במהלך מלחמת איראן-עיראק שיחקו מערכות ההגנה האוויריות מתוצרת בריטניה, Rapier בגובה נמוך, תפקיד משמעותי בדחיית הפשיטות האוויריות העיראקיות. מתחמים אלה שימשו באופן פעיל עד למחצית השנייה של שנות ה -90. עם זאת, בשל בלאי וחוסר היכולת לרכוש טילים וחלקי חילוף מותנים, נאלצו מומחים איראנים לבצע שיפוצים בעצמם ואולי להקים ייצור טילים. אולם בניגוד למערך ההגנה האווירית I-Hawk, שעל בסיסו נוצר המרסד האיראני, אין מידע על יצירת איראן גרסה משלו של הראפייר. לפני זמן מה הצליחו השירותים המיוחדים האמריקאים לנתק את ההיצע לרפובליקה האיסלאמית ממדינה אפריקאית ללא שם של "רכיבים" למערכות נ"מ מתוצרת בריטניה. סביר להניח שזה היה על ה"ראפייר ", שכן ה"טייגרקט" הקדום מאוד הוצא מזמן.
במערב מומחים רבים סבורים כי מערכות ההגנה האווירית של רפירה נשארו באיראן בהעתקים בודדים ומיועדות בעיקר להפגנה במצעדים ותערוכות במטרה להונות תוקפנים פוטנציאליים ולהעלות את הרגשות הפטריוטיים של האוכלוסייה שלה.
כדי להחליף את מתחמי הטווח הקצר הבריטי באיראן המבוססים על מערכת ההגנה האווירית HQ-7 (הגרסה הסינית של הקרוטל הצרפתי), מערכת ההגנה האווירית יא זהרה -3 נוצרה בשנת 2010. מתחמי הנ"מ הראשונים FM-80 (גרסת הייצוא HQ-7) התקבלו עוד בשנת 1989. עד מהרה הוקם עבורם ייצור טילים, שקיבלו את הכינוי האיראני שחב טאקב. בתחילת המאה ה -21 הופיע מתחם של ייצור משלו, ושנות ה -80 הסיניות עברו תיקון ומודרניזציה. SAM Shahab Thaqeb עם מערכת הדרכה לפיקוד רדיו מסוגל לפגוע במטרות במרחק של 0.5 עד 12 ק"מ ובגובה של 0.03 עד 5 ק"מ. זה, באופן כללי, תואם את המאפיינים של הנייד הסובייטי SAM "Osa-AKM".
SAM FM-80
בניגוד למערכת ההגנה האווירית הסינית HQ-7, המותקנת על כלי גלגלים משוריינים קלות, כל האלמנטים של FM-80 היצוא ממוקמים על קרוואן גריר דו-ראשי. מבנה מערכת ההגנה האווירית FM-80, יחד עם ארבעה טילים מוכנים לשימוש במערכי TPK מאסיביים, כולל: מכ ם עוקב אחר חד-דופק, מודול אופטי-אלקטרוני עם מערכת מעקב אחר מטרות ומוצא כיוון אינפרא אדום למעקב אוטומטי אחר טילים..
גנרטור הדיזל המשמש כמקור כוח ממוקם בדרך כלל על הגרר של מודול מערכת ההגנה האווירית. תא הבקרה נמצא על משאית שטח אחרת או בטנדר נגרר.
במצב הירי, כל האלמנטים של מערכת ההגנה האווירית מחוברים זה לזה באמצעות קווי כבל. ייעוד המטרה ברשת הרדיו מתבצע מתוך מכ"ם מטלה א-פאג'ר או קשף -2. באיראן, מערכת ההגנה האווירית FM-80 משמשת לעתים קרובות בשילוב מקלעים 35 מ"מ נגד מטוסים, במקרה זה כולל המתחם את מערכת בקרת האש נגד מטוסים Skyguard.
LMS Skyguard
בשנת 2013 הוצגה לציבור מערכת ההגנה האווירית הרץ -9, שמשתמשת גם היא בטילי שחב תקב. כל האלמנטים של המתחם ממוקמים על בסיס הגלגלים של משאית דו-צירית MAN 10-153, אך מספר הטילים ב- TPK הצטמצם לשתי יחידות.
