אוטובוסים קרביים … טייוואן, המופרדת מסין היבשתית על ידי מיצר טייוואן ברוחב של עד 150 קילומטרים, הפכה למפלט האחרון של ממשלת קומינטנג. ג'נרליסימו צ'יאנג קאיש, שהפסיד במלחמת האזרחים בסין, מצא מקלט באי, שהוא כיום מדינה מוכרת חלקית. כיום טייוואן (רשמית: הרפובליקה של סין) היא מדינה מפותחת מאוד עם כלכלה חזקה.
יחד עם זאת, סין עדיין טוענת לשטח זה ואינה מכירה בריבונותה של הרפובליקה הסינית. במצב כזה, מדינת האי נאלצת לפתח את הכוחות המזוינים שלה, תוך התמקדות בהגנה על החופים. במשך זמן רב, ארצות הברית הייתה ערבה לביטחון טייוואן, שהתחייבה להבטיח את ביטחון האי. במובנים רבים, שיתוף פעולה זה משתרע גם על אספקת נשק וציוד צבאי. לדוגמה, הבסיס לצי המטוסים של חיל האוויר של הרפובליקה הסינית הוא היום לוחמי F-16 בשינויים שונים. אותו דבר לגבי הצי. במקביל, קיימת באי תעשייה מפותחת, המסוגלת לייצר סדרות מותאמות של כלי נשק שונים ולעבוד על פרויקטים משלה. אחת הדוגמאות המוצלחות לארגון הייצור שלנו היא נושאת המשוריינים CM-32 Clouded Leopard ומשפחת כלי קרב גלגלים שנבנו על בסיסו.
שורשים איריים של נושאת המשוריינים CM-32
"Clouded Leopard" הוא פיתוח נוסף של הפרויקט של חברה אירית קטנה Timoney Technology Limited וגרסה משופרת של נושאת המשוריינים CM-31, המותאמת באופן מלא לייצור בשטח הרפובליקה הסינית. ראוי לציין כי חברת הנדסה אירית, קטנה בהיקף ומספר העובדים, עומדת מאחורי הקמת מספר רב של כלי רכב משוריינים גלגלים ברחבי העולם.
ההתמחות העיקרית של החברה היא פיתוח רכבים משוריינים גלגלים, תיבות הילוכים ומארז. בנוסף לטייוואן, החברה עבדה עם סינגפור, והציעה למדינה הקטנה גרסה משלה של נושאת המשוריינים גלגלי Terrex, המיוצרת בסינגפור על ידי STK. מכונה זו השתתפה במכרז האוסטרלי. כמו כן, חברת STK בסינגפור יצרה, יחד עם חברת אוטוקאר הטורקית, גרסה של נושאת המשוריינים הארבעה-צירים עבור הכוחות המזוינים הטורקים-AV-82 (Yavuz). מקורם של כל הפרויקטים הללו מאירלנד.
כיום חברת Timoney האירית משתפת פעולה עם מספר רב של יצרניות כלי רכב משוריינים ברחבי העולם. הלקוחות של חברה זו הם ענקים כמו לוקהיד מרטין (משאית רכב משוריין Amphibious Combat Vehicle 1.1), Emirates Defense Technology (רכב משוריין מודולרי אניגמה), KamAZ הרוסית (משפחת כלי רכב משוריינים Typhoon), החברה הסרבית Jygoimport-SDPR (נושאת כוח משוריין) Lazar), טייוואן ומשאיות CM-32 Cloud Leopard. אלה לא כל הפרויקטים של חברת Timoney Technology Limited, ש -25 % מהם נמצאים כיום בבעלות חברת STK הסינגפורית (Singapore Technologies Kinetics). לדוגמה, מומחים איריים תכננו גשרים, מארז העברה ומתלים עצמאיים למכונית המשוריינת הרוסית של הטייפון.
