חלק זה של הסקירה יתמקד ברפובליקות מרכז אסיה: טורקמניסטן, אוזבקיסטן, קירגיזסטן וטג'יקיסטן. לפני קריסת ברית המועצות, נפרסו יחידות של צבא ההגנה האווירית הנפרדת ה -12 (12 חיל האוויר ההגנה האווירית), צבאות האוויר ה -49 וה -73 (49 ו -73 VA) בשטחה של רפובליקות אלה. בשנות ה -80 כיוון מרכז אסיה לא היה בראש סדר העדיפויות, ובניגוד לאזורים המערביים של ברית המועצות והמזרח הרחוק, מערכות הטילים המודרניות ביותר נגד מטוסים, מערכות ניטור אוויר ומיירטים לא נשלחו לכאן, קודם כל.
טורקמניסטן
קיבוץ הצבא הסובייטי שנותר בטורקמניסטן לאחר קריסת ברית המועצות היה במונחים כמותיים ואיכותיים של נשק הרבה יותר טוב מזה שהלך לאוזבקיסטן, שלא לדבר על טג'יקיסטן וקירגיזסטן. מצד שני, לטורקמניסטן לא היו ואין להם מפעלים מורכבים צבאיים-תעשייתיים משלהם המסוגלים לייצר נשק מודרני, ורמת ההכשרה הלוחמת של כוח אדם היא באופן מסורתי מאוד נמוכה. לאחר קריסת ברית המועצות, קבוצה צבאית סובייטית גדולה הייתה תחת תחום שיפוטה של טורקמניסטן, כולל אוגדת ההגנה האווירית ה -17 עם שתי חטיבות טילים נגד מטוסים, חטיבת הנדסת רדיו וגדוד הנדסת רדיו, תעופה לוחמת משמרות 152 ו -179. גדודים. הכוחות המזוינים של טורקמניסטן קיבלו ציוד מגוון, כולל מודרני ונדיר בכנות. אז חיל האוויר כלל רשמית את לוחמי מיירט Yak-28P ולוחמי אור MiG-21SMT, שהיו מיושנים עד אז עד אז. ביחידות הטילים נגד מטוסים של הדיוויזיה ההגנה האווירית ה -17, היו מתחמים לטווח בינוני של שינוי S-75M2, שבאזורים אחרים של ברית המועצות עד 1991 היו בעיקר בבסיסי אחסון. יחד עם זאת, המספר הכולל של מערכות ההגנה האווירית שנפרסו בטורקמניסטן היה מרשים. תרשים ההצבה מראה כי העמדות נמצאו לאורך הגבול עם איראן.
פריסת מערכת ההגנה האווירית בטורקמניסטן החל משנת 1990
לפני המהפכה באיראן, כיוון זה נחשב לאחד הסבירים ביותר לפריצת דרך של מפציצים אסטרטגיים אמריקאים לאזורי המרכז של ברית המועצות. עם זאת, לאחר קריסת ברית המועצות, טורקמניסטן קיבלה אז ציוד די חדש: מערכות ההגנה האווירית S-75M3, S-125M, S-200VM (בסך הכל יותר מ -50 PU) ו- MiG-23ML / MLD, לוחמי MiG-25PD, מיג -29. ביחידות הנדסת הרדיו היו כמאה מכ מים: P-15, P-14, P-18, P-19, P-35, P-37, P-40, P-80.
מיג 29 של חיל האוויר של טורקמניסטן
לאחר חלוקת המחוז הצבאי הטורקיסטי של ברית המועצות בין המדינות העצמאיות של מרכז אסיה, קיבלה טורקמניסטן את קבוצת התעופה הגדולה ביותר במרכז אסיה, שנפרסה ב -2 בסיסים גדולים - ליד מרי ואשגבת. מספר הלוחמים שהועברו לרפובליקה המסוגלים לבצע משימות הגנה אוויריות היה חסר תקדים; בסך הכל, טורקמניסטן, למעט יאק -28 פ ומיג -21 סמט, קיבלה יותר מ -200 מיג -23 של שינויים שונים, 20 מיג -25 פד וכ 30 מיג -29. חלק משמעותי מהציוד הזה היה ב"אחסון "ואחרי כמה שנים הפך למעשה לגרוטאות.
