… ובכן, זה מה שקרה שבמוקדם או במאוחר היה צריך לקרות. הצי האוקראיני, שהחל את ההיסטוריה הזוהה שלו במשך עשרים ושלוש שנים, נח לא פחות "בבוזה". למען האמת, במוקדם או במאוחר זה היה צריך לקרות, אבל איש לא העלה בדעתו שהכל יקרה כל כך מהר וכל כך מביש.
כן, זה יוקרתי מאוד לכל מדינה שיש לה צי משלה היום. הצי אינו רק סמל של המדינה, הוא דבר בעל מעמד גבוה במיוחד. יש חיל ים מודרני, מה שאומר שמדינה זו היא באמת משהו, הן כשחקן פוליטי עצמאי והן כשותף כלכלי מן המניין. אם אין חיל הים, אז זה לא התקיים. מסיבה זו, מועדון המעצמות הימיות הוא אליטיסטי מאוד, ולכן אינו רב. וזה כמובן לא מקרי. העובדה היא כי חיל הים אינו כלל מספר מסוים של ספינות, כפי שחושב האדם הממוצע, אלא מנגנון מורכב מאוד, שיצירתו והתאמתו אורכות עשרות שנים, או אפילו מאות שנים. יתר על כן, מנגנון זה כה יקר עד כי יצירתו ותחזוקתו הינם בכוחן של מדינות יציבות ומבוססות. לכן היום אנו רואים בבירור את הנטייה של הקיצוץ ההדרגתי של הצי במדינות שאיבדו את מעמדן של מעצמות פוליטיות ועצמאיות. אין צורך להרחיק לכת לדוגמאות - זוהי פולין (עם השאיפות הימיות המסורתיות שלה), רומניה, בולגריה וכו '. מפלצות ימיות כמו אנגליה, ספרד וגרמניה מצמצמות גם את תוכניות בניית הספינות שלהן. חיל הים תמיד היה יקר מאוד, אך כיום הוא יקר כמעט באופן פנטסטי.
לכן, כל מדינה עומדת היום בפני בחירה - ליצור ולתחזק את המבנה היקר הזה, או בעצם להיפרד ממנו, להתמודד עם נושאים דחופים יותר. בסופו של דבר, הכל נשען על אותן משימות גיאו -פוליטיות שמדינה נתונה פותרת ברגע היסטורי נתון ועל הכוח הכלכלי האמיתי של מדינה נתונה. כן, חיל הים נוצר לא בכל מקרה, אלא גם למשימות הגיאו -פוליטיות האמיתיות של מדינה כזו או אחרת. אם המדינה רואה את משימותיה בהגנה על החוף והגנתו - זהו צי אחד, בהגנה על האזור הכלכלי הימי - אחר, בפעולות בים הפנימי - השלישי, בפתרון בעיות גלובליות בהיקף היקף אוקיינוסים - הרביעי.
אגב, הצי הרוסי עבר בדרך קשה מאוד בהתפתחותו. לאחר יצירתו מרצונו של פיטר הגדול, הוא שרד לאחר מכן את כל מחלות הילדות הבלתי נמנעות ובמציאות קם על רגליו רק בשנות ה-70-80 של המאה ה -18. אבל לרוסיה פשוט לא הייתה ברירה אחרת. הצי היה הכרחי עבורה (בשל מיקומה הגיאוגרפי ומשימות מדיניות החוץ שהיו לרוסיה ועדין לפתור), והצי הוא אוקיינוס ורב.
ובכן, עכשיו נחזור לאוקראינה. כמה פתטית ההיסטוריה של חיל הים שלה החלה בתחילת שנות ה -90! היו כל כך הרבה אמירות קולניות, פאתוס והשערות לגבי אוקראינה כמעצמה ימית חדשה.
