ביום שישי, 10 ביולי, לראשונה זה ארבע שנים לאחר תחילת המודרניזציה, יצאה אוניית מרשל שפושניקוב של צי האוקיינוס השקט לים. ה- BOD לשעבר, שנבנה מחדש לפריגטה, עבר לשלב הראשון של ניסויי הים. עם זאת, ישנן שאלות מאוד לא נוחות לגבי המודרניזציה שלה.
פרויקט BOD 1155
BODs מפרויקט 1155 הפכו לאוניות מצליחות של הצי הרוסי. מתאים למים, עם שני מסוקים, עם קיל וגרר GAS בתדירות נמוכה פעילה (כ -3 קילוהרץ), שהוא חלק מהסטנדרטים המגושמים, אבל אפילו בסטנדרטים של היום, מתחם פולינום יעיל מאוד, אלה היו ראשי נפץ מצוינים נגד צוללות שיכול לשמש בכל מקום בעולם.
העובדות הבאות מדברות על האפשרויות של SJSC "פולינום". הספינה עם קומפלקס זה חשפה את כל הסביבה התת -ימית במפרץ הפרסי בעת מצרי הורמוז. GAS מצוין לאיתור טורפדות "פולינום- AT" הותקן מחוץ לקופסה; הרבה לפני הופעת מתחם "חבילה NK", הוצא פקודת בקרה מדויקת על הטורפדות התוקפות את הספינה.
ה- BODs היו חמושים ב- PLUR, המסוגלים לפעול בטווח הגילוי המרבי של ה"פולינום "ולהקטין את זמן הפגיעה במטרה למינימום, שני מסוקים על הסיפון איפשרו לארגן חיפוש ארוך אחר צוללות, וכן עבור מפקד שלא חשש להפר את דרישות המסמכים השלטוניים, הייתה גם תכנית שבה, בעוד המסוק פועל באוויר בגרסת חיפוש, מרכז הבקרה מצפה ממנו אחד נוסף - בהלם, עם אנטי- נשק צוללת.
זה היה פרויקט ייחודי לחיל הים של ברית המועצות.
החיסרון שלו היה הגנה אווירית חלשה, ולמעשה אי אפשר לבצע פעולות עצמאיות של קבוצות של ספינות כאלה, ויכולות תקיפה חלשות: פשוט לא היה טיל נגד ספינות על הספינות, התקפה על מטרה על פני שטח על ידי PLUR ב מצב ירי לעבר מטרות שטח או בעזרת מערכת הגנה אווירית, או תותחים ממרחק קצר.
חלק מבעיות אלה חוסלו בפרויקט 1155.1 אדמירל צ'אבאננקו BOD, שקיבל את מערכת הטילים נגד ספינות מוסקיט, אך במחיר של הפחתה משמעותית בתחמושת נגד צוללות. בעוד שבשורות הצי היו אוניות עם מערכות טילים המסוגלות להילחם בספינות אויב, זה לא היה כל כך קריטי.
אך באמצע שנות ה 2010 היו מעט ספינות כאלה בצי, ו- BODs של פרויקט 1155 הפכו לסוג הספינות הרב ביותר של ספינות מלחמה בדרגה 1.
באותו זמן, לא רק שהבשיל להצטייד בספינות בכלי נשק כלשהם, הן היו מיושנות בדרך כלל והיו זקוקות למודרניזציה.
הראשון שחיכה לזה היה מרשל שפושניקוב BPK, שנכנס למפעל בשנת 2016, והיום, 4 שנים לאחר מכן, נכנס לניסויים.
אבל המודרניזציה התגלתה מוזרה, אם לא גרועה יותר.
מודרניזציה "לריהוט"
במבט ראשון, שדרוג הספינה נראה הגון למדי ומשפיע על רבות ממערכותיה, כולל נשק.