SAM הרץ -9
לאחר הופעת התמונות של הרץ -9, רוב המומחים הסכימו שהאיראנים הצליחו לצמצם משמעותית את ממדי החומרה של המתחם ולמקם את כל מרכיבי מערכת ההגנה האווירית על שלדה אחת. אך יחד עם זאת, בשל ייחודיות המיקום של מערכת ההגנה מפני טילים, מתעוררים קשיים משמעותיים בעת טעינה, ויהיה צורך להכניס מנוף או מניפולטור מיוחד להרכב סוללת הנ מ. עד כה, אין נתונים על אימוץ מערכת ההגנה האווירית הרצ-9 לשירות.
ללא ספק מערכות הטילים היעילות ביותר לטווח קצר לטווח הקיימות בכוחות המזוינים של הרפובליקה האיסלאמית הן כלי הרכב הלוחמים של משפחת טור. על פי נתונים רשמיים, בדצמבר 2005 נחתם חוזה של 700 מיליון דולר לאספקת 29 כלי רכב קרביים מסוג 9K331 Tor-M1.משלוחי "טורס" לאיראן החלו במחצית הראשונה של 2006. על פי הצהרתו של מנכ"ל Rosoboronexport Sergei Chemezov בינואר 2007, רוסיה עמדה במלואה בהתחייבויותיה על פי חוזה זה.
רכב קרב 9K331 SAM איראני "טור-M1"
יכולות הלחימה של ה- Tor-M1 גדלו באופן משמעותי בהשוואה לגרסה הקודמת של המתחם. "טור-M1" הפכה למערכת ההגנה האווירית הצבאית הרוסית הראשונה עם מכ"ם, שמשתמשת באנטנת מערך מדורגת עם סריקת קרן מבוקרת אלקטרונית. פתרון בונה זה מאפשר להפחית באופן משמעותי את זמן התגובה ולייצר דיוק אוטומטי והשמדה של שתי מטרות בו זמנית בדיוק רב. מתקני מחשוב בעלי ביצועים גבוהים המבוססים על אלגוריתמים שפותחו במיוחד אפשרו להשיג אוטומציה מלאה של כל תהליך עבודת הלחימה, מניתוח מצב האוויר ועד לפגיעה במטרה.
רכב הקרב 9K331 Tor -M1 הוא היחידה הקטנה ביותר המסוגלת לבצע פעולות לחימה באופן אוטונומי - מגילוי מטרות אוויר ועד להשמדתן. לשם כך, לרכב הלוחם אמצעי זיהוי, הדרכה ותקשורת משלו: מכ"ם זיהוי, תחנת הכוונה ומעקב, חוקר מכ"ם, מכשיר ראייה טלוויזיה אופטי, ציוד ניווט, הצגת מצב האוויר, ניטור תפקודו של מערכות ואמצעים של רכב קרבי. שמונה טילים מוכנים לשיגור נמצאים במודול שיגור האנטנה. השיגור האנכי של הרקטה מסופק על ידי מכשיר פליטה. SAM "Tor-M1" מסוגל להשמיד מטרות אוויר (כולל נשק מדויק במיוחד) בהסתברות של 0.5-0.99, במרחק של 1.5-12 ק"מ וגובה של 0.01-6.0 ק"מ. סוללת הטילים נגד מטוסים כוללת 4 כלי רכב קרביים 9K331, עמדת פיקוד סוללות 9S737M "רנשיר-מ", רכבי הטענה, הובלה ותחזוקה.
SAM "Tor-M1" הן בהחלט מערכות הטווח הקצר הטובות ביותר הקיימות בכוחות המזוינים האיראנים. אך עם ביצועי אש גבוהים, סבירות גבוהה לפגוע במטרה, היכולת להתמודד עם תחמושת דיוק גבוהה המופרדת מהמובילים, חסינות רעש גבוהה וניידות, עדיין יש להם טווח קצר ואינם מסוגלים להילחם במטרות בגובה רב. זה, בתורו, הופך אותו מומלץ להשתמש בהם עם מערכות נ"ט לטווח ארוך וגובה רב.
