הטנק T-34 נחשב לטנק הסובייטי המפורסם ביותר ולאחד הסמלים המוכרים ביותר של מלחמת העולם השנייה. הטנק הבינוני הזה נקרא בצדק אחד מסמלי הניצחון. ה- T-34 הפך לטנק הבינוני המאסיבי ביותר של המלחמה הפטריוטית הגדולה; מומחים רבים זיהו אותו כטנק הטוב ביותר במלחמה. רכב קרבי זה שילב מאפיינים טכניים טובים ויכולות לחימה עם הסתגלות גבוהה של עיצוב וקלות ייצור, מה שהבטיח את הייצור ההמוני של הטנק גם בתנאים צבאיים קשים תוך שימוש בכוח אדם מיומן.
הטנק הופק בייצור המוני בברית המועצות בשנים 1940-1945, החל משנת 1944, הרכיבו המפעלים את הגרסה T-34-85, שקיבלה צריח חדש ונשק חזק יותר-אקדח הטנקים S-53 85 מ"מ. גרסה זו של "שלושים וארבע" האגדית נמצאת לעתים קרובות במיוחד כיום, ניתן לראות אותה על מונומנטים רבים במדינות רבות בעולם. ה- T-34-85 הופק בהמונים בברית המועצות מ -1944 עד 1950, כלומר לפני שהחל הייצור ההמוני של טנק T-54. תחת רישיון ברית המועצות יוצרו עוד 3185 טנקים מסוג זה, הם הורכבו בצ'כוסלובקיה בשנים 1952-1958, טנקים נוספים של 1980 הורכבו בפולין בשנים 1953 עד 1955.
הטנק הוכיח את עצמו כמצוין במהלך שנות המלחמה. נשאר בשירות הצבא האדום לאורך כל מלחמת העולם השנייה. לדוגמה, עד סוף 1943 היווה ה- T-34 עד 79 אחוזים מכלל ייצור הטנקים בברית המועצות. בסוף 1944 גדל חלקו ל -86 אחוזים מכלל ייצור הטנקים בברית המועצות. ה- T-34 לקח חלק כמעט בכל פעולות הלחימה של המלחמה הפטריוטית הגדולה, והיה בשימוש נרחב על ידי כוחות סובייטים בהסתערות על ברלין. לאחר תום מלחמת העולם השנייה, טנקים מסוג T-34-85 סופקו בכמויות משמעותיות למדינות שונות באירופה ובאסיה, שם הם היו בשימוש נרחב בעימותים צבאיים רבים, כולל מלחמת קוריאה, מלחמת ששת הימים וצבא צבאי רב. עימותים בשטחה של יוגוסלביה לשעבר בתחילת שנות התשעים. שנים.
T-34-85 ומלחמת קוריאה
העימות המזוין הגדול הראשון לאחר מלחמת העולם השנייה, שבו נעשה שימוש נרחב בכלי רכב משוריינים, כולל הטנקים הבינוניים מסוג T-34-85, היה מלחמת קוריאה בשנים 1950-1953. טנקים מילאו תפקיד מרכזי בלחימה במהלך 9 החודשים הראשונים של העימות הזה. הצלחת פלישת הכוחות הצפון קוריאניים לשטחה של דרום קוריאה נבעה במידה רבה משימוש מאסיבי ומיומן במשאבים המשוריינים הקיימים, כמו גם מההגנה החלשה נגד טנקים של דרום קוריאה.