הפרויקט המשודרג BOD 1155 קיבל:
-מכלול נשק טילים (KRO) "קליבר" (עם אפשרות לשימוש בטילי שיוט, ספינות ואנטי-צוללות), עם יחידות שיגור אנכיות (UWP) עם 16 תאים לטילים (במקביל, למרות הצהרות של גורמים רשמיים, האפשרות להשתמש בטיל האונייה "אוניקס" מעוררת ספקות);
- KRO "אוראן" עם שני משגרי ארבעה מכולות PKR 3M24;
-המכ"מים עודכנו עם התקנת שני מכ"מי מעקב מרובי טווחים (3 ס"מ ו- dm).הוקם הקרן למערכת חדשה לבקרת מכ"ם קשת (RLS) של מערכת טילי ההגנה האווירית Kinzhal 9R95MR.
עם התקנת מתחם "קליבר", ה- BOD רכש את היכולת לפתור משימות רב תכליתיות (כולל אספקת תקיפות ארוכות טווח נגד מטרות קרקעיות וים).
מתחם אורנוס נתן לו את ההזדמנות להשתתף בקרב עם ספינות שטח-גם אם תאי משגרי 3S-14 תפוסים בטילים שאינם טילים נגד ספינות (SLCM ו / או PLUR).
עם זאת, לאחר ניתוח מדוקדק, הכל מסתבר שאינו טוב כפי שהוא נראה (וכפי שצוין במספר כלי תקשורת).
ראשון. מספר טילי קליבר לספינה כזאת, בלשון המעטה, משאיר הרבה לרצוי ומקובל רק עם מודרניזציה "תקציבית" בכנות (במקרה של מרשל שפושניקוב, זה, למרבה הצער, לא המקרה, התיקון הזה והמודרניזציה התבררה כיקרה מאוד).
דוגמה מהניסיון האמריקאי: המודרניזציה של משחתות Spruyens עם החלפת המתחם האנשי צוללות אסרוק (משגר מודרך וחנותו מתחת לסיפון) עם ATC עם 61 תאים תחת תקליטור Tomahok, Asrok VLA PLUR ותקן. -2 מערכת הגנה מפני טילים (עם מתן הנחיה של ספינותיהן על הסדר עם מערכות ההגנה האוויריות המתאימות).
באופן חלקי ניתן לפצות על היעדר הטילים ב- UVS 3S-14 על ידי התקנת משגר טילים אורניום "טקטי" על שפושניקוב, אך שוב, עם עומס תחמושת בלתי מספק לחלוטין של שמונה טילים נגד ספינות (למשל, להודים נושאות, משגר הטילים אוראן- E הוא כמעט 16 טילים נגד ספינות הפכו ל"סטנדרט ": ארבעה משגרי ארבעה מכולות" אורנוב ").
הדבר הכי עצוב הוא שהבעיה של הצבת 16 "קליברים" על ספינת Project 1155 נפתרה ללא כל "גריסה" של הספינה מתחת ל- UVP - על ידי הצבת טילים חדשים (שניים כל אחד) במשגרים הישנים של PLUR KT -100 (עם סידור מחדש שלהם בהתחלת זווית מוגברת)…. ובכן, יש לנו "מדינה עשירה מאוד" …
יחד עם זאת, משגרי הטילים של משפחת קליבר לא היו משוגרים בצורה אנכית למהדרין, אלא בזווית לאופק, דבר שעיצוב משפחת הטילים קליבר בהחלט מאפשר. קרא עוד על משגרים שלוחה במאמר. "בזווית לאופק. "קליבר" זקוק להתקנות לצורך שיגור נוטה ".
במקרה של ה- KT-100, במקום כל אחד מ- PLUR בגודל גדול, היה צריך להתקין זוג מכלי הובלה ושיגור. הם ישמשו גם להפעלת PLUR 91R ושינויים.
אבל במקום זאת, הספינה איבדה אקדח אחד עבור אותו 16 "קליבר", אך כעת ב- UVP 3S-14.
