ראשית, ברצוני לגעת מדוע בכלל עלתה שאלת המודרניזציה כזו.
קיים משבר בבניית הטנקים המודרנית, שכאשר מנסים לפתור אותו באמצעים סטנדרטיים, מעלה את שאלת עתידו של הטנק כיחידה קרבית עצמאית.
אילו בעיות צצו בפתרון בעיה עיצובית זו!?
ראשית, הנשק.
כאשר מפעילים טנק נגד טנק, קרבות מודרניים נלחמים במרחקים של 1500-2000 מ ', ובהתחשב בהגנה מוגברת על שריון ושימוש בשריון פעיל, הקליבר הקיים של אקדח טנק אינו מספיק והשאלה היא על חימוש הטנק בארוך -אקדח קנה, קליבר לא פחות מ -140 מ מ.
כשהטנק פועל נגד הרגלים, הקרבות נמצאים במגע ישיר, מטווח קרוב וצוות הטנק פשוט לא רואה את האויב התוקף.
בנוסף, החימוש נגד כוח האדם של טנק מודרני מוגבל כמעט למקלע קואקסיאלי ובמקרים מסוימים גם מודול נשלט מרחוק עם מקלע אחר על גג הצריח.
מודול כזה, הממוקם במקום מצער מאוד, נפגע בקלות ממרחקים של מגע ישיר עם האויב וקשה להתייצב.
שנית, הגנה.
ההגנה הפסיבית של הטנק התקרבה לגבול שלה והחלה להידרדר לכדי ברבט רב עוצמה, המסוגל להגן על הטנק מפני נזקים רק מכיוון התקפתו, כלומר בהקרנה החזיתית.
כשהוא נפגע מהצד, מלמעלה ומאחור, טנק מודרני הוא די חסר הגנה והוא יכול להיהרס על ידי מגוון רחב של נשק זול, נייד מאוד, כולל נשק חי ר.
שריון אקטיבי מציל את המצב במקצת, אך הוא, כאשר חורגים מרמת הגנה מסוימת, או מתחיל להוות סכנה לצוות, או מסבך באופן חד ומעלה את עלות המכונית.
הבעיה השלישית היא הסקירה הכללית.
במהלך התקפה של טנק המספק פריצת דרך בהגנת האויב, למערכה מודרנית, זורמת במהירות, המתנהלת במקביל במספר מרחקים, כיוונים ועם איום מתמיד של התקפה מהחצי העליון, מכשירי התצפית הקיימים ב הטנקים אינם מספיקים או מובסים בקלות במרחקים של מגע ישיר עם האויב.
מדינות במשקל כבד מנסות לפתור את המשבר הזה על ידי יצירת "טנק של פרמטרים מגבילים".
טנק סופר יקר הפועל בחסות המתמשכת של תעופה, רכבי "תמיכת טנקים" וחי"ר.
מבחינה טכנית, אפילו הדגימות הרעיוניות המתקדמות ביותר של מראה טנק כזה, בלשון המעטה, מביכות.
זה נראה בבירור על הדוגמה של הרעיון של טנק שהציע OJSC "Spetsmash".
מה שמושך את העין מיד.
כל ההגנה על הטנק מצטמצמת להקרנה חזיתית.
יתר על כן, עיקר ההגנה נופל על תא הצוות.
מלמעלה, חדר המכונות די חסר הגנה; למטה ומאחור, אם לשפוט לפי תמונת הפרסום, הטנק כולל רק שריון חסין כדורים.
הנהג, כשהוא בתוך הטנק, עוקב אחר מרחוק באמצעות מערכות אלקטרוניות.
המכשיר האופטי המסורתי היחיד שניתן להבחין על פתח הנהג, בשל זווית הצפייה כלפי מטה כלפי מטה, אינו מספק אפילו נהיגה פשוטה בטנק.
התותח, במתכונת המסורתית, בשל גובהו הגבוה וצורתו הבלתי הגיונית של גוף הספינה שמוכתב על ידי גודל תא הצוות, ממוקם גבוה מאוד, נשלף ועם נקודת יישום לאחור מעורב של כוח הרתיעה.
סידור כזה של האקדח מטיל הגבלות על כוחו של האקדח ומוביל לנענע חזק של הטנק בעת ירי או לסיבוך של התקני רתיעה.