ראוי לציין שכוחות הטנקים של צפון קוריאה החלו להיווצר רק בשנת 1948, הם נוצרו בהשתתפות פעילה של סין וברית המועצות. כך שבשנת 1948 בסדונג, בהשתתפות כוחות סובייטים, הוקם גדוד טנק האימונים ה -15, שהוצב בפרברי פיונגיאנג. ביחידה שנוצרה היו רק שני טנקים מסוג T-34-85, בעוד שהטנקיסטים הקוריאנים הוכשרו כאן על ידי כ -30 קציני טנקים מברית המועצות. במאי 1949 פורק הגדוד, צועריו הפכו לקצינים בחטיבת הטנקים ה -105 החדשה. יחידה זו קים איל סונג קיוותה לנצל את ההתקפה העיקרית על דרום קוריאה. לא נחסכו מאמצים ולא כספים כדי להכין את החטיבה לפעולות קרביות. חטיבת הטנקים ה -105 כללה שלושה גדודי טנקים, שמספרו לאחר מכן: 107, 109 ו -203.באוקטובר 1949 הצטיידה החטיבה במלואה בטנקים בינוניים מסוג T-34-85. החטיבה כללה גם את גדוד הרגלים הממונע 206, גדוד השריון ה -308, המורכב מ -6 אקדחים מונעים עצמית מסוג SU-76M, אמור היה לספק תמיכה לחיל הרגלים. לאורך כל אביב 1950, לוחמי וקציני החטיבה ערכו תרגילים אינטנסיביים.
בזמן הפלישה לדרום קוריאה, NASK-צבא העם של צפון קוריאה היה חמוש ב -258 טנקים מסוג T-34-85, מתוכם כמחצית מחטיבת הטנקים ה -105. כ -20 טנקים בינוניים נוספים היו בגדוד טנקי האימונים ה -208, שתוכנן לשמש מילואים. שאר "שלושים וארבע" חולקו בין גדודי הטנקים שהוקמו לאחרונה - 41, 42, 43, 45 ו -46 (למעשה היו גדודי טנקים, שלפעמים היו בהם 15 טנקים), כמו גם 16-16. חטיבות טנקים, שמבחינת ציוד עם טנקים היו בעלות סיכוי גבוה יותר להתאים לגדודי טנקים (40-45 כלי רכב קרביים).
האויב, המיוצג על ידי צבא דרום קוריאה, היה חמוש הרבה יותר. לצבא הדרום קוריאני היו מעט מאוד נשק יעיל נגד טנקים, והצבא היה מצויד היטב ואימן לא טוב. כלי הנשק הזמינים מיוצגים בעיקר על ידי אקדחים נגד טנקים שאינם נוחים וחסרי יעילות של 57 מ מ (עותק אמריקאי של התותח הבריטי המפורסם של 6 פאונדרים).
מלחמת קוריאה החלה ביוני 1950, כאשר כוחות צפון קוריאה חצו את ההקבלה ה -38 (הגבול שלאורכו הסכימו ארצות הברית וברית המועצות לחלק את קוריאה), ופלשו לשטח שכנתם הדרומית. בשל ההתקפה המהירה של הכוחות הצפון קוריאניים, האמריקאים נאלצו בחיפזון להעביר חלק מחייליהם מיפן לדרום קוריאה, בפרט אחת הפלוגות של גדוד הטנקים הכבדים ה -78, שהצטיידה בטנקים מסוג M24 צ'אפי, שהתברר להיות חסר תועלת כמעט כנגד ה- T -34 -85.
בשלב הראשוני של המלחמה ליוותה ההצלחה NASK, שבצידה הייתה גם יוזמה ועליונות בטכנולוגיה. רוב החיילים הדרום קוריאנים מעולם לא ראו טנקים בחייהם, והיעילות הנמוכה ביותר של בזוקות באורך 60 מ"מ ותותחים נגד טנקים של 57 מ"מ רק הגבירה את ההשפעה הדמורליזציה של השימוש בכלי רכב משוריינים מצפון קוריאה. כדי להילחם בטנקים, הצבא הדרום קוריאני פנה למטרות תרמיל מאולתרות של תרמיל ופצצות TNT קשורות ברימונים. בניסיון לפוצץ טנקים באמצעות מטען כזה, מספר רב של חיילים דרום קוריאנים מתו, רק באוגדת הרגלים הראשונה אבדו כ -90 איש. חוסר האונים של חיל הרגלים הדרום קוריאני מול ה- T-34-85 גרם לפחד חרדה מטנקים, דבר שהחליש את ההגנה באופן משמעותי.
