מאז אמצע שנות ה -60, למרות הניטרליות המוצהרת, מערכת ההגנה האווירית השוודית השתלבה למעשה במערכת ההגנה האווירית של נאט"ו באירופה. בשוודיה, עוד לפני נאט"ו, החלה יצירת מערכת בקרה אוטומטית לנכסי הגנה אווירית פעילה STRIL-60. לפני כן, מערכת STRIL-50 פעלה בשוודיה, ושילבה מכ"מים נייחים, עמדות תצפית חזותיות על החוף ומספר מוקדים מבצעיים באמצעות קווי תקשורת קווית ותחנות רדיו, בהן איסוף, עיבוד, הצגה והגשה מהירה של מידע הדרוש עבור פתרון משימות הגנה אווירית. מערכת Stril-50 העתיקה את מערכת ההגנה האווירית הבריטית, כל שטח המדינה חולק ל -11 מגזרים.
המערכת הממוחשבת "Stril-60" פותחה על ידי המחלקה הצבאית בשיתוף עם חברת Marconi Electronic Systems הבריטית, המערכת סיפקה שליטה לא רק על לוחמי יירוט, אלא גם על אקדחי תותחים נגד מטוסים, מערכות טילים נגד מטוסים והגנה אווירית. מערכות הצי. רכיבים נפרדים של המערכת החלו להיות מופעלים בשנת 1962. בשנת 1964 הושלמה פיתוח חלק מרכזי ממערכת הבקרה האוטומטית (ACS) - מכלול הציוד Digitrak לעיבוד והצגת מידע מכ"ם. למכלול תצוגת המידע "Digitrak", שפותחה על ידי חברת SRT השבדית, לא היו אז אנלוגים במדינות נאט"ו באירופה מבחינת מספר מאפיינים. המרכיבים העיקריים שלו היו: מחשב "חיישן", אינדיקטורים למצב האוויר, יחידת סריקת אזימוט, מחולל סמלים ואמצעי תקשורת עם מרכזי עיבוד נתונים אחרים. הובטחה הפעלה מקבילה של מספר מחשבים (עד 16 יח '), מה שאפשר הודות ליצירת רשת מחשבים פנימית, זה היה הישג גדול לאמצע שנות ה -60. מחשב אחד "חיישן" יכול לעבד את תוצאות המעקב האוטומטי של 200 מטרות אוויר. באותו זמן, המאפיינים של מתחם Digitrak היו די והותר כדי לזהות ולעבד את הפרמטרים של כמה מאות מטרות אוויר. בשנות השישים האמין הצבא השבדי כי מפציצי Tu-16 סובייטים מהווים את האיום העיקרי על שטח המדינה.
קונסולות תצוגת מידע מכ ם STRIL-60 מערכת
הציוד של מתחם Digitrak, שנוצר על בסיס מודולים אלקטרוניים במצב מוצק, איפשר, בהתאם לדרישות, ליצור מערכות מורכבות שיכולות לבצע את הפונקציות הבאות:
- הצגת נתוני מכ ם גולמיים;
- ליצור ולהציג סמלים;
- לקבוע את מסלול ומהירות הטיסה של המטרה;
- לעיבוד נתוני מכ ם;
- לבצע מעקב אוטומטי אחר מטרות;
- לספק עיבוד נתונים בגובה;
- הצגת נתונים על התקני חיווי שונים;
- לממשק עם מחשבים אחרים.
כנתונים הראשוניים, מערכת Stril-60 השתמשה במידע שמגיע מרשת תחנות קרקע, ספינות ומכ"מים. ציוד Digitrak התממשק עם רוב סוגי המכ"מים שהיו קיימים באותה תקופה בשבדיה. מידע מכ"ם התקבל באמצעות קווי כבלים מוגנים שהונחו במיוחד, כמו גם באמצעות ערוצי רדיו בתדר גבוה. כמו כן תוכנן להשיג נתונים מעמדות תצפית חזותיות. הפתרונות הטכניים ששולבו ביצירת מערכת Stril-60 אפשרו לה להישאר יעילה מספיק עד תחילת שנות ה -90 עם מודרניזציה תקופתית של חומרה ומתקני מחשוב.
