מאז 2013, יחידת התותחנים הגלגלת FH77BW L52 ארצ'ר מונעת על ידי פיתוח משותף של שבדיה-נורבגית בייצור סדרתי. מדגם זה אינו זוכה להצלחה רבה בשוק, אך יוצריו הולכים לעשות את ההבדל. לפני כמה ימים הציגה BAE מערכות, שבבעלותה כעת את הפרויקט, גרסה חדשה של האקדח בעל הנעה עצמית עם ארכיטקטורה מודולרית.
ייצוא מדגם
לפני מספר ימים נפתחה בלונדון התערוכה הצבאית-טכנית הבינלאומית DSEI-2019. אחד המשתתפים המרכזיים באירוע הוא החברה הבינלאומית BAE Systems, שהציגה הרבה פיתוחים כבר ידועים וחדשים. אחת התערוכות הגדולות והמעניינות ביותר היא גרסה מעודכנת של הוביצר המונע על ידי ארצ'ר.
ה- ACS המעודכן ממוקם כמודל יצוא למכירה למדינות שלישיות. ההוראות העיקריות של הפרויקט קשורות לכך. המודרניזציה נועדה לשנות את הארכיטקטורה של הרכב הקרבי ואמצעיו. כל מערכות המטרה מיושמות כעת כמודולים המתאימים להתקנה על שלדות שונות. כך, קונה פוטנציאלי יוכל לרכוש אקדח מונע על בסיס הפלטפורמה הנוחה ביותר עבורו.
הגרסה הבסיסית של אקדחי הנעה עצמית של ארצ'ר משתמשת במארז שלוש-ציר מפרקי וולוו A30D. הפרויקט המעודכן תואם לכל מכונה אחרת בעלת מאפיינים דומים. ב- DSEI-2019 הוצג אב טיפוס ACS, שנעשה על שלדת Rheinmetall RMMV HX2 מתוצרת גרמנית.
פלטפורמה כזו נמצאת בשימוש נרחב בצבא הבריטי, ואב -הטיפוס המוצג יכול להוות רמז שקוף ללונדון. גרסאות אחרות של ה- ACS טרם הוכחו, אך עשויות להופיע בעתיד הקרוב.
גישה מודולרית
הרעיון המרכזי של פרויקט ארצ'ר המעודכן הוא לבנות מחדש את המרכיבים העיקריים למערכת אוניברסלית ללא כריכה קשיחה לסוג המדיה. ל- ACS סדרתי "Archer" מספר פתרונות אופייניים לפריסה ועיצוב הקשורים ישירות לתכונות הפלטפורמה המיוצרת על ידי "וולוו". לא ניתן להעביר מערכות תותחנים למארז מפרקי במהירות ובקלות לרכב אחר.
על פי הנתונים הקיימים, הציוד של המתחם מחולק כעת למספר מודולים. מוצע להציב מערכות בקרת אש ולוח בקרה בתא הטייס של רכב המוביל. במקביל נותרה מידה גבוהה של אוטומציה של תהליכי ההכנה והירי, שבזכותם הצוות יכול לבצע את כל הפעולות הבסיסיות מבלי לצאת מתא הטייס.
לקשת על שלדת וולוו היה תא מכשירים נוסף הממוקם מאחורי המונית. בפרויקט המעודכן, משתמשים בתצורה אחרת של מעטפת מתכת במקום זאת, המותקנת מעל השלדה. במקרה של ה- RMMV HX2, הוא ממוקם מעל הפער בין הציר השני והשלישי.
החלק האחורי של הרכב, כמו בפרויקט הבסיסי, מקבל מערכת ארטילרית בצורה של מודול לחימה לא מיושב. בתוך מעטפת המגדל המוגנת, ישנם כלים להתקנת אקדח ומטעין אוטומטי עם מגזין. מתחת למגדל כזה ישנם שקעים לבילוי לפני הירי.
גירסת הייצוא של Archer ACS שונה רק בארכיטקטורה ובפריסה של יחידות מסוימות. במקרה זה, נשק, ציוד תחמושת, מערכות בקרה וכו '. נשאר אותו דבר. מובטחת איחוד מרבי של יחידות ונשק.
שני SPGs מקבלים הוביצר בעיצוב שוודי 155 מ"מ המבוסס על אקדח השדה FH77.החבית בקוטר 52 קליבר מאפשרת לך לשלוח קליעים קונבנציונליים בטווח של 30 ק"מ, קליעים פעילים-ריאקטיביים מודרכים-במרחק של 40-60 ק"מ. הצריח מכיל ערימה ממוכנת ל -21 סיבובי טעינה נפרדים עם מטען דחף מודולרי. היכולת לטעון במהירות את מערכת הארטילריה בעזרת רכב מיוחד להעמיס תחבורה נשמרת.