במאה ה -21 מספר המתחמים המבצעיים ירד בצורה חדה, בשנת 2007 שמיים של טורקמניסטן היו מוגנים על ידי חטיבת טילים נגד מטוסים על שם טורקמנבאשי ושני גדודי טילים נגד מטוסים, שהיו חמושים רשמית בתריסר S-75M3, מערכות הגנה אווירית S-125M ו- S-200VM. כרגע, שני תריסר עמודי מכ ם עוקבים אחר מצב האוויר.
בחיל האוויר 20 מטוסי מיג -29 (כולל 2 מיג -29UB) מסוגלים לכל היותר לבצע את משימות הלחימה באויב אווירי. התיקון והמודרניזציה של לוחמי הטורקמנים בוצע במפעל לתיקון מטוסים בלבוב. בנוסף, טילים קרביים מסוג R-73 ו- R-27 סופקו מאוקראינה. ראוי לומר כי אוקראינה בעבר מילאה תפקיד מרכזי בשמירה על פוטנציאל הנ"מ של טורקמניסטן כשורה, ושיפוץ חלק ממערכות ההגנה האווירית S-200VM ו- S-125M בוצע גם כן. כדי להחליף מכ"מים סובייטיים מיושנים בוצעו אספקה של מכ"מים מודרניים 36D6 ותחנות סיור רדיו-טכניות קולצ'וגה-מ.
עם זאת, סיוע צבאי זר לא סייע לטורקמניסטן רבות בחיזוק ההגנה שלה. רוב החיילים שאינם טורקמנים עזבו את טורקמניסטן בגלל רדיפת מומחים מ"העם הלא-טיטולרי ". קאדרים מקומיים לא יכלו להפוך להם תחליף מן המניין. אז, על פי הערכות מומחים, בשנים 2007-2008 היו לחיל האוויר 25-30 טייסים בעלי כישורים מספיקים להטסת מטוס קרבי, וזאת למרות שהיו פי 10 יותר מטוסים. כמובן שעכשיו המצב בטורקמניסטן השתנה במקצת, אך הכוחות המזוינים הלאומיים עדיין ממשיכים לחוות מחסור בכוח אדם מיומן מבחינה טכנית. זה חל באופן מלא גם על יחידות טילים נגד מטוסים.
פריסת מערכות הגנה אווירית ומכ מים בשטח טורקמניסטן החל משנת 2012
כיום ניתן למנות את עמדותיהם של מתחמי נ"ט הנושאים תפקיד קרבי על אצבעות יד אחת. יתר על כן, אפילו במתחמים הנחשבים לשירותיים, טילים בודדים נגד מטוסים נמצאים על משגרים, במקרה הטוב, זהו 1/3 מהתחמושת שהציבה המדינה. חברת "מערכות ההגנה" הרוסית-בלארוסית השלימה את עבודות המודרניזציה של מערכת ההגנה האווירית S-125M לרמה של "פצ'ורה -2 מ" על פי החוזה מיום 2009, אך "מאה עשרים וחמישה" המודרניים אינם מעורבים בקבע. תפקיד קרבי, אך הם משתתפים באופן קבוע במצעדים.
SPU SAM "Pechora-2M" במצעד באשגבט
באופן כללי, רמת המוכנות ללחימה של כוחות ההגנה האווירית הטורקמנים נמוכה. אז בתמונות לוויין טריות מתאריך 2016, אתה יכול לראות שמתוך שלוש מערכות ההגנה האוויריות S-125M שהוצבו בסביבת אשגבת, מותקנים רק טילים אחד על משגרים. יחד עם זאת, רק שניים מארבעת המשגרים מצוידים בשני טילים. כלומר, במקום 16 טילים נגד מטוסים שנקבעו, ניתן להשתמש באמת בארבעה בלבד.
תמונת לוויין של Google earth: SAM C-125M בסביבת אשגבט
אותה תמונה נצפתה בעמדות מערכות ההגנה האוויריות S-200VM שנפרסו ליד מרי וטורקמנבאשי. אף אחד מ -12 המשגרים לא עמוס טילים. אולי זה נובע מהמספר המצומצם של הטילים הניתנים לשירות והידרדרות החומרה של המתחמים. למרות שאין טילים נגד מטוסים על המשגרים, כל התשתית של המתחמים נשמרה ומתוחזקת תקינה. כבישי גישה ומיקומים טכניים מנוקים מחול.