האמצעים העיקריים לטווח ארוך לאיתור מטרות אוויר בשנות ה-50-70 היו ארבעה עמודי מכ"ם נייחים כחלק ממכ"ם טווח סוג 80 מטר (ייעוד שוודי PS-08) ומדדי רדיו Deca HF-200, שנבנו בחלק הדרומי של המדינה. ציוד המכ"ם הגיע מבריטניה.
סוג מכ ם 80
בנוסף למכ"ם PS-08, יחד עם מפתחים צרפתים ואיטלקים, מכ"ם PS-65 UHF יוצר בשבדיה מאז תחילת שנות ה -60. בסך הכל, עד תחילת שנות ה -90 פעלו 9 עמודי מכ"ם. מאז 1966 החלה הזמנת מכ"ם PS-15 בטווח הסנטימטרים. תחנה זו הייתה גרסה מורשית של המכ"ם הבריטי ARGUS 2000. אנטנת המכ"ם הותקנה על תורן של 100 מטר, מה שאפשר לאתר מטרות נמוכות-טווח במרחק של עד 45 ק"מ.
מכ ם PS-66
בתחילת שנות ה -70, מכשירי VHF נייחים PS-66 המיוצרים על ידי Thomson-CSF שולבו ב- Stril-60. בסך הכל נבנו 5 תחנות כאלה בשבדיה, הן פעלו עד 2003.
כאשר הצביעה על מיירטים לוחמים, המערכת האוטומטית Stril-60 לא רק הביאה את המיירט לאזור המטרה, שם חיפשה אחר מכ ם משלה, אלא גם העבירה נתונים על כיוון התקיפה, פרמטרי ניווט, גובה, מהירות ומהלך הכביש. היעד, וגם חישב את שיגור הטילים המרחקים הטובים ביותר. לאחר הפעלת מערכת Stril-60, הודות לאוטומציה הגבוהה של עיבוד והעברת נתונים במהירות גבוהה, מספר ענפי ההגנה האווירית צומצם מ -11 ל -7.
לאחר שהפעלתה בשנת 1974 את מערכת ההגנה האווירית של נאט"ו "עידן", אורגנו ערוצי חילופי מידע עם המערכת השבדית "Stril-60". בתורם, השבדים קיבלו נתונים מעמדות מכ"ם נייחים הנמצאים בדנמרק, נורבגיה וגרמניה. בשנות התשעים הוחלף ה- Stril-60 ב- Stril-90, שהיא מערכת בקרת לחימה מודרנית המשולבת במטוסי AWACS ולוחמי JAS-39 גריפן. מרכז הבקרה של מערכת ההגנה האווירית השוודית ממוקם בבסיס התעופה אופסלה, 70 ק"מ צפונית לשטוקהולם.
בעשור הראשון שלאחר המלחמה, המרכיב הקרקעי של מערכת ההגנה האווירית השוודית הסתמך על 105, 75 ו -40 מ"מ אקדחים נגד מטוסים מבופור ומכ"מים מתוצרת אמריקאית. אולם עד מהרה התברר כי אקדחים נגד מטוסים בלבד, אפילו בהנחיית המכ"ם, לא הצליחו להגן ביעילות מפני פשיטות של מפציצים מודרניים, וניתן לחבר מיירטים בקרב עם לוחמי ליווי או לחסום אותם בשדות תעופה.
בסוף שנות ה -60, שוודיה רכשה מארה"ב FIM-43 Redeye MANPADS, המיועדת למערכות הגנה אווירית לטווח בינוני RBS 69 ו- MIM-23 Hawk. יחד עם זאת, בשנות ה -80 שודרגו ה"נצים "השבדים במטרה להגביר את האמינות, את חסינות הרעשים ולהגדיל את הסבירות לפגוע במטרה.
כלב דם SAM
בשנת 1965, 9 סוללות של מערכת ההגנה האווירית לטווח ארוך של Bloodhound נרכשו מבריטניה. למרות העובדה שבבית הקומפלקסים האחרונים מסוג זה הופסקו בשנת 1990, בשבדיה שירתו בתפקיד קרבי עד 1999.
