הגידול בטווח השימוש בתחמושת תעופה, בשילוב עם פיתוח טילי שיוט ושיטות הגדלת שיעור ההישרדות של מטוסי קרב, הביאו להיחלשות חדה של מערכות ההגנה האווירית.
במהלך 35 השנים האחרונות, כל תוצאות השימוש הלוחם במערכות טילים נגד מטוסים הוכיחו את האפקטיביות הנמוכה ביותר של נשק מסוג זה (על סף חוסר תועלת). ב -100% מהמקרים, תותחנים נגד מטוסים לא רק שלא הצליחו להגן על המרחב האווירי, אלא אפילו לא הצליחו לספק התנגדות משמעותית לתעופה. למרות העובדה שאנו מדברים על מערכות מורכבות ויקרות מאוד עם יכולות גבוהות מובטחות, כאשר העלות של עמוד אנטנה אחד דומה לעלות של קישור קרב.
ומה התוצאה?
מפציצים וכלי נשק לתקיפה אווירית (START) "התגלגלו" על עמדות מערכת הטילים ההגנה האווירית בעזרת גליל חם-אדום, והרסו חפצים ללא עונש, שנראו מוגנים על ידי מערכת ההגנה האווירית החזקה והמודרנית ביותר.
בתגובה, נציגי קבוצת הקרקע ומפקדת ההגנה האווירית משכו כתפיים כרגיל, בהתייחסו להפרעה, לשטח הררי ולעיקום כדור הארץ. מכ"מים אינם רואים מטרות מעבר לאופק - זהו מצב מחוץ לעיצוב. עם זאת, הבעיה היא ש"מצב "זה מחושב כאשר מתכננים פיגועים באמצעות טילי שיוט ולוחמי דור רביעי רב תכליתי, המסוגלים לעוף בגבהים נמוכים במיוחד, לתקוף בנשק מדויק, שלשימוש בהם הם אפילו לא צריכים לעוף ישירות מעל המטרה. בתנאים כאלה, דיווחים מנצחים על "המאפיינים הייחודיים" של מערכות נ"ט, שבעצם נוכחותם "מעוררים פחד" ו"כופים על התוקפים לנטוש את המתקפה ", הם פטפוטים לא מאושרים.
השאלה אינה נוגעת אפילו ל"הזדמנויות ייחודיות ", אלא להצדקה להשקעה בפיתוח כלי נשק כה יקרים מובטחת להרוס בדקות המלחמה הראשונות.
לא תצטרך לחפש דוגמאות במשך זמן רב
מבצע "מדבדקה -19", 1982
מספר 19 - על פי מספר מערכות הטילים ההגנה האווירית במזרח לבנון.
15 חטיבות מערכות הגנה אוויריות ניידות של קבדראט, שתי חטיבות של מערכות הגנה אוויריות נייחות S-75 ו- S-125, בתוספת חמישים "שילוק", 17 סוללות ארטילריה נגד מטוסים ו -47 חלקים של MANPADS "Strela-2". הצפיפות הגבוהה ביותר של נשק נגד מטוסים שנתקלה אי פעם בעימותים צבאיים.
למרות הכיסוי ההדדי המשולש, קבוצת ההגנה האווירית ה"בלתי מנוצחת "חדלה להתקיים כבר ביום הראשון למלחמה, ללא הפסדים ניכרים למטוסי אויב.
מבצע קניון אלדורדו, 1986
המרחב האווירי מעל טריפולי כוסה על ידי 60 מערכות הגנה אווירית מתוצרת צרפת, קרוטאל שבע, דיוויזיות C-75 (42 משגרים), שתים עשרה מתחמי C-125 שנועדו להילחם ביעדים נמוכים (48 משגרים), שלוש חטיבות של הגנה אווירית ניידת Kvadrat. מערכות (מדובר בעוד 48 משגרים), 16 מערכות הגנה אווירית ניידות מסוג Osa, ללא ספירת מערכות הנ מ S-200 Vega ארוכות הטווח הפרוסות בארץ (24 משגרים).
