בין התאריכים 25-28 ביוני, סלון הנשק והציוד הצבאי פרטנר 2013 היה פתוח בבלגרד. האירוע הדגים פרויקטים רבים שנוצרו במדינות שונות. בין היתר, בביתן התערוכה היה נושא משוריין חדש בעיצוב סרבי משלו. איגוד המדינה "Hugoimport SDPR" הציג את הרכב המשוריין "Lazar 2". בפברואר השנה, בתערוכת IDEX-2013 באבו דאבי (איחוד האמירויות הערביות), כבר הודגמו חומרים שונים על נושאת כוח משוריינת זו, אך "הבכורה" של אב הטיפוס הראשון צפתה לאירוע ביתי. נושאת המשוריינים של לזר 2 היא פיתוח נוסף של פרויקט Lazar BVT הקודם, שהוצג לראשונה לפני מספר שנים. נושאת המשוריינים החדשה ממשיכה את קו הציוד הצבאי הסרבי וכמו קודמתה יש לה כמה תכונות מעניינות.
Lazar BVT
בשנת 2008 הציג ארגון "Hugoimport SDPR" את הפרויקט שלו "Lazar BVT". הרכב המשוריין החדש נקרא על שמו של הנסיך לזר קרבליאנוביץ ', ששלט בסרביה במאה ה -14. לפני שהתחילו בפיתוח סוג חדש של טכנולוגיה, הצבא והתעשיינים הסרבים הגיעו למסקנה כי יש צורך ליצור פרויקט משלהם, שכן הוא יכול להשפיע לטובה על מצב התעשייה במדינה, כמו גם לשפר אותו. יכולת הגנה. כאשר קבעו את מראהו של המשוריין העתידי, החליטו מהנדסי "Hugoimport SDPR" לשלב כמה טרנדים אחרונים בתחום המשוריינים הקלים. ההנחה הייתה כי "Lazar BVT" תוכל להפוך לבסיס למספר סוגים של כלי רכב קרביים ועזר, וכן לקבל מערך אמצעי הגנה הטמון בציוד ברמה MRAP. הסיור בתנאים עירוניים, כמו גם ליווי שיירות, נתפס כהיקף יישום של משוריין מבטיח. זה השפיע מאוד על המראה הסופי של המכונית.
שלדת משאית TAM-150 נבחרה במקור כבסיס למוביל המשוריינים החדש. עם זאת, במהלך עבודת התכנון התברר כי המאפיינים של שלדה כזו לא יהיו מספיקים כדי לעמוד בדרישות שנקבעו. שלדת משאית הבסיס עוצבה מחדש באופן משמעותי. כתוצאה מכך, נושאת המשוריינים של Lazar BVT קיבלה שלדת הנעה לכל ארבע גלגלים עם מתלה הידראולי.
על שלדת משאית מודרנית מאוד, הותקנה גוף משוריין מקורי עם מחווני הגנה טובים למדי. השריון של הרכב הקרבי מספק הגנה ברמה III על פי תקן STANAG 4569 ועומד בפגיעה של כדור חודר שריון של מחסנית נאט"ו 7, 62x51 מ"מ. על גוף המשוריין ניתן להתקין מודולי הגנה נוספים, שלטענתם עומדים ברמה החמישית של התקן (פגיעה בקליע חודר שריון בגודל 25 מ"מ). כמו כן, הוא הוזכר שוב ושוב על האפשרות להתקין אמצעים נוספים, כגון רשתות אנטי-מצטברות ומערכות שריון תגובתיות. השימוש בהם, בנסיבות מסוימות, יכול להגן על Lazar BVT מפני משגרי רימונים נגד טנקים. החלק התחתון האופייני בצורת V של רכב הלחימה החדש סיפק הגנה לצוות ולחיילים מפני גל הפיצוץ של מטען TNT בשישה קילוגרמים שהתפוצץ מתחת להגה.
