בנוסף לפיתוח טילים בליסטיים באיראן, מוקדשת תשומת לב רבה למערכות טילים נגד ספינות. על בסיס הטיל המורכב המבצע-טקטי Fateh-110, נוצר הטיל הבליסטי נגד ספינות חאליג 'פארס, שהוצג לראשונה בשנת 2011. בתחילה שוגרה מערכת הטילים נגד ספינות מאותם משגרים כמו ה- FATH-110 OTR. מאוחר יותר, במהלך תערוכת ציוד צבאי בכיכר בהרשטאן בטהראן, הודגם משגר נגרר לשלושה טילים.
טווח ההרס המוצהר של מתחם האונייה חאליג 'פארס הוא 300 ק"מ. מהירות הטיל הנושא ראש נפץ של 650 ק"ג עולה על 3M בתחתית המסלול. על סיירות ומשחתות אמריקאיות, מטרות כאלה מסוגלות ליירט רק את טילי הנ"מ SM-3 או SM-6 המשמשים כחלק ממערכת Aegis.
צילומי טילים נגד ספינות ח'ליג 'פארס
הטיל הבליסטי נגד ספינות, ששמו מתורגם כ"מפרץ הפרסי ", נשלט על ידי מערכת אינרציה בחלק העיקרי של הטיסה. בענף היורד הסופי של המסלול, ההנחיה מתבצעת על ידי מחפש אינפרא אדום המגיב לחתימת החום של הספינה או באמצעות מערכת הדרכה לפיקוד רדיו טלוויזיה. משקיפים זרים מציינים כי מערכות ההנחיה הללו רגישות מאוד להפרעות מאורגנות ויכולות להיות יעילות בעיקר כנגד ספינות אזרחיות שהן איטיות. צפוי כי בעתיד הקרוב ניתן להצטייד בטילים איראניים נגד ספינות איראניות במחפש מכ"ם פעיל.
ראש הטילים של חאליג 'פארס
במהלך התרגילים של חיל הים האיראני וכוחות ההגנה החופית פגעו טילי ח'ליג 'פארס שוב ושוב ביעדי אימון. נמסר כי בגרסאות העדכניות ביותר הובא דיוק הפגיעה ל -8.5 מטר. בנוסף לאיראן, רק בסין יש טילים בליסטיים נגד ספינות. עם זאת, לא נכון להשוות בין טילים סיניים ואיראניים, שכן הטיל הסיני הבליסטי הסיני DF-21D כבד הרבה יותר ויש לו טווח שיגור של כ -2000 ק מ.
כמעט לכל הטילים האיראניים נגד ספינות יש שורשים סיניים. במהלך מלחמת איראן-עיראק, איראן רכשה מתחמי חוף C-201 עם טילי HY-2. הטיל נגד ספינות HY-2 היה למעשה עותק של ה- P-15M הסובייטי. אך בשל מיכלי הדלק המוגברים, שהובילו לעלייה במשקל ובמידות, ניתן היה להשתמש בו רק על החוף. טילים נגד ספינות, שקיבלו את הכינוי "Silkuorm" במערב (Silk Warm English - Silkworm), שימשו באופן פעיל במהלך פעולות האיבה. בסוף שנות השמונים שיגרה איראן ייצור טילים מסוג HY-2G.
HY-2G
שינוי הטילים HY-2A היה מצויד במחפש אינפרא אדום, ו- HY-2B ו- HY-2G היו מצוידים במחפש מכ"ם מונופולס, ו- HY-2C היה מצויד במערכת הדרכה לטלוויזיה. בשינוי HY-2G, הודות לשימוש במד גובה רדיו משופר ובקר לתכנות, ניתן היה להשתמש בפרופיל טיסה משתנה, מה שהקשה על היירוט. ההסתברות לפגוע במטרה במקרה של תפיסתו על ידי מחפש מכ"ם בהיעדר הפרעות מאורגנות והתנגדות אש נאמדת ב 0.9. טווח השיגור הוא בתוך 100 ק"מ. למרות העובדה שהרקטה נושאת ראש נפץ גבוה חודר שריון במשקל 513 ק"ג, בשל מהירות הטיסה התת-קולית וחסינות רעש נמוכה של מחפש המכ"מים הפעיל, יעילותה בתנאים מודרניים אינה גדולה.בנוסף, בזמן תדלוק הרקטה, הצוות נאלץ לעבוד בחליפות מגן ומסכות גז מבודדות.
