצפות באניות הרוסיות, אך בשעה 05.00 איבד את הטייסת מעיני והצליח לשחזר את המגע רק כעבור 45 דקות, בשעה 05.45.
ומה עם הרוסים? סביר להניח שב"נשר "" שינאנו-מארו "כל הזמן הזה נותר מבלי לשים לב.
ספינת בית חולים "נשר"
הוא האמין כי סיירת עזר יפנית התגלתה על סיפון הנשר בסביבות השעה 5 לפנות בוקר, אך למחבר מאמר זה יש ספקות חמורים בנושא. העובדה היא כי איש הספינה שצ'רבצ'וב הרביעי, שהיה באורל, דיווח שמאוניית בית החולים ראו מימי קיטור יפני בצד ימין, במרחק של 40 כבלים, למרות העובדה שהוא מתקדם לעבר מפגש. אבל אם "שינאנו-מארו" היה ב -04.25 משמאל ל"נשר ", ולא פחות מ-7-10 כבלים, אז ספק גדול אם הוא יכול להיות במרחק של ארבעה קילומטרים ממנו ימינה אחרי חצי שעה.
יתר על כך. אם נניח שהשינאנו-מארו ניגש לנשר מצד שמאל, אז איפה היה הקוסטרומה באותה תקופה? על פי הדיווח של מפקדו:
"בשעה 20 דקות אחרי חמש בבוקר, מהספינה, נמצאו 4 סיירות אויב, שהיו במסלול של Zuid, ב -10 כבלים לאחור. הוא המתין כמה דקות, וברגע שהם נעלמו בחושך, הרים את האות של מה שהם ראו; ולוודא שהם לא רואים את האות, עקפו את הסיירת אוראל, צועדים מולי, ובהנפת הדגל העבירה מידע זה, שהועבר על ידי האוראל הלאה ".
אילו מסקנות ניתן להסיק מהמידע המפוזר הזה?
נניח שמפקד השינאנו-מארו לא טעה בשום דבר. אך אז מסתבר שעד שסיירת העזר שלו הגיעה לחציית הנשר, הכוחות העיקריים של הטייסת הרוסית היו גם מספינת בית החולים וגם מהשינאנו-מארו לא יותר מקילומטר. וזה מעיד על כך שבלילה ספינות בית החולים שלנו, או לפחות אחת מהן (עדיין ייתכן שלמעשה נריקאווה לא מצאה "נשר", אלא "קוסטרומה") הפרה את הוראתו של ז.פ. רוז'שטבסקי והתקרב לטייסת. במקרה זה, האשמה לגילוי הטייסת הרוסית מוטלת על המפקד (המפקדים?) של ספינות בית החולים, שהפרו את הצו שקיבלו.
אפשרות שנייה - הן "קוסטרומה" והן "אוראל" עקבו בכנות אחר ההנחיות שניתנו להם ועקבו אחר 5-6 קילומטרים לאחור של הטייסת הרוסית. במקרה זה, מסתבר שנאריקאווה עשה טעות כשהלך לחציית "הנשר": הוא חשב שהוא רואה את הטייסת הרוסית, שלא יכול היה לראות פיזית. הספינה היחידה שהוא יכול היה לצפות בה ליד הנשר הייתה ספינת בית החולים קוסטרומה! ואז, למרבה הצער, החלה טרגדיה של טעויות. ב"קוסטרומה "," רואה "עד 4 סיירות יפניות ואיבדן את ראייתן, מיהרו משום מה להדביק את הטייסת. למען האמת, מה שעולה בראש בראש ובראשונה הוא שהקוסטרומה פשוט נבהלה ונמלטו תחת הגנת ספינות מלחמה. ו"שינאנו-מארו ", מתוך אמונה שהוא צופה בטייסת הרוסית, בעצם צפה ב"קוסטרומה", שבסופו של דבר הביא אותה לכוחות העיקריים של צ.פ. Rozhestvensky … למרות שסיירת העזר היפנית איבדה את ה"קוסטרומה "בסביבות השעה 05.00 בערך, אך בידיעה את המסלול שאליו היא הולכת, ואשר עלתה בקנה אחד עם מהלך הכוחות העיקריים של Z. P. רוז'שטוונסקי, הצליח מאוחר יותר להדביק אותם. ואז זמן האיתור האמיתי של הטייסת הרוסית - 05.45, וזה קרה בשל פעולות אנאלפביתות של מפקד "קוסטרומה".
באשר להערכת פעולותיו של ז.פ. Rozhdestvensky, זה יוצא כך.ההחלטה שלו לקחת איתו את ספינות בית החולים, למרות שהיתה שגויה, באותה תקופה נראתה הגיונית, וככל הנראה הוכתבה על ידי דאגה לבריאות אנשי הטייסת. הסיכונים של גילוי מוקדם של הכוחות העיקריים של הטייסת, כמו גם הסכנה להיחשף למתקפת מוקשים, הופחתו ממזער על ידי הוראת ספינות בית החולים להישאר מאחורי הטייסת. אולם תוכניותיו של המפקד הופרעו ממעשיהם הלא נכונים של מפקדי "הנשר" ו"קוסטרומה "או רק" קוסטרומה "אחת.
ובכל מקרה, נוכל רק לקבוע כי נסיבות גילוי הטייסת הרוסית בליל 13-14 במאי ועד היום נותרו לא ברורות ודורשות מחקר נוסף.