האיראנים פרסו סוללות של מערכת טילי ההגנה האווירית Tor-M1 סביב המתקנים הקריטיים שלהם. מתחמים רוסיים נחשבים לקו ההגנה האווירי האחרון במקרה שנשק התקפה אווירית לא נפגע ממערכות נ"ט לטווח בינוני וארוך. באוגוסט 2010 פרסמו מספר סוכנויות חדשות מידע כי "טור-M1" האיראני הפיל לוחם F-4 של חיל האוויר האיראני סמוך לתחנת הכוח הגרעינית בשהר, לאחר שהמטוס מסיבות לא ידועות נכנס לרכבת ללא אזור זבובים סביב תחנת הכוח הגרעינית. הטייס והנווט נפלטו בהצלחה וניצלו.
SAM "Tor-M2E"
בראיון לסרגיי דרוזין, המשנה למנכ ל מרכז ההגנה האווירית אלמז-אנטיי לפיתוח מדעי וטכנולוגי, שניתן בסוף 2013, נמסר מידע אודות אספקת מערכות הגנה אווירית טור-M2E עם טילים חדשים ויעילים יותר. לאיראן. לא ידוע עד כמה המידע הזה תואם את המציאות, שכן Tor-M2E לא הוצג באיראן. אך בעבר, בתערוכות נשק שונות, קונצרן אלמז-אנטיי הציג שוב ושוב את גרסת ה- Tor-M2E, שנעשתה על שלדת גלגלים מסוג MZKT-6922 מתוצרת בלארוסית וצבועה בהסוואה מדברית. על פי מקורות מערביים, 1200 טילים 9M331 נמסרו לאיראן יחד עם התורה.
לפי ג'יין דיפנס וויקלי, בשנת 2008 נמסרו לאיראן 10 מערכות Pantsir-S1 נגד מטוסים. איראן נתנה חסות לרפובליקה הערבית הסורית בעת סיום חוזה לרכישת מערכות טילי הגנה אווירית בשנת 2006. החוזה קבע לאספקת 50 "פגזים" בעלות של רכב קרבי אחד של 13 מיליון דולר.
ZRPK "Pantsir-S1" עם נשק טילים ותותחים משולבים מסוגל להילחם ביעילות באמצעי ההתקפה האווירית המודרניים ביותר בטווחים של עד 20 ק"מ וגובה של עד 15 ק"מ. לרכב הקרבי של המתחם יש 12 טילים נגד מטוסים מוכנים לשימוש ו -1400 פגזי 30 מ"מ. איתור מטרות אוויר מתבצע על ידי מכ"ם בעל שלושה קואורדינטות עם מבט מעגלי (מבוסס על מערך מדורג), טווח דצימטרים עם טווח עבודה על מטרות גדולות בגובה בינוני עד 80 ק"מ. ניתן לזהות מטרות עם RCS של 2 מ"ר בטווח של 32-36 ק"מ. למעקב נעשה שימוש במכ"ם דו-פס (מ"מ + ס"מ), המבטיח את פעולתו של המתחם עבור סוג רחב של מטרות. מכ"ם גל מילימטר מספק זיהוי והשמדת מטרות עם RCS של 0.1 מ"ר במרחק של עד 20 ק"מ. לכידת מטרה עם RCS של 2 מ"ר אפשרית במרחק של 30 ק"מ. מערכת בקרת האש כוללת גם תחנה אופטו -אלקטרונית המסוגלת לזהות ומעקבים אחר מטרות אוויריות, כמו גם הנחיית טילים באמצעות מצלמה אופטית ומוצא כיוון חום. השימוש בשני אמצעי הדרכה עצמאיים - מכ"ם ו- OES - מאפשר לך ללכוד ולעקוב אחר ארבע מטרות בו זמנית.