חיסרון זה בוטל בשינוי HY-41 (C-201W), בו נעשה שימוש במנוע טורבו-ג'ט קומפקטי WS-11 במקום מנוע דוחף נוזלים. מנוע טורבו זה הוא שיבוט של ה- Teledyne-Ryan CAE J69-T-41A האמריקאי, שהותקן על מל"טי סיור AQM-34 במהלך מלחמת וייטנאם. לפני שהיחסים הווייטנאמיים-סינים נפגעו, כמה מזל"טים אמריקאים לא נפגעו מדי נשלחו אל סין. טיל האנטי-ספינות HY-4, שהוכנס לשירות בשנת 1983, הוא שילוב של מערכות הדרכה ובקרה מטיל האנטי-ספינות HY-2G עם מנוע WS-11 טורבו. הרקטה משוגרת באמצעות מגבר מונע מוצק הניתן להסרה. טווח ההרס של מטרות הים הוא 300 ק"מ.
RCC Raad
די צפוי שאיראן, בעקבות HY-2G, קיבלה טילי HY-41. בשנת 2004 הוצגה לציבור רקטת ראד דומה מתוצרת איראנית על משגר עם הנעה עצמית. מבחינה חיצונית, הרקטה החדשה שונה מה- HY-2G בכניסת האוויר ובצורה אחרת של יחידת הזנב וסידור הכנפיים. למרות העובדה כי השירות והמאפיינים התפעוליים של הרקטה והטווח השתפרו באופן משמעותי, מבחינת מהירות הטיסה וחסינות הרעש, היא אינה חורגת מה- HY-2G המיושן. בהקשר זה, מספר הטילים הנבנים נגד ספינות "ראאד" קטן יחסית. נמסר כי באיראן עבור "ראד" פיתח מחפש חדש נגד שיבוש, המסוגל לחפש מטרה בגזרה +/- 85 מעלות. שיגור הטיל לאזור התקיפה מתבצע על פי האותות של מערכת הניווט הלוויין.
אך, למרות כל הטריקים, הטילים שנוצרו על בסיס הפתרונות הטכניים של מערכת הטילים נגד ספינות P-15 הסובייטית, שאומצו לשירות בשנת 1960, הם כמובן מיושנים כיום ואינם תואמים את המציאות המודרנית. מסיבה זו, הם משמשים באופן פעיל בתרגילים כדי לדמות מטרות אוויר. בעבר דווח כי שוגר טיל שיוט על בסיס הטיל נגד ספינות ראד שנועד להשמיד מטרות קרקעיות, אך לא נמצאה עדות לכך. ה"ראאד "האיראני במערך SPU דומה מאוד למתחם האנטי-ספינות KN-01 הצפון קוריאני, שנוצר גם על בסיס ה- P-15M. אם ניקח בחשבון את העובדה שאיראן וצפון המועצות בעבר שיתפו פעולה באופן הדוק ביצירת טילים בליסטיים, ניתן להניח ששינוי איראני זה נוצר בעזרת צפון קוריאה.
בתחילת שנות ה -80 התקיימה התקרבות בין סין למדינות המערב על רקע העימות עם ברית המועצות. בנוסף למגעים פוליטיים ולפיתוח עמדה אנטי-סובייטית מאוחדת, סין קיבלה גישה לכמה מערכות נשק מודרניות. ללא ספק, יצירתו של טיל חדש מונע ספינות חדש לא הייתה ללא עזרה זרה. המעבר מטילים מונעי נוזלים, שנוצרו על פי הטכנולוגיות של שנות ה -50, לטיל אנטי-ספינות קומפקטי למדי עם מערכת דירוג מכ"ם מודרנית ומנוע דלק מרוכב היה בולט מדי. במחצית השנייה של שנות ה -80 אומץ טיל YJ-8 (S-801), שמאפיין אותו קרוב לגרסאות הראשונות של מערכת הטילים נגד ספינות Exocet. במקביל, הטיל הסיני החל להימסר לחיילים רק 10 שנים לאחר עמיתו הצרפתי. באמצע שנות ה -90 נמכרו לאיראן כ -100 טילים נגד ספינות מסוג C-801K לייצוא מטוסים קרביים. טילים אלה עם טווח שיגור של כ -80 ק"מ היו חמושים במפציצי קרב מסוג F-4E.