קבוצת תקיפה של 40 מטוסים פרצה לכל היעדים המיועדים, והפסידה רק מפציץ אחד מירי מטוסים (לפחות לא נמצאו חורבות אחרות או עדויות לאובדן גדול במהלך 30 השנים האחרונות).
הדיוק בשביתות הלילה היה נמוך. אבל משהו אחר מפתיע.ארמדה של 40 מטוסים טסה כל הלילה בשמיים מעל הבירה, והעירה את התושבים עם פיצוצים ושאגת טורבינות מטוסים. בחוצפה וללא עונש, כאילו אין ללובים כלל הגנה אווירית.
מבצע סערת מדבר, 1991
בקצרה על העיקר - תעופה של הכוחות הרב לאומיים הפציצה את מי שהם רוצים, מתי שהם רוצים וכמה שהם רוצים, למרות שלעיראק יש מגוון רחב של מערכות הגנה אוויריות מתוצרת סובייטית, בתוספת מכ"מים צרפתיים מערכת ההגנה האווירית של רולנד. בכמויות שרוב המדינות המפותחות ביותר בעולם יכולות לקנא בהן. לדעת הפיקוד האמריקאי, מערכת ההגנה האווירית העיראקית נבדלה על ידי ארגון גבוה ומערכת זיהוי מכ"מים מורכבת, המכסה את הערים והחפצים החשובים ביותר בשטחה של המדינה.
מטבע הדברים, בלילה הראשון, כל זה נשבר לאפס.
בימים שלאחר מכן, מטוסי בעלות הברית עשו מה שהם רוצים בשמיים. שרידי ההגנה האווירית העיראקית - בדיוק מה שהם יכולים. הם הצליחו לעשות מעט. תוך שישה שבועות בלבד של "מלחמה על-קולית" בתקריות אפיזודיות הופלו 46 מטוסי קרב, רובם נפלו קורבנות לא ל"כיכרות "האימתניות, אלא למקלעים בקנה מידה גדול ול- MANPADS.
משרד ההגנה של ברית המועצות מסר נתונים אחרים - 68 הפסדים (כולל אלה שהופלו בקרבות אוויר).
בכל מקרה, זה נותן פחות מאלפית האחוז מתוך 144,000 הגיחות של תעופה של קרן הנוספת. תוצאה חלשה באופן חשוד להגנה האווירית של מדינה שלמה, שבצבא הייתה אחת מחמש המדינות החזקות בעולם.
מבצע כוח בעלות הברית, הפצצת סרביה, 1999
ה- FRY היה חמוש ב -32 מערכות טילי הגנה אווירית (20 S-125 מיושנות ו -12 "קוב-מ" מודרניות למדי), וכן כ -100 מתחמי ניידים "Strela-1" ו- "Strela-10", MANPADS ו- anti- מערכות ארטילריה של מטוסים.
כמובן, כל זה לא היה שימושי עבור הסרבים.
התקרית הפופולרית היחידה אירעה ביום השלישי למלחמה: מטוס ה- F-117 "הבלתי נראה" קרס ליד בלגרד. האירוע עודד מאוד את אנשי ההגנה האווירית ברחבי העולם. עם זאת, לא הייתה לכך כל השפעה על מהלך הפעולה ותוצאות העימות. הינקיז וחובביהם הפציצו מה שהם רוצים.
על פי פיקוד נאט ו, מטוסיהם ביצעו 10,484 פיגועי הפצצה.
מדוע הצליחו הסרבים להפיל את "ההתגנבות", אך לא הצליחו להפיל את שאר המטרות ה"פשוטות "והמספרות כמו" F-15 ו- F-16 "? תשובת ההתגנבות פשוטה כמו שאלת ההצלחה האקראית.