מאפייני הריצה והניידות של האקדח המונע על ידי ייצוא נקבעים על פי סוג השלדה המשמשת. התותחים המניעים על שלדת וולוו A30D מסוגלים למהירות של עד 70 קמ ש ולנוע על פני שטח מחוספס. לגרסה החדשה בפלטפורמת Rheinmetall יש מאפיינים דומים. בעתיד, גרסאות חדשות של הרכב הקרבי עשויות להופיע עם אינדיקטורים שונים של ניידות.
בעיות ופתרונות
נזכיר כי FH77BW L52 Archer ACS הגיע לסדרה לפני מספר שנים, אך לא זכה להצלחה מסחרית רבה. כרגע רק לצבא השבדי יש טכניקה כזו. בשנים 2013-16. תותחנים שבדים קיבלו שתי קבוצות של 24 תותחים המניעים את עצמם, וסיפור מעניין ביותר קשור למסירת ציוד זה.
פרויקט ארצ'ר פותח במשותף על ידי שבדיה ונורווגיה. שתי המדינות תכננו לרכוש 24 כלי רכב קרביים. עם זאת, בסוף 2013, לאחר השקת הסדרה, הצבא הנורבגי סירב לרכוש. כמה רובים מוכנים לעצמם מצאו את עצמם ללא עתיד מוגדר, אך בשנת 2016 החליטה שטוקהולם לקחת לעצמה ציוד ללא דרישה.
קרואטיה יכולה להיות הרוכשת של חברת Archer ACS. באמצע העשור האחרון היא תכננה לרכוש עד 24 רובים חדשים המניעים את עצמם להחלפת ציוד מיושן. אולם במהרה המדינה התמודדה עם בעיות כלכליות, מה שאילץ אותה לשקול מחדש את תוכניותיה. הם סירבו לרכוש כלי רכב שוודית -נורבגית - במקום אותם, הם רכשו 12 מכוניות PzH גרמניות משומשות.
מדינות אחרות עדיין לא גילו עניין ממשי בתותחים המונעים על ידי ארצ'ר, ולכן הסיכויים לדגימה זו נותרים מעורפלים. עם העובדה הזו יש לשייך את המראה של גרסת ייצוא חדשה של הפרויקט. בחינה מדוקדקת של הקשת מראה כי המארז הוא הנחשב לנקודת התורפה של הפרויקט ומגביל את הפוטנציאל המסחרי שלו.
השלדה של וולוו A30D ייחודית מסוגה ושונה מכלי רכב צבאיים נפוצים. מדינות שלישיות אינן מעוניינות לרכוש ציוד כזה עקב אי-אחידות צי כלי הלחימה ובעיות נלוות. מוצא ממצב זה עשוי להיות יצירת גרסאות חדשות של ACS על שלדות שונות העונות לדרישות של מדינות מסוימות. מומחי BAE מערכות פתרו בעיה זו על ידי יצירת מערכת מודולים התואמים פלטפורמות שונות.
כדי להדגים את הפוטנציאל של הפרויקט החדש, נבנה אב-טיפוס על שלדה שהורכבה גרמנית. כמעט תריסר מדינות משתמשות במארז של משפחת RMMV HX, וחלקן עשויות להתעניין ברכישת ACS חדשה. ניתן להציע להם את הגרסה שכבר הוצגה של הקשת.
הערכה המודולרית המוצעת ניתנת להתאמה לשימוש במכונות אחרות, וכתוצאה מכך רשימת הלקוחות הפוטנציאליים לתותחים בעלי הנעה עצמית עולה באופן דרמטי. ברור שלא כל הקונים הפוטנציאליים יחתמו על חוזים אמיתיים, אך על רקע ההצלחות הקודמות של ארצ'ר ACS, כל משלוח בפני עצמו יהיה הצלחה.
רצונות ואפשרויות
היזמים מכנים את רכב הקרב ארצ'ר כדוגמה הטובה ביותר בעולם לארטילריה מונעת עצמית, שיש לה יתרונות על פני כל המתחרים. למרות פרסום כזה, האקדח המונע את עצמו אינו זוכה להצלחה בשוק הנשק. רק 48 רכבי ייצור נבנו, כולם נכנסו לצבא היזם עצמו.
יחידת הארטילריה של האקדח המונע על ידי ארצ'ר בולטת בשלמותו הטכנית וביצועיו הגבוהים, אך השלדה המיוחדת אינה מאפשרת לה לממש את מלוא הפוטנציאל המסחרי שלה. ננקטו אמצעים, וכעת BAE מערכות יכולה להציע ללקוחות מערכת ציוד להתקנה על שלדות שונות. ההדגמה הראשונה של מדגם כזה התקיימה לפני מספר ימים.עד כמה פרויקט כזה יצליח ייוודע בעתיד.