"Pantsir-C1" הסורי
על פי הערכות מערביות, בהתחשב באספקת טילים נוספים, מערכות בקרה אוטומטיות, סימולטורים וחלקי חילוף, סכום העסקה היה כמיליארד דולר. למרות שכל ספרי העיון הרלוונטיים בנוגע למצב ההגנה האווירית של הרפובליקה האיסלאמית מצביעים על נוכחותה של מערכת ההגנה האווירית Pantsir-C1 במדינה זו, באיראן עצמה לא הוכח גלוי הקומפלקס הזה.
בנוסף לקומפלקסים ניידים קצרי טווח של ייצור משלה וזר, לכוחות המזוינים האיראנים יש מספר לא מבוטל של MANPADS מסוגים שונים. לדברי משקיפים, Strela-2M והנייד הסיני HN-5A הישן כבר אינם בשימוש. עם זאת, Strela-3 MANPADS ו- QW-1 / 1M הסינית עדיין בשירות (עד 2006 נמסרו 1100 יחידות).
איש שירות איראני עם Strela-3 MANPADS
בסוף שנות ה -80, איראן סיפקה לסין סיוע משמעותי ביצירת MANPADS המודרנית, ורכשה מספר לא מבוטל של FIM-92 סטינגר פגום מהמוג'אהדין האפגני. המתחמים האמריקאים סיפקו למורדים כדי להילחם בתעופה הסובייטית, לאחר זמן מה נפלו עקב כישלון הסוללות. חלק מ- MANPADS שנרכשו בדמות יד שנייה פגומה, הוחזרו מחדש ואומצו על ידי האיראנים (כ -50 יחידות), וחלק קטן יותר נשלח למחקר בסין. לאחר מכן, האמריקאים, לאחר שקיבלו מידע מהלוחנים האפגנים שלהם, תפסו את עצמם והחלו לרכוש באופן פעיל את שאר העוקצים הפגומים. אבל זה היה מאוחר מדי, MANPADS האמריקאי אומצו באיראן והפכו למקור השראה למעצבים סינים. אנשי איגלה -1 MANPADS הסובייטים נלכדו על ידי לוחמי UNITA במהלך פעולות האיבה באנגולה והועברו לזאיר, משם נמכרו לסין. כתוצאה מכך, בשנת 1992 בסין, ה- QW-1 MANPADS נוצר-קונצרן של ה"איגלה -1 "הרוסי וה"סטינגר" האמריקאי. הגרסה המשופרת של ה- QW-1M כוללת ראייה וטיל משופרים עם אווירודינמיקה טובה יותר. הרקטה של המתחם הנייד QW-11 שונה מה- QW-1M בראש דיור מתקדם יותר ונוכחותו של נתיך קרבה, המאפשר ירי לעבר מטרות המעפות בגבהים נמוכים במיוחד. על פי כמה דיווחים, ייצור של מתחמי QW-18 סיניים מודרניים יותר אפשרי באיראן, אך האיראנים אינם מעירים על כך בשום צורה. הטיל המשמש ב- QW-18 מצויד במבקש חדש כפול ספקטרום נגד חסימה. הסינים QW-11 ו- QW-18 MANPADS דומים מאוד במראה, וקשה להבחין ביניהם ללא מחקר מפורט.
חייל איראני עם Misagh-2 MANPADS
באיראן, תחת רישיון שקיבל מהסין, הושק ייצור MISAG-1 ו- Misagh-2 MANPADS. אך אילו שינויים בקומפלקסים הסיניים שימשו כאבות טיפוס לא ידוע במדויק. על פי המאפיינים שלהם, ה- MISAG-1 MANPADS האיראני תואם לחלוטין את הדרישות המודרניות.טווח הטיה למטרה הוא 500 - 5000 מ ', וטווח הגובה הוא 30 - 4000 מ'. המהירות המרבית של מערכת ההגנה מפני טילים היא 600 מ ' / ש'. משקל MANPADS - 16, 9 ק"ג. משקל SAM - 10, 7 ק"ג. המסה של ראש הנפץ הגדול-נפץ היא 1, 42 ק"ג.
