המפקד וילסון האמין כי שילמו לו רק על הפעלת הספינה. הרעיון שיום אחד יצטרך למות על גשר המשחתת, להגן על השיירה, אפילו לא עלה בדעתו. הוא קרא פעם על תפקיד צבאי, אך האמין שחיילי האויב ימותו למען מולדתם.
וילסון צדק בדרכו שלו, כי אלה שיצרו את Destroyer האמינו גם בחוסר האפשרות של מלחמה גדולה. ספינה מודרנית חייבת להיות מסוגלת לבדוק את כלי השיט והירי לאורך החוף מהאופק. במקרה זה, הזריקה הייתה חשובה, לא התוצאה שלה. הערכת דיוק תקיפות הטילים כנגד "המפקדה" של הברמלאב הייתה משימה חסרת תודה בשל היעדר קואורדינטות מובנות או אפילו הבנה כיצד נראית מטה שכזו. במשך שנים רבות, זה נחשב מנהג סטנדרטי לזרוק רקטות לחול, ולדווח "כלפי מעלה" על אלפי המחבלים שנהרגו.
"הפצצה תמיד פוגעת במוקד הרעש".
שאלת היריב השווה נחשבה רק בחלוף חולף, בעוד שהאמינו כי ציפוי ההתגנבות ה"חכם "ימזער את הסיכוי לגילוי. היה זה מגונה להזכיר שלחמקנות יש גבולות ושהמצבים מתעוררים לעתים קרובות כאשר קרב הוא בלתי נמנע.
יעיל יותר ליירט טיל בהתקרבות מאשר להתמודד עם ההשלכות של פיצוץ בתוך הגוף. הביטוי הזה הפך לאקסיומה. בנאיביות שלה, היא דומה "עם מעט דם, בשטח של מישהו אחר". הסיסמה לא עזרה הרבה בחוף, אבל בים הכל צריך להסתיים עם סוף טוב.
וילסון חשב על זה לפעמים. אם הגנות פעילות כל כך טובות, מדוע הן חסרות ב- Destroyer? הובטח להם שהם לא יצטרכו להילחם, אבל מה יקרה אם יצטרכו?
כמו כל מלח צבאי, וילסון שירת כמה ימים בספינה ההרואית ביותר. כך לעגו הטירונים למשחתת המשחתת טרייר, שהופצצה והופגזה מדי יום, למרות שמעולם לא עזבה את ההאנגר שלה בשיקגו. הצחוק נמשך עד שהוכנסו פנימה והראו את התא לאחר שנפגע מטיל נגד ספינות.
מצב הרוח הידרדר בחדות.
המפקד התורן ידע הרבה דברים שלא נמסרו לציבור.
למשל, העובדה שבמהלך התרגילים נגד הטילים של הצי, ערוץ הכוונת הגובה כבוי במטרות על מנת למנוע את הירידה שלהם בקטע האחרון. גובה הצעדה אינו משתנה - כמה עשרות מטרים, כך שבמקרה של יירוט לא מוצלח, הטיל נגד ספינות יעוף ליד מבלי לתפוס את הספינה.
מטרות בעלות טיסה נמוכה נורים על מסלולים מקבילים. כלל קדוש זה הופר פעמיים. בפעם הראשונה, פסולת המטרה שהורתה ריקה את המים והציתה את הפריגטה אנטרים.
השני היה סיפור אימה על המשחתת סטודארד. כאשר הספינה שהוצאתה מצוידת במערכת ההגנה העצמית העדכנית ביותר והונחה באש. המשחתת דחתה אוטומטית את כל ההתקפות, אך כאשר צד החירום נחת עליה התברר כי הסטודארד היה ממש מלא בפסולת מטילים שהופלו. יתר על כן, שברים אלה כלל לא היו כמו חתיכות של כוס שבורה. עוצמת המכות הייתה כזו שגנרטור דיזל על הסיפון נמצא קצוץ לשניים.
אין כמות יירוט של אימונים נותנת מושג מה יעמוד בפני הקרב האמיתי. כשהטיל פונה ישר למטרה. אם היא מופלת ברגע האחרון, פסולת ריקושטת מהמים ומוטלת את הספינה.
הדחייה של רובים נגד מטוסים בכל הספינות החדשות נבעה מהיעילות המפוקפקת של מערכות כאלה. הם ידעו על זה מאז תקופת מלחמת העולם.כאשר אפילו תותחים אוטומטיים באורך 40 מ מ לא הצליחו לעצור קמיקזה צלילה, כשכנפיה קרועות והטייס נהרג.
אם מערכת הטילים נגד ספינות הצליחה לפרוץ לאזור הקרוב, אז מאוחר מדי להפיל אותה. לפחות, אם אין הגנה על הלוח מפני פסולת קולית.
"Vereshchagin, עזוב את הצריף!"
כמובן שהפקודה מכירה את המתכון הנכון להתמודדות עם המכה. יש להפיל את כל הטילים בגישות רחוקות, אבל מדוע הסיסמה הזו טובה יותר מהקודמת? מה הפיקוד עושה באופן כללי? בפקודה!
והאם הם יודעים על אופק הרדיו?
כן, זה עדיין טוב לשרת ב- Destroyer, חשב וילסון. הוא יכול, בתואנה חיננית, להימנע מלחימה. הספינה שלו היא ספסל ניסיוני לבדיקת טכנולוגיות חדשות, ה"פיל הלבן "של הצי.
הם ישלחו את "ארלי בורק" במקום זאת.