רק אתמול אוקראינה הייתה רק אחת מהרפובליקות הרבות של ברית המועצות, וכעת, לאחר שהפכה למעצמה עצמאית בין לילה, החליטה מיד לרכוש את כל תכונות המדינה, כולל היוקרתיות שבהן - הצי.יחד עם זאת, איש לא התעניין במיוחד בעובדה שבאותה תקופה לא היו לאוקראינה תנאי מוקדם לכך, פוליטית, כלכלית או פסיכולוגית. הייתה רק גחמה ומגלומניה של האדונים שתפסו את השלטון. העובדה שהצי נוצר אבולוציונית ובהדרגה אף אחד אפילו לא רצה לחשוב. רק מהפכני ורק בבת אחת. אתמול עדיין לא היינו אף אחד, והיום נהיה מעצמה ימית גדולה! אך האם באמת הייתה אוקראינה מוכנה ליצור ולתחזק צי מודרני? אילו משימות באופן כללי צריך הצי של המדינה הזאת לפתור? היום אנו יכולים לומר בתוקף כי אוקראינה לא הייתה מוכנה לחלוטין ליצירת ותחזוקת חיל הים. כן, והצי החל מאתמול והיום אינו רק מיותר עבורה, אלא אפילו מזיק. עד הימים האחרונים לקיומה הוא אכל את רוב התקציב, מבלי להביא תועלת ממשית.
יש דבר כזה צי מאוזן. זהו צי שבו כל החלקים המרכיבים מחושבים ומאומתים: מספר מסוים של ספינות מלחמה ספציפיות שנבנו לפתרון משימות לחימה ספציפיות תואמות למספר מסוים של כלי עזר התומכים בספינות אלה. עבור ספינות וספינות אלה, תשתית חוף ספציפית, נוצרת מערכת הכשרת כוח אדם, נבנתה השרשרת הטכנולוגית המורכבת ביותר של בניית ספינות, המדע פועל ונעשית עבודת תעמולה וחינוך בקרב האוכלוסייה. באוקראינה לא היה דבר כזה בניצן. היו שם רק שאיפות מופקעות, התפארות מטופשת וטירוף לאומני.
אם מסתכלים על ההיסטוריה של הלידה, חיי האבל והמוות העצוב של הצי האוקראיני, מתברר כי הילד האומלל הזה לא היה ראוי בתחילה, ולכן כל ההיסטוריה של הכוחות הימיים המודרניים של אוקראינה (הצי האוקראיני) היא רק ייסורים ממושכים שנמשכו כמעט רבע מאה. לכן, בלב טהור, אנו יכולים לקבוע היום כי המסכן פשוט עונה. נראה שעם מותו של הצי האוקראיני נשמו לרווחה, קודם כל בקייב, כי אין צי, אין שום בעיה! יתכן שהם עדיין לא מבינים את זה שם, והפוליטיקאים האוקראינים מלאים בשאיפות. אבל שאפתנות היא אמביציה, והמציאות היא המציאות! והיא, אבוי, עגומה לקייב - ניסוי יקר עם הצי הסתיים בפיאסקו שלם. עם זאת, מקובל ששכנינו דורכים שוב ושוב על המגרפה שלהם, ולכן לא אתפלא אם בקרוב, בטירוף הלאומני הבא, נודיע לנו על תוכניות גרנדיוזיות חדשות ליצור צי אוקראיני גדול. ובכן, תהיה לנו סיבה לצחוק שוב …
כיום, כאשר דמעות תנין זולגות באינטרנט בנוגע לעובדה שהחיילים מעוצבים ומתפרקים מנשקים מהספינות שבחצי האי קרים, יש לזכור כיצד הכל התחיל. העובדה היא שההיסטוריה של הצי האוקראיני הנוכחי החלה מדף מאוד לא אטרקטיבי - עם תפיסה חמושה של ספינת הסיור SKR -112 על ידי קבוצת קושרים וחטיפתה לאודסה. על פי כל הסטנדרטים הבינלאומיים, מדובר בפעולה פיראטית של ממש עם כל ההשלכות שלאחר מכן. במקביל, העיתונות האוקראינית ניפחה את הפיראטיות הזו במידה של הישג לאומי. SKR-112 הוכרז כ"אורורה "של המהפכה הלאומית האוקראינית, והמפקד הפלילי הוכרז כגיבור. קנאי במיוחד חלם לקרוא לספינת הסיור המורדת "אטמן סידור בלי" ואף להעלות אותה על הדנייפר, כמו אותה "אורורה", על מנת להפגין לצאצאים. כל זה לא קרה. כשהגיעו לאודסה, המורדים המורלמים ערכו באצ'נאליה של ממש על הספינה ותוך ימים ספורים הביאו את סירת הסיור לחוסר תקנה מוחלט. במקביל, הם שתו כל כך באלימות שאחד השוטרים מת, ונחנק מהקיא שלו. "סידור" הכושל עצמו נמכר לגרוטאות כבר בשנת 1993, רחוק מלהשרת את חיי השירות שלו. הנה הרואי כזה …