שְׁנִיָה. החלפת שני תותחי אקדח AK-100 ב- A-190-01 החדשה, עם מערכת הבקרה של Bagheera, נראית מוזרה ביותר. לא סביר שהמצב הטכני של תותחי האקדח דרש את החלפתם, והיה הרבה יותר סביר לתקן את ה- AK-100 ולהחליף את הכוננים במדויק במיוחד, במיוחד מאחר ומערכת הבקרה של פומה נדרשה לשחרר את היכולות במלואן. של ה- A-190 המדויק החדש. עם זאת, הם "חסכו כסף" על "מוח לאקדח": מערכת הבקרה המכ"מ MR-123-02 / 3 "Bagheera" הותקנה …
שְׁלִישִׁי. לאחר המודרניזציה, הפגם הקריטי של פרויקט 1155 נותר: הגנה אווירית חלשה. הרס ספינה כזו אפילו על ידי קישור של מפציצי קרב מודרניים הוא עניין של ארגון פשיטה פשוט. SAM "Dagger" - מתחם טוב מאוד, אך הוא הגנה על הקו הקרוב עם הגבלות משמעותיות על מגזרי השימוש בנשק, טווח לא מספיק וגובה הרס מטרות.
רביעי. שמירה על "ראשוני" ה- BOD, צינורות הטורפדו הענקיים והכבדים שלו בקוטר 53 ס"מ, לטורפדות "עתיקות" לחלוטין SET-65 ו- 53-65K. זה מגוחך בהתחשב בעלות הגבוהה ביותר של מערכת הבקרה Purga-1155: הרעיון להפוך את צירים של טורפדות עתיקות בעזרת קלט נתונים מכניים על ידי המערכת ה"חדשה ביותר "במחיר של יותר מ -300 מיליון רובל. בעדינות, מעורר תמיהה, במיוחד בהתחשב בכך שה- "Package-NK" החדש (מערכת בקרה ומשגרים) היה עולה פחות (!) "סופת שלגים" זו עם ה- SET-65 העתיקה.
הוא סותר כל הסבר רציונלי.החלל שהתפנה לאחר פירוק צינורות הטורפדו ChTA-53 אפשר להרכיב בקלות ובפשטות כל אחת מגרסאות החבילה NK: הן על הר סיבוב רגיל SM-588 והן עם תושבת TPK. יחד עם זאת, מרכז הבקרה של "חבילת NK" עשוי בהחלט להנפיק (והרבה יותר טוב מה- GAS הסטנדרטי "חבילה-א") GAS "Polynom-AT". האם אתה צריך תיקון ומודרניזציה? כמובן, אך יש לזכור כי "פולינומים-AT" מותקנים לא רק בכל BODs של פרויקט 1155, אלא גם ב- TARKR "Peter the Great" ו- TAVKR "Kuznetsov".
הרעיון שאונייה כל כך גדולה ויקרה יכולה להסתדר בלי אנטי טורפדו הוא פשוט פלילי. גם נוכחותם של טורפדות נגד צוללות בגודל 32 סנטימטרים תהיה שימושית מאוד עבורו. יתר על כן, במשך השנים בהן הספינה עברה מודרניזציה, אפשר היה אפילו לפתח צינורות טורפדו קלים בגודל 32 ס"מ עם שיגור פנאומטי במקום משגרי Paket. אז הספינה יכולה להיות חמושה בעשרות טורפדות קלות ואנטי טורפדו. פרטים ומהות הבעיה - במאמר "צינור טורפדו קל. אנחנו צריכים את הנשק הזה, אבל אין לנו אותו "..
אבל לפחות בצורה כלשהי, מתחם "החבילה NK" חשוב ביותר על ספינות מלחמה, במיוחד על כגון BODs, שהאויב יצוד בכוונה.
אבל בסופו של דבר זה לא ב- BOD.
חמישי. ברור שמודרניזציה זו אינה נושאת כל מושג והגיון שפוי. "עיוורתי אותך ממה שקרה …" כנושא הלם, שפושניקוב המודרני הוא חלש, יש לו הגנה אווירית לא מספקת וחסרונות חמורים באש"ף.