ZUR 5V28 צבוע בצבעי דגל המדינה במצעד באשגבט
טורקמניסטן, יחד עם אזרבייג'ן וקזחסטן, נותרו אחת הרפובליקות האחרונות של ברית המועצות לשעבר, שם נותרו בשירות מערכות ההגנה האווירית מסוג S-200 ארוכות טווח עם טילי נ"ט נוזליים. למרות העובדה ש"דוכות "כבר אינן בכוננות, טילים נגד מטוסים גדולים מאוד ממלאים תפקיד טקסי חשוב. SAM 5V28 הצבוע בצבעי הדגל הלאומי נראה מרשים מאוד במצעדים צבאיים.
על פי נתוני ההתייחסות, להגנה האווירית של כוחות היבשה של הכוחות המזוינים של טורקמניסטן יש: 40 מערכות הגנה אווירית של אוסה, 13 סטרלה -10, 48 ZSU-23-4 שילקה, כ -200 אקדחים נגד מטוסים של 100, 57, קליבר 37 ו -23 מ"מ, וכן כ -300 איגלה ומיסטרל MANPADS. ידוע כי בשטחה של טורקמניסטן, כשהמורשת הצבאית הסובייטית חולקה, נותרו שני גדודים של מערכות הגנה אוויריות צבאיות "קוב" ו"קרוג ", אך ככל הנראה, הם כבר אינם מוכנים ללחימה.מתחמי הטורקמנים "קרוג" השתתפו בשנים האחרונות רק במצעדים צבאיים ואינם עוזבים את שטח היחידה הצבאית ליד אשגבת לירי ותרגילים.
טורקמניסטן היא מדינה סגורה מאוד וקשה לשפוט מה קורה עם מערכות ההגנה האווירית. אבל, על פי מספר מומחים, נתח הציוד הניתן לשירות בכוחות ההגנה האווירית הוא פחות מ -50%. יחד עם זאת, טורקמניסטן היא המדינה היחידה של חבר העמים שלא חתמה על הסכם על אמצעים לבקרה של ריבוי מערכות טילים ניידים.
לטורקמניסטן יש מחלוקות לא פתורות על אזרבייג'ן בנוגע למצב הים הכספי ומחלוקות בנוגע להקצאת מכסות להובלת גז דרך הצינור הטרנס-כספי הצפוי. למדינה מערכת יחסים מורכבת עם אוזבקיסטן, שחלק מהמומחים כינו לאחרונה את חבית האבקה של מרכז אסיה. זה מאלץ את הרפובליקה, העשירה בגז טבעי, להוציא כספים משמעותיים על רכישת נשק מודרני. בהדרגה, הרפובליקות במרכז אסיה מתחילות להתחמש בנשק הייטק סיני, כולל מערכות הגנה אווירית.
בתחילת 2016 התקיימו תרגילים צבאיים בהיקף גדול בטורקמניסטן, שם הודגמה מערכת הטילים הסינית מסוג FD-2000 (גירסת ייצוא HQ-9). במקביל למערכת ההגנה האווירית, נרכשו מכ"מי מעקב לטווח ארוך. ככל הנראה, כמה עשרות חיילים טורקמנים הוכשרו והוכשרו ב- PRC. עד הרגע האחרון הצליחו הצדדים לשמור את עובדת מסירת מערכות ההגנה האוויריות הסיניות בסוד בפני הציבור הרחב, אם כי שמועות על כך הודלפו לתקשורת. הנהגת טורקמניסטן בחרה לא במערכות ההגנה האווירית הרוסית S-300PMU2, אלא במערכות הנ"מ הסיניות, מה שמעיד על ההשפעה הסינית הגוברת באזור.
אוזבקיסטן
הכוחות המזוינים של אוזבקיסטן הם בין החזקים ביותר במרכז אסיה. בשנת 2014, הכוחות המזוינים של אוזבקיסטן מדורגים במקום ה -48 מתוך 106 מדינות המשתתפות במדד כוח האש העולמי. בין מדינות המרחב הפוסט-סובייטי תפס הצבא האוזבקי את המקום השלישי, אחרי הפדרציה הרוסית (מקום 2) ואוקראינה (מקום 21). במציאות, הצבא האוזבקי נחות בגודלו ורמתו של האימון הקרבי לקזח.