באופן עקרוני, כל ההיסטוריה של הצי האוקראיני היא בכלל לא היסטוריה של ניצחונות, כפי שהאומנים הלאומיים האוקראינים היו רוצים, אלא היסטוריה של בגידה לצמיתות. כך היה בשנת 1918, כאשר, בכדי להימנע מלכידת הצי על ידי הכוחות הגרמנים בסבסטופול, החליטו כמה קצינים פרו-אוקראינים להעלות על הספינות את דגלי משטרו של בעלות הברית בברלין של הטמן סקורופדסקי, ולאחר מכן, כאשר, ממש כמה שבועות לאחר מכן, נעלמה הסכנה הזו, דגלים חוסמי צהוב נעלמו בקלות כזו. הצי האוקראיני נוצר גם על פי עקרונות הבגידה בשנות ה -90 של המאה העשרים. מהו הניסיון לפיראט את הצוללת B-871, כאשר המלחים, נעולים בתאים, איימו לפוצץ את הצוללת אם הקצינים הלאומנים האוקראינים לא יעזבו אותה.
ומה לגבי ההתקפה בלילה של 10-11 באפריל, 1994, על ידי אנשי שירות אוקראינים על החטיבה ה -318 של ספינות מילואים של צי הים השחור, הממוקמות בנמל אודסה. אז פרצו הצנחנים האוקראינים בשריון מלא לבסיס, היכו את המלחים הרוסים, בזזו, חקרו אנשי ים וקצינים בתשוקה, והבסיס עצמו נלקח לחיל הים. ואינספור פרובוקציות במשרד המפקד הצבאי בסבסטופול, תפיסת ספינות בניקולייב ויחידות חוף - כל אלה הם "הישגים" של ממש של אנשי צבא אוקראינים. אז לא בא לאוקראינים להתלונן על "אנשים שותקים מנומסים".
עם זאת, לא ניתן היה לצפות לשום דבר מהמלחים של כוחות הצי של אוקראינה, שכן רחוק מהטובים ביותר של נציגי חיל הים של הקצין הגיעו לצי האוקראיני. כוחות הצי של אוקראינה הפכו למפלט האחרון של המפסידים ששאפו לעשות קריירה בגל הלאומיות האוקראינית. נציג טיפוסי לקבוצת הכוכבים הזו הוא שר ההגנה הנוכחי של אוקראינה, אדמירל טניוך, שהופסק בעת ובעונה אחת מאנשי הספינה בגלל חוסר כשירות מקצועי בבסיס חוף. עם זאת, הקצין חסר הערך נבדל בתודעה הלאומית הגבוהה ביותר ובנכונות להילחם עם רוסיה גם עכשיו (אז זה היה תנאי מוקדם להתקבל לצבא הימי!), ולכן עשה קריירה מסחררת. אז מה אם הוא טיפש, אבל נבגד ללא חנופה! ומה לגבי התנהגותו של יהודה של המפקד הראשון של הצי האוקראיני, אדמירל קוז'ין, שבשעות הערב נשבע אמונים לשבועת הנאמנות ולצי הים השחור לאדמירל קסטונוב, למחרת בבוקר, כמזפה הידוע לשמצה. נטשו למחנה אחר. ובכן, מדוע לא גיבור האומה האוקראינית! המפקד הבא של הכוחות הימיים של אוקראינה, סגן האדמירל בסקורובייני, לא היה גרוע מזה. הוא שירת בצי הצפוני וחשב כי עקפו אותו ללא ראוי בתפקיד וברח מיד לאוקראינה על מנת לספק את שאיפותיו המופקעות. זוהי גם דוגמה ראויה להמשך, שכן היכן שהשכר גבוה יותר, שם אנו משרתים. מנהיג חיל הים השלישי, אדמירל יז'ל, לא פיגר מאחורי החברים המבוגרים. כעת, כשגריר המיידאן בבלרוס, הוא קורא בזעם למסע צלב נגד רוסיה, וזה די טבעי - האדמירל ממלא מצפון את מטבעות הכסף שלו.