שאלה נפרדת: האם היא קיבלה מתקני בקרה מודרניים, האם היא מסוגלת "לתקשר באופן חופשי" עם הקורבטות החדשות של הצי דרך ערוצי חילופי הנתונים של BIUS? בהתחשב בסירוב להתקין את ה- BIUS "Sigma" ב- "שפושניקוב", עולות שאלות …
כאן עולה השאלה: האם המודרניזציה של פרויקט 1155 בכלל נחוצה? במיוחד בהתחשב בחיי השירות של הספינות (שהולך ומתקרב לגבול נתיבי הכבלים, שההחלפה המלאה שלהם יקרה מאוד).
כן אנחנו כן!
כיצד היה צריך להיעשות
1155 - זוהי ספינת ההמונים היחידה בדרגה הראשונה של חיל הים עם מסוקים מבוססי קבוצות. למרבה הצער, לפרויקט החדש של הפריגטה 22350 יש חסרון רציני: יש רק מסוק אחד על הסיפון, מה שמגביל משמעותית את יכולותיו בעת פתרון מספר משימות.
התנאים הצבאיים-פוליטיים המודרניים הציבו מספר משימות חדשות עבור הכוחות המזוינים של הפדרציה הרוסית והצי, כולל מטרות נגד טרור. צריך להבין שהפיראטים הסומלים אכן הסתיימו, אבל בעיית הטרור הבינלאומי לא רק נמשכת, אלא הופכת חריפה יותר ויותר, והאויב (טרוריסטים בים) נעשה הרבה יותר מוכן ומסוכן. במצב זה, עבור ספינת האזור האוקיאני, ההתבססות הקבוצתית של מסוקים רב תכליתיים (לפחות שניים: האחת נוחתת קבוצת תקיפה, השנייה מכסה) וסירות תקיפה יעילות הופכות להיות חשובות ביותר.
אם כבר מדברים על מסוקים, אי אפשר שלא להיזכר בפוטנציאל השביתה שלהם, שהוכיחו בבירור, למשל, במהלך מלחמת המפרץ ב -1991. לרוסיה, נטולת כמעט נושאות מטוסים, לרוב לא תהיה ברירה אלא להשתמש במסוקים על ספינות טילים. מסוקים הם גם לא יסולא בפז להשגת ייעוד מטרה כנגד ספינות שטח של אויב בלחימה ימית. אבל אלה צריכים להיות מסוקים שונים במקצת ממה שהם עכשיו.
קרא עוד על היכולות של מסוקים בלחימה ימית - במאמר "לוחמי אוויר מעל גלי האוקיינוס. על תפקיד המסוקים במלחמה בים ".
יש גם שאלות לגבי סירות. הסירה BL-680 חלשה בכנות, ה- BL-820 לא טובה בהרבה. יש צורך בסירות חזקות ומהירות הרבה יותר, עם מכשיר שיגור והרמה מודרני (SPU), המבטיח את השימוש בהן בתנאים של גלים מפותחים.
ושוב-אפילו עם התקנת מתחם "החבילה NK", המקום הפנוי שהיה נשאר לאחר פירוק ה- ChTA-53 לטורפדות באורך 53 ס"מ יספיק להרכיב SPU מהסוג הנדרש, ויהיה הרבה מקום לסירות. זה היה רק מישהו שצריך לחזות.
נשאלת השאלה: מה צריך להיות המודרניזציה האופטימלית ביותר של פרויקט 1155?
ראשון. המחיר שלה צריך להיות בינוני, אך מודרניזציה מאסיבית של המספר הגדול ביותר האפשרי של פרויקט 1155 בזמן הקצר ביותר האפשרי, דבר שמתאפשר רק ללא "גריסה" רצינית של ספינות, כלומר. התקנה של 16 "קליברים" במשגרי KT-100 הסטנדרטיים. מבחינה טכנית זה בהחלט אפשרי.