הגביע השני והאחרון שאושר של ההגנה האווירית הסרבית היה F-16 Block 40, שהמריא מבסיס התעופה אביאנו. זנבות שני כלי הרכב מוצגים במוזיאון התעופה של בלגרד.
לא נמצאו עוד פסולת גלויה. טיל טומהוק מעוות וכמה מל טים קלים. זו כל התוצאה של שלושים ושניים אוגדות הגנה אווירית.
המתחמים לא היו החדשים ביותר? טוב אז! תעופה של נאט"ו לא כללה רק את "ההתגנבות" האחרונה. בין המתנגדים היו הרבה "זקנים", בני אותו גיל כמו מערכת ההגנה האווירית "קוביה".
לדוגמה, ההולנדים הטסו את ה- F-16A (1 ניצחון אוויר), השינוי המוקדם ביותר של הבז עם הרבה חסרונות. ה- F-16 "בלוק 40" שהושמט נחשב באותה תקופה גם למכונה מיושנת. וחיל האוויר האיטלקי אף משך "דינוזאורים" כמו F-104 Starfighter להשתתף במבצע.
* * *
עם תום ההפצצות על סרביה, הייתה הפסקה ארוכה של 15 שנה בהיסטוריה של ההגנה האווירית. כל הקמפיינים ההתקפיים בתחילת שנות האלפיים נערכו בהעדר התנגדות מהשטח. בתקופה זו נכתבו אגדות רבות על האופן שבו התותחנים האמיצים נגד מטוסים "הפילו" עשרות מטוסים על עיראק ויוגוסלביה, שהעיקרי שבהם היה הסיפור על "ההתגנבות" שהושמדה.
ועכשיו - ברוכים הבאים לעידן חדש. עידן מערכות התעופה הפנטסטיות, טילים חכמים יותר "טומהוק טקטית", תכנון עשרות קילומטרים של פצצות מודרכות ושיטות לחימה אוויריות חדשות.
בתגובה, מערכת הגנה אווירית מדור חדש כוונה באיום מפני השטח. עם אוטומציה גבוהה ויכולות חדשות ומורחבות."שריון" ובלתי חדיר S-400 שאין שני לו, המסוגל להפיל את כולם בבת אחת למרחקים של מאות קילומטרים.
הסיבוב הראשון הסתיים במפתיע בניצחון מערכות ההגנה האווירית. מתחם מקומי נגד מטוסים "פאנציר S-1" שנמסר לסוריה הפיל סיור טורקי "פאנטום". הם שלחו את הזקן לגרוטאה.
עימות נוסף בין הגנה אווירית לתעופה לא גרם לאופטימיות. לא עובר חודש בלי חדשות על תקיפה נוספת של חיל האוויר הקואליציוני המערבי וישראל בשטח סוריה. הם עפים ומפציצים מה שהם רוצים. למרות הימצאותם של "שריון בלתי חדיר" ו- S-400, שמדדם מרמז על אפשרות השליטה על מחצית מהמזרח התיכון.
תקיפות אוויריות ללא עונש גורמות לזלזול בקרב מדינות ללא הצלחה בכוחות עצמן; נשאר רק ללעוג לאחרים. אבל גם הגישה המקומית טובה: במשך עשר שנים טובות תיאר התקשורת היומית את המאפיינים הבולטים של "פגזים" ו"ניצחונות ". הצבא הפגין אותם במצעדים, והבטיח להפיל את כל מה שמתקרב ל -400 (כיום 500) קילומטרים לעמדות מערכת הטילים ההגנה האווירית.
אתה יכול לא פחות להבטיח לעמיתיך שיש לך טלפתיה, בידיעה שבהזדמנות הראשונה העובדות יראו את ההיפך ויצחקו עליך.