לאחר חודשים של קרבות סוערים, האמריקאים החלו לפרוס כמויות גדולות של משוריינים מודרניים לקוריאה. ההתקדמות המהירה של כוחות האו"ם מבוסאן בספטמבר 1950 נבעה בעיקר ממיכון יחידות הלחימה האמריקאיות, וזה היה כוחן. הקרבות הקשים עם טנקים נמשכו בקוריאה מאוגוסט עד אוקטובר 1950. בנובמבר כבר היה קשה לפגוש טנק צפון קוריאני בשדות הקרב. בתחילת המלחמה, ל- NASK היה יתרון בטנקים על פני האויב, אך עד אוגוסט, העליונות המספרית כבר הייתה מאחורי האמריקאים. אם בתחילת המלחמה היו לצפון-קנדה 258 טנקים מסוג T-34-85, ועוד 150 נוספים התקבלו מברית המועצות לאחר תחילת המלחמה, הרי שבסוף 1950 קיבלו האמריקאים 1326 טנקים: 138 M24 צ'אפי, 679 טנקים בינוניים M4AZE8 שרמן, 309 M26 פרשינג ו -200 M46 פאטון. יחד עם זאת, "שלושים וארבע" יכלו להילחם בתנאים שווים רק כשהשניים הראשונים, M26 ו- M46 עלו עליהם במאפיינים הטכניים שלהם.
עד תום מלחמת קוריאה התקיימו 119 קרבות טנקים, מתוכם 104 היו טנקים של צבא ארה ב ו -15 טנקים ימיים אמריקאים (גדוד טנקים ימי 1).רוב הקרבות הללו היו בעלי אופי של התכתשויות קטנות, רק ב -24 קרבות מצפון קוריאה השתתפו יותר משלושה טנקים בקרב. בסך הכל דפקו מכליות צפון קוריאניות ותותחים המניעים את עצמם 34 טנקים אמריקאים, מתוכם 15 כלי רכב קרביים אבדו ללא תקנה, השאר תוקנו והופעלו. בתורו, מכליות אמריקאיות דפקו 97 טנקים מסוג T-34-85.
הטנק הבינוני T-34-85 היה רגיש יותר לאש טנקים. השריון שלו יכול לחדור לכל אקדחי הטנקים הבינוניים האמריקאים, בעוד שלושים וארבע בקושי יכלו לחדור לשריון ה- M26 ו- M46. קרבות טנקים הוכיחו היעדר אימון של צוותים קוריאנים. המכליות הצפון קוריאניות, שפעלו מספיק טוב נגד חיל הרגלים של האויב וטנקים קלים שלו, היו ערוכות בצורה גרועה לקרבות טנקים מתקרבים. הם ירו לאט ולא מדויק. מסיבה לא ידועה, כמה צוותים קוריאנים ירו פגזים גבוהים לעבר טנקים של האויב, ואפילו קיבלו פגיעות, לא גרמו להם לפגיעה משמעותית. במקביל, אקדח ה -90 מ מ של הפרשינג האמריקאי דפק את ה- T-34-85 במכה אחת, וצוותי הטנקים האמריקאים היו מוכנים בצורה מושלמת. לעתים קרובות הם ירו כמה יריות על טנק אויב כדי לגרום לשריפה או פיצוץ תחמושת, הדבר הוביל לכך שההפסדים בקרב צוותי צפון קוריאה הגיעו ל -75 אחוזים. במקביל, הפסדי הטנקים האמריקאים נגרמו בעיקר כתוצאה מפיצוצים במכרות והשפעת ארטילריה נגד טנקים. כך שבין 136 הטנקים האמריקאים שהפסידו בקרבות 1950, 69 אחוזים פוצצו על ידי מוקשים.