"אוּרָנוּס"? זהו האנלוגי שלנו ל"הארפון "האמריקאי, שעליו נאמר שניתן להכניס אותו ל"תיק הסיגריות של כל מפקד ספינות". יש להגדיל את התחמושת שלה - לא פחות מ -16 טילים נגד ספינות. במקביל, הצבת המתקנים לאורך מסלול הספינה, כפי שנעשה על קורבטות הפרויקט 20380, ניתן היה להתקין אותם על המותניים, באותו מקום בו נמצא המנוף לפני המודרניזציה.
רצוי לשמור גם את תותחי האקדח AK-100 (עם התקנת מערכת הבקרה למכ"ם המודרנית באגירה ומכ"מי מעקב חדשים).
שְׁנִיָה. מבוא לתחמושת בנוסף ל- SAM 9M96 "פגיון" (עם ערוץ לתיקון הרדיו של ה- SAM). ניתן לפתור את המשימה בצורה מורכבת על ידי החלפת ה- BIUS "לסורוב" המיושן מזמן ב"סיגמה "חדשה.
שְׁלִישִׁי. החלפת צינורות טורפדו באורך 53 ס"מ במתחם "Packet-NK" עם הצבה במקום צינורות טורפדו באורך 53 ס"מ של סירות מהירות גדולות וימיות עם מכשיר שיגור רב עוצמה המבטיח שימוש בסירות עד 5 נקודות כולל.
רביעי. חיל הים צריך מסוק רב תכליתי מודרני! ל- Ka-27M יש הרבה חסרונות כצוללת נגד צוללת, והיא "אין" כמסוק רב תכליתי. התקוות ל"לאמפרי המבטיח "יהפכו למציאות לא לפני 10-15 שנים, וכיום פשוט אין אלטרנטיבה למודרניזציה אמיתית ורצינית של ה- Ka-27PL למסוק רב תכליתי יעיל ומודרני.
זאת טכניקה. אבל העיקר שהארגון נהרס למעשה בצי הרוסי המודרני. קרא עוד במאמר "ניהול נהרס. אין פיקוד יחיד על הצי במשך זמן רב ".
בתקופת "טרום הרפורמה" מנהלת המבצעים הימיים ("המוח" של הצי) הייתה אחראית ל"פרספקטיבה "של חיל הים, ועכשיו -" הכל וקצת ", ולפעמים המבנים האלה אינם חלק מהחיל בכלל (כגון תמיכה של משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית, "פונטנקה" - הסניף הימי של מכון המחקר "תעופה" 30). הניהול ההרוס הזה התבטא בצורה הקשה ביותר וההשלכות החמורות ביותר במודרניזציה של האדמירל נחימוב TARKR. אי עמידה בלוחות זמנים וחריפות עלויות עצומות הביאו כולל. ל"השלכות כוח אדם "חמורות בחיל הים, ו"נפגעים" של חיל הים היו אחראים לתוצאות ההחלטות השגויות של אנשים ומבנים שבדרך כלל "לא היו קשורים לחיל הים".
"נחמוב" והמודרניזציה שלה, כמו גם היחס הכללי של הצי למודרניזציה של ספינות ישנות, הוא נושא נפרד ורגיש מאוד הדורש כיסוי נפרד.
לעת עתה, הבה נבחן כיצד התוהו ובוהו בהגדרת מטרות וניהול ימי השפיע על המודרניזציה של שפושניקוב.
איך קרה שהפרויקט היקר והמורכב של הפיכת BOD לפריגטה התברר כל כך לא שקול?
זה פשוט: בעת גיבוש המטלה הטקטית והטכנית למודרניזציה, היו השיקולים בחזית שאין להם שום קשר להערכה באילו תנאים ונגד איזה אויב תפעל הספינה, וגם לא עם הסיכונים האמיתיים של מלחמה בים נגד אחד מוכשר (בואו נשים לב לזה - לא בהכרח חזק, רק מבין מה הוא עושה) של האויב, ולא פשוט להשיג כוח צבאי המסוגל להילחם בים. איש לא חשב על הישרדותה של ספינה זו בקרב, או כיצד היא תוכל לגרום נזק למטוס האויב - של ממש, כך שישלחו תעופה לספינה עם הגנה אווירית חלשה, וצוללות לאונייה. עם אש ף חלש, ולא היה מחליף באדיבות תחת פגיעת טילים בספינותיהם.