בניגוד לטורקמניסטן, חיל האוויר של אוזבקיסטן קיבל בתחילה פחות מטוסי קרב, אך הודות לשיתוף פעולה עם רוסיה ונוכחות בסיס תיקוני מטוסים משלו, הם נשמרים הרבה יותר טוב. לפני קריסת ברית המועצות, מסדר לוחמי המשמרות ה -11 אורשה של קוטוזוב וגדוד התעופה של אלכסנדר נבסקי במיג -29 התבססו בשדה התעופה של קאקאי. בשנת 1992 הועברו הציוד והנשק של ה- GIAP ה -115 לחיל האוויר של הרפובליקה של אוזבקיסטן. לאחר מכן שונה שם הגדוד ל- IAP ה -61. בשדה התעופה Chirik, ה- IAP ה -9 התבסס על ה- Su-27. כעת אוחדו כל הלוחמים האוזבקים על ידי חטיבת התעופה המעורבת השישית.
על פי המידע שפרסמה IISS המאזן הצבאי לשנת 2016, שכר חיל האוויר כולל 24 לוחמים כבדים מסוג Su-27 ו -30 לוחמי אור קלים מסוג MiG-29. עם זאת, על פי הנתונים האחרונים, רק 6 Su-27 וכ -10 MiG-29 נמצאים במצב טיסה. למרות העובדה שבעבר תוקנו מטוסים במפעל התעופה טשקנט, ללא סיוע צבאי זר, בעיקר רוסי, ניתן לצמצם מאוד את מספר צי הלוחמים של אוזבקיסטן בעתיד הקרוב.
בתקופה הסובייטית, האוגדה ה -15 להגנה אווירית עם מטה בסמרקנד הייתה ממוקמת בשטח אוזבקיסטן. המטה ותפקיד הפיקוד של צבא ההגנה האווירי הנפרד ה -12 נמצאו בטשקנט. היווצרותם של כוחות הטילים נגד המטוסים השייכים באופן ארגוני לחיל האוויר של אוזבקיסטן התבצעה בעיקר על בסיס הציוד והנשק של חטיבת הטילים ה -12 למטוסים. ממערכות טילי ההגנה האווירית של ברית המועצות הם הגיעו למתחמי S-75M2 / M3 לטווח בינוני, S-125M / M1 בגובה נמוך ו- S-200VM לטווח ארוך.
פריסת מערכות הגנה אווירית ומכ מים באוזבקיסטן
התפעול והתחזוקה של ה- S-200V, מורכבת ויקרה לתחזוקה, התבררה כגדולה מדי עבור אוזבקיסטן.מספר מטוסי ה- C-75M3 המבצעיים ירד בחדות מספר שנים לאחר העצמאות, אך מתחמים בודדים שרדו עד 2006.
SAM S-125 בפרברי טשקנט
כרגע, רק מערכת ההגנה האווירית S-125M1 נשארה בשירות עם כוחות ההגנה האווירית של אוזבקיסטן. ארבעה מתחמים מכסים את טשקנט ושניים נוספים פרוסים על הגבול האפגני-אוזבקי באזור טרמז. מספר מתחמים אוזבקים שודרגו לרמת C-125 "Pechora-2M". בשנת 2013 התקבלו דיווחים על כריתת חוזה לאספקת מערכת ההגנה האווירית הסינית FD-2000 לאוזבקיסטן. בניגוד לטורקמניסטן, ה- FD-2000 עדיין לא הוכח בתרגילים באוזבקיסטן, ולא ברור אם הם בכלל שם.
השליטה במרחב האווירי מתבצעת על ידי תריסר וחצי תדר מכ מים P-18 ו- P-37. רוסיה מסרה לאוזבקיסטן מספר תחנות מודרניות, המותקנות על הגבול עם אפגניסטן ובסביבת טשקנט.
יש מעט מאוד נתונים אמינים על החימוש ומצב ההגנה האווירית של כוחות היבשה של אוזבקיסטן. חומרי העיון מצביעים על כך שלכוחות יש עד 400 MANPADS ומספר מערכות הגנה אוויריות Strela-1 מיושנות המבוססות על ה- BRDM-2. ככל הנראה, ישנם כמה עשרות ZSU-23-4 "שילקה" ו- ZU-23, אך קשה לומר עד כמה הם מוכנים ללחימה.