באופן מפתיע, ראשיתו של הצי האוקראיני, כמו במראה, באה לידי ביטוי בסיומו המבזה - טיסתו לאודסה של הפריגטה האוקראינית היחידה הטמן סגאידצ'ני. עם הטיסה לאודסה, הצי האוקראיני החל את ההיסטוריה שלו וסיים את הסיפור הזה באותה טיסה. ההיסטוריה נוטה לחזור על עצמה, תחילה כטרגדיה, ולאחר מכן כפארסה. פעם, המרד והבריחה לאודסה מספינת הקרב פוטמקין בים השחור היו טרגדיה. אחר כך הכל חזר על עצמו בצורה של פארסה עם ה- SKR-112 ועכשיו בפעם השלישית עם הבריחה לאותה "חטמן סאגאידצ'ני" של אודסה. גורלו של "פוטמקין" היה, כידוע, עצוב. ספינת המורדים חסרת המנוחה, לאחר שהסתובבה בים השחור במשך שבוע וקיבלה את הכינוי "ספינה נודדת", נכנעה לאחר מכן לשלטונות הרומנים. SKR-112 נרקב בצורה מזויפת במזח ונמכר לגרוטאות. אתה לא צריך להיות בעל חזון כדי להבין שגורלו של ה"הטמן "יהיה עגום לא פחות.
בנוסף לספינות ותשתיות החוף בשנות ה -90, השתלטה אוקראינה על שני בתי ספר ימיים, שלא ממש נזקקה להם ולא נזקקה להם. ובכן, מדוע, נניח, האם לא היה נכון לקחת מרוסיה את בית הספר להנדסה ימית גבוהה יותר בסבסטופול! אחרי הכל, הוא הכשיר מהנדסי תחנות כוח גרעיניות לצוללות גרעיניות. והצי לא צפה ספינות המונעות בגרעין אפילו בעתיד הרחוק. אבל הם לקחו את הכל אותו הדבר, בחלקו מתוך תאוות בצע, בחלקו מתוך פגיעה. מיותר לציין ש- SVVMIU הפסיק במהרה להתקיים, ו- VVMU אותם. נ.ב. נחימוב גרר את הקיום האומלל ביותר. לבוגריו פשוט לא היה לאן ללכת, כי הצי האוקראיני פשוט לא היה צריך כל כך הרבה בוגרים. על כן הלכו האחים המסכנים לשמש כפקחי משטרת התנועה וכבאים. כזו היא הרומנטיקה הימית האוקראינית!
אולם, באשר לקצינים בכירים, הם הוכשרו באופן קבוע במוסדות החינוך של נאט"ו, שם לימדו אותם לא רק להילחם על פי הסטנדרטים המערביים, אלא גם לשנוא את רוסיה. מנהיגים רבים של כוחות הצי של אוקראינה עברו את בית הספר הזה, כולל שר ההגנה הנוכחי של אוקראינה. עם זאת, היה מעט שכל בזה. ספינות אוקראינה תמרו באופן מסורתי אנאלפבית, או אפילו איבדו את מהירותן בתרגילים משותפים של נאט"ו, והפכו לצחוק של "שותפים אסטרטגיים".
כנראה מעטים יודעים, אך בלבוב בתחילת שנות ה -90 עבדה קבוצה שלמה של מומחים, שחיברו שפה ימית אוקראינית מיוחדת ותרגמו לתוכה את תקנות הספינות ומסמכים אחרים. כמובן שגם שום דבר טוב לא יצא מזה. לכן עד ליום האחרון על ספינות הכוחות הימיים של אוקראינה הפקודות ניתנו ברוסית, התיעוד הטכני נשמר גם ברוסית, ואנשי הצבא האוקראיני תקשרו ביניהם בנושאים רשמיים יותר ברוסית מאשר בקריאה. שפה. מילות הפיקוד האוקראיניות שימשו בעיקר במהלך בדיקות של ראשי קייב.