זה פשוט לא היה משנה. היה חשוב לספק לקבלנים "הנכונים" הזמנות. חשוב להראות למנהיגות הצבאית-פוליטית הבכירה במדינה כי מספר היחידות הלוחמות בעלות "קליבר" גדל בארצנו.
והכנת ספינת לחימה מן המניין, תוך חיסכון בכסף, אינה חשובה.
לצי כיום אין השפעה מועטה על פיתוח דוקטרינות ואסטרטגיות ימיות, ואף אינו מנהל תצורות ימיות. והשפעתו על TTZ של מערכות נשק מבטיחות היא מוגבלת.
הן למטה הכללי והן להנהגת משרד הביטחון והתעשייה יש הרבה יותר כוח והשפעה על אופן יצירת הספינות והצוללות שלנו. והם לא תמיד מבינים מה הם עושים, או שהם פועלים בדיוק לטובת הגדלת יכולת הלחימה האמיתית של חיל הים. לעתים קרובות ההפך הוא הנכון
המסמך הנורמטיבי העיקרי הקובע את כיווני התפתחות חיל הים הוא "יסודות מדיניות המדינה של הפדרציה הרוסית בתחום הפעילות הימית לתקופה עד שנת 2030". כל משימות הצי במסמך זה מצטמצמות בעיקר כדי להפחיד את האויב בהתקפות טילים. אז "שפושניקוב" קיבל את "קליבר" - מותאם לאינטרסים של התעשייה בתיקונים מורכבים ויקרים, כמובן.
ולגבי הגנה נגד צוללות ב"אוסנובי "אין כלום. ובכן, הספינה נשארה בלעדיה, הכל טבעי.
אף אחד אפילו לא חושב על זה שהספינה תצטרך להילחם.
ואם קריטריוני הקרב לא יהפכו להיות החשובים ביותר למודרניזציה ובניית ספינותינו, צינו ימשיך להציג "מערך מצעדים", כולל העיקריות. אשר, למרבה הצער, יש את האסון לסיים עם צושימה ופורט ארתור …
אבל גם פורט ארתור וגם צושימה סידרו לנו האויב, בעל עליונות במספר החיילים והכוחות בתיאטרון המבצעים, תקשורת קצרה וציוד מתקדם יותר.
את הצושימה החדשה יכולה לארגן לנו כמעט כל מדינה בעלת עוצמה בינונית שתתקרב באופן שיטתי לפיתוח ציו ולשימוש בחסרונות בחיל הים שלנו.
יתר על כן, אפילו לא תבוסה במלחמה, אלא כישלון הפעולה נגד הטרור באזור האוקיינוס בהשתתפות פרויקט BOD 1155, הוא לא רק נפגעים אנושיים, אלא גם השלכות צבאיות-פוליטיות שליליות ביותר. בינתיים, אפילו פיראטים מודרניים מסוגלים לארגן זאת היום. בשולחן העגול של פורום צבא 2016 בנושא פיראטיות, מסר דו"ח נציג משרד החוץ נתונים על סירות מודרניות של מחבלים פיראטים, שעל רקעם סירותינו BL-680 ו- BL-820 הם "רק גורים", והמסוקים שלנו, בשל היעדר כלי נשק מספקים (קשה לזכור את הזרועות הקטנות של הצוות ככאלה) הם כמעט בלתי שמיש … וזה בחיל הים, כך נראה, לא מפריע לאף אחד…
הגישה שהודגמה במהלך המודרניזציה של מרשל שפושניקוב BPK, לאחר שהפכה למסיבית, נותנת כמעט לכל אדם ללא עונש לזכות ביד העליונה על ספינות חיל הים בעימות הכוח.
נותרה רק תקווה קלושה שלפחות "חבילת NK" ועדכון תחמושת ה- SAM לספינה זו יהפכו מתישהו למציאות.
אבל צושימה 2 נראית היום אופציה הרבה יותר סבירה.