למרות כל היתרונות שלהם, טילים מונעים מוצקים, ככלל, הם נחותים יותר בטווח השיגור לעומת טילים עם מנועי ramjet וטורבו. לכן, באמצעות מערכת התכנון וההנחיה האווירודינמית של YJ-8, ה- YJ-82 (C-802) נוצר עם מנוע טורבו-קומפקטי. טווח הטיל החדש הוכפל יותר מכפול. הטילים הראשונים מסוג C-802 נגד ספינות הגיעו לאיראן באמצע שנות ה -90 יחד עם סירות טילים מתוצרת סינית. עד מהרה החלה איראן להרכיב באופן עצמאי טילים, שקיבלו את הכינוי נור.
התחל RCC Noor
משגר הטילים נור עם מסת שיגור של קצת יותר מ -700 ק"ג נושא ראש נפץ של 155 ק"ג. טווח השיגור הוא עד 120 ק"מ, המהירות המרבית היא 0.8 מ '. בשלב הסופי, גובה הטיסה הוא 6-8 מטרים. לטיל מערכת הדרכה משולבת, טיל אינרטי אוטונומי משמש בשלב השיוט של הטיסה, ומחפש מכ"ם פעיל משמש בשלב הסופי. טילים מסוג זה הפכו נפוצים בכוחות המזוינים האיראנים, ובאופן כמעט מחליף את הדגמים הקודמים והפחות מתקדמים.
ASM "נור"
טילים נגד ספינות "נור" משמשים על ספינות מלחמה איראניות וסירות טילים. אך רובם ממוקמים על משגרים ניידים של מערכות טילי חוף. משאיות עם מכולות הובלה ושיגור משויכות או מוערמות יכולות להיות מועברות במהירות לכל מקום בחוף האיראני. במצב ההובלה, מערכות טילים על שלדת מטען מכוסות בדרך כלל בסוכך ואינן מובחנות כמעט ממשאיות רגילות. מבחינת מאפייני המשקל והגודל, הטווח ומהירות הטיסה, טילים נגד ספינות YJ-82 ו- Nur דומים במובנים רבים ל- RGM-84 Harpoon האמריקאי, אך עד כמה תכונות חסינות הרעשים והסלקטיביות מתאימות לדגם האמריקאי. לא ידוע.
באביב 2015, בתערוכת הישגי המתחם הצבאי-תעשייתי האיראני, הודגם מסוק Mi-171 של חיל הים IRI עם שני טילים נגד ספינות מושעות "נור".
בשנת 1999 הוצג בסין הטיל נגד ספינות YJ-83 (C-803). הוא שונה מה- YJ-82 במידותיו ובמשקלו המוגדל, וטווח טיסה מוגדל של עד 180 ק"מ (250 ק"מ במקרה של יישום נושאת מטוסים). הרקטה החדשה מצוידת במנוע טורבו-סילון חסכוני יותר, במיכל דלק גדול יותר ובראש נפץ חודר שריון במשקל 185 ק"ג.
ASM "נור" ו"גדר"
בסביבות שנת 2009 החלה הרפובליקה האיסלאמית בהרכבת טילי YJ-83. מערכת הטילים נגד ספינות, המכונה Ghader, משמשת בעיקר במערכות טילי חוף ניידות ובחימוש של הפאנטומים האיראנים הבודדים. מבחינה ויזואלית, טילים נור וגדר שונים באורכם.
הטילים נגד ספינות "נור" ו"גדר "הם אמצעים מודרניים למדי להילחם במטרות שטח, ולגטימיות למדי הם הגאווה של הצבא האיראני. ספינות פני שטח ומתחמים ניידים יבשתיים המצוידים בטילים אלה הם כיום החלק המוכן ביותר ללחימה בכוחות ההגנה החופים.
מטוס קרב איראני F-4E עם טילים נגד ספינות "גדר"
בספטמבר 2013 הוצגה רשמית גם גרסת המטוסים של הטיל נגד ספינות גדר. הטילים הפכו לחלק מחימוש F-4E של חיל האוויר האיראני. עם זאת, במצב הטיסה באיראן כיום נותרו רק שלושה תריסר "פאנטומים" שחוקים מאוד, מה שכמובן לא משפיע במיוחד על מאזן הכוחות באזור.