במשך כל שנות הצמחייה שלה, הכוחות הימיים של אוקראינה לא הפכו לצי אמיתי לא בהכשרה קרבית, ולא במורל, לא במסורת. בואו נזכור שאם ההמנון של אוקראינה הוא רק עותק של ההמנון של פולין, אז דגל הכוחות הימיים של אוקראינה הוא העתק של הצי של גרמניה הקיסרית. מי שלא מאמין, השווה את הדגלים האלה. למרבה הצער, אפילו בקייב זה לא יצר שום דבר משלו, כמו שאומרים, זה היה חסר אינטליגנציה או דמיון.
לא אגלה סוד גדול אם אשים לב שבסבסטופול, המלחים של הצי האוקראיני, בניגוד למלחים רוסיים, תמיד היו לא אהובים ואף בזו על ידי המקומיים. איך לא נזכר כאן בפרובוקציה המבישה של אנשי הצבא האוקראינים בנוגע להתקנת לוח זיכרון על רציף גרפסקאיה של סבסטופול! ואז כל העיר עמדה נגד הפעולה הזו של בנדרה. התיק הגיע לעימות גלוי ולתיקים פליליים, אך תושבי סבסטופול השיגו את מטרתם, ולוח זיכרון לכבוד הצי האוקראיני השנוא נקרע והושלך לים.
לידת הפיראטים של הצי, העריקים-מפקדים ובוז של תושבי סבסטופול, כמו גם תחושת הנחיתות שלהם, הולידו כמעט מיד מתחם נחיתות בקרב המלחים האוקראינים. פסיכולוגים יודעים שהמתחם הזה מתבטא, קודם כל, ביצירת מיתוסים על גדולתו של עצמך. וכאן אוקראינה באמת מקדימה את שאר העולם. מה, למשל, היא העובדה שלמדנו על יום השנה ה -300 הקרוב של הצי הרוסי בשנת 1996 (בשנת 1696 הוציא בויאר דיומא צו שהתחיל במילים: "יהיה צי ימי …"), היסטוריונים של לבוב הודיעו מיד כי צי אוקראינה הוא בן 500 שנה. נכון, יחד עם זאת, היסטוריונים מערביים לא יכלו לקשר בין כנופיות הקוזאק השודדות לצי הצי הרגיל. אך האם זו בעיה כאשר יש צורך להוכיח שאנחנו הטובים והעתיקים ביותר!
ועד כמה הצהירו באוקראינה כי הצוללות הראשונות בעולם היו כמובן קוזקים אוקראינים, שלכאורה הפכו את סירות הקאנו שלהם-"שחפים" וב"צורה תת-מימית "כזו שחו דרך לוחות הים השחור מפחד. של הטורקים. על מנת להוכיח את עדיפותם בפועל, הצוערים האוקראינים של ה- VVMU לשעבר אותם. נ.ב. נחימוב נצטווה לערוך ניסוי - הפוך את אחת היסאות הפוכות ושחה כמו צוללות קוזאק אמיצות. אבוי, שום דבר טוב לא יצא מזה. היאל הפוך שקע מיד, כמעט וקבר איתו את הצוללות חסרות המזל.
האם הסיפור המצחיק עם הקמת יום כוחות הצי של אוקראינה אינו בדיחה? ביום הגדול של כוחות הצי באוקראינה השתנו השלטונות האוקראינים, כנראה, עשר פעמים. בהתחלה הם ניסו לחגוג את החג למרות רוסיה לפני יום הצי שלנו, ואז, להיפך, מאוחר יותר. בסופו של דבר, כשהתברר שלצי האוקראיני אין אפילו שמן דלק לקיום מצעד ימי, הם הצטרפו מיד לרוסים והלכו בשביל כספם, כמו שאומרים על חשבונך, ומבקרים בך. וזה היה אנקדוטלי לחלוטין ששליטי קייב הקימו בסבסטופול אנדרטה לכבוד הצי האוקראיני בדמות … קוזאק זפורוז'יה רוקד שיכור. עד עכשיו לא הצלחתי להבין מדוע דווקא קוזאק שיכור הפך להתגלמות כל הצי האוקראיני? אולי יש בזה סוד אוקראיני גדול, שאסור לנו להבין! ייאמר לזכותן של רשויות העיר סבסטופול, הפסל המצמרר עדיין היה חכם מספיק כדי לא לשים אותו במרכז העיר. היא הוסתרה במעמקי אחד הפארקים הרחוקים. עלינו לתת כבוד להומור של אנשי סבסטופול, שהחליטו היום לא להרוס את פסליו של הקוזאק המטורף, אלא להשאירו לזכר עוויתותיו הקצרות של הצי האוקראיני.