מול גוף המשוריין של נושאת המשוריינים "לזר BVT" נמצא מנוע דיזל בהספק של 440 כוחות סוס.תחנת כוח זו מאפשרת למכונית של 16 טון להאיץ בכביש המהיר ל -90 קמ"ש ולכסות עד 600 קילומטרים בתדלוק אחד. בעת התקנת מערך מלא של מודולי שריון נוספים, אינדיקטורים אלה מצטמצמים באופן ניכר, אך אין לכך כמעט השפעה על היכולות הכוללות של הרכב, שכן פנלים נוספים מומלצים לשימוש בסביבות עירוניות, שבהן מהירות תנועה גבוהה היא כמעט מיותרת..
מיד מאחורי המנוע נמצאים מקומות העבודה של הנהג והמפקד. לתצפית על השטח, לנהג ולמפקד יש חלונות קדמיים גדולים. הזכוכית שלהם חסינת כדורים מספקת הגנה ברמה השלישית על פי תקן נאט ו. המפקד והנהג יכולים להיכנס ולצאת מרכב משוריין הן דרך תא הכוחות והן דרך דלתות בודדות בצדדים. האחרונים ממוקמים ליד המושבים ונפתחים בפנייה קדימה. רמת ההגנה על הדלתות תואמת את האינדיקטורים של גוף המשוריין כולו, והמשקפיים מעט חלשים מהחזיתות - רמה II על פי STANAG 4569. 12 חלונות של תא הכוחות עשויים זכוכית משוריינת דומה: חמישה על הצדדים ושניים על הדלתות האחוריות.
מאחורי תא הבקרה עם מקומות העבודה של הנהג והמפקד על נושאת כוח המשוריינים "Lazar BVT" יש נפח המיועד להתקנת מודול הלחימה ומקום העבודה של התותחן התותח. אפשרויות הנשק המוצעות על ידי הפרויקט מותקנות בצריח מסתובב ובמקרים מסוימים מצוידות בשלט רחוק. כחימוש של נושאת המשוריינים, מוצעים מקלעים בקוטר 7, 62 ו -12, 7 מ"מ, משגר רימונים אוטומטי בגודל 30 מ"מ, תותח אוטומטי 20 מ"מ או משגר טילים נגד טנקים. מסופקים גם משגרי רימון עשן.
בחלק האחורי של גוף המשוריין של הרכב, יש תא כוחות מרווח, שתופס כמחצית מהאורך הכולל. הוא מספק עשרה מקומות לנחיתה. תכונה מעניינת של נושאת המשוריינים Lazar BVT הייתה מיקומם: החיילים חייבים לשבת בשתי שורות, מול הצדדים. סידור זה של תא הכוחות אינו אופייני לכלי רכב משוריינים מעמד ה- MRAP, אך הוא מאפשר לחיילים לירות מכלי נשק אישיים באמצעות החיבוקים שבצדדים. הפרצות, המכוסות בתפסות, ממוקמות ישירות מתחת לחלונות התצפית. לצורך עלייה וירידה על הסדין האחורי של גוף המשוריין, יש שתי דלתות המופרדות על ידי מתלה. מחוץ למארז, מתחת לדלת, יש מדרגות.
נושאת כוח השריון Lazar BVT מצוידת במערכות תקשורת וניווט לוויני, יחידת אוורור מסננים ועוד מספר ציוד. במידת הצורך, המכונית יכולה לקבל מערך מעקב וידאו אחר האזור.
הבנייה הסדרתית של הרכב הראשון של קו לזר החלה בשנת 2008, ולאחר מכן קיבלו הכוחות המזוינים הסרבים מספר נושאות כוח משוריינות כאלה. עד מהרה העיראק הביעה את רצונה לרכוש מכונות אלה, אך בשנת 2009 כל המשא ומתן הופסק. על פי מקורות אחדים, סרביה שלחה לבנגלדש בשנה שעברה מספר משוריינים של לזר BVT לבנגלדש, אך מספר החוזה והסכום המדויק אינם ידועים.
