במסגרת תערוכת נשק ואבטחה 2019 בקייב, תעשיית הביטחון האוקראינית הציגה את המוצר החדש שלה - מערכת טילים נפטון המבוססת על שלדת משאי השטח של KrAZ. התערוכה תוצג בבירת אוקראינה מה -8 עד ה -11 באוקטובר. לראשונה, הוכח טיל השיט נגד ספינות נפטון בקייב בשנת 2015. אבל עכשיו המתחם הופך יותר ויותר לאנלוגי הרוסי של מערכות טיל החוף הניידות "בול", רק על השלדה של המשאיות החדשות האוקראיניות של ארבע הסירים.
המורשת הסובייטית של "נפטון"
לאחר קריסת ברית המועצות קיבלה אוקראינה מתחם צבאי-תעשייתי חזק למדי. נכון, כמו במכלול הצבאי -תעשייתי של הרפובליקה של בלארוס, היה לה תכונה אחת - נתח נמוך מהפיתוח הסופי של נשק וציוד צבאי. בברית המועצות חלקה של אוקראינה בהתפתחויות כאלה עמד על 7 אחוזים בלבד, על פי המאמר "בחירה לאוקראינה", העיתון השבועי הרוסי "שליח תעשייתי צבאי" (גיליון 17 ביוני 2009). בדומה למתחמים הצבאיים-תעשייתיים של רפובליקות איחוד אחרות, המתחם הצבאי-תעשייתי האוקראיני נקשר בעיקר לשיתוף פעולה עם המתחם הצבאי-תעשייתי הרוסי עם אספקה של מספר רכיבים ורכיבים להרכבת מוצרים מוגמרים. זה, יחד עם המשבר הכלכלי הכללי וחוסר היציבות הפוליטית בתקופה הפוסט-סובייטית, הובילו למצב העגום של מתחם ההגנה-התעשייה של אוקראינה העצמאית.
יחד עם זאת, קייב, כמובן, מסוגלת לפתח ולייצר באופן עצמאי מגוון רחב של נשק וציוד צבאי: מנשק ומשאיות אוטומטיות ועד טנקים וכלים משוריינים קלים, כמו גם טילים מכל הסוגים ואפילו ספינות מלחמה. דבר נוסף הוא ששחזור המתחם הצבאי-תעשייתי, כמו גם פיתוחו ויצירת מפעלים חדשים ולשכות עיצוב ידרשו מאמצים רבים מההנהגה הצבאית-פוליטית של אוקראינה. בינתיים, פיתוחים רבים של חברות צבא אוקראינה, כך או אחרת, מבוססים על המורשת הסובייטית המשותפת של מדינותינו. בהקשר זה, הטיל החדש נגד אוניות אוקראינית R-360 אינו יוצא מן הכלל.
בדומה לטיל ה- X-35 הרוסי ממתחם ההגנה מפני טילי החוף באל, נפטון האוקראיני נועד לרתום למטרות שטח עם עקירה של עד 5,000 טון. כלומר, טיל שיוט זה יכול לשמש ללחימת משחתות אויב, פריגטות, סיירות ותובלות, כמו גם ספינות תקיפה אמפיביות וספינות נחיתת טנקים ודוברות, הפועלות הן כחלק מקבוצות ספינות בודדות והן מנותקים אמפיביים, והן באופן עצמאי. בנוסף, הצד האוקראיני מדווח כי הטיל יכול לשמש גם לתקיפות נגד מטרות ניגודיות לרדיו החוף. השימוש ברקטה אינו תלוי בתנאי מזג האוויר ובשעות היום.
די במבט אחד על הטיל האוקראיני החדש כדי להבין שיש לו הרבה מן המשותף עם הטיל הסובייטי Kh-35 נגד ספינות, שהועלה לשירות ברוסיה בשנת 2003. במקביל נמשכו ניסויים של טיל שיוט זה מאז 1983. הדיוט שמסתכל על תצלומים של שני מוצרים לא סביר שיוכל להבחין בין טיל אחד למשנהו. כיום ניתן להשתמש בטיל הח' -35 הרוסי הן מספינות (מערכת טילי אורן) והן כחלק ממערכות טילי החוף Bal. אפשר גם להשתמש עם חברות תעופה.הצד האוקראיני מכריז גם על טיל ה- R-360 כאוניברסלי; הוא הודיע על האפשרות להשתמש בו ממשגרים קרקעיים (שיגורי ניסוי כבר בעיצומם), מספינות וממטוסים.