כמובן שהספינות שנתפסו ונחטפו על ידי "הגיבורים" האוקראינים מעצם הגדרתן לעולם לא יוכלו להפוך לצי אמיתי. עם זאת, מפקדי הצי העצמאי לא ידעו את האמת הזו. לכן, בשנת 1996, כשצי הים השחור חולק, הם תפסו כל מה שאפשר לתפוס, בלי לחשוב אם זה נחוץ או לא. למשל, כוחות הצי של אוקראינה סידרו בשמחה חלק מארסנל צי הים השחור, מבלי אפילו לטרוח להבין מה בעצם מאוחסן בפרסומות ה"אוקראיניות ". התובנה הגיעה מאוחר יותר, כאשר לאחר שבדקו את הטרף הנכסף, הפכו השייטים האוקראינים לעצבנים-פגזים חסרי תועלת לחלוטין של סיירות פרויקט 68-ביס ארוכות וספינות קרב שהוצאו משנות ה -50 של המאה העשרים אוחסנו בפרסומות. חישוב כמה יעלה לנצל את כל ה"עושר "התפס הזה קלק מיד את מצב הרוח של המפקדים הצבאיים האוקראינים במשך זמן רב.
כידוע לכם, במהלך חלוקת צי הים השחור, אוקראינה שהקציפה בפה דרשה בדיוק מחצית מאנשי הספינה ותשתיות החוף, בטענה שזו תהיה תחילתה של הצי האוקראיני הגדול. איש לא רצה לחשוב על משימות ספציפיות שלשמן תתארגן הצי העתידי, על האפשרויות הפוליטיות והכלכליות האמיתיות של אוקראינה. היה רק מוטו אחד: לתפוס כמה שיותר! למעשה, הכל התברר שכמעט כל הספינות וכלי העזר שהועברו לקייב נמכרו מיד לחברות זרות, נלחמות על גרוטאות, ועזר לחברות פרטיות. וההכנסות חולקו בין מדינאים ומפקדים ימיים. נראה שהם מכרו וזהו, תרגע! אבל זה לא היה שם. במשך כמעט שני עשורים מקייב ולבוב שמעו הצהרות על תחייתו הקרובה של הצי האוקראיני הגדול. תיאורטיקנים של לבוב חלמו על ארמדה של ספינות נחיתה שתנחית את הנחתים על קובאן "בבעלות אוקראינה" ו"שחרר "את הקוזקים המקומיים מהעריצות הרוסית.
ובכן, תיאורטיקני קייב, לאחר שהתנתקו מזמן ממציאות החיים, חלמו על ארמדות אוקיינוס. פרי חלומות אלה היה פיתוח פרוקט קורט 58250. מפקדי הצי האוקראיני "מאה המאה ה -20" התכוונו לבנות עד 14 יחידות על מנת להציג את דגלן לעולם המתורבת כולו. אבל חלומות הם חלומות, אבל מציאות היא מציאות. לכן, במהרה 14 קורבטות הפכו ל -12, אחר כך ל -10, ואז ל -6, 4 … לבסוף נודע כי רק קורבטה אחת תיבנה, אך כזו, שיראה אותה בקנאה, אדמירלים של כל העולם ימותו! שמו של הקורבט העתידי ניתן עם הטענה "הנסיך וולודימיר". למרבה הצער, עד מהרה התברר כי "וולודימיר" הבודד לא סביר שיצא לעולם לים.דיווחי Bravura על התקדמות הבנייה המתוכננת נעלמו במהירות מדפי העיתונות, אך היו דיווחים על "חוסר מימון כלשהו", ואז הייתה דממה בדרך כלל. למרבה הצער, היום אנו יכולים לומר בביטחון שאם אוקראינה לא תוכל לתחזק אפילו את הספינות שיש לה, אז מה נוכל לומר על יצירת ספינות חדשות! לכן, "וולודימיר" המסכן, ככל הנראה, מת ברחם המספנה, מעולם לא ראה את הים. זיכרון נצחי לו! עם זאת, אין להתעצבן במיוחד, מכיוון שצוללת הטילים האסטרטגית החדשה ביותר של הדור החדש "קניאז ולדימיר" כבר עזבה את החלקות על מניות סבמאש המפורסמת. ה"לדימיר "הזה מתחת לדגל אנדרו הקדוש נועד באמת לכבוש את האוקיינוס העולמי, תוך השראה של כבוד ויראה ל"שותפינו האסטרטגיים".