באופן כללי, היכולות של הכוחות המזוינים של אוזבקיסטן מבחינת ההגנה האווירית חלשות מאוד, והנקודה היא לא רק שלכוחות יש ציוד שחוק ומיושן במיוחד. בשנת 1990 היוו קצינים מקומיים רק 0.6% מכלל אנשי הצבא במדינה. אף על פי כן, איסלאם קרימוב הימר על קאדרים לאומיים; מאז אמצע שנות ה -90, בתחילת הדרך, נמשכה מדיניות של הדחת קצינים דוברי רוסית והחלפתם באוזבקים שנקראו מהמילואים. ברור שהידע הטכני והכישורים של קצינים אוזבקים, שהם ברובם חקלאים, היו לרוב בסדר גודל נחות מרמת ההכשרה והאיכויות העסקיות של אנשי צבא שסיימו אוניברסיטאות צבאיות ושירתו במשך 10-15 שנים בתפקידים טכניים. זה הוביל לכך שמוכנות הלחימה של יחידות ההגנה האווירית של אוזבקיסטן ירדה בחדות. כדי לשמור על חיל האוויר וההגנה האווירית ברמה הנכונה, היה צורך לגייס טייסים ומומחים דוברי רוסית בחוזה במדינות חבר העמים.
בשנת 2001, לאחר תחילת הפעולה נגד הטרור באפגניסטן, איסלאם קרימוב סיפק לארה"ב את נמל התעופה של ח'נאבאד בסביבת קרשי. הפנטגון שידרג את בסיס התעופה של ח'נאבאד לסטנדרטים משלו. המסלול תוקן והותקנו אמצעי התקשורת והניווט המודרניים הדרושים. כמעט כל כלי הטיס הצבאיים המיועדים לתמיכה לוגיסטית של חיילים אמריקנים באפגניסטן הוצבו באותה תקופה בחנאבאד: יותר מ -30 מטוסי תובלה צבאיים C-130 ו- C-17, כמו גם קרבי F-15E ו- F-16C / D. יותר מ -1,300 חיילים אמריקאים הוצבו בבסיס. עד לרגע מסוים, "ח'נאבאד" היה בסיס התעופה האמריקאי הגדול ביותר במרכז אסיה. עם זאת, כבר בשנת 2005, לאחר האירועים באנדיג'אן, גורשו האמריקאים משטחה של אוזבקיסטן "בגלל תמיכה ברדיקלים מקומיים וטרור בינלאומי". בתגובה הטילה וושינגטון שורה של סנקציות נגד טשקנט. אולם לאחר מספר שנים, הסנקציות בוטלו וארצות הברית שוב החלה להפגין סימני תשומת לב להנהגה האוזבקית.
נציגים אמריקאים שאינם מהדרגה הגבוהה ביותר הביעו את התעניינותם בשובם של הכוחות המזוינים האמריקאים לאוזבקיסטן ופריסתם בבסיס התעופה של ח'נאבאד או בשדה התעופה נאבוי. לפני כמה שנים, ארצות הברית השיגה את היכולת להעביר מטען לא צבאי דרך שדה התעופה האזרחי "נבוי". ככל הנראה, לאמריקאים יש גם רצון לפרוס תשתית משלהם על הגבול האוזבקי-אפגני בבסיס התעופה בטרמז, שם הוצב צבא הבונדסווהר. שדה התעופה הצבאי בטרמז הוא הבסיס הגרמני הראשון מחוץ לגרמניה לאחר תום מלחמת העולם השנייה.העיר טרמז האוזבקית ממוקמת בגבול הצפוני של אפגניסטן ויש בה כל מה שצריך להובלת סחורות - שדה תעופה ומסילת רכבת. גרמניה השתמשה בבסיס אוויר בעיר חשובה אסטרטגית זו מאז 2002 כדי לתמוך ביחידת צבא זרה באפגניסטן. מאז סגירת מרכז המעבר האמריקאי בקירגיסטן בשנת 2014, בסיס התעופה הגרמני בטרמז נותר הבסיס הצבאי היחיד של נאט"ו במרכז אסיה. ההנחה הייתה שאחרי סיום מבצע החופש המתמשך באפגניסטן, גרמניה תסגת את חייליה. עיקר הצבא הגרמני עזב את אפגניסטן לפני שלוש שנים, אך למרות זאת, בסיס האוויר המשיך להתקיים. מוקדם יותר השנה דיווח דר שפיגל כי גרמניה מנהלת משא ומתן על הארכת חוזה השכירות לבסיס התעופה שלה באוזבקיסטן וכי טשקנט רצתה להעלות את שכר הדירה שלה לשנת 2016 ל -72.5 מיליון יורו, כמעט והכפילה את הסכום הנוכחי.