"שעת האיקס" הייתה התקפת טילים על בסיס התעופה של שארית. במאמץ להגן על רצועות הכתף והמוניטין, הם הצדיקו את עצמם בדרכים שונות. מישהו התייחס לחוסר הזמנה. אחרים כתבו בכנות על חוסר היכולת הטכנית ליירט. במצב זה, הימצאותו או היעדרותו של פקודה כבר לא משנה.
מערכת ההגנה האווירית S-400 שלנו, שנפרסת בסוריה, בבסיס התעופה של חמימים, לא הייתה מצליחה מבחינה טכנית להפיל את הטומהוק האמריקאי. בסיס התעופה הסורי שארית, שהותקף על ידי האמריקאים, נמצא במרחק של כ -100 ק מ מחמימים. עם זאת, עבור מערכות הגנה אווירית יש מושג מגביל של אופק הרדיו.
כן, טווח ההרס המרבי של ה- S-400 הוא 400 ק"מ. אבל אתה צריך להבין: זהו טווח ההגעה של מטרות אוויר הפועלות בגובה בינוני וגבוה. טילי שיוט, הפועלים בגבהים של 30-50 מטרים, אינם נראים ממרחק כזה, פשוט מכיוון שכדור הארץ "מעוקל" - כדורי. בקיצור, הטומהוק האמריקאי היה מחוץ לאופק הרדיו S-400. (קולונל בדימוס, חבר במועצת המומחים של הקולגיום של הוועדה הצבאית-תעשייתית של הפדרציה הרוסית ויקטור מורחובסקי.)
אם אתה נותן את ההצהרה לניתוח לוגי, מסתבר שכל מערכת הגנה אווירית מתקדמת ביותר היא חסרת אונים כנגד מטוסים וטילים נמוכים.
מטוסים מודרניים אפילו לא צריכים לטוס קרוב ליעד כדי לפגוע. זה כמעט בלתי אפשרי להדוף מתקפה באמצעות הגנה אווירית קרקעית.
בצד התעופה - פיזיקה וחוקי הטבע.
לפני 40 שנה
הניצחון האחרון הבלתי מעורער של ההגנה האווירית היה המלחמה הערבית-ישראלית ב -1973. ובכן, כאילו היה זה ניצחון, הם עדיין פספסו אותו. אבל בכל זאת. הנקודה היא אחרת.
המערכות המודרניות ביותר נגד מטוסים עם צוותים המאוישים על ידי "יועצים ומומחים צבאיים" סובייטים גרמו הפסדים פשוט מעליבים לחל האוויר "הבלתי מנוצח" (חיל האוויר הישראלי).
100-150 מטוסים ומסוקים נהרסו (על פי הצד הסורי - יותר מ -200), כולל הופל בקרבות אוויר והפסיד מסיבות טכניות בלתי נמנעות. רבע מצי המטוסים הצבאיים של ישראל מוזמנים.
הסיבה היא האחוז הנמוך של כלי הנשק המדויקים. "מיראז'ים" ו"פנטומים "ישראלים חמושים ב"ברזל יצוק" נאלצו להשתמש בטילים נגד מטוסים, שעבורם שילמו.
כיצד דוגמה זו קשורה לזמננו? כן לא. באותה הצלחה אפשר להתייחס לפעולות ההגנה האווירית בווייטנאם.
ההבדלים בין המלחמות באמצע ובסוף המאה ה -20 נאמרו ממש בתחילת הדרך:
הגידול בטווח השימוש בתחמושת תעופה, בשילוב עם פיתוח טילי שיוט ושיטות הגדלת שיעור ההישרדות של מטוסי קרב, הביאו להיחלשות חדה של מערכות ההגנה האווירית.
מדוע תעופה מנצחת?
הניידות הגבוהה ביותר מבין כל מערכות הנשק הקיימות. יוזמה. היכולת לקבץ כוחות במהירות ולבחור את הזמן, המקום והכיוון הבלתי צפוי להתקפה. פריצות דרך על -קוליות בגובה נמוך.
