עדיף אויב אמיץ
מאשר חבר זונה (פתגם טורקי)
חיל האוויר הרביעי והאגרסיבי ביותר באזור. הפציץ הרוסי וה -1,306 הפרות של המרחב האווירי ביוון בשמונה חודשים השנה.
העימות הנצחי בין הטורקים ליוונים אינו שולל את עובדת החברות של שניהם בברית הצפון האטלנטית. טורקיה היא אחת החברות הוותיקות ביותר בגוש נאט"ו (מבוגרות מגרמניה וספרד), ותומכת באופן פעיל בכל ההנחיות והתוכניות של הברית. הטורקים מקבלים עדיפות ברכישת כלי הנשק האחרונים. האמריקאים העמידו אותם בתור לרכישת לוחמי F-35, חימשו את הטורקים במל"טים, מכולות ראייה תלויות ופצצות גלישה JSOW.
בשטחה של טורקיה, יש מעוז של חיל האוויר האמריקאי באזור - בסיס התעופה האגדי אינז'ירליק עם אחסון נשק גרעיני.
מהו חיל האוויר הטורקי?
רשמו משימות לחימה של 9 שעות של מטוסי ה- F-16 הטורקים במהלך מבצע נאט ו נגד יוגוסלביה. תקיפות לילה על עיראק באמצעות טילים מדויקים של מבריק ופופאי הישראלי. פעולות טיסה במסגרת תוכנית המשטרה האווירית הבלטית (2006). ועכשיו - התקרית עם ה- Su -24 הרוסי.
לטייסים הטורקים יש הכשרה רצינית וכוונות רציניות.
בואינג 737 "נשר שליו" (בשירות - 3, הוזמן - 1).
רק יונת שלום. מטוסי אזהרה ובקרה מוקדמים באוויר (AWACS), עיניים ואוזניים של קבוצת התעופה. נוצר על בסיס בואינג הנוסעים. ברכס שמעל גוף המטוס יש מכ"ם MESA עם AFAR פעיל, המסוגל לעקוב אחר מרחב אוויר בתוך רדיוס של 600 ק"מ, כולל. לזהות מטרה מסוג לוחם במרחק של 370 ק"מ, וספינה בגודל פריגטה - עד 240 ק"מ. ציוד יירוט הרדיו המוצב על הסיפון מאפשר לזהות קרינה של מכ"מים של האויב במרחק של 850 ק"מ. "נשר שליו" מסוגל לעקוב במקביל אחר עד 180 מטרות ולכוון אליהם 24 לוחמים.
יש מערכת תדלוק בטיסה.
מקסימום. משקל ההמראה - 77 טון. צוות - שני טייסים ועד 8 מפעילים. זמן סיור רציף - עד 15 שעות באוויר.
KC-135R-CRAG "סטרטוטנקר" (7 יחידות)
מכלית מעופפת המבוססת על מטוס הנוסעים בואינג -707. מקסימום. עתודת דלק - 92 טון עם משקל ההמראה של 146 טון. התדלוק מתבצע באמצעות מוט טלסקופי לשליטה. השימוש במוט קשיח מאפשר להכפיל את הלחץ והביצועים של המערכת (בהשוואה לתכנית "חרוט הצינור" הביתי), לצמצם את זמן התדלוק ולהקל על התהליך שלה. נשאר לטייס לעקוב אחר המכלית, והמפעיל על סיפון הסטרטוטנקר יעשה את השאר.
F-16C ו- F-16D "נלחם בפלקאן" (175 ו -57 יחידות מכל שינוי)
מפציצי קרב רב תכליתיים F-16, שהורכבו ברישיון של התעשייה האווירית הטורקית. לטורקיה צי השלישי בגודלו של "פאלקאן", אחרי ארצות הברית וישראל. עד כה כל המטוסים שודרגו לרמת בלוק 50+, לאחר שקיבלו ציוד ראייה לכל מזג אוויר, מראות רכובים על קסדה ומיכלי דלק תואמים. בנוסף לפצצות לייזר ומונחות GPS קונבנציונאליות, מטוסי F-16 הטורקים מסוגלים לשאת ולהשתמש בפצצות גלישה כבדות מסוג AGM-154 JSOW, AIM-120C-7 טילי אוויר-אוויר בינוניים וארוכים, ו- SOM נגד טילי ספינות המיוצרים על פי טכנולוגיית התגנבות.