קירגיסטן
בתקופה הסובייטית היו יחידות מעטות יחסית של הצבא הסובייטי בשטחה של ברית המועצות הקירגיזית. הכוחות המזוינים של הרפובליקה הקירגיזית הוקמו ב- 29 במאי 1992, כאשר בצו של נשיא קירגיזסטן אסקאר אקייב נלקחו לתחנותיה סמכויות ויחידות של הצבא הסובייטי המוצב ברפובליקה. קירגיסטן קיבל את הציוד והנשק של חטיבת הרובים הממונעים של המשמרות השמונה, גדוד הרובים הממונעים ה -30, חטיבת הטילים נגד מטוסים 145 של המשמרות, שהייתה חלק מאוגדת 33 להגנה אווירית. בבית הספר לתעופה צבאית פרונזה (גדוד 322 לתעופה אימונים) היו כ -70 לוחמי מיג -21. בתקופה הסובייטית, בנוסף לאנשי חיל האוויר של ברית המועצות, הוכשרו כאן טייסים ומומחים למדינות מתפתחות. לאחר שקיבל קירגיסטן עצמאות, חלק מהמטוס נמכר בחו ל. נכון לעכשיו, כל המיג הקירגיזי אינם מסוגלים ללחימה, ללא כל סיכוי לחזור לשירות.
פריסת מערכות טילי הגנה אווירית ותחנות מכ ם בשטח קירגיזסטן
בשנת 2006 נוצר סוג חדש של כוחות מזוינים בקירגיסטן, שכלל את חיל האוויר וההגנה האווירית - כוחות ההגנה האווירית (SVO). עד אז כבר לא היו ברפובליקה לוחמים משלהם במצב טיסה, וממערכות ההגנה האווירית המסוגלות היו 2 C-75M3 וחמישה C-125M. כעת נפרסו בקרבת בישקק שני טילים מסוג C-75M3 ושני C-125M.
מכ ם רוסי בבסיס התעופה של קאנט
סקר המרחב האווירי מתבצע על ידי שישה עמדות מכ"ם המצוידות בתחנות P-18 ו- P-37. תחנת המכ"ם המודרנית ביותר 36D6 עומדת לרשות הצבא הרוסי בבסיס התעופה של קאנט.
תמונת לוויין של Google earth: מיקומה של מערכת ההגנה האווירית C-75 בסביבת בישקק
זה אולי נראה מוזר, אבל צוותי הנ מ הקירגיזים, בניגוד לעמיתיהם האוזבקים והטורקמנים, אכן נמצאים בכוננות. על משגרי מערכות ההגנה האווירית הפרוסות יש את מספר הטילים שנקבע. זה מוסבר בכך שקירגיסטן היא חברה ב- CSTO ורוסיה מוציאה הרבה כסף על שמירה על מערכות ההגנה האווירית של קירגיז תקינות.
קירגיזסטן היא חברה בארגון הסכם הביטחון הקולקטיבי (CSTO) והיא חלק ממערכת ההגנה האווירית המשותפת של מדינות חבר העמים (מערכת ההגנה האווירית של חבר העמים). הודות לסיוע הרוסי, מערכות ההגנה האוויריות הקירגיזיות הוותיקות ביותר עדיין מסוגלות לבצע משימות קרביות. סיוע זה כולל אספקת חלקי חילוף ודלק רקטות מותנה לטילים מונעים נוזליים, כמו גם בהכנת חישובים. בערך כל שנתיים, הצבא הקירגיזי עם מערכות הנ מ שלהם משתתף בתרגילים משותפים של הכוחות המזוינים של ה- CSTO ושל כוחות ההגנה האווירית של חבר העמים, ונוסע לטווחים רוסים או קזחסטאניים לצורך שליטה ואימון.
הגנה אווירית SNR-125 של קירגיסטן
לפני שנה הוכרזו תוכניות לחדש את מערכת ההגנה האווירית של קירגיסטן. קודם כל, הוא מתוכנן להחליף, ואם אפשר, לחדש את מכ"מי המעקב הקיימים ברפובליקה. בעתיד, ניתן לספק מערכות נ"ט לטווח קצר ובינוני. עם זאת, סוגי נשק ספציפיים לא נקראו בשם.רוב המומחים נוטים להאמין שאנו מדברים על מערכות ההגנה האוויריות המודרניות S-125 "Pechora-2M", שכבר זמינות במספר רפובליקות במרכז אסיה.
