כאשר מדברים על תעופה אסטרטגית בארה"ב, ההתאחדות הראשונה היא בואינג B-52 סטרטופורטרס הוותיקה. זה הגיוני, מכיוון שמטוס זה עדיין מהווה את עמוד השדרה שלו והוא היחיד מבין שלושת ה"אסטרטגים "האמריקאים שישרתו בשוויון עם ה- B-21 (הם רוצים למחוק את ה- B-1B ו- B-2 ב- עתיד נראה לעין).
במקרה של חיל האוויר הרוסי, כוחה של תעופה אסטרטגית מגולם ב- Tu-160, ששונה לאחרונה לגרסה חדשה. אולם, האם זה נכון? שנות ה -160 נמצאות בשירות עם שבע עשרה בלבד, והתוכניות להשיג 50 מכונות מודרניות מסוג זה הן רק מיתוס עיתונאי.
עם זאת, כדאי להבהיר. המחלקה הצבאית באמת רוצה להחזיק מכונת Tu-160M2 שנבנתה חדשה, אבל לא חמישים, אלא רק עשר יחידות עם הטיסה הראשונה של המכונה הראשונה הזו בשנת 2021. ואם נניח שהתוכניות השאפתניות לחדש את ייצור ה- Tu-160 מאפס יושמו בדרך כלל. נזכיר כי כל המכונות מסוג זה שהמריאו לפני כן היו: א) או לוחם מודרני Tu-160, או ב) מכונות שנבנו מהשמורה הסובייטית. אין עדיין Tu-160 חדשים במלוא מובן המילה.
באשר למחבל החמקנות המבטיח PAK DA, סוגיה זו מורכבת ביותר וחסרת ודאות. בשל המורכבות הטכנית והעלות הגבוהה של המתחם, כמו גם המחסור המוחלט בניסיון הרוסי ביצירת מכונות כאלה, הוא יכול להיחשב להצלחה גדולה אם אב הטיפוס של PAK DA ימריא עד סוף 2020. או אם זה ימריא אי פעם.
לפיכך, אנו יכולים לציין בביטחון עובדה אחת חשובה: ה- Tu-95 היה, הוא, ובעתיד הנראה לעין יהיה המפציץ האסטרטגי העיקרי של חיל האוויר הרוסי. כזכור, על פי מקורות שונים, יש 50 מכונות כאלה בחיל האוויר. כעת זהו מטוס הייצור הטורבופרופי המהיר בעולם - נושאת טילים ואחד ממרכיבי המשולש הגרעיני, אם כי לא החשוב ביותר על רקע טילים בליסטיים בין יבשתיים וטילים בליסטיים של צוללות.
אנו נעשה זאת, אך לא מיד
חשיבותו של ה- Tu-95 והעובדה שלא ניתן להחליפו בעתיד הנראה לעין מובנים היטב בקרמלין. ננקטים צעדים מתאימים לשיפור צי המטוסים הללו. נזכיר כי ב- 30 במרץ 2020 הודיעה חברת טופולב על השלמת העבודה על מודרניזציה קלה של המנה הראשונה של Tu-95MS. יחד עם זאת, נודע כי במקביל לכך הושלמו עבודות ביצירת ה- Tu-95MSM המודרני ביותר והתחיל פיתוח מערכות מעודכנות של הרכב הקרבי. מוקדם יותר נודע כי המטוס המעודכן צריך לקבל מנועים ומדחפים בעלי מאפיינים משופרים, קומפלקס חדש של אוויוניקה ומערכת בקרת נשק "עם מגוון רחב של נשק המשמש".
למה בדיוק אתה מתכוון? בשנת 2016 ציינו מומחי המרכז לניתוח אסטרטגיות וטכנולוגיות כי כחלק מהמודרניזציה המלאה של Tu-95MSM, יש להחליף את מכ"ם Obzor-MS ברדאר חדש של Novella-NV1.021. כמו כן, מתוכנן להתקין מערכת תצוגה חדשה SOI-021, מתחם הגנה משולב המשולב "מטאור- NM2", ובנוסף, המכונה אמורה לקבל מנועי טורבו-פרופ משופצים של קוזנצוב NK-12MPM עם התקנת מדחפים חדשים ל- AV-60T.