בפברואר 2017 הודיע ערוץ החדשות האיראני אירין על תחילת ייצור סדרתי של ה- MISAG-3 MANPADS החדש. במראה, זהו פיתוח נוסף של הדגמים המוקדמים של משפחת מיסאג '.
ככל הנראה, לאיראן סופקו גם מתחמי איגלה ניידים רוסיים או מרכיביהם. במהלך מצעדים צבאיים בטהראן, הודגמו שוב ושוב מתקנים משולבים שהונחו על שלדה של רכבי שטח. כלפי חוץ, MANPADS ה"תאומים "מאוד דומים למשגר התמיכה הרוסי" דזשיגית ". בסך הכל, לאיראן יכולות להיות יותר מ 3500 יחידות של MANPADS מסוגים שונים.
במצעדים צבאיים שנערכים באופן קבוע בבירה האיראנית, מודגשים כל הזמן חישובי MANPADS על אופנועים וטרקטורונים. הוא האמין כי הדבר מגביר את הניידות של מתחמים ניידים ומאפשר לך להעביר במהירות יורים לכיוונים מאוימים. עם זאת, רכיבה על שטח מחוספס עם צינור של 17 ק ג על הכתף היא אחד מתחומי הטריקים של הקרקס. מה שנראה מרהיב במצעד לרוב אינו קשור למציאות.
איראן נותרה אחת המדינות הבודדות בהן יש כמות ניכרת של ארטילריה נגד מטוסים, כולל קליבר גדול, בשירות. יתר על כן, ברפובליקה האיסלאמית עדיין נמשכות עבודות אקטיביות ליצירת סוגים חדשים של מערכות ארטילריה נגד מטוסים, שככל הנראה נועדו לפצות על היעדר מערכות טילים מודרניות נגד מטוסים. כידוע מניסיון המלחמות המקומיות, שימוש רחב היקף באקדחים נגד מטוסים יכול ליצור בעיות רבות גם לתעופה של אויב מתקדם יותר מבחינה טכנולוגית, שכן מערכות אלקטרוניות מתקדמות אינן נדרשות לניהול אש הגנתית. בנוסף, נשק תקיפה אווירית הפורץ מערכת הגנה אווירית בגובה נמוך פגיע מאוד לתותחים מהירים מסוג קליר קטן. יחד עם זאת, במקרה של שמירה על יכולת הפעולה של מערכת הבקרה של יחידות ההגנה האווירית, שילוב של מערכות MZA ומערכות הגנה אוויריות יכול להיות יעיל מאוד.
בשנת 2009 הודגם בפעם הראשונה אקדח הנ"מ האוטומטי של 100 מ"מ. נשק זה, שנוצר על בסיס אקדח הנ"מ הסובייטי לאחר המלחמה KS-19, מונחה ונשלט באופן מרכזי מעמדת הפיקוד על הסוללה. התותחים, המצוידים בכונני מעקב חשמל ומערכת טעינה אוטומטית, המחוברים למערכת בקרה אופטואלקטרונית, יורים ללא השתתפות כוח אדם. עם טווח של 21 ק"מ לעבר מטרות אוויר והגעה לגובה של 15 ק"מ, סוללת נ"ט בעלת ארבע תותחים יכולה לירות 60 פגזי 100 מ"מ לדקה לעבר האויב.
100 מ מ אקדח נגד מטוסים סאיר
הכנסת "טכנולוגיה נטושה" מאפשרת הימנעות מהפסדים בקרב הצוותים במקרה שהאויב יכה בסוללה נגד מטוסים במהלך הירי. משרת הנשק המצומצם נחוץ רק בעת טעינת תחמושת ופריסת הסוללה או קיפולה.
חנות הנשק מכילה 7 פגזים מוכנים לירות. התקנת נתיך מרוחק כאשר הירי מתרחש באופן אוטומטי. עבור אקדח נגד מטוסים ברמה זו, מומלץ ליצור טיל עם נתיך מכ"ם, אך לא ידוע אם טילים כאלה כלולים בתחמושת של תותחים איראניים. ההעברה הרשמית של המנה הראשונה של 100 מ"מ סאייר נגד מטוסים לחיילים התקיימה בשנת 2011. לא ברור אם העניין הוגבל לאצווה ניסיונית או שהייצור ההמוני של רובים היה מאורגן.