ביחידות ההגנה האווירית של כוחות היבשה של קירגיזסטן יש שני תריסר ZSU ZSU-23-4 "שילקה", ארבע סוללות של תותחי נשק אוטומטיים 57 מ"מ S-60, ומספר ZU-23 ו- MANPADS "Strela- 2M "ו-" Strela-3 "… באוגוסט 2000, חלק מכוחות אלה היו מעורבים בפעולות איבה כאשר התנועה האסלאמית של אוזבקיסטן (IMU) פלשה למדינה. ברור שהתותחנים נגד מטוסים לא ירו לעבר התעופה הלוחמנית, שלמרבה המזל לא הייתה להם, אך תמכו בהתקפה של יחידות הקרקע שלהם באש. תותחי נ"מ של 57 מ"מ שהותקנו על טרקטורים עם מסלול התגלו כיעילים במיוחד בשטח הררי. זווית הגבהה גדולה וטווח ירי הגון אפשרו לנהל אש יעילה לעבר מטרות הממוקמות על מורדות הרים במרחק של כמה אלפי מטרים. וקצב האש הלחימה הגבוה, בשילוב פגז פיצול חזק מספיק, ממש לא אפשר לחמושי IMU "להרים את הראש" ולהשאיר את המקלטים מאחורי האבנים להתנגדות מאורגנת או נסיגה.
בשנת 2001, בקשר לפלישת כוחות ארה"ב לאפגניסטן, החל בסיס אווירי קואליציוני נגד טרור לפעול בשטח נמל התעופה הבינלאומי של מאנס בקירגיסטן. ב- 22 ביוני 2009 חתמו קירגיזסטן וארצות הברית על הסכם, לפיו הוסב בסיס התעופה של מאנס למרכז מעבר. לצורך הפעלת מרכז המעברים התקציב של הרפובליקה הקירגיזית קיבל 60 מיליון דולר בשנה. בשנת 2014, צבא ארה"ב עזב את בסיס התעופה מאנס. במהלך תקופה זו, עברו מאות "אלפי טונות של מטען ומספר רב של אנשי צבא זרים ב"מאנס". כעת משמש בסיס אוויר ברומניה כנקודת ביניים למשלוח סחורות לאפגניסטן. בקירגיסטן רק הצבא הרוסי נשאר על בסיס קבוע.
בספטמבר 2003 חתמה רוסיה על הסכם עם קירגיסטן ל -15 שנים על פריסת יחידת תעופה בקאנט במסגרת כוחות הפריסה הקולקטיבית של ה- CSTO. על פי ההסכם, לא נגבו עמלות מרוסיה. המשימה העיקרית של בסיס האוויר היא לתמוך בפעולות של יחידות צבאיות של כוחות הפריסה המהירה של ה- CSTO מהאוויר. בשנת 2009 הוארך החוזה ל -49 שנים, עם הארכה אפשרית ל -25 שנים נוספות. בעתיד הקרוב, בסיס התעופה עובר שיפוץ של מסלול המסלול ושדה התעופה. צפוי כי עם סיום העבודות יישלחו לכאן לוחמי Su-27SM ו- Su-30SM המשודרגים, מה שישפר משמעותית את יכולות מערכת ההגנה האווירית הקיבוצית.
טג'יקיסטן
הכוחות המזוינים של טג'יקיסטן הופיעו רשמית ב -23 בפברואר 1993. בניגוד לשאר הרפובליקות הסובייטיות לשעבר של מרכז אסיה, טג'יקיסטן קיבלה את כמות הנשק המינימלית מהצבא הסובייטי לשעבר. לאחר מכן, רוסיה לקחה חלק פעיל בחימוש הצבא הטג'יקי והכשרת אנשיו עבורו.
פריסת מערכות הגנה אווירית ומכ מים בטג'יקיסטן
טג'יקיסטן היא חברה ב- CSTO ובמערכת ההגנה האווירית של חבר העמים, מה שמאפשר לקבל גישה למערכות הגנה אווירית ולערוך הכשרה מעשית שוטפת ובדיקת שריפות של מערכות הגנה אווירית. בשנת 2009, מתחמי S-125 Pechora-2M משודרגים סופקו מרוסיה. לפני כן, במחצית השנייה של שנות ה -90 הועברו מכ"מים S-75M3 ו- S-125M, מכ"מים P-19, P-37, 5N84A לרפובליקה.