מגוון רחב של "מלכודות", "הפתעות" וציוד מיוחד, המאפשר לך "להוביל באף" של מיטב מערכות הנ"מ.
לדוגמה, MALD, סימולטורי מטרות אוויר, ששוגרו באופן מאסיבי לאזור כיסוי ההגנה האווירית. עבור מכ מים קרקעיים, הם אינם ניתנים להבחנה כמעט מלוחמים ובעיקר טילי שיוט, המדמים תמרונים פשוטים ותקשורת רדיו של צוותים. הם טסים מאות קילומטרים.
משימתם של "הדמים" הללו היא לפזר ולהסיט את תשומת לבם של צוותי נ"מ ממטרותיהם האמיתיות. כפה להפעיל את המכ"מים שעליהם "יחבטו" ה- PRR.
מהו RRP? מדובר בטילים נגד מכ"ם שמטרתם קרינת מכ"ם.
כרגע הם התפתחו מאוד והפכו ל"מוקשים שמימיים ". מטוסים אפילו לא צריכים להיות כל הזמן בקרבה מסוכנת למערכת ההגנה האווירית של האויב - מספיק "לתלות" בשמיים תריסר הפתעות כאלה.
הרקטות מרחפות לשמיים ויורדות לאט מהסטרטוספירה במצנחים (עשרות דקות). ברגע שהראש מכוון לתקן את הכללת המכ ם, המצנח נורה לאחור, ALARM שוב הופך לטיל קולי, ונופל על ידי מטאוריט על מיקומה של מערכת הטילים ההגנה האווירית.
הדיוק אינו מושלם, אבל כמה מטחים של "צעצועים" כאלה מהווים סיום מובטח לכל הגנה אווירית.
מלבד PRR AGM-88 HARM הפחות מורכב ומפואר, המיוצר לכיוון מכ"מים עובדים. החשד שמשהו לא בסדר וכיבוי הדו"ח של הרדאר, החישוב עדיין נידון לדיון - מספיק ל- HARM לראות את המטרה פעם אחת. לאחר שאיבד את האות המנחה, ה- PRR המודרני עף בכיוון שממנו נרשם האות בפעם האחרונה.
זה לא שולל את הסבירות כי ה- PRR המשעמם במקום המכ"ם תוקף את המיקרוגל. רק תחמושת מתכלה. אחד לא פוגע, השני יפגע. הטייסים אינם מסכנים דבר - הם נמצאים מאה קילומטרים מתחת לאופק הרדיו של מכ"מים קרקעיים.
מלכודות נגררות, מוקשים נגד מכ"ם מוטסים וטילים קונבנציונאליים נגד מכ"ם, מערכות לוחמה אלקטרוניות, טילי שיוט, מזל"ט קמיקזה, מטוסי סיור אלקטרוניים המסוגלים לעקוב אחר פעולות מכ"ם ממרחקים של מאות קילומטרים (מהמרחב האווירי של מדינה שכנה).
בתנאים כאלה, המצב עם ההגנה האווירית מזכיר את סיפורו של קו מגינות הבלתי עביר, שלא יכול היה לעמוד בהתנגשות עם מציאותיה של מלחמה חדשה.
בצבאות המערב, מערכות ההגנה האווירית מקבלות תשומת לב בסדר גודל, אותם "פטריוטים" לעולם אינם נחשבים כאמצעי העיקרי להגנה על המרחב האווירי. הם בתפקידים השני (אם לא השלישי), אחרי הלוחמים. רק תעופה יכולה להילחם בתעופה (כמובן שניתן להשוות בכמות ובאיכות הציוד ו l / s).
מערכות הגנה אוויריות מערביות, Aegis, THAAD וכיפת ברזל הופכות יותר ויותר למערכות הגנה מפני טילים. לירי לעבר מטרות ניגודיות רדיו בגובה רב, כאשר לצוותים עדיין יש זמן לזהות וליירט את המטרה.