במקביל לרכישת מערכות הגנה אווירית בחו"ל, בוצעה עבודה בשבדיה עצמה לשיפור הקיים וליצירת דגמים חדשים. על בסיס מכונת הנ"מ 40 מ"מ Bofors L60 שהוכחה היטב ב -1951, נוצר אקדח חדש של Bofors L70 עבור תחמושת חזקה יותר בגודל 40 × 364R עם קליע מעט יותר קליל עד 870 גרם, שעשה אפשר להגדיל את מהירות הלוע ל 1030 מ / ש. בנוסף, האקדח נגד מטוסים קיבל כרכרה חדשה, מנגנון רתיעה ומערכת העמסה. בנובמבר 1953 אומץ אקדח זה כאקדח הנ"מ הסטנדרטי של נאט"ו, ועד מהרה החל לייצר אותו באלפי סדרות. במהלך שנות הייצור, נוצרו מספר גרסאות של אקדח נ"ט זה, אשר היו שונות בתוכנית אספקת החשמל ובמכשירי הראייה. קצב האש של השינויים האחרונים היה 330 סיבובים לדקה.
בופור L70
אקדחי נ"מ 40 מ"מ Bofors L70 עדיין נמצאים בשירות הצבא השבדי. האש של סוללות נ"מ נשלטת על ידי מערכת הכוונת מכ"ם ממוחשבת. עבור רובים נגד מטוסים נוצרו פגזי פיצול של 40 מ"מ עם נקודת פיצוץ לתכנות.תותח Bofors L70 משמש כ"קליבר הראשי "ב- BM90 CV90 וב- CV 9040 AAV SPAAG.
ZSU CV 9040 AAV
ההבדל החיצוני העיקרי בין ה- ZSU לבין ה- BMP הוא מכ ם החיפוש Thales TRS 2620 בחלק האחורי של הצריח. קבוצה של 27 תותחי CV 9040 סדרת AAV משוחררים שוחררה בסוף שנות ה -90, וזהו האקדח היחיד להנעה עצמית המשרת בשירות הצבא השבדי. הוא מיועד בעיקר ללחימה באנשי מסוק.
בשנת 1967 החלו העבודות ביצירת מערכת הגנה אווירית חדשה לטווח קצר. במקביל למתחם הנ"מ, תוכנן מכ"ם נייד לדופסל נייד לאיתור וייעוד מטרה PS-70 / R, הפועל בטווח של 5, 4-5, 9 ג'יגה הרץ. מאוחר יותר נודעה תחנה זו בשם ג'ירף PS-70. נכון לעכשיו, ישנם מספר שינויים של התחנה, לכולם יש תורן מתקפל, המעלה את האנטנה מעל לקפלי השטח. אנטנת המכ"ם מתנשאת לגובה של 12 מטרים. ניתן להרכיב את הג'ירפה PS-70 על שלדות מגוונות, כולל משאית תלת-צירית כוננית Tgb-40 והמנשא המסילה Bv-206. זמן פריסת המכ"ם אינו עולה על 5 דקות. צוות המכ"ם מורכב מחמישה אנשים, המספקים מעקב אחר שלושה מטרות במצב ידני, המשרתים עד תשעה צוותי כיבוי.
ג'ארף מכ ם PS-70
הגרסה הראשונה עם טווח גילוי של 40 ק"מ נועדה לבקרת אש של 20 ו -40 מ"מ נ"ט, כמו גם להנפקת ייעוד מטרות של מערכות הגנה אווירית לטווח קצר RBS-70. לאחר מכן השינויים PS-701, PS-707, PS-90, ג'ירפה 1X, ג'ירפה 4A וג'ירפה 8A. כיום המכ"מים השבדים של משפחה זו הם מהטובים ביותר בכיתה שלהם. הגרסאות העדכניות ביותר של המכ"ם הן תלת ממדיות וכוללות מערך אנטנות פעיל עם סריקה אלקטרונית (AFAR), והן מסוגלות לזהות מטרות אוויר במרחק של 180 ק"מ.
מערכת ההגנה האווירית השבדית הראשונה הייתה הטיל מונחה הלייזר RBS-70, שנכנס לשירות בשנת 1977. למרות שהוא ממוקם כנייד, מתחילת הדרך המתחם נועד להיות מותקן על שלדות שונות. ה- RBS-70 תפס נישה בין תותחי הנ"מ 40 מ"מ L70 לבין מערכת ההגנה האווירית MIM-23 Hawk. SAM RBS-70 בכוחות המזוינים של שבדיה מספקת יחידות הגנה אווירית של הקישור הפלוגתי-פלוגתי. משקל המתחם בכללותו הוא יותר מ -100 ק"ג ותהיה מתיחה לקרוא לו נייד. טווח השיגור של הגרסה הראשונה היה 5000 מטר, גובה המטרות שנפגעו היה 3000 מטר. טיל Rb-70 משתמש בראש קרב משולב מפולג-מצטבר עם חדירת שריון בגרסאות האחרונות של טילים עד 200 מ"מ של פלדת שריון. השימוש בהדרכה לאורך תעלת הלייזר וראש הקרב המשולב מאפשרים להשתמש במתחם לירי לעבר מטרות קרקעיות ומשטח. במקרה של החמצה, מטרת האוויר פוגעת ביסודות קטלניים מוכנים - כדורי טונגסטן.