בתקופת שלטונו של השאה איראן הייתה אחת מבעלות בריתה הקרובות ביותר של ארצות הברית, והנשק המודרני ביותר לייצור המערבי סופק למדינה זו. כולל, עד 1979, איראן רכשה את הטילים האמריקאים RGM-84A Harpoon, AGM-65 Maverick ו- Killer Sea Mk2 האיטלקי.
איראן F-4D פנטום II מטוסי קרב עם טילי AGM-65 Maverick מתכונן למשימת לחימה
בסוף שנות ה -70, זה היה הנשק האחרון. טילים נגד ספינות "חרפון" נשאו על ידי סירות טילים שנבנו מצרפת מסוג Combattante II. פריגטים שנבנו בבריטניה מסוג ווספר Mk.5 היו חמושים בטילים איטלקיים, והמאבריקס היו חלק מחמשת מפציצי הקרב F-4D / E Phantom II.
טילים מתוצרת המערב שימשו באופן פעיל במהלך פעולות האיבה. אך מכיוון שנגמרו המלאי והוצאו מניהו בשל חוסר שירות, סין הפכה לספק הראשי של הטילים. מרבית ארסנל הטילים שנרכש תחת השאה נוצל כמעט עד 20 באוגוסט 1988, כאשר נחתמה הפוגה בין הצדדים. בתחילת שנות ה -90 הועברו כמה טילים ל- PRC במסגרת שיתוף פעולה צבאי-טכני. בסין שימשו טילים אלה כמקור השראה ליצירת מספר טילים נגד ספינות לטווח קצר.
על בסיס טיל הרוצח הים האיטלקי, תכננו מומחים סינים את הטיל נגד ספינות FL-6. הטילים הקומפקטיים והזולים הללו מיועדים להילחם בספינות של "צי היתושים" במעקה של עד 1,000 טון ונגד פעולות נחיתה באזור החוף. בדיוק כמו אב הטיפוס האיטלקי, טווח השיגור של ה- FL-6 נמצא בטווח של 25-30 ק"מ. הטילים יכולים להיות מצוידים בטלוויזיה או מחפש IR. עם משקל שיגור של 300 ק"ג, הרקטה נושאת ראש נפץ של 60 ק"ג.
RCC "פאג'ר דריה"
ה- FL-6 הסינית קיבלה את הכינוי Fajr Darya באיראן. טילים אלה אינם בשימוש נרחב: הנשאים הידועים היחידים של "פאג'ר דריה" הם מסוקי "מלך ים" מסוג SH-3D.
בסין, על בסיס טיל האוויר-קרקע AGM-65 Maverick, טיל קל נגד ספינות YJ-7T (S-701T) נוצר בסוף שנות ה -90. השינוי הראשון היה מחפש IR, משקל התחלתי של 117 ק"ג, ראש נפץ במשקל 29 ק"ג וטווח של 15 ק"מ. מהירות הטיסה - 0.8M. בניגוד לאב טיפוס האמריקאי, לרקטה הסינית יש מגוון רחב של נושאים: מטוסים ומסוקים, סירות קלות ושלדת רכב. טווח ההשקה של הדגם הראשון הוגבל ברגישות הנמוכה של ראש הבית התרמי. לאחר מכן חוסל מחסור זה והגיע טווח הרקטה ל -20-25 ק"מ, בהתאם לסוג המטרה. באותו טווח יש שינוי של ה- YJ-7R (C-701R) עם מחפש מכ"ם פעיל למחצה.
בשנת 2008, בתערוכת האוויר של ג'וחאי, הודגמו שינויים חדשים עם טווח שיגור של 35 ק"מ: YJ-73 (C-703) עם מחפש מכ"ם גל חצי מילימטר, וכן YJ-74 (C-704) מערכת הדרכה לטלוויזיה. מערכת הטילים נגד ספינות YJ-75 (S-705) עם מחפש מכ"ם לטווח סנטימטר מצוידת במנוע טורבו-סילון קומפקטי, שאפשר להגדיל את טווח השיגור ל -110 ק"מ. עד שהמטרה תינעל על ידי ראש המכ"ם הפעיל, מסלול הטילים יותאם בהתאם לאותות ממערכת מיקום הלוויין. נמסר כי בנוסף לים ניתן להשתמש בטילים נגד מטרות קרקעיות.