מהנדסי לשכת התכנון של המדינה בקייב "לוך" אחראים ליצירת טיל אוקראיני חדש נגד ספינות. עמותת מוטור סצ' אחראית על פיתוח המנוע. למומחים אין ספק שהטיל האוקראיני החדש הוא התאמה להתפתחויות הסובייטיות והרוסיות ב- X-35 למציאות האוקראינית החדשה. בהתחשב בכך שברית המועצות צפויה לפרוס את הרכבה של גוף הטילים החדש מסוג X-35 נגד ספינות בחרקוב על בסיס מפעל התעופה של חרקוב, והפדרציה הרוסית, החל משנת 1993, המשיכה בשיתוף פעולה עם אוקראינה ב- X-35 בפרויקט הטילים, אין סיבה לפקפק בכך שהאוקראיני שהמפלגה החזיקה במערך התיעוד הטכני הדרוש. בנוסף, בשנת 2002 קיבלה קייב מהשותפים הרוסים דגימת ייחוס של טיל ה- X-35 הרוסי החדש.
אם אנחנו מדברים על תחנת הכוח של הטיל האוקראיני החדש, אז זה גם מוביל את דרכו מהתפתחויות סובייטיות. בלב מנוע הטורבו-ג'יגה מעקף MC400 המיוצר על ידי חברת זפורוז'יה מוטור סצ' 'נמצאים מנועים סובייטים דומים TRRD-50 ו- R-95-300, אשר פותחו במקור להתקנה על סוגים שונים של מטוסים תת-קוליים: טילי שיוט, טילי מטרה ומל"טים.. מטבע הדברים, ההתקדמות לא עומדת במקום. אם עבור R-95-300 המשקל היבש המוצהר היה 95 ק"ג, אז עבור MC400 הוא ירד ל -85 ק"ג, בעוד שבאופן עקרוני מדובר באותם מנועים בעלי אותו דחף ומאפיינים כלליים, שנעשו בפשטות בטכנולוגיה אחרת ברמה, בעיקר במונחים של חומרים המשמשים ושיטות עיבודם.
הרכב מתחם הרקטות "נפטון"
הרכב מערכת הטילים החדשה להגנה על החופים כבר ידוע ופורסם בפרסומים אוקראינים. מכשירי ה- RK-360MT המורכבים כוללים:
1. עמדת פיקוד ניידת RCP -360, המיועדת לשליטה אוטומטית על חלקים ממתחם ההגנה החופית, צוות - 5 אנשים. זמן הפריסה המרבי בשטח הוא לא יותר מעשר דקות.
2. ישירות טיל האנטי-ספינות R-360 עצמו במיכל השיגור של ההובלה TPK-360. עבור הרקטה הצהיר היצרן על המאפיינים הבאים: משקל - 870 ק"ג, משקל ראש נפץ - 150 ק"ג, קוטר רקטה - 380 מ"מ, טווח ירי - בין 7 ל -280 ק"מ, גובה טיסה מעל סמל הגל - מ -3 עד 10 מטרים. תכונות הטיל כוללות את העובדה שניתן להשתמש בו לתקיפות ונגד מטרות קרקעיות.
3. משגר מאוחד USPU-360 המבוסס על שלדת הרכב ארבע הסירים KrAZ-7634NE עם סידור גלגלים 8x8. המתקן מיועד למיקום, הובלה, אחסון זמני, כמו גם שיגורי הטיל נגד ספינות R-360 עצמם. כל משגר נושא ארבעה טילים אלה.
4. רכב הובלה וטעינה TZM-360, המיועד לאחסון זמני, הובלה וטעינה מחדש של ארבעה TPK-360. זמן הפריסה המוצהר הוא 10 דקות, זמן טעינת הטילים הוא עד 20 דקות, חישוב הרכב הוא 3 אנשים.
5. רכב הובלה TM-360, המיועד לאחסון זמני, מיקום והובלה של TPK-360.
6. סט של ציוד קרקעי.
המבנה המוצע של מתחם טיל ההגנה החופי RK-360MTS "נפטון": עמדת פיקוד; שלוש סוללות הפעלה עם שני משגרים אוניברסליים בכל אחת (6 USPU-360 ו -24 טילים מוכנים לשיגור); סוללות טכניות ויחידות תמיכה. הסוללה הטכנית כוללת 6 רכבי הובלה ו -6 תחבורה (רכב אחד מיוחד לכל משגר). בהתחשב ב- TPK המצויד בטילי R-360, סך מלאי הטילים של מתחם אחד עם שלוש סוללות מתחילות הוא 72 טילים נגד ספינות.כך, המתחם מסוגל לירות בו זמנית עד 24 טילים לעבר מטרות פני השטח, המרווח לשיגור טילים בסלבו הוא 3-5 שניות. לאחר מטח, המתחם יכול לשנות את מיקומו. זמן הפריסה המפורסם של המתחם בעמדות חדשות אינו עולה על 15 דקות.