הטעינה מתבצעת על ידי הזזת מחסנית יחידה, לפחות שלוש תנועות עצמאיות וארוכות עיקריות, המתאימות למהירות הטעינה ידנית של טנקים, בהעמסה נפרדת, במהלך מלחמת העולם השנייה.
אם לשפוט לפי הפרופורציות של הדמות, בשל המגבלות הטכניות שתוארו לעיל, אקדח 130-140 מ מ אומץ כאקדח.
בבסיסו, טנקים כאלה הם רק איל מכה המסוגל לפעול נגד טנקי אויב פחות מודרניים ונטולי משמעות כיחידה טקטית עצמאית.
מסלול זה אינו ריאלי לחלוטין עבור מדינות מתפתחות ומשאיר אותן חסרות הגנה, למרות הימצאות צי גדול של רכבים ברמת T64 או T72.
מה הבעיה בדרך הקלאסית למודרניזציה של הטנקים האלה.
לגבי נשק.
הגבלות המוטלות על ידי גודל הצריח, מה שאינו מאפשר הצבת נשק חזק יותר בו.
אי קבילות הגדלת גודל החלק המתנדנד של האקדח, אורך הרתיעה והעוצמה של התקני הרתיעה מגבילים את האפשרות לעבור לקליבר גדול יותר.
בנוסף, בעת מעבר לקליבר גדול יותר, ההגבלות המוטלות על ידי ממדי טבעת הריצה מאלצות את השימוש בטעינה נפרדת.
ניתן לעקוף מגבלה זו באופן חלקי באמצעות מיכל צריח חיצוני, משם נמסרת "הזריקה".
פתרון כזה לבעיה כרוך בעלייה חדה במשקל הכולל או באבטחה נמוכה של המיכל.
סביר להניח, ממש בתחילת הקרב, טנק שיוצר לפי תוכנית זו יישאר ללא תחמושת ועם צוות המום.
בנוסף, בעיצוב כזה, להשלמת תהליך הטעינה, אקדח הטנק, שמשקלו כשני טון, חייב לנקוט עמדה אנכית מוגדרת בהחלט, מה שמקטין בחדות את קצב האש ומטיל דרישות נוספות על מנגנוני הייצוב וההנחיה האנכיים..
בעת שימוש בפתרון עיצובי כזה, אפילו אקדח של 130 מ"מ באורך של 50-55 קליברים יבלוט מעבר להקרנת הגופה ב -2.5-3 מטר, ויצמצם בחדות את כושר התמרון של הרכב ויצור את האיום של "הדבקה".
דוגמה אופיינית מאוד לטנק כזה היא "אובייקט 195"
יתר על כן, מושג זה אינו מודרניזציה של טנקים מיושנים שכבר נמצאים בשירות, אלא מודרניזציה עמוקה של הפרויקט עצמו, לשחרור רכב חדש, מורכב ויקר הרבה יותר.
מה שבולט יותר במכונה זו הוא העומס המוגבר על המסלול וגלגלי הכביש החיצוניים בעת פינה ויכולת התמרון המופחתת בשל התארכות המרכב.
לגבי ההגנה.
עבור טנקים מסוג T64, T72, אפשרויות המודרניזציה הסטנדרטיות מותשות כמעט בהגבלות משקל.
נראה כי מסלול הסיבוך הטכנולוגי של הגנה אקטיבית ושימוש בתגובה, שעלותו מתחילה להתקרב למחיר הטנק עצמו, עם ירידה ברורה באמינות ובתחזוקה, נראה כרעיון מפוקפק ביותר.
בעיית סקירה
כיום, על הטנק, שבקרב יצטרך להיות תחת ירי אויב מתמשך, הם מנסים להתקין מכשירים אופטיים הבולטים בחצי מטר, שאינם נחותים: במורכבותם, במחירם ובגודל הצמצם שלהם - לאופטיקה של ממוצע. מִצפֵּה כּוֹכָבִים.
כתוצאה מכך, תותחים וצליפים 22-30 מ מ מהירים עם רובים נגד חומר הופכים לאויב מסוכן, איתו יהיה קשה מאוד לטנק להילחם.
כלומר, אנו מגיעים שוב למצב האופייני לתחילת מלחמת העולם השנייה.