אקדח הנ מ KS-19, שאומץ בברית המועצות בשנת 1949, נחשב מיושן חסר תקנה וניסיון המודרניזציה שנעשה באיראן לא סביר שיוכל להפיח חיים חדשים במערכת הארטילריה הזו.למערכות טילים מודרניות נגד מטוסים עם מדדי טווח וגובה דומים יש סיכוי גבוה הרבה יותר לתבוסה, הן הרבה יותר ניידות, מוסוות טוב יותר על הקרקע ודורשות פחות חישובים.
תותחים איראניים בנפח 57 מ מ יורים לעבר מטרות אוויריות במהלך תרגיל 2009
מאז שנות ה -60 של המאה הקודמת, איראן חמושה באקדחי נ"מ 57 מ"מ S-60 ו- ZSU-57-2. על פי כמה דיווחים, במצברים של אקדחי נ"ט נגררים בגודל 57 מ"מ, הוחלפה מערכת בקרת האש המיושנת במערכת בקרת כיבוי אש מתוצרת אירגנית עם מערכת חיפוש ומעקב אחר יעדים אופטי-אלקטרוניים.
יחד עם זאת, בעשור האחרון, ה- ZSU-57-2 המיושן כבר לא מוצג בתרגילים ובמצעדים. סביר להניח שאקדחים אלה מונעים בעצמם הועברו "לאחסון" או שנמחקו, מה שמסביר את התיישנותם ושחיקתם הפיזית. בתנאים מודרניים, האפקטיביות של תותחים תאומים של 57 מ"מ המותקנים על שלדת טנק יותר מפוקפקת בשל היעדר מערכת הדרכה מודרנית וקצב ירי מעשי נמוך.
ZSU בכמן
אף על פי כן, בשנת 2016 הפגינו האיראנים באכמן SPAAG עם שני אקדחים של 57 מ"מ על שלדת ה- KrAZ-6322. סביר להניח שאקדח נ"ט זה משולב עם ה- Skyguard LMS, כי אחרת אין בזה טעם, בגלל ההסתברות הנמוכה לפגוע במטרה שזזה במהירות בעת התקנה ידנית של המראות.
מטען 35 מ מ Samavat
מערכת התותחים הנ"ית הנפוצה והיעילה ביותר היא 35 מ"מ Oerlikon GDF-001 והגרסה המקומית שלה הידועה בשם Samavat. מתקנים אלה החליפו לחלוטין את 37 מ"מ 61-K ו -40 מ"מ Bofors L60. בתחילת המאה ה -21 האיראנים לא רק מודרניזציה של מקלע הנ"מ מתוצרת שוויצרית, אלא גם יצרו מערכת חיפוש ומעקב אחר מטרות אופטי-אלקטרוניות המבוססת על ה- Skyguard MSA.
בשל הימצאותם של כונני מעקב חשמליים, ניתן לכוון תותחי נ"מ 35 מ"מ למטרה מרחוק על פי נתונים שהתקבלו ממערכת בקרת האש. לכל אקדח יש 112 סיבובים מוכנים לירות. קצב האש של מקלע נוי מזווג הוא 1100 rds / min, וזה אינדיקטור טוב מאוד לקליבר כזה. טווח הטיה היעיל למטרות אוויר הוא 4000 מטר. משקל המטען Samavat הוא 6.4 טון.
מספר ה- MZA 35 מ"מ באיראן מוערך בכ -1000 יחידות, כששליש מההתקנות נגד מטוסים פרוסות בעמדות קבע סביב אובייקטים חשובים אסטרטגיים. בשנת 2016, תותחי נ"מ של 35 מ"מ פתחו באש פעמיים לעבר רביעיות בשליטה מרחוק שהתקרבו לאזורים המוגבלים.