אבל איך בורק עדיף על Destroyer? שום דבר. המכ ם המפורק שלו אינו יכול לראות מטרות בעלות תעופה נמוכה כלל. האגיס הרוויחו את ערכם על ידי לימוד ירי במסלולים בחלל, אך הם לא למדו להתגונן מפני איומים פשוטים יותר.
זה דורש מכ"ם עם טווח תדרים שונה ואמצעי בקרת אש חדשים. בפינות, המשחתת הטובה בעולם יכולה לירות לעבר יעד אחד בלבד. כשהוא פוגש כמה טילים שנורו, הוא סיים. ובגלל המיקום הנמוך מדי של המכ"ם, לא סביר שאפילו יהיה לו זמן להבין מי והיכן יורה לעברו.
התקווה אינה האחרונה למות. אתה תהיה האחרון למות.
ההורס שלו, לעומת זאת, נחשב לזעזוע. ספינה להתמודדות אכזרית ביבשה. במקום גבהים בחלל, יש בריכות דם, שבהן הכוכבים משתקפים.
בהיבט ההלם "להשמיד" אין שוויון. לראשונה מאז 1960 נבנתה ספינה המשלבת רקטות ונשק ארטילרי קלאסי בגודל 6 אינץ '.
אקדחי ים נראים כמשחק ילדים עד שנודע כי שליש מאוכלוסיית העולם גרה לא יותר מ -50 ק מ מהחוף.
המפקד וילסון ידע שטילים של המשחתת יטוסו לאן שאף אחד אחר לא יטוס. ארטילריה מאפשרת לפגוע ללא עונש באזורים המכוסים בהגנה אווירית מדורגת עוצמתית ומתחמי S-300. כמעט בלתי אפשרי ליירט אובייקט על קולי בגודל קטן. ואם הטיל עדיין הופל, שנייה תגיע תוך שנייה. ואז השלישי …
התותחים פוגעים בכל מזג אוויר, ללא ראות, בערפל ובסופות חול.
מהירות הטילים (2 … 3M) מבטיחה את זמן הטיסה המינימלי. שניות. התותח עולה על הכל בתגובה לקריאה, כולל תעופה. יתרה מזאת, לא משנה כמה טיל מודרך הוא הייטק, הוא זול הרבה יותר מטיל שיוט.
כאשר נעשה שימוש נכון, ארטילריה משלימה באופן מושלם נשק טילים לטווח ארוך.
"שישה סנטימטרים החשובים ביותר נמצאים בין האוזניים שלך."
הדבר היחיד שבלבל את מפקד "המשחית" היה הצורך להתקרב לחוף. טווח הירי של הטיל M982 Excalibur היה כ -27 קילומטרים ימיים או 50 ק"מ במערכת המטרית של הדו"ח. כדי להגיע ליעד שנמצא במרחק של 20-30 ק"מ מקו החוף, יהיה עליכם לעזוב את האופק ולעמוד לעין. משחתת בגובה בניין בן 15 קומות עצמה תהפוך למטרה של ארטילריה קרקעית ו- MLRS, אם יש לאויב כמובן.
וילסון התנודד. ספינת העל עלולה לפגוע קשות בסינג'י סיני אחד, שהברמלי יביא על חמור.
האם זה באמת רק הברמלי? האקדמיה הביאה כדוגמה את הסכסוך בפוקלנד, אך היו רק שבעה RCC בכל תיאטרון הפעולות הצבאיות. בזמננו, עם הזמינות הגבוהה של כלי נשק כאלה, כבר לא יהיו שבעה מהם.
לווילסון נלמד כי במהלך שבעים השנים האחרונות, 40 הכלכלות הגדולות בעולם מעולם לא נלחמו זו בזו. שהמלחמה לא רווחית כלכלית. שיש מיזוג של האליטות של כל המדינות המפותחות, המאוחדות על ידי חינוך בריטי-אמריקאי משותף. הקשר ההדוק הזה נמנע משפיכות דמים, אפילו ביעילות רבה יותר מאשר נישואין שושלתיים של ימי הביניים. וככל שהוא מתקדם, העולם הזה מתחזק.
אם מחר היה צריך להיכנס לקרב תמותה, המשחתת הייתה נראית אחרת. מבנה סקוואט, מכוסה בהגנה מובחנת ומערכות הגנה אקטיביות לטווח קצר. איפה, במקום האנגרים עם סירות מתנפחות - הפריסה הצפופה ביותר להפחתת הממדים הליניאריים והראות של הספינה. במקום שלושה מסוקים - מכ ם לטווח ארוך. במקום מבנה-על מגושם, יש מחסנים רוחביים ואורכיים לאורכם לאורך כל גוף המשקוף.
ווילסון נאנח והתהפך בצד השני שלו. את החרדה שהתעוררה החליף שינה רגועה. המשחתת שלו בנויה כמו שמשחתת מהמאה ה -21 צריכה להיות. לזרוח במצעדים ולירות מגעיל, אבל לגמרי לא מזיק עבורו ברמלי. מי לא יוכל "להגיע" אפילו ל"כוכב המוות "הניצב מולם.
בתנאים אלה, המשחתת שלו עולה על כל הספינות של מדינות מפותחות אחרות: הרבה פתרונות חדשניים ועלייה במאפיינים שנבחרו. לפתרון יעיל עוד יותר למשימות המיועדות.
כבר נרדם, מפקד המשחתת של 7 מיליארד דולר חשב שכדאי לתכנן מסלול רחוק יותר מחופי תימן …