פרדוקס מעניין מאוד צץ.
מצד אחד, במונחים כמותיים, מדינות מתפתחות עולות על מספר התוקפים האפשריים מבחינת צי הטנקים במדינה, אך איכותית, במיוחד כאשר משתמשים בטקטיקה הלינארית, טנק מול טנק המוטלת עליהם, בתנאים של יתרון מוחלט של ההתקפה. בצד באוויר, הם נחותים מהם לחלוטין.
מצד שני, התוקפן, ככלל, הכניס שירות לרכבי לחימה כה יקרים ויקרים, שכלכלתה כבר לא מאפשרת ייצור מהיר או מודרניזציה רדיקלית של מספר לא מבוטל של רכבים כאלה עם פרמטרים טכניים קיצוניים.
יתר על כן, בשל המאפיינים הרעיוניים שלהם, כלי רכב כגון אברמס, נמר ומרכבה הם טנקים ליניאריים מטבעם שאינם מסוגלים להתנגד באופן עצמאי לחיל רגלים שעברו הכשרה מיוחדת, כלומר, הם אינם מסוגלים לפעול במנותק מכוחות תמיכה או לבצע פשיטות עמוקות עם טקטיקה קטנה בקבוצות.
מדוע אני מתמקד ב" … לפעול בבידוד מכוחות התמיכה ולבצע פשיטות עמוקות עם קבוצות טקטיות קטנות … ".
זהו הפרדוקס השני למלחמות שניהלו מדינות התוקפנים בעשורים האחרונים.
היריב שלהם אמנם דבק באופן פאסיבי בטקטיקות הלינאריות שהוטלו עליו, אך הוא בהחלט הפסיד.
כדוגמה - קרבות הטנקים העיקריים של הפלוגה העיראקית.
ברגע שההתנגדות החלה ברמה של קבוצות ניידות, התוקפן הפסיד, שלא היה מוכן להילחם עם קבוצות נפרדות, בעלות אינטראקציה גרועה, שמבנה הפיקוד שלו פשוט לא תוכנן, הן בשל המנטליות של החיילים והן שלו. מושג המלחמה המודרנית.
כדוגמה - אפגניסטן ומלחמת ישראל -לבנון.
נוצר מצב מעניין.
אם יש הזדמנות היפותטית למודרניזציה של צי הטנקים T64 וה- T72 הקיים כך שהם, תוך שמירה על הניידות הגבוהה הטבועה, יתחילו לעלות על המכונות של התוקף הפוטנציאלי בחימוש ובמידת ההגנה, ובמקביל להשיג את הזדמנות לפעולות אפקטיביות של קבוצות טקטיות קטנות ברמת המחלקה או הפלוגה, ואז מדינות המשקל הכבד, שהשקיעו סכומי עתק בפיתוח ואימוץ טנקים יקרים במיוחד של "פרמטרים קיצוניים", מתבררים מיד כבלתי נסבלים בפעולות יבשה..
אז, האפשרות לשדרג טנקים T64 ו- T72.
מה נדרש ממכונות מודרניות כאלה!?
היכולת לשמור על יכולת התמרון הגבוהה והטווח הארוך הטמון במיכלי אב טיפוס - כלומר המודרניזציה צריכה ללכת: מבלי להגדיל את משקל הרכב; מבלי להפחית את אספקת הדלק; מבלי לשנות את סוג המנוע ולהפחית את האחסון הקרבי.
ההגנה על טנקים אלה אמורה להבטיח את שימור יעילותם הלוחמת כאשר פגזים מטנקי הלם של האויב פוגעים בהקרנה החזיתית במרחק של 1500 מטר.
החימוש של טנקים מודרניים היפותטיים אמור לפגוע בבטחון בטנקי האויב העיקריים במרחק של לפחות 2000 מטרים.
קבוצה טקטית קטנה, כחלק מחלקה של טנקים ורכבי תמיכה כאלה, חייבת להיות בעלת יכולת לבצע פשיטות בחלק האחורי העמוק של האויב לעומק של 300 ק מ, כלומר, לקבוצה הטקטית יש אספקת דלק. ותחמושת גבוהה פי 1.5-2 מזו המקובלת היום שיעור התעסוקה.