תמונת לוויין של Google earth: מיקומה של מערכת טילי ההגנה האווירית C-125 "Pechora-2M" בקרבת דושאנבה.
נכון לעכשיו, מערכת ההגנה האווירית S-75M3 בטג'יקיסטן הופסקה. בעמדות לחימה, ממזרח וממערב לדושאנבה, יש שתי מערכות הגנה אווירית מסוג S-125 "פצ'ורה -2" (גדוד טילים נגד מטוסים 536). שני המתחמים המודרניים הם גאוות הצבא הטג'יקי. אולי אלה כלי הנשק ההייטקיים ביותר שיש בטג'יקיסטן.תחזוקה של מספר קטן של מתחמי גובה נמוך בכוננות בסמוך לדושאנבה, כמובן, אינה תורמת תרומה רבה ליכולות הלחימה של מערכת ההגנה האווירית המשותפת. למידע המתקבל ממכשירי מעקב יש ערך רב בהרבה. אך הניסיון שנצבר במהלך הפעלת המערכות המודרניות נגד מטוסים מאפשר לצוות הלאומי ליצור עתודה להמשך פיתוח. בנוסף לנשק המודרני "מאה ועשרים וחמישה" נגד הנ"מ, לצבא הטג'יקי יש ZU-23 ו- MANPADS. ישנן פערים בחלק של מתחמי נ"ט ניידים. כמה מקורות אומרים כי ה- FIM-92 האמריקאי סטינגר נמצא בשירות הצבא הטג'יקי, וזה נראה בלתי סביר.
בשנת 2004, על בסיס הרובה הממונעת 201 Gatchina פעמיים באנר האדום, נוסד הבסיס הצבאי הרוסי 201 (השם הרשמי הוא מסדר Gatchina 201 של Zhukov פעמיים הבסיס הצבאי של באנר האדום). הבסיס ממוקם בערים: דושאנבה וקורגן-טייובה. שהות הצבא הרוסי ברפובליקה ניתנת עד 2042. זהו הבסיס הצבאי היבשתי הרוסי הגדול ביותר מחוץ לפדרציה הרוסית. מטרת הנוכחות הצבאית הרוסית ברפובליקה היא לשמור על שלום וסדר בטג'יקיסטן ולסייע לכוחות הגבול ולמשרד ההגנה של טג'יקיסטן. ההגנה האווירית של הבסיס הרוסי מסופקת על ידי 18 מערכות הגנה אוויריות (12 Osa-AKM, 6 Strela-10) ו- 6 מערכות הגנה אווירית ZSU-23-4 שילקה. לרשות הצבא הרוסי נגררים גם תותחים נגד מטוסים ZU-23 ו- MANPADS "איגלה". בשנת 2015 נמסר מידע על כוונת משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית להחליף את "הצרעות" וה"חיצים "המיושנים ביחידות ההגנה האווירית בבסיס 201 במערכות הגנה אוויריות מודרניות" טור-מ 2 ".
בנוסף לרוסיה, הודו מספקת סיוע צבאי משמעותי לטג'יקיסטן. חיל האוויר ההודי מחזיק בסיס חיל אוויר מבצעי קדימה בפארקהאר, 130 קילומטרים דרומית מזרחית לבירה, דושאנבה. הודו השקיעה כ -70 מיליון דולר בשדה תעופה שנהרס כמעט לחלוטין. נכון לעכשיו, כל הפעילויות בשטח הבסיס האווירי מסווגות. על פי כמה דיווחים, מוצבת כאן טייסת מסוקים מסוג Mi-17, מטוסי אימון קיראן ולוחמי מיג 29. בסיס התעופה Parhar מספק לצבא ההודי יכולות אסטרטגיות רחבות במרכז אסיה. בהקשר זה הביע נשיא פקיסטן לשעבר פרבז מושארף דאגה והדגיש את הגידול האפשרי בהשפעת הודו באפגניסטן. לדעתו, במקרה של עימות נוסף, הבסיס יאפשר לחיל האוויר ההודי להקיף לחלוטין את פקיסטן מהאוויר.