ההיסטוריה הימית העולמית כמעט ואינה מכירה מראה עלוב שכזה שהצי הצי האוקראיני אפילו היה בתקופת פריחתו. מה, למשל, משימות קרביות אמיתיות יכלו לבצע טייסת של הצי האוקראיני, כאשר רשימה אחת של סוגי הספינות שהיו חלק ממנה מעוררת ספק בנורמליות הנפשית של מפקדי הצי האוקראיני.
אם כן, ספינת הדגל של ארמדת האופרטה האוקראינית היא ספינת סיירת הגבול Hetman Sagaidachny של אזור האוקיינוס, נטולת לא רק נשק תקיפה, אלא גם מערכות הגנה אוויריות יסודיות. מבחינה צבאית, יכולות הלחימה שלו הן אפסיות לחלוטין, ובקרב ימי אמיתי הוא יהווה רק מטרה קלה, ויחד עם זאת קבר אחים לצוותו. הנס השני של הצי האוקראיני הוא ספינת הפיקוח "סלבוטיץ '", שנבנתה כבסיס להנעה עצמית לפריקה ונטרול כורי צוללות גרעיניות. בחיל הים הוא הציג ספינת פיקוד! כאן הערות בדרך כלל מיותרות. מדוע האוקראינים היו זקוקים למבנה חסר התועלת הזה מתנגד לכל היגיון בכלל.
כל כך הרבה אנקדוטות נאמרו על בכור צי הצוללות האוקראיני, "סירת הפידוויד" "זפוריז'יה", שרק סיפורה החוזר שלהם ייקח מספר עמודים. אנו רק מציינים כי במהלך התיקונים האינסופיים של הצוללת הזו, הוצא כל כך הרבה כסף שהם יספיקו לבניית מספר צוללות חדשות. כתוצאה מכך, זפוריז'יה המתוקנת הצליחה לצאת לים פעם אחת, ומוקפת בכל כוחות ההצלה, לצלול לעומק הפריסקופ. הצוללות האוקראיניות פשוט לא העזו לצלול הלאה. על כך למעשה הסתיימה כל פעילות הלחימה של צי הצוללות האוקראיני.
בנוסף לתצוגת פריק זו, היו לצי האוקראיני שלוש ספינות קטנות נגד צוללות, אחת מהן הייתה גבולית ולכן גם לא היו לה נשק תקיפה ונשק להגנה עצמית. כוח הנחיתה של כוחות הצי של אוקראינה יוצג על ידי ספינת נחיתה אחת גדולה ואמצעי אחד. עם זאת, הייתה עדיין פעם אחת וספינת התקיפה האמפיבית החדשה ביותר על כרית אוויר. אבל הם הרסו אותו מתוך שיכרות, ולכן מחקו במהירות את הסיכות והמחטים. בנוסף, היו שם כמה שוחרי מוקשים ישנים וכמה סירות. זו כל הגאווה הימית של אוקראינה! למעשה, אוקראינה לא הצליחה ליצור צי אמיתי מוכן לחימה. אוסף הספינות האקראיות, באבסורד ובאבסורד שלה, נראה יותר כמו כנופיית קוזאק ססגוני מאשר מערך ימי רגיל. בשנת 2010 התברר כי ימי "גובלין הים" הזה היו ספורים. בכל שנה פחות ופחות ספינות לא יכלו רק לפתור כמה בעיות אמיתיות, אלא אפילו ללכת לים. בכל שנה יותר ויותר ספינות נמחקו בגלל גרוטאות מתכת. יחד עם זאת, פוליטיקאים בקייב העמידו במאמץ שהכל בסדר עם הצי האוקראיני, וכי האחרון כבר חולה אנושות, בייסורים בייסורים. לכן, גם אם אוקראינה לא הייתה חווה מהמהפכות הפוליטיות של היום, ובכל זאת, בתוך 5-8 שנים הצי האוקראיני היה הופך להיות חלק מההיסטוריה.