השינוי דו מושבי של ה- F-16D, בנוסף לפתרון משימות קרב ותקיפות, יכול לשמש כמטוס אימון.
שליחות קטלנית 2020 (47 יחידות)
קדימה אל העבר או בחזרה לעתיד. מחבל הפנטום שהופץ עדכני על ידי מומחים ישראלים. מה- F-4E הישן נותרו רק השם והגוף, כמו גם החלקים האופייניים והמעוגלים כלפי מעלה של הכנף. החליף את כל ההידראוליקה ו -20 ק"מ של חיווט חשמלי. הותקנו מערכות מודרניות של ניווט, תקשורת וחילופי נתונים. במקום חיווי חץ בתא הטייס, ישנן תצוגות רב תכליתיות. כדי לפתור משימות שביתה בכל שעות היום, "הטרמינאטור" הטורקי מצויד במכ"ם הישראלי של אלטה אל / M-2032 ומיכל תצפית מושעה "ברק" עם מצלמות IR, מדדי לייזר וחיישני מעקב אחר מטרות. לדיכוי אלקטרוני של ראשי טילים נגד מטוסים, מערכת החסימה הפעילה Elta EL / L-8222 כלולה באוויוניקה.
בהתחשב בעוצמת ההוריקן והימצאותו של מפעיל נשק בצוות, "הטרמינאטור" בן 20 הטון, כאשר יפעל בתיאטרון הפעולות האזורי, יתחרה בביטחון בכל אחד מהמפציצים הטקטיים המודרניים (F-15E, סו -34 וכו ').
עם העיצוב האווירודינמי המיושן שלה, אין טעם שהפאנטום יסתבך בלחימה צמודה עם לוחמי דור 4. אבל עם אוויוניקה מודרנית וטילי אוויר-אוויר, ה- F-4E טרמינאטור 2020 עדיין מהווה איום לטווח ארוך.
אַחֵר
לאימון טייסים "מתקדם", לחיל האוויר הטורקי יש 23 מטוסי F-5F / E טייגר ו -67 מטוסי אימון קולי T-38 טלון. על פי מאפייניהם ומטרתם, הם תואמים ל- Yak-130 המקומי. במידת הצורך, ניתן להשתמש בכולן (קודם כל, לוחם הרב -תכליתי טייגר עם אוויוניקה של מטוסי קרב) כדי לפתור משימות תקיפה בשעות היום.
שני עמדות פיקוד אווירי וחזר מבוסס על מטוסי עסקים לנוסעי גולפסטרים.
משבש מיוחד (מטוסי לחימה אלקטרוניים) המבוסס על התחבורה הצבאית CASA CN-235.
80 מטוסי תובלה צבאיים ("הרקולס", C-160, CASA, איירבוס A400 אטלס).
מטוסים בלתי מאוישים:
4 מטוסי סיור בלתי מאוישים RQ-1 "טורף" (מושכרים מארה"ב). משקל ההמראה של המל"ט הוא בערך טון אחד. משך הסיור הוא 24 שעות.
10 אנפה IAI ישראלית.
עוד נמסר כי לחיל האוויר מספר מסויים (בטווח של כמה עשרות) מזל"טים מתוצרת טורקית (אנקה, באייקטר) עם מקסימום. משקל ההמראה 650 - 1600 ק"ג.
בקשר לסירוב ארצות הברית להעביר מזל"ט (MQ-9 "Reaper"), מאמצי המתחם הצבאי-תעשייתי הטורקי מפתחים מזל"ט תקיפה משלהם המבוסס על TAI Anka הגדולה.