באופן כללי, ה- T-34-85 התגלה כטנק מצוין, אך אי אפשר היה להשוות את אימון הטנקיסטים הצפון קוריאניים עם אימון האמריקאים. מבחינת מאפייני הלחימה שלה, T-34-85 תואם בערך את שרמן M4A3E8 האמריקאי והיה עדיף על הצ'אפי בכל דבר. למרות העובדה שה- M4A3E8 חמוש באקדח קליבר קטן יותר מה- T-34-85, השימוש הנרחב בפגזים תת-קליבר (T4 HVAP-T) הפצה על ההבדל בקליבר. הודות לתותח החזק יותר, הטנק הבינוני T-34-85 חדר לשריון M4AZE8 במרחקים קרביים רגילים ללא קשיים. יחד עם זאת, בשל תנאי השטח הקשים (שטח הררי והרים), נערכו לעתים קרובות קרבות טנקים ממרחקים קרובים. הטנקים האמריקאים M26 ו- M46, שאליהם נאלץ להתמודד ה- T-34-85, היו שייכים לכלי הרכב של דור חדש והיו עדיפים בעליל על ה"שלושים וארבעה ", המתאימים למדי לטנק הסובייטי הכבד IS-2M.
T-34-85 בקרבות במזרח התיכון
לאחר תום מלחמת קוריאה, טנקים T-34-85 היו בשימוש נרחב במלחמות ערב-ישראל. במיוחד, טנק זה היה בשימוש נרחב במהלך משבר סואץ 1956. לאחר עליית הקולונל גמאל עבד אל -נאצר לשלטון במצרים, שינתה המדינה את מדיניות החוץ שלה, וארגנה את עצמה מחדש לשיתוף פעולה עם ברית המועצות ומדינות סוציאליסטיות. בשנת 1953 חתם נאצר על הסכם על אספקת נשק, הכולל 230 טנקים (רובם T-34-85) מצ'כוסלובקיה. כולם השתתפו במלחמת סואץ, שנמשכה מאוקטובר 1956 עד מרץ 1957. מצרים הלאימה את תעלת סואץ, שלא אהבה את בריטניה הגדולה וצרפת, שלא סבלה פגיעה כזו באינטרסים הפוליטיים והכלכליים שלה באזור.
T-34-85 במצעד בקהיר
כל זה הביא ללחימה בהיקף מלא. ב -31 באוקטובר 1956 תקף התעופה האנגלו-צרפתי שדות תעופה מצריים, וב -1 בנובמבר יצאו כוחות ישראליים למתקפה בחצי האי סיני. במהלך מבצע קאדט הרסו הישראלים, בין היתר, 27 טנקים מסוג T-34-85, ואיבדו 30 מכלי הרכב שלהם. הישראלים נלחמו בטנקים מסוג AMX-13 הצרפתי ובשרמנס האמריקאי. ב -5 בנובמבר החלה התערבותם של הצרפתים והבריטים, אך לא היו עימותים צבאיים בין טנקים של צבאות אירופה לבין הכוחות המצרים.
משבר סואץ דחף את מצרים לשיתוף פעולה הדוק עוד יותר עם המדינות הסוציאליסטיות בתחום הצבאי. עד סוף השנה נמסרו עוד 120 טנקים מסוג T-34-85 מצ'כוסלובקיה, ובשנים 1962-63 קיבלה מצרים עוד קבוצה של "שלושים וארבע", בשנים 1965-67 קיבלה מצרים את 160 T-34-85 האחרונות טנקים, לימים רק T-54 ו- T-62 מודרניים יותר.
בתחילת שנות השישים, מספר לא מבוטל של טנקים T-34-85 היו גם הם בשירות הצבא הסורי. בסוריה נלחמו טנקים מסוג T -34 זה לצד זה עם יריביהם האחרונים - טנקים גרמניים PzKpfw. IV ותותחי סער מסוג StuG. III, ציוד שנכבש על ידי גרמנים הגיע לסוריה מצרפת. ברית המועצות T-34-85, יחד עם "הארבעות" הגרמניות לשעבר השתתפו בקרבות מול "שרמנים" הישראלי, זה קרה בנובמבר 1964 ברמת הגולן.