ASM "קובסר -3" על מסוק קרב איראני קל שחאד -285
הדגמים YJ-7T ו- YJ-7R מיוצרים באיראן תחת השמות Kowsar-1 ו- Kowsar-3. היתרון של טילים אלה הוא העלות הנמוכה יחסית, הקומפקטיות שלהם, כמו גם משקלם ומידותיהם, המאפשרים להזיז את הטילים ללא שימוש במתקני טעינה ממוכנים. הם משמשים כחלק ממתחמי חוף ניידים, הם חלק מחימוש הלוחמים והמסוקים האיראנים.
איסוף חומרים אודות טילים איראניים נגד ספינות מסובך מכך שבמקורות שונים אותם דגמים מופיעים לרוב בשמות שונים. בנוסף, האיראנים עצמם מאוד אוהבים להקצות ייעודים חדשים לדגימות שהשתנו מעט. ככל הנראה, הטיל האיראני החדש לטווח קצר טווח Zafar האיראני, שהוצג בשנת 2012, הוא עותק של ה- YJ-73.
מערכת הטילים האיראנית לטווח קצר נגד ספינות "זאפר"
אותה משפחה כוללת טילי Nasr-1 עם מחפש מכ ם גל מילימטר. נראה כי טיל נוגד ספינות זה פותח במיוחד ב- PRC לצו איראני המבוסס על ה- AS.15TT Aerospatiale הצרפתי. בסין הטיל, המכונה TL-6, לא התקבל לשירות והוא מוצע רק לייצוא.
ייצור המוני של טילי Nasr-1 באיראן החל לאחר 2010. טיל זה מיועד בעיקר לחימוש סירות טילים קטנות ולשימוש במתחמי חוף. עם טווח שיגור ומהירות טיסה הדומה ל- Kovsar-3, משקלו של ראש נפץ Nasr-1 הוגדל ל -130 ק ג, דבר המהווה איום על ספינות מלחמה עם עקירה של 4,000 טון.
שיגור רקטת Nasr-1 מסירת הטילים הקטנה Peykaap-2
על בסיס טיל נסר -1 נוצר הטיל נגד ספינות נאסיר. הרקטה הודגמה לראשונה בתחילת 2017. על פי נתונים איראניים, טווח השיגור של נזיר הוכפל יותר מכפול לעומת הטיל נגד ספינות נאסר -1.
ASM "נזיר"
לא לגמרי ברור כיצד האיראנים הצליחו להשיג עלייה כה משמעותית בטווח.התצלומים המוצגים מראים כי טיל הנזיר קיבל שלב הגבהה נוסף, אך כניסות האוויר הדרושות להפעלת מנוע הטורבו אינן נראות.
באפריל 2017 העביר משרד ההגנה והלוגיסטיקה של צבא איראן חבילה של טילים חדשים נגד ספינות נזיר לכוחות הימיים של חיל המשמרות המהפכניים האיסלאמיים. בטקס ההעברה השתתפו שר הביטחון תא ל חוסיין דקהאן ומפקד הצי האדמירל עלי פדאווי.
טילים נגד ספינות, שהושגו ויצרו בעזרת סין, סופקו מאיראן לסוריה ולקבוצה השיעית הלבנונית חיזבאללה. ככל הנראה, במהלך הכנת מבצע הגמול בכבוד בשנת 2006, המודיעין הישראלי לא הצליח לחשוף במועד את העובדה שלקבוצה החמושה בגרילה יש טילים נגד ספינות. ב- 16 ביולי 2006, קורבטת הים הישראלית חנית, שהשתתפה במצור של חוף לבנון, נקלעה למתקפת רקטות בשעה 0830 שעות מקומיות.
ספינת קרב, שעמדה 16 ק מ מהחוף, נפגעה מטיל נגד ספינות. במקרה זה נהרגו ארבעה מלחים ישראלים. הקורבט עצמו והמסוק שעל הסיפון נפגעו קשות. בתחילה דווח כי מערכת הטילים נגד ספינות C-802 מתוצרת סינית נכנסה לספינה. הטיל פגע במנוף שהותקן בירכתי הספינה. כתוצאה מהפיצוץ, התחילה שריפה מתחת למשטח המסוק, שכבה על ידי הצוות.