קבוצת כוכבים
לוויין סיור נוף Göktürk-2 ששוגר מהקוסמודרום הסיני בדצמבר 2012. הלוויין נמצא במסלול כדור הארץ הנמוך בגובה של 680 ק מ. מקסימום. רזולוציית התמונות של פני כדור הארץ היא 2 מטרים.
עד כה נערך לוויין דומה שני לשיגור. השקת השלישי ("Goktyurk-1"), שציודו יאפשר סיור ברזולוציה של 0.8 מטר, נדחה זמנית בשל עיכובים במסירת ציוד מיובא.
בשנת 2013 החלה חברת Roketsan הטורקית ליצור מרכז רקטות וחלל משלה. בשנת 2015 נודע כי רוקצנה משתפת פעולה עם סוכנות החלל הממלכתית של אוקראינה במטרה לרכוש טכנולוגיות ליצירת מתחם רקטות וחלל בטורקיה.
תוצאות
כמעט 300 מטוסי קרב עם תמיכה מוכשרת בכל המידע והנושאים הטכניים (בסיסי אוויר, AWACS, סיור, מכליות אוויר). אך למרות ריבויו לכאורה ומספר דגמים של כלי נשק מודרניים, קבוצת חיל האוויר הטורקית נותרה מערך משני בעל יכולות מוגבלות. חלאות החברה הגבוהה. שאריות מהשולחן האמריקאי והישראלי.
ראשית, לטורקים לא היה מספיק כסף לרכוש לוחמים מן המניין כדי להשיג עליונות אווירית-רמת ה- F-15. ניסיונות לנהל מלחמה אווירית עם כוחות "הבזים" בלבד נידונים בכוונה: מטוס ה- F-16 הקטן לא יעמוד במאבק מול אנשי מקצוע. למרות ההתקדמות הבולטת של בלוק אחר בלוק באווירודינמיקה, הלוחם הקול היחיד עדיין נשלט בצורה גרועה בזוויות התקפה גבוהות. והרדאר שלו פרימיטיבי וחלש מכדי להתחרות באירביס של סושקה המקומית.
חלקו של ה- F -16 כלוחם הוא לזרוח מעבר לפינה ולירות במטרות לא חמושות / בודדות בתנאים יתרון בעליל (נוכחות AWACS - בהעדר האויב).
יחד עם זאת, עלינו לתת לו את עמו - כ"מתופף "הוא נהדר. באופן כללי, מחבל קרב טוב מהמעמד הקל, שמאבד כמות לא מבוטלת מהפוטנציאל שלו בהיעדר "אחים גדולים" סמוכים (F-15 ו"ראפטור ").
טכנולוגיה לעתיד? מזל ט תקיפה כבדה לא בא בחשבון, גם בטווח הארוך.
לבסוף, נוכחותם של "פנטומים" בת 40, בשירות. ותן לאמצעי הכוונה שלהם הובאו לרמה של מטוסים מודרניים, ולעתים קרובות עולים על האחרונים. עצם העובדה של "רטרו" כזה אינה מכבדת מדינה המצהירה על שאיפותיה מרחיקות לכת.
יחד עם זאת, אי אפשר שלא לשים לב לתהליך המתמשך של שיפור חיל האוויר העות'מאני. רכישת כלי נשק ואוויוניקה מהיצרנים המובילים בעולם. יצירת דגימות תחמושת באיכות גבוהה שלנו. נמסר כי בתחילת העשור הקרוב תחליף את "פאנטומים" ב- F-35 האחרונה. לטורקיה יהיה קוסמודרום משלה ומכונית שיגור ברמה קלה לשיגור לוויינים למסלולים קרקעיים נמוכים.
לבסוף, חברות לטווח ארוך בגוש נאט ו, המעניקה לאנקרה ערבויות צבאיות ופוליטיות מסוימות.
Tr-rr. בוא נעוף!