פעם, טייוואן פיגרה בייצור משוריינים משלה משכנותיה, קודם כל מאותה סין. עם הזמן הצבא של הרפובליקה הסינית פשוט נאלץ לטפל בבעיה זו.צבא המדינה נזקק לרכבים משוריינים מודרניים, בעוד שלא כל המדינות היו מוכנות לשתף פעולה ישירות עם טייוואן. ניסיון שיתוף הפעולה עם חברת Timoney Technology Limited האירית הביא ליצירתו של משאיות CM-31, בתחילה עם סידור גלגלים 6x6. בעתיד, הפרויקט "סיים" כבר באי, והציג גרסה משלו ל- CM-32. ORDC (מרכז לפיתוח מוכנות הפקודות) של צבא הרפובליקה הסינית היה אחראי על כוונון עדין של המכונה. ייצור סדרתי הוקם בעיר טאויואן של צ'ונג חסין חשמל ומכונות.
יישום פרויקט CM-32 Clouded Leopard
נושאת המשוריינים החדשה של צבא הרפובליקה הסינית הפכה לרכב כזה הראשון במדינה עם סידור גלגלים 8x8. הפיתוח די מוצלח ושימש בסיס ליצירת מגוון רחב של רכבי לחימה, כולל BMP עם נשק ארטילרי מלא בצריח מאויש: גרסאות עם תותח אוטומטי 20 מ"מ ואוטומטי בושמאסטר II 30 מ"מ. תותח מוצגים. יש גם שינוי בצורה של טנק גלגלי או רכב קרבי עם גלגלים עם נשק כבד, שקיבל אקדח רובה 105 מ"מ. נשקלים גרסאות ליצירת מרגמות מונעות עצמיות-81 מ"מ ו -120 מ"מ, ואפילו וריאציה של אקדח מונע על גלגלים חמוש ביחידת ארטילריה של 155 מ"מ.
ייצור סדרתי של נושאי משוריינים חדשים החל בטייוואן בשנת 2007. במהלך תקופה זו מסרו מפעלים מקומיים לצבא כ- 662 שלדות גלגלים בגרסאות שונות, רובן בגרסת נושאת השריון. המודרניזציה של כלי הלחימה הללו והתפתחויות נוספות לשיפורן נמשכות גם כיום. בפרט, ידוע על העבודות על נושאת המשוריינים המעוננים לנמר השני. בסך הכל, הצבא הטייוואני מצפה לקבל עד 1,400 רכבי לחימה שונים על שלדת 8x8 זו.
רכב הלחימה החדש של צבא הרפובליקה הסינית קיבל את שמו לכבוד הנמר המעונן. הרכב נקרא רשמית CM-32 Yunpao (Leopard Leopard), מה שאמור להוכיח שה- APC זריז ומהיר לא פחות. בצבא הרפובליקה הסינית, נושאת המשוריינים החדשה צריכה להחליף משוריינים עם גלגלים מיושנים, כמו גם את CM-21 העקיבה, שהיא גרסה מקומית של נושאת המשוריינים M113 האמריקאית. אספקת כלי לחימה חדשים לכוחות אמורה להגביר את הניידות של יחידות משנה של רובים ממונעים ולהגדיל את כוח האש שלהם. החוזה הראשוני לאספקת כלי רכב משוריינים הוצב עוד בשנת 2006, אך אין למהר לבנות רכבים צבאיים על האי, צפוי שכל המסירות יסתיימו במלואן רק עד שנת 2023.
כולל נושאת כוח אדם משוריינת CM-32 Clouded Leopard
כמו הרבה משוריינים מודרניים, CM-32 נראה כמו כל הדגמים בבת אחת. קל לנחש בו את הסטרייקר האמריקאי, MOWAG השוויצרי פיראנה, והטרקס הסינגפורי והבומרנג הרוסי, שלעולם לא יגיע לשלב הייצור ההמוני, אם כי צי המשוריינים הרוסי הגלגלים זקוק לעדכון קיצוני עבור הרבה זמן. הדמיון בין כלי הלחימה הללו מוסבר באותן דרישות של הצבא והמשימות שהם פותרים.