SAM RBS-70
מערכת ההגנה האווירית RBS-70 כוללת:
- 2 טילים ב- TPK (משקל כולל 48 ק ג);
- יחידת הנחיה (משקל 35 ק ג), מורכבת ממראה אופטי ומתקן ליצירת קרן לייזר;
- ציוד לזיהוי "חבר או אויב" (משקל 11 ק"ג), - ספק כוח וחצובה (משקל 24 ק"ג).
בהשוואה ל- MANPADS המודרניים האחרים, ה- RBS-70 מנצח בטווח ירי, במיוחד במסלול התנגשות. החיסרון העיקרי של המתחם הוא המסה הגדולה שלו (המשגר ושני טילים ב- TPK שוקלים כ -120 ק ג). העברת המתחם למרחקים ארוכים היא קשה וצריך להשתמש ברכבים או להרכיב אותו על שלדה שונה. לא ניתן ליישם אותו מהכתף, לשאת אותו או ליישם אותו בשדה בלבד. שיטת הפיקוד לכוון את מערכת ההגנה מפני טילים מחייבת את מפעיל RBS-70 להיות מאומן היטב ועמיד נפשית. מעקב אחר יעד לוקח 10-15 שניות. על המפעיל להעריך במהירות את הטווח ליעד, מהירותו, כיוונו וגובהו על מנת לקבל החלטה על שיגור הטיל. יחד עם זאת, מערכת ההגנה מפני טילים אינה רגישה להפרעות המאורגנות עבור MANPADS עם TGS. אך יחד עם זאת, עשויות להתעורר מגבלות מסוימות כאשר שקיפות האטמוספירה מתדרדרת, מה שמעכב את מעבר קרינת הלייזר.
במהלך שנות הייצור הופקו יותר מ- 1500 מערכות מערכות הגנה אוויריות, מתוכן כ -70% עבור משלוחי יצוא. לדברי היצרנית סאאב בפורס דינמיקה, המספר הכולל של שיגורי טילים לאימון עלה על 2000. במקביל נפגעו כ -90% מיעדי האימון. זהו נתון גבוה למדי, אך יש להבין כי השיגורים בוצעו, ככלל, בתנאים מטאורולוגיים אידיאליים, מעמדות מוכנות, במטרות לא מאוישות במהירות בלתי מתמרנת או בלונים המדמים מסוקים מרחפים. במהלך הירי למטווח הירי, חייו של מפעיל מערכת הטילים ההגנה האווירית אינם בסכנה, הקובעת מצב רגשי ופסיכולוגי תקין. כידוע מניסיון הלחימה, במהלך מצב מלחיץ מספר ההחמצות גדל פעמים רבות.
שיפור מערכת ההגנה האווירית RBS-70 בוצע בכיוון הגברת האמינות, סבירות התבוסה, כוחו של ראש הקרב, הטווח והגובה בגובה. הגרסאות המשופרות הראשונות של ה- Rb-70 SAM הופיעו בתחילת שנות ה -90. ההסתברות לפגוע במטרות תת-קוליות עם טיל Rb-70 Mk2 היא 0.7-0.9 במסלול התנגשות ו-0.4-0.5 במסלול הדבקה. בתחילת שנות האלפיים נוצר SAM Bolide חדש על בסיס טילי Rb-70 Mk0, Mk1 ו- Mk2. הודות לשימוש בקומפוזיציה חדשה של דלק סילוני, מהירות הטיסה המרבית של מערכת ההגנה מפני טילים בוליד מגיעה ל -680 מ ' / ש'. טווח השיגור המרבי הוא 8000 מטרים, טווח הגובה הוא 5000 מטר. בשנת 2011 הודיעה סאאב בפורס דינמיקה על תחילת משלוחים לכוחות המזוינים השבדים של גרסה חדשה של מערכת ההגנה האווירית - RBS 70 NG. הגרסה המשודרגת קיבלה מערכת כוונה וחזון משופרת, המסוגלת לזהות מטרות בלילה, וזמן הקיפול והפריסה צומצם אף הוא.