נכון לעכשיו, מתחם נפטון עובר שלב ניסוי במפעל. באפריל ובמאי 2019, אזור אודסה ירה טילים מסוג R-360 נגד ספינות מהמשגרים האוניברסליים USPU-360. הבדיקות מתבצעות בטווח המבחנים הממלכתי של הכוחות המזוינים באוקראינה "Alibey". על פי הודעה לעיתונות מחברת Ukroboronprom שבבעלות המדינה, טיל מצויד בראש בידוד נבדק בחודש מאי. עם זאת, העובדה שטיל הניסוי היה מצויד בדרך כלל עם ראש דיור מוטלת בספק בבלוג הצבאי המתמחה bmpd, שהוא פרסום לא פורמלי המתפרסם בחסות המרכז לניתוח אסטרטגיות וטכנולוגיות. הבלוג של bmpd סבור כי שיגור הרקטה, כמו באפריל 2019, בוצע לאורך מסלול נתון מבלי לכוון את ה- P-360 למטרה פנימית של ממש.
משאיות KrAZ ל"נפטון"
הצד האוקראיני בחר במשאיות KrAZ כבסיס למערכת הטילים שלה. בתערוכה בקייב הודגמו משגרי USPU-360 חדשים המבוססים על שלדת ארבע צירים KrAZ 7634NE עם סידור גלגלים 8x8. כמו גם עמדת הפיקוד הניידת RKP-360 והרכב עמוס ההובלה TZM-360, שבבסיסו היה KrAZ 6322 בעל שלושת הצירים שהוכח היטב עם סידור גלגלים 6x6. מאפיין ייחודי של כל הרכבים המוצגים הוא נוכחותו של מונית משוריינת, אשר פיתוחה היה באחריות המומחים של הארגון "רכבים משוריינים אוקראינים". אנו מדברים על בקתות משוריינות הדומות לאלה המותקנות היום על כלי רכב משוריינים אוקראינים עם הגנת מכרה SBA "ורטה". שריון "ורטה" מספק לצוות הגנה מאש נשק קל - עד כדורי חודרי שריון בקליבר 7, כולל 62x39 מ"מ.
העניין הגדול ביותר הוא מארז KrAZ-7634NE האוקראיני החדש. לראשונה, מודל זה הוצג רק בינואר 2014. הרכב הוא רכב קרוס-קאנטרי בעל ארבעה צירים בתצורת קאבובר עם פריסה לא רגילה למדי, שבו המונית ממוקמת מול המנוע. הצירים הראשונים והשניים של הרכב נשלטים. שלדת השטח יכולה לשמש הן במגזר האזרחי והן לצרכים צבאיים, כנשאת מערכות נשק שונות. בנוסף לשימוש כחלק ממערכת הטילים של נפטון, ידוע על תוכניות להשתמש במארז הקרוס-קאנטרי הזה כחלק מ- MLRS האוקראיני שפותח. אורך ההרכבה של המסגרת, שהיא 8080 מ מ, ויכולת הנשיאה הגבוהה (ברמה של 27 טון) מאפשרים התקנת סוגים שונים של כלי נשק מודרניים על שלדת KrAZ-7634NE.
בתחילה תוכנן להתקין מנוע דיזל 8 צילינדרים Yaroslavl YaMZ-7511.10 בהספק של 400 כ"ס על המכונית, עובד עם מצמד ותיבת הילוכים שיוצרו גם הם בירוסלבל. עם זאת, גרסה זו עשויה להישאר כאופציה לרכבים שנשלחו לייצוא ולגרסאות אזרחיות של המכונית, בעוד הצבא האוקראיני יעבור לרכבים עם מנועים זרים. בשנת 2019, KrAZ כבר הציגה לרכבים אלה מנוע חדש חזק יותר (460 כ"ס) ותיבת הילוכים אוטומטית. בפרט, KrAZ התקינה בעבר מנועי פורד-אקוטורק 9.0L 360PS על דגמי משאיות תלת-ציריים, כמו גם מנועים סיניים מווייצ'אי.