לנשא המשוריין CM-32 יש פריסה אופיינית לרכבים מסוגו עם תא בקרה ומנוע. תחנת הכוח מופרדת ממושב הנהג וכוח הנחיתה על ידי מחיצת הגנה מיוחדת. מקומו של הכונן המכני נמצא משמאל, בצד ימין שלו מותקן מנוע דיזל. כל החלק האמצעי והאחורי של המוביל המשוריין תפוס על ידי התא המוטס, בשילוב עם תא הלחימה. הנחיתה מתבצעת דרך הרמפה האחורית, שגם לה יש דלת. בנוסף, החיילים יכולים להשתמש בפתחים הממוקמים בגג גוף היציאה ליציאה. לא מסופקות פרצות לירי מתא הכוחות.
משקל הלחימה של משאית 8x8 משוריין הוא כ -22 טון. יחד עם זאת, כמעט כל הגרסאות של רכבי הלחימה CM-32 המוצגות כיום נושאות שריון רכוב נוסף.הלוחות הקדמיים של המשקוף ממוקמים בזוויות נטייה רציונאליות, גוף הצדדים והירכיים ממוקמים אנכית. המעצבים סיפקו הגנה כוללת מפני כדורים חודרי שריון בקוטר 7, 62 מ"מ; בהקרנה החזיתית, נושאת כוח השריון עמידה בפני הפגזות של 12 כדורים חודשי שריון 7 מ"מ. סביר להניח שבשל השימוש הנרחב בשריון צירים שופרו שיעורי השריון של הרכב.
מאפיין ייחודי של כל הנמרים הערפיליים הוא צורת ה- V של תחתית הגוף. נושאת המשוריינים פותחה במקור עם הגנת מוקשים משופרת. רמת ההגנה על המכרות מבטיחה את הישרדות הצוות וכוח הנחיתה כאשר מטען מאולתר בנפח של עד 12 ק ג ב- TNT מתפוצץ מתחת לכל גלגל של נושאת כוח משוריין. הגוף עצמו די מרווח. אפשרות טעינה סטנדרטית למשאיות: שני אנשי צוות ו -8 חיילים. בגרסת ה- BMP הגלגל, הצוות מורכב משלושה אנשים, הנחיתה מצטמצמת ל -6 אנשים.
אורכו של המוביל המשוריין הוא 6.35 מטר, הגובה לאורך גג הגולגולת הוא 2.23 מטר, והרוחב הוא 2.7 מטרים. משקל קרבי - 22 טון. המכונה מסוגלת להתגבר על תעלות ותעלות ברוחב של עד שני מטרים, לטפס על קירות בגובה של עד 0.7 מטר. בזכות מנוע הדיזל של קטרפילר C12 450 כ"ס מספיק חזק. עם. וצפיפות הספק גבוהה (יותר מ 20 כ"ס לטון), למוביל השריון יש דינמיקה טובה. המהירות המרבית בכביש המהיר מגיעה ל -110 קמ"ש, טווח השיוט הוא 800 ק"מ.
החימוש העיקרי של משאיות CM-32 הוא שילוב של משגר רימונים אוטומטי 40 מ"מ ומקלע M2 7, 62 מ"מ או 12, 7 מ"מ. החימוש ממוקם במודול לחימה בשליטה מרחוק הממוקם על גג נושאת השריון. הרכב החימוש של מקלע יכול להשתנות, כמו גם את הגרסאות של מודולי הלחימה המשמשים. בתערוכות, אתה יכול למצוא אפשרויות אך ורק עם נשק מקלע. בנוסף, מותקנים משגרי רימוני עשן, מסורתיים לציוד צבאי, על כל כלי הלחימה.