יש לומר כי בשלב המוקדם של המודרניזציה, Tu-95MS הלוחם כבר קיבל הזדמנויות טובות מאוד לשימוש בנשק מודרני דיוק במיוחד. לפחות אם נדבר על המינוח: כאן המטוס אינו נחות מה- Tu-160M. נזכיר כי ניתן לתלות את המחזיקים החיצוניים של Tu-95MS המשודרגים עד שמונה טילי שיוט מודרניים מסוג X-101 עם טווח טיסה מרבי של כ -5,000 קילומטרים וראש נפץ במשקל של עד 400 קילוגרם. לגרסה הגרעינית של הרקטה יש את הכינוי X-102, המוצר, על פי מקורות שונים, נושא ראש נפץ בעל קיבולת של 250 קילוטון למגהטון אחד.
באשר ל- Tu-95MSM, החימוש שלו יהיה דומה לארסנל של ה- Tu-95MS, אולם סביר להניח שהוא יורחב. מוקדם יותר, פיוטר בוטובסקי במאמר "מפציצים רוסים שיהיו חמושים בטיל שיוט חדש ברמת תיאטרון ח -50" במגזין ג'יין טילים ורקטות של ג'יין הפנה את תשומת הלב לטיל X-50 לטווח בינוני. לדברי המומחה, המפציץ האסטרטגי Tu-95MSM יוכל לשאת עד ארבעה עשר טילים כאלה, כולל שישה על הקלע הפנימי-כלומר אפילו יותר מה- Tu-160, אשר, כדלקמן מטקסט המאמר., תוכל לשאת עד שתים עשרה טילים אלה בתאים הפנימיים.
על פי הנתונים שניתנו, טיל השיוט Kh-50 יוכל לפגוע במטרות בטווח של עד 1,500 קילומטרים. אורכו כ -6 מטרים ומשקלו מעל 1,500 ק ג. מהירות השיוט היא 700 קילומטרים לשעה, המקסימום הוא מעל 950.
הכלכלה צריכה להיות …
אם נחזור לתזה הראשונה, ראוי לציין כי ה- Tu-95MS, שביצעה את הטיסה הראשונה שלה בשנת 1979, זוכה לביקורת נדירה, למרות התיישנותה הרעיונית. זה לא מפתיע, שכן יש דוגמה ל- B-52 האמריקאי הנ"ל לנגד עיניך. "יתד המודרניזציה של ה- Tu-95MS נראה כמו צעד מוצדק הן מבחינה צבאית והן מבחינה כלכלית. הדבר בולט במיוחד ב- B-2 Spirit ה"בלתי נראה ". המטוס האמריקאי לא הצליח להשתמש בטילים גרעיניים. "הדוב" שלנו יישאר מטוס אוניברסאלי ויקבל נשק טילים אימתני יותר ", ציין מוקדם יותר הצופה הצבאי דמיטרי דרוזדנקו.
למרות ההערכה הקשה מדי של B-2, אפשר להסכים באופן כללי עם חוות דעתו של המומחה. בימינו, מפציץ אסטרטגי הוא בעיקר פלטפורמה לשיגור טילים או הטלת פצצות דיוק, שהאמריקאים מפגינים לנו בדוגמא שלהם. יתר על כן, טווח הטילים יכול לעלות על כמה אלפי קילומטרים, מה שמאפשר למטוס לפעול מבלי להיכנס לאזור ההגנה האווירית של האויב. כתוצאה מכך, דרישות ההתגנבות ביחס ל"אסטרטג "אינן אולטימטום כמו במקרה של לוחמים שמסתכנים להרגיש את האויב אוויר-אוויר או טילי קרקע-אוויר על עורם.
בעיה חמורה יותר עבור ה- Tu-95MSM עשויה להיות מחסור בכספים למודרניזציה עצמה, דבר שעלול להגביל את יכולתו של המטוס לחפש מטרות קרקעיות ולהביס אותן. אנו יכולים לראות את המודרניזציה "החסכונית" בדוגמה של ה- Tu-160, שממנה, ככל הנראה, מערכת הראייה של הטלוויזיה האופטית פורקה. לפחות ניתן להסיק מסקנה כזו בעת ניתוח צילומים חדשים.
Tu-95MSM באופן ספציפי לא מאיים עליה, אולם נראה כי לא כדאי לחכות להרחבת היכולות לרמה של אותו B-52H, המצויד כעת במיכל ראייה מושעה מסוג Sniper Advanced Targeting Pod Pod.. המצב הכלכלי אינו תורם למאמצים "נועזים". לפחות בינתיים.