קבוצה טקטית כזו צריכה להיות מסוגלת להתמודד באופן אוטונומי עם מטוסי תקיפה של האויב ומסוקים נגד טנקים.
האם ניתן לבצע שדרוג כזה!?
אני חושב שכן, אם נתרחק מכמה מהסטריאוטיפים המקובלים בעיצוב טנקים.
מכונה מודרנית כזו מופיעה לי בצורה של שני מודולים עצמאיים מבחינה מכנית ואנרגטית, שכל אחד מבצע את שלו, משלים את האחד - השני, המשימה.
המודול הראשון הוא אקדח, נשלט מרחוק, פלטפורמה בלתי מאוישת, עמיד מאוד בפני גורמים מזיקים.
המטרה העיקרית של מודול כזה היא להבטיח תפעול יעיל של תותח 140 מ מ באורך חבית של 50 קליבר לפחות.
המודול השני הוא רכב שליטה ותמיכה, המבוסס גם הוא על מיכל האב טיפוס.
מודול הבקרה פועל במרחק של 300-500 מטרים ממודול האקדח, מבלי לחשוף את עצמו למתקפה ישירה של טנקים של האויב, ולכן יתכן שיש לו הזמנה חלשה יותר.
מטרתו העיקרית היא להעריך את המצב הטקטי ולשלוט במודול האקדח; דיכוי חי ר האויב על האגפים ומתן הגנה אווירית.
מה נותנת הדחייה של הצוות במודול האקדח!?
ראשית, יש חיסכון משמעותי במשקל.
סירוב להתייצב בשריון; ציוד להבטחת המשטר התרמי והרכב הגז - נותן חיסכון במשקל של כטון.
היעדר צוות מאפשר לך להגדיל את כוח ההגנה הפעילה.
מאחר ואין דרישה לעמידה בכללי הארגונומיה וליצירת נפח למגורים בתוך המיכל, ניתן להפחית את גובה גוף המשק בכ- 200 מ מ, ניתן לייעל את צורת הגוף ובמקביל להוסיף אותו ניתן להקצות כרכים לדלק ותחמושת.
הפחתה זו בצללית, בשילוב עם היעדר צריח מן המניין, תעניק עתודת משקל נוספת של שלושה טון לפחות.
הערכת המצב הטקטי ובחירת מטרה ממודול נפרד, הנעה מאחורי המודול המתגורר, מאפשרת לצמצם את המכשירים האופטיים של מודול האקדח למצלמות ראייה, מצלמות בקרת מפעיל ומערכת לכידת נקודות מטרה.
מערכת ההנחיה של מודול האקדח מסונכרנת באזימוט עם מכשיר התותחן של מודול הבקרה וניתן לבצע את כיוון האקדח הן באמצעות מצלמת טלוויזיה והן באמצעות ייעוד הלייזר של מפקד מודול הבקרה.
כמה בונה יכול מודול נשק כזה להיראות!?
בתמונה מוצג מודול אקדח המבוסס על טנק T64.
בשל היעדר תא מאויש, גובה המשקוף מצטמצם ב -200 מ"מ, ובגלל צורת הטרוז של הגוף, גובה ההקרנה הקדמית המושפעת ביותר של הגופה יורד ל -86 ס"מ.
במקום מכונאי הנהג, מיכל דלק נוסף המשולב בגוף עשוי בצורת תא אטום, המחולק למקטעים אטומים.
תא חומרה עם מכלים מפונים של ציוד אלקטרוני ממוקם מאחורי מיכל הדלק.
פינוי מכולות מגן על האלקטרוניקה מפני הלם וגלים אקוסטיים, עומסי הלם, כמו גם כאשר מופעלות יחידות הגנה אקטיביות עוצמתיות.
שאיבת האבק מתבצעת באופן רציף, באמצעות משאבת ואקום בעלת הספק נמוך.
זווית סיבוב הצריח של הטנק, שאינה צריכה להפעיל אש מעגלית כדי להתגונן מפני חיל הרגלים התוקף, מוגבלת ל-80-90 *, מה שאפשר לצמצם את טבעת הריצה לשתי קשתות, להפחית את המשקל ואת ביטול בליטה שלו מעבר להקרנת גוף הרכב.