נזק על סיפון הקורבט "חנית"
עם זאת, אם טיל גדול מספיק של 715 ק"ג עם ראש נפץ שמשקלו 165 ק"ג יפגע בספינה לא משוריינת עם עקירה של 1065 טון, התוצאות יהיו חמורות הרבה יותר. כידוע, מערכת הטילים נגד ספינות C-802 משתמשת במנוע טורבו, ואם היה נעשה שימוש בסוג המיועד של מערכת טילים נגד ספינות, נפט שלא נצרך בטיסה יגרום בהכרח לשריפה רחבת היקף. בנוסף, לא היה צורך להשתמש בטיל עם טווח שיגור של יותר מ -120 ק"מ כנגד הספינה, שבעצם היה בטווח הראייה. סביר להניח כי החמושים השיעים שיגרו טיל קל נגד ספינות של משפחת YJ-7 עם מכ"ם או מערכת הדרכה טלוויזיה נגד הקורבט הישראלי.
במהלך מתקפת הטילים על הקורבטה כובו מערכות דיכוי המכ"ם והמכ"ם לאיתור מטרות אוויר, מה שלא איפשר את נקיטת אמצעי ההגנה הדרושים. לאחר כיבוי האש וקרב ההישרדות הושלם, הספינה נותרה על פני המים והצליחה להגיע באופן עצמאי למים הטריטוריאליים של ישראל. לאחר מכן, יותר מ -40 מיליון דולר הושקעו בשיקום הקורבטה. בגדול, למלחים הישראלים היה מזל גדול, שכן הטיל פגע לא בחלק הפגיע ביותר של ספינת המלחמה.
העובדה שנעשה שימוש בטיל נוגד ספינות "פרטיזני" כנגד קורבטת חנית אושרה במרץ 2011, כאשר הצי הישראלי עצר את אוניית המטען ויקטוריה, במרחק של 200 קילומטרים מחופי ישראל, והפליגה תחת דגל ליבריה לאלכסנדריה, מִצְרַיִם. במהלך פעולות הבדיקה על סיפון האונייה, נמצא מטען נשק במשקל 50 טון, כולל טיל נ"י YJ-74.
טילים נגד ספינות YJ-74 נמצאו על גבי המוביל בתפזורת ויקטוריה
מספר מקורות מצביעים על כך שהצי האיראני עדיין משתמש בטילים נגד האונייה האמריקאית "חרפון". קשה לומר עד כמה זה מציאותי, שכן חלפו יותר מ -40 שנה מאז מסירתם לאיראן. גם אם הטילים האמריקאים נגד ספינות לא היו מנוצלים במהלך פעולות האיבה, הם פיגרו פעמים רבות על תנאי האחסון המובטח. ייתכן שאיראן הצליחה להקים שיפוץ ותחזוקה של טילים. לפחות עד לאחרונה ניתן היה לצפות במשגר הטילים נגד האונייה "הארפון" על סירות טילים מסוג איראן La Combattante II. נציגים איראנים הצהירו בעבר כי הצליחו ליצור גרסה משלהם למערכת הטילים נגד ספינות חרפון, אך עד כה אין אישור לכך.
בהערכת פוטנציאלם של טילים איראניים נגד ספינות, ניתן לציין את מגווןם. כמו במקרה של טילים בליסטיים, הרפובליקה האיסלאמית מפתחת ומאמצת במקביל מספר דגמים דומים במאפייניהם, תוך הבנה קיצונית זה מזה מבחינה מבנית. גישה זו מסבכת את הכנת חישובי הרקטות, ומעלה משמעותית את עלות הייצור וההפעלה. אבל הצד החיובי הוא רכישת הניסיון הדרוש ויצירת בית ספר מדעי ועיצובי. עם מספר סוגים של טילים בשירות עם מערכות הדרכה שונות, הרבה יותר קשה לפתח אמצעי נגד אלקטרוניים. כמובן, חיל הים האיראני וחיל האוויר אינם מסוגלים לעמוד לאורך זמן האויב הפוטנציאלי העיקרי. אך יחד עם זאת, מערכות רבות וסירות טילי חוף רבות עלולות לגרום לאבידות מסוימות לכוחות הנחיתה במקרה של נחיתה בחוף האיראני. במקרה של עימות מזוין בין ארצות הברית לאיראן, תנועת המכליות במפרץ הפרסי, שבאמצעותה מועברים כ -20% מכלל הנפט המופק בעולם, תהיה ככל הנראה משותקת. איראן מסוגלת בהחלט למנוע שיחות באזור לזמן מה. מיצר הורמוז, שרוחבו פחות מ -40 ק מ בנקודה הצרה ביותר שלו, פגיע במיוחד מבחינה זו.