המלחמה האחרונה במזרח התיכון, שבה שימשו טנקים T-34-85 למטרות המיועדות לה, הייתה מלחמת ששת הימים 1967. עימות זה הסתיים בתבוסת צבאות ערב. כתוצאה מהמלחמה קיבלה ישראל שליטה על רצועת עזה, הגדה המערבית, מזרח ירושלים, רמת הגולן וחצי האי סיני. הקרבות בסיני הסתיימו בתבוסת החיילים המצרים. בקרבות הרסו הישראלים יותר מ -820 טנקים מצריים, כולל 251 T-34-85, ההפסדים של הצבא הישראלי הסתכמו ב -122 טנקים של שרמן, AMX-13 וצנטוריון. בחזית הסורית יחס הנפגעים היה לטובת הערבים, שאיבדו כאן 73 טנקים (T-34-85, T-54 ו- PzKpfw. IV), והרסו 160 טנקים ישראלים בתהליך.
נהרס ונטוש T-34-85 הסורי, גולן.
לאחר סכסוך זה, ה- T-34-85 לא שימשו שוב במזרח התיכון בעימותים ישירים וקרבות טנקים; הם הוחלפו בכלי לחימה מודרניים יותר. "שלושים וארבע" לא שימשו עוד כטנקים, כלי הלחימה הנותרים שימשו לעתים קרובות כנקודות ירי קבועות, מספר לא מבוטל של טנקים T-34-85 הפכו לשלדה עבור רובים שונים המניעים את עצמם.
T-34-85 בעימותים בבלקן
בשנת 1991 החלו פעולות איבה בשטחה של יוגוסלביה לשעבר. בקיץ 1991 החלה המלחמה בקרואטיה, במהלך העימות השתמשו הצדדים בטנקים, ארטילריה ומטוסים. פעולות האיבה הללו הסלימו אז למלחמת אזרחים בהיקף מלא, שהסיבה לכך הייתה עליית השלטון בסלובניה ובקרואטיה של לאומנים שעשו קורס להתנתק מיוגוסלביה, כמו גם ההחלטה של בלגרד למנוע התפרקות המדינה. בכוח.
יחד עם הטנקים שנוצרו לאחר מלחמת העולם השנייה (T-55 ו- M-84 הסובייטית-הגרסה היוגוסלבית של טנק הקרב הראשי T-72) השתתפו בקרבות הטנקים T-34-85 שנותרו בקרבות.. במקביל, "שלושים וארבע" שימשו בקרבות על ידי כל צדדי העימות. חלק מהטנקים הללו נלכדו על ידי הקרואטים מהסרבים, וחלק מהרכבים נחטפו ממש על ידי הצוותים שנטשו מצבא העם היוגוסלבי כדי להקים את המשמר הלאומי של קרואטיה.
בסתיו 1991 שימשו מטוסי T-34-85 בקרבות באזור דוברובניק וקונאבלה, הם שימשו גם סרבים וגם קרואטים. יחד עם זאת, בשל מוכנות הלחימה הנמוכה של טנקים מיושנים, הם שימשו כתמיכת אש, בעיקר כתושבי ארטילריה מונעים עצמית, רוב התחמושת שלהם הייתה פגזי פיצול בעלי נפץ רב. למרות העובדה שטנקים עד אז כבר היו כלי רכב מיושנים ללא תקנה, הם הראו את עצמם טוב בלחימה. לדוגמה, טנק קרואטי עם הכיתוב "MALO BIJELO" שרד שתי פגיעות של מטוסי טרקטורונים "בייבי", וצוותו הרס משאית, שני כלי רכב משוריינים ואחד T-55 סרבי. הקרואטים ניסו לפצות על חולשת השריון T-34-85 על ידי תליית שקי חול על שריון צדי הצריח וגוף הטנקים.
T-34-85 שימשו גם במהלך הקרבות בשטחה של בוסניה והרצגובינה. השימוש בהם היה ספורדי. תקופה זו כוללת תצלום של טנק סרבי מוגן יוצא דופן T-34-85 עם הכיתוב "With Faith!" על המגדל, הוא עבר את כל מלחמת בוסניה.לאחר תום פעולות האיבה, כל ה"שלושים וארבע "הנותרים בצבאות שהופיעו באתר יוגוסלביה של המדינות לשעבר הוסרו מהשירות לאחר זמן קצר.