על בסיס מערכת טילי ההגנה האווירית RBS-70, פותחה מערכת נ"ט ניידת RBS-90 על שלדתו של נושאת המסלול האמפיבית המפורשת BV 206s. צוות RBS-90-ארבעה אנשים: הנהג, המפקד (הוא גם משכפל את מפעיל המכ"ם), מפעיל הכוונת הטילים ומפעיל המכ"ם לאיתור PS-91. ציוד הרכב הלוחם כולל: גנרטור כוח, ציוד תקשורת, מכ"ם זיהוי PS-91, טלוויזיה וציוד הדמיה תרמית למעקב אחר מטרות, משגרים מרחוק וטילים ב- TPK. בעמדת הלחימה, נתונים על קואורדינטות המטרה מועברים באמצעות כבל למשגר משולב בשלט רחוק, המוצב על חצובה. הוא מכיל גם את הציוד להנחיית הרקטה לאורך קרן הלייזר. בעת שינוי המיקום, ה- PU מקופל ומונח בתוך הטרקטור. זמן הפריסה של המתחם הוא כ -8 דקות.
תאום PU SAM RBS-90
מכ"ם הדופק-דופלר עם שלוש קואורדינטות לאיתור מטרות PS-91, המותקן על רכב קרבי, כולל טווח זיהוי של מסוקים מרחפים עד 10 ק"מ, מטוסים עד 20 ק"מ. תחנת PS-91 מספקת מעקב אוטומטי סימולטני אחר 8 מטרות ויש לה מערכת זיהוי חבר או אויב.
אלמנטים של ה- UR Rb-70 שימשו ליצירת מערכת הגנה אווירית חדשה לטווח קצר RBS-23 BAMSE. פיתוח המתחם הזה בוצע מאז תחילת שנות ה -90. מטרת התוכנית הייתה ליצור מתחם עם אזור יירוט הקרוב למערכת הטילים ההגנה האווירית לטווח בינוני, תוך הפחתה משמעותית של העלות הכוללת של המתחם. הוא נועד לרתום מטרות אוויר בטווחים של עד 15 ק מ, בגבהים של כמה עשרות עד 15,000 מטרים.
מכ ם ג'ירף AMB-3D
המתחם נגד מטוסים מורכב ממרכז בקרת סוללות עם מכ"ם זיהוי מטרות בעל שלושה קואורדינטות, ושלושה משגרי MCLV (רכבי שליטה ושיגור טילים) נגררים, אותם ניתן להצטייד בטיל נ"מ BAMSE או RBS-70 לעבר בחירת הלקוח. ל- SAM BAMSE יש כמעט פי שניים מטווח ההשקה. סקר ג'ארף AMB-3D מכ"ם מונופולס בעל שלושה קואורדינטות עם מערך אנטנות בשלבים מסוגל לזהות מטרות במרחק של עד 100 ק"מ. אנטנת המכ"ם בעזרת מכשיר תורן משתרע לגובה של עד 12 מ ', מה שמאפשר למקם את מרכז בקרת הסוללה במקלט ובקפלי השטח.
משגר MCLV הנגרר מסוגל לבצע פעולות לחימה באופן אוטונומי, מה שמגדיל את שרידות המתחם. זמן הפריסה של ההתקנה הוא כ -10 דקות, זמן הטעינה הוא 3 דקות. מכשיר התורן, שיכול להגיע לגובה של עד 8 מטרים, מכיל: אנטנת מכ ם, מכשיר תרמי וחוקר של מערכת זיהוי החבר או האויב. הנחיית רקטות למטרה מתבצעת באמצעות פקודות רדיו. למשגר יש 6 טילים מוכנים לשימוש.
על פי נתוניו, מתחם RBS-23 BAMSE הוא מערכת הגנה אווירית צבאית טיפוסית. אך יחד עם זאת, מבחינת הרעיון שלה, הוא קרוב יותר למתחמי ההגנה האווירית של המתקן. אי ודאות במטרה של ההגבלות המורכבות והתקציביות הובילה לכך שבכמויות משמעותיות מעולם לא נבנתה מערכת ההגנה האווירית RBS-23 BAMSE.
