בעת פיתוח טנקים, תמיד הוקדשה תשומת הלב העיקרית ליצירתו כיחידה קרבית עצמאית, ולאינטראקציה של טנק כחלק מיחידה, למעט תחנת רדיו, כמעט ולא הונח דבר.
לנושא זה החל לקבל תשומת לב רצינית יותר עם הופעתה של מערכת הניווט העולמית GPS. לכן, במאמר "ארה"ב מצאה את נקודת התורפה של הטנקים הרוסים", נמסר כי "אברמס" האמריקאים כבר מצוידים במערכת המציגה את מיקום הטנקים שלהם על מפת המפקד, ועל טנקים רוסים משהו דומה רק במיכלי הפיקוד T-90AK …
עד כמה זה תואם את המציאות קשה לומר, למעט מאמרים, אין מידע אמין שאברמס מצויד במערכת כזו. מידע על ציוד הטנקים הרוסים סותר גם הוא. על פי כמה מקורות, אלמנטים בודדים של מערכת כזו מיושמים במערכת בקרת הדרג הטקטי "קונסטלציה". באיזה שלב, פיתוח או ייצור סדרתי, האם זה? אין מידע מלא.
ניסיון ליישם מערכת אינטראקציה בין טנק כחלק מיחידת משנה בוצע עוד בשנות ה -80 כאשר פותח הטנק הסובייטי "בוקסר", שאמור היה להיות מצויד באמצעי שליטה קרביים מודרניים במסגרת יחידת משנה של טנקים.. עם קריסת ברית המועצות, עבודה זו לא הושלמה. לדברי מפתחי הטנק ארמטה, מערכת כזו הוטמעה במיכל זה.
מערכת האינטראקציה של הטנק נחשבה לאחת המשימות שנפתרו על ידי הצוות. בעת ביצוע תפקידם, הצוות בעזרת אמצעים טכניים פותר ארבע משימות: שליטה בתנועה, אש, הגנה ואינטראקציה של הטנק. יישום משימות אלה בוצע באמצעות מערכת מידע ובקרה של טנקים, הכוללת ארבע מערכות אוטונומיות המחליפות מידע ביניהן באמצעות מתחם מחשבים על הסיפון.
מערכת האינטראקציה כוללת מערכת ניווט (גלובלית ואינרציאלית), ערוץ חילופי מידע בין טנקים למפקדים בדרג גבוה יותר, וצג מפקד להצגת המפה ומיקום הטנק. כל טנק מצויד במקלט לאותות ממערכות ניווט לוויין עולמיות - GLONASS הרוסית ו- GPS אמריקאי. המקלט מספק קליטה של אותות מתוך "קבוצת כוכבים" של שלושה לוויינים "המרחפים" במסלולים גיאוסטציוניים באזור נתון. על סמך אותות אלה מחשב המחשב את קואורדינטות הטנק, מעביר אותם למערכת תצוגת המידע למפקד הטנק, שעל גבי צג המפקד מוצגת מפת האזור והנקודה שבה הטנק ממוקם עליו.
למיכל יכולה להיות גם מערכת ניווט אינרטיבית אוטונומית הכוללת מכשירים ג'ירוסקופיים (מכניים או לייזר) הקובעים את מיקום הטנק בחלל. את קואורדינטות הטנק ניתן להשיג באופן אוטומטי ממערכת הניווט העולמית או להגדיר אותו על ידי מפקד הטנק על המפה כאשר המערכת מופעלת.
בתהליך התנועה המערכת מקבלת מידע מחיישן התנועה של הטנק וממכשירים ג'ירוסקופיים ומחשבת את קואורדינטות המיקום שלו, כיוון התנועה ומיקומו של הטנק בחלל, דבר החשוב מיסודו לייעוד המטרה ולהפצת המטרה. מערכות ניווט גלובליות ואינרליות יכולות לעבוד יחד ולתקן את הנתונים שלהן לחישוב קואורדינטות מיקום הטנק.
קואורדינטות הטנק מועברות למפקדים בדרג גבוה יותר דרך ערוץ התקשורת, באופן אוטומטי או על פי בקשה, והמסכים שלהם מציגים את המיקום במפת הטנקים הכפופים.
העברת המידע בין טנקים למפקדים בדרגים גבוהים יותר יכולה להתבצע באמצעות ערוץ חילופי מידע תוך שימוש בציוד תקשורת רדיו של הטנק עם ציוד להעברת נתונים, ויצירת ערוץ תקשורת מיוחד. ערוצי תקשורת חייבים להיות בעלי יציבות קריפטוגרפית גבוהה של המידע המועבר וחסינות רעש טובה של הערוץ.
התנגדות הצפנה נחוצה כדי למנוע מהאויב ליירט את הקואורדינטות המשודרות של הטנק, שכן במקרה זה יהיה לו מידע על מיקומו המדויק של הטנק ויכול לפגוע בו בקלות. כדי להבטיח את חוזק ההצפנה שצוין, ערוץ חילופי המידע חייב להיות מצויד בציוד מסווג. הערוץ חייב להיות בעל חסינות לרעש גבוהה, שכן באזור שבו משתמשים בטנקים, האויב יכול להשתמש במערכת אמצעי נגד אלקטרונית ולמנוע את פעולתו היציבה של ערוץ התקשורת.
בשדה הקרב יתכנו טנקים משלהם שאינם מצוידים במערכת אינטראקציה. הם לא יוצגו על צג המפקדים ברמות שונות ויתפסו כטנקי אויב. כדי להוציא מצבים כאלה ולמנוע את תבוסת הטנקים שלהם על ידי מטוסים ומסוקים של תמיכת אש במסגרת פרויקט הטנקים "בוקסר", מפתחי מערכות תעופה להכרת המדינה "חבר או אויב" פיתחו מערכת דומה לטנקים, אשר היה אמור להיות מותקן על כל הטנקים. עם קריסת האיחוד הופסקו גם ההתפתחויות הללו.
מערכת האינטראקציה יכולה להיות אוטונומית וחלק ממערכת המידע והבקרה של הטנק. כל טנקים בשלב הייצור או המודרניזציה יכולים להיות מצוידים במערכת אוטונומית. התקנת TIUS בגודל מלא דורשת בדיקה רצינית של מערכות התנועה והבקרה של הטנק, ציוד הטנק במכשירי בקרת אש חדשים ומתאפשרת רק כאשר מיוצרים טנקים חדשים.
בגרסה של ציוד מיכל TIUS, ניתן להעביר מידע על הימצאות תחמושת ודלק וחומרי סיכה על גבי הטנק, כמו גם ייעוד מטרה וחלוקת מטרות לטנקים כפופים.
הכנסת מערכת בקרת אינטראקציה עם טנקים מעניקה איכות חדשה מהותית בבקרת יחידת טנקים ואפשרות ליצור טנק ממוקד רשת, שיהווה אחד המרכיבים המחוברים זה לזה של בקרת קרב, הפועלת בשיתוף עם ציוד צבאי אחר בעת ביצוע המשימה שהוקצתה. ציוד טנקים במערכת אינטראקציה דורש תכנית יעד עם חיבור של ארגונים מיוחדים - מפתחי רכיבי המערכת וארגון הייצור הסדרתי שלהם.