ההתפתחות המהירה של האירועים בתחילת 2014, ריגוש אוקראינה, חזרת סבסטופול וקרים לפדרציה הרוסית לא ייצגו את הסיכוי האחרון של הצי האוקראיני לשרוד. הספינות האוקראיניות הורידו אחת אחת את דגלי הפרוקייזר והניפו את דגלי אנדרייבסקי. העובדה שמתוך עשרים ואלפיים משרתים אוקראינים ששירתו בחצי האי קרים (וחלק הארי מהם היו קצינים ומלחי חיל הים), רק אלפיים הצהירו על רצונם להמשיך ולשרת באוקראינה, הייתה מכה לשלטונות קייב.. למרות שעובדה זו היא תוצאה טבעית לחלוטין של כל ההיסטוריה של הצי האוקראיני.
מה היו למשל המסרים שווים, כמו באוניות שנחסמו על ידי כוחות ההגנה העצמית של סבסטופול, שייטים אוקראינים שרו בגאווה "הוואריאג הגאה שלנו" לא נכנעת לאויב ולכאורה צעקו: "הרוסים אינם נכנע! " כן, הרוסים לא ממש נכנעים, מכיוון שהם משרתים את מולדתם הרוסית ואת דגל רוסיה, ול"ווריאג "ההרואי, כידוע, אין שום קשר ל"אומץ" הראוותני של הצבא האוקראיני, מכיוון שמדובר ב שיר על ספינה רוסית מתחת לדגל רוסיה, אבל לא על אוקראינית: "לא הורדנו את דגל סנט אנדרו הגאה מול האויב …" זה מעיד, אבל המלחים האוקראינים לא מצאו דוגמה משלהם בצע את הדוגמה של הסיירת הרוסית "וואריאג". זה גם משמעותי שאף אחד מהמלחים האוקראינים לא חשב אפילו לצעוק: "האוקראינים לא נכנעים!" וזה מובן, כי האוקראינים הם שמוותרים ורצים ממחנה אחד למשנהו בכל מקום ותמיד. היום מלחים אוקראינים עושים את זה די טוב.
בסילי הבגידה, שילדו לפני עשרים ושלוש שנים, בסופו של דבר, הכוחות הימיים של אוקראינה, והרסו אותם. כבר ידוע לנו אדמירל טניוך, סגן מפקד גדוד חיל הנחתים האוקראיני האשים אותו לאחרונה בבגידה באוויר ויצא בהתרסה מהאוויר. בתגובה, טניוך רק מלמל משהו. כל זה די טבעי …
עכשיו באודסה, האחרונה מבין הספינות האוקראיניות, Hetman Sagaidachny, מצאה מקלט, כמו גם כמה סירות שבירות. גורלם של שרידי הכוחות הימיים של אוקראינה עצוב עד כדי כך שאני מרחם עליהם בלבד. פיסות אלה של הצי אינן נחוצות היום, לא על ידי מסחר באודסה או בקייב, שנמצאת על סף אסון כלכלי. המעגל סגור - הצי, שהחל את ההיסטוריה שלו בבגידה ובגידה, הרס את עצמו כתוצאה מאותה בגידה.
פעם אמר וו 'צ'רצ'יל משפט חכם: "זה לוקח רק שלוש שנים לבנות ספינה, כדי ליצור אומת ים זה לוקח שלוש מאות שנים!" למרבה הצער, הניסוי הימי האוקראיני הוכיח שוב את נכונות המילים הללו. במשך עשרים ושלוש שנות עצמאות לא היו לאוקראינה ספינות או אומת ים. זו הסיבה שהשלישייה, שהכתירה את סמל אוקראינה, לא הפכה לשלישייה של אל הים, נפטון, וכנראה שלעולם לא תהיה. אבל אנחנו באמת לא צריכים להתאבל על זה!