במרדף, מעל מודול הרתיעה (לא מצוין באיור), מותקן מגדל חצי חרוטי, שמטרתו העיקרית היא להגן על מנגנון הכוונה, מודול הרתיעה ויחידת העגינה של מנגנון הטעינה.
האקדח מותקן בקפסולה משוריינת ומוסט לאחור, מחוץ לטבעת הריצה, ויוצר נישה אחורית מפותחת ומתנדנדת.
באף אחד ממצבי ההפעלה קנה האקדח אינו משתרע מעבר לגנרטריקס של החלק הקדמי, המשופע של המסלול, מה שמקטין באופן משמעותי את הסיכון שהמודול הרובוטי "ידבק".
המיקום הרגיל של המכשיר הוא תנוחת "הגב המרבי".
מדוע קנה האקדח אינו מותקן על מודול הרתיעה, אלא סט המורכב ממגדל חצי חרוטי, מנגנון מיקוד, קפסולה משוריינת והאקדח עצמו, עם מנגנוני עכוז!?
כדי להשתמש במכשירי הרתיעה האקדחיים של 120 מ"מ, לשמור על איזון המשקל ולהפחית את החזרה של האקדח ל -140 מ"מ לרמה מקובלת, נעשה שימוש בתוכנית ארגון זריקה שלא שימשה בעבר לטנקים.
תכנית זו מבוססת על פתרון טכני שנפוץ למדי במאה ה -19 לתותחי מבצר רבי עוצמה, בהם התקני הרתיעה, שמשתלטים על החזרה של האקדח כולו יחד עם עגלת האקדח, היו ממוקמים אופקית, ללא תנועה על פטיפון ולא היה תלוי בזווית הגובה.
השימוש בתוכנית כזו לירי זריקה, יחד עם התגלגלות כל החלק הזז קדימה, יפחית את החזרה של האקדח 140 מ מ לרמה שנקבעה עבור שלדות מסוג זה.
לאחר שקיבל את הפקודה לירות, הציוד האוטומטי של האקדח, מסונכרן עם ביצוע הזריקה, "מגלגל קדימה" את כל החלק הזז של מתחם האקדח, שמשקלו כ 5-6 טון.
סנכרון הפריסה מתבצע כך שהרגע שהקליע עוזב את החבית עולה בקנה אחד עם הנקודה, שלאחר המעבר שלה, האינרציה של החלקים הנעים קדימה עלולה לכבות את החלק העודף של אנרגיית הרתיעה של הזריקה.
סידור זה של הזריקה יכול גם לצמצם משמעותית את רגע ההתהפכות, המאפיין טנקים בעלי תותח הזז לאחור.
תותח טנק הוא נשק שבו הטעינה מתבצעת לא על ידי הזזת "הזריקה" קדימה, לתוך עכוז, המשולב עם הקנה, אלא על ידי הזזה אחורה, לתא טעינה מתנדנד, העשוי כמו תא חבית של תותח מסתובב..
בתהליך הטעינה, החדר יכול לנוע אחורה ולסטות לקו הטעינה.
החלק האחורי של החדר נעול בעזרת שער טריז; נעילת החלק הקדמי במכונת כביסה חרוטית צפה הדומה לאלה המשמשות בתותחים מסתובבים.
מכיוון שהמודול אינו מיושב לחלוטין והתא מופרד מה"יריות "המוכנות להעמסה, פריצת דרך קלה של גזים דרך החותמות אינה מכריעה.
יתכן שישנה אפשרות לשדרג את הקנה הקיים של אקדח טנק 120 מ"מ ל -130 מ"מ על ידי החלפת ה"אונייה "ושינוי עכוז.
בעת שימוש ב"יריות "בעלות טבעת איטום קדמית, עם שרוול בעירה או שימוש במניעה נוזלית, ניתן לארגן את נעילת הקנה בעזרת מנעול בוכנה קומפקטי יותר (לתכנית זו), המשמש במקביל מכשיר נע עבור תָא.
השימוש בתוכנית זו לארגון הזריקה דורש טיהור החדר באוויר דחוס, אך יחד עם זאת, הוא מאפשר למחבר המאמר ליישם את הצעתו של כותב המאמר על מילוי החדר בגז קל תחת גבוה. לחץ לפני הירי, על מנת לשנות את הבליסטיקה הפנימית של החבית.