כרגע, צרכי ההגנה האווירית הצבאית של הצבא השבדי מסופקים במלואם על ידי מערכות ההגנה האווירית RBS-70 ו- RBS-90 באזור. בנוסף, בשנות ה -80 וה -90 הותקנו כמה מאות מערכות הגנה אווירית RBS-70 על שלדת Lvrbv 701 ו- MT-LB. התקנה המבוססת על MT-LB תחת הכינוי Lvrbpbv 4016 שימשה עד 2012. אז נמכרו 300 מכוניות לפינלנד. טרקטורים עם מסלול קל משוריינים הגיעו לשבדיה מהרפובליקה הפדרלית של גרמניה, ששלטונותיה בשנות ה -90 מכרו באופן פעיל את מורשת צבא ה- DDR.
בעשור האחרון, שוודיה נסחפה יותר ויותר לעבר נאט"ו. ההיסטריה על צוללות "רוסיות" וטיסות כלי הטיס שלנו במרחב האווירי הבינלאומי אינה פוחתת במדינה. כל זה כביכול מאיים על ביטחונה של שוודיה, ולכן רכישת מערכות הגנה אוויריות חדשות היא חיונית.
במרץ 2013 הודיעה הסוכנות לתמיכה חומרית בכוחות המזוינים השבדים על חתימה על חוזה עם חברת Diehl Defense הגרמנית בשווי 41.9 מיליון דולר לאספקת מערכות טילים נגד מטוסים קצרות טווח IRIS-T SLS. מספר המתחמים המסופקים נשמר בסוד, והמשלוחים עצמם יבוצעו בשנת 2016.
SAM IRIS-T SLS תוכנן בהתאם לדרישות הכוחות המזוינים השבדים. המתחם כולל משגר שיגור אנכי, מערכת ייעוד מטרה ומערכת בקרת אש. טילי קרב אוויר IRIS-T הותאמו לשימוש במערכת הטילים ההגנה האווירית. רקטה ששוגרה אנכית בשלב הסופי של המסלול מונחית על ידי ראש דיור אינפרא אדום (מחפש IR). בחלק הראשוני, תיקון המסלול מתבצע באמצעות פקודות הרדיו של מכ ם הג'ירף AMB. תחנה זו מספקת את האפשרות לזהות מטרות במרחק של יותר מ -100 קילומטרים וגובה של יותר מ -20 קילומטרים, ובמקביל לעקוב אחר עד 150 מטרות. טווח ההרס של מטרות אוויר של מערכת ההגנה האווירית IRIS-T SLS הוא 20,000 מטרים.
לדברי מפקד הכוחות המזוינים האמריקאים באירופה, פרדריק בן הודג'ס, שבדיה, במקרה של איום על ביטחונה, יכול לקבל את כלי הנשק שחסרים לה כיום להגנה על המרחב האווירי שלה. במקרה זה נועדה מערכת ההגנה האווירית ארוכת טווח MIM-104 פטריוט. לפי חדשות ההגנה, שהוכרזו ביוני 2016, שוודיה וצרפת מנהלות משא ומתן על רכישת מערכות נ"מ מסוג Aster-30. כך דיווח הפרסום הצבאי על ידי פקיד צרפתי בכיר בתערוכת הנשק והציוד הצבאי האירופי בפריז. טווח שיגור טילים אסטר 30 מגיע ל -120 ק"מ, גובה - 20 ק"מ. בנוסף למטרות אוויר, המתחם מסוגל להילחם בטילים בליסטיים מבצעיים-טקטיים.
שוודיה שוקלת גם מערכת טילים נגד מטוסים של NASAMS. כך הודיע קוררה לונה, סגן נשיא הקונצרן הנורבגי קונגסברג גרופן, שפיתח מערכת הגנה אווירית זו יחד עם חברת רייתאון האמריקאית. ככל הנראה, איננו מדברים על רכישת סוללה אחת או שתיים של מערכות נ"ט לטווח ארוך, אלא על יצירת מערכת רב-שכבתית מרכזית המבוססת על מערכות הבקרה האוטומטיות האחרונות, מכ"מים ומטוסי AWACS, אשר, בנוסף למיירטים לוחמים, יכלול טווח מערכות הגנה אוויריות קטנות, בינוניות וגדולות.