לזר 2
פיתוח נוסף של פרויקט Lazar BVT הוביל בסופו של דבר להופעת אב הטיפוס של Lazar 2, שהודגם לפני מספר ימים בפרטנר 2013. על פי הדיווחים, הדגם הראשון של הרכב המשוריין החדש הורכב במפעל קומפלקס מערכת הקרב המורכב בווליקה. פלאנה. בעתיד, ככל הנראה, אותה חברה תעסוק בהרכבה סדרתית.
האלמנטים הכלליים של המראה והעיצוב של נושאת המשוריינים החדשה של לזר 2 תואמים בעצם את הרכב הבסיסי. יחד עם זאת, גוף המשוריין של הגרסה המעודכנת ארוך יותר בכמה סנטימטרים (אורכו 7400 מ"מ) ורחב יותר באופן ניכר (2.75 מ 'מול 2.4 מ'). גם משקל הלחימה עלה - כעת הוא שווה ל -24 טון. כדי לפצות על המשקל המוגדל, מהנדסי SDPR של Hugoimport נאלצו לצייד את המשוריין במנוע חדש של 480 כ"ס.חידוש תחנת הכוח אפשר לא רק לשמור על ביצועי הנהיגה באותה רמה, אלא גם לשפר אותם מעט. אז, "לזר 2" מאיץ בכביש המהיר ל-95-100 קילומטרים לשעה, וטווח השיוט עלה ל -800 ק"מ. קיבולת נושאת המשוררים נותרה זהה - צוות הרכב עצמו של שלושה ועשרה צנחנים.
בדיקות של נושאת המשוריינים הראשונה של Lazar BVT הראו כי ההגנה שלה בנסיבות מסוימות עשויה להיות לא מספקת. מסיבה זו, "לזר 2" נושא שריון חזק יותר, המתאים לרמה IV של תקן STANAG 4569. בנוסף, החלק הקדמי של הרכב עבר שינויים משמעותיים. במקום לוחית קדמית נטויה עם זכוכית על הרכב המשוריין החדש, מותקנת צלחת עבה יותר עם פחות חורים טכנולוגיים. כעת, במקום שמשת הנהג, ישנו פתח משוריין עם מכשירי תצפית. אותו דבר לגבי מקום העבודה של המפקד.
המדגם המוצג בתערוכה נשא צריח אקדח חדש שפותח על ידי חברת זסטבה. מודול הלחימה עם תותח אוטומטי בגודל 30 מ"מ, שנוצר על ידי אותה חברה, ניתן לייצר הן בגרסה מאוישת והן בגרסה עם שלט רחוק. כמו כן על הצריח תוכלו להעלות מקלע בקוטר 7, 62 מ"מ ומשגר לטילים נגד טנקים. תא הכוחות של הרכב הקרבי לא עבר שינויים משמעותיים, בנוסף לצייד את המשטח הפנימי של הצדדים בבטנה נגד סדקים. עשרה חיילים עם נשק עדיין יכולים לרכוב בתוך תא הכוחות.
הרכב הציוד הרדיו-אלקטרוני השתנה. נושאת המשוריינים של לזר 2 משתמשת בתחנת רדיו, ניווט לוויני וכו '. מודלים חדשים. כמו כן, עקב השינוי בחלק הקדמי, לוח המחוונים של הנהג נערך מחדש. חלק מהמכשירים ממוקמים כעת מעט גבוה יותר בהשוואה לדגם הקודם של נושאת המשוריינים.
כבר ביום הראשון של תערוכת פרטנר 2013, שר ההגנה הסרבי א 'ווצ'יץ' אמר כי כבר נחתם חוזה לאספקת שלוש משאיות לזר 2 לפקיסטן. על פי כמה מקורות, לאחר מכן הצבא הפקיסטני ירכוש עוד עשרות כלי רכב משוריינים. כמו כן מוזכר כי פקיסטן השתלטה בעת ובעונה אחת על חלק ממימון התוכנית לפיתוח מכונה חדשה. על פי העיתונות הסרבית, גם מדינות עולם שלישי אחרות מראות את התעניינותן ברכב המשוריין החדש, אך עד כה נחתם רק חוזה אחד - עם פקיסטן.