שינוי כזה בבליסטיקה, בשל ריבוד החומרה הספציפית של תוצרי הבעירה המונעים לאורך אורך הקנה, מאפשר להגדיל את מהירות הלוע, לרבות בשל שימוש יעיל יותר בהארכת החבית.
ההשפעה היא שבאותה טמפרטורה קצב ההתרחבות של גז קל גבוה בהרבה מקצב ההתרחבות של תוצרי בעירה במשקל מולקולרי גבוה של דחפים, ובהתאם, מהירות הטיל נקבעת על ידי גז קל שמתרחב במהירות, כגון כהליום מוליך חום מאוד.
למרבה הצער, התשובה לשאלה עד כמה מציאותי ורציונלי להשתמש בו באקדח טנק יכולה להתבסס רק על תוצאות בדיקות בקנה מידה מלא.
המודול השני, המשלים את מודול התותחים הנשלט מרחוק, הוא רכב השליטה והתמיכה, המיוצר גם הוא על בסיס טנק האב טיפוס.
למרבה הפלא, כלי רכב כאלה, שיש להם סקירה טובה, נשק רב כוח אדם, והם מסוגלים לספק כיסוי לקבוצה מהתקפה אווירית, לא רק שקיימים, אלא, למיטב ידיעתי, כבר עברו ניסויים צבאיים.
מדובר ב"רכבי לחימה תומכי טנקים"
לכלי רכב אלה יש מספיק נשק נגד כוח אדם, והם גם מסוגלים לספק כיסוי מפני התקפות אוויר.
הם עשויים על בסיס אותו טנק כמו מודול האקדח, ויש להם שיריון ותמרון נאותים בערך.
חשוב מאוד שרכבים אלה יהיו מצוידים היטב במכשירי תצפית.
השיפור העיקרי שיידרש הוא החלפת המרגמות המשולבות במרגמות אוטומטיות מונחות, המסוגלות לבנות בכוונת מסך הסוואה לא רק סביב קבוצת הרכבים, אלא גם בצורה של מטריה מעל הקבוצה השקופה בלבד בטווח אופטי צר.
מטריה כזו, המקשה על האויב לכוון נשק מוטס הפועל בטווח האינפרא אדום והרדיו, לא תפריע למודול הבקרה, שמערכת ההנחיה שלו משתמשת בעיקר באופטיקה של הטווח הנראה.
קבוצה ניידת המורכבת משני מודולי אקדח, שני מודולי בקרה ורכב תמיכה טכנית היא האופטימלית ביותר לביצוע פריצות דרך עמוק בשטח שנכבש על ידי האויב.
אם אחת ממכונות הבקרה נכשלת, פונקציותיה במידה מוגבלת יכולה להשתלט על ידי מכונת התמיכה הטכנית.
רכב התמיכה הטכנית, הפועל בחסות קבוצת השביתה, מתבצע גם על בסיס הטנק הראשי, על ידי החלפת האף המשוריין בכבדות בקטע משוריין קל ברולר כביש נוסף.
רכב התמיכה נושא דלק ותחמושת נוספים לרכבים הראשיים.
במקום המגדל, כנשק, הותקן מודול ארטילריה עם תותחים מהירים בקליבר קטן ושני טילים קרקע-אוויר בגודל קטן.
יש מיכל עם מטוס סיור בלתי מאויש וכמה מרגמות לשיגור מצלמות חד פעמיות או בלון.
קבוצה ניידת כזו מסוגלת לפעול באופן אוטונומי לחלוטין ליום או למספר ימים עם אוטונומיה מוגבלת, לקבל דלק ותחמושת ממקורות עצמאיים.
בהתחשב בכך שהמדינות הנמצאות בסכנת תוקפנות חיצונית חמושות במספר רב של טנקים תפקודיים מסוג T64 ו- T72, המודרניזציה שלהן לפי התוכנית המוצעת תשנה באופן דרמטי את מאזן הכוחות במקרה של פעולות קרקעיות.
במספר מקרים, עצם נוכחותם של יחידות ניידות המאורגנות על בסיסן עשויה לאלץ את המדינה התוקפנית לנטוש מבצע קרקעי לאור העודפות של ההפסדים לכאורה.