בהשוואה ל- 35 מ"מ MZA, ל- ZU-23 מאפיינים צנועים יותר, אך יחד עם זאת, אקדח נ"ט התאומים 23 מ"מ הוא הרבה יותר קומפקטי, קל וזול יותר. התקנת ZU-23 כבר לא יכולה להיחשב כאמצעי מודרני להשמדת מטרות אוויר, אך שירות ותכונות מבצעיות טובות ומשקל נמוך יחסית הופכים את ה"זושקה "23 מ"מ עדיין למבוקש. המתקן, שמשקלו 0.95 טון, מסוגל לפגוע במטרות אוויר במרחק של עד 2.5 ק"מ. קצב אש עד 1600 rds / min.
בשל היעדר מערכת בקרה ריכוזית בסוללה נגד מטוסים, תבוסת מטרות מהירות מודרניות אפשרית רק עם ירי מטח עם הסתברות של 0.01 לאקדח. יחד עם זאת, הכוחות המזוינים האיראנים רואים ב- ZU-23 אמצעי יעיל לתמיכה באש ליחידות קרקעיות והוא מותקן באופן נרחב על שלדות גלגליות ומעקבים שונות.
כדי להגביר את היעילות של מתקנים בגודל 23 מ"מ באיראן, הושקה תוכנית למודרניזציה שלהם. העלייה ביעילות הלחימה הייתה אמורה להתבצע בשני כיוונים: עלייה בקצב האש והכנסת מערכת בקרה מרכזית וכונני הנחיה לתוך הסוללה. בסוף שנות ה -90 פרסמה התקשורת האיראנית צילומים שצולמו במהלך הבדיקות של ה- ZU-23 "האוטומטי", הנשלטות מרחוק ללא השתתפות חישובים על ידי ציוד הדרכה אחד. עם זאת, התפתחות זו לא התקדמה מעבר לבדיקות.
מסבאח -1
ניסיון להגדיל את צפיפות האש הוביל ליצירת הר מסבה 1 מפלצתי על שרכבה של אקדח נ"מ 35 ס"מ. הודות לכך, ניתן היה לכוון למטרה ללא השתתפות החישוב. תוך שנייה אחת, ההתקנה יורה יותר ממאה פגזים. מוקדם יותר, במצעד הצבאי, הודגם אקדח "מסבאח" בן שישה חביות על עגלה של הר S-60 באקדח 57 מ"מ.
אקדח הנ ט מסבה -1 הוצג לראשונה בשנת 2010 בתערוכת הישגי המתחם הצבאי-תעשייתי האיראני. הטלוויזיה האיראנית הציגה גם ZSU המבוססת על משאית שטח בעלת שלושה צירים, אך אין מידע על אימוץ מסבה -1 לשירות.
מטען אספה 23 מ מ
כיוון נוסף היה יצירתו של אקדח נ"ט בן 23 מ"מ בן 3 מ"מ אסף עם גוש חביות מסתובב וקצב אש של 900 סיבובים לדקה. אך שאר המאפיינים והסיכויים של נשק זה אינם ידועים באופן מהימן. אם לשפוט לפי התמונות הזמינות, הנשק, המיוצר על פי תוכנית Gatling, מותקן על שלדה מונעת עצמית וניתן להדריך אותו במצבים ידניים ואוטומטיים כאחד.
באיראן עדיין פועלים כמה עשרות ZSU-23-4 "שילקה" ביחידות ממוכנות. חלק מהשילוקים האיראנים תוקנו והודרנו במפעלים איראניים, ולאחר מכן קיבלו את הכינוי סוהיל.
הוחלף: תחנת כוח עזר, חומרה של ציוד המכ ם, מסכי תצוגה ומראות. לציוד הראייה נוסף ערוץ הדמיה תרמית לילה, ושני צינורות שיגור ל- MANPADS הופיעו בצד ימין של המגדל.
עד לאחרונה, קבוצת התעשייה הקרבית האיראנית, תחת הכינוי MGD, ייצרה את המקלע הכבד של 12.7 מ מ DShKM. הוא מוחלף כעת בייצור עותק מורשה של ה- W-85 הסיני.
12.7 מ מ מקלע W-85 מייצור איראני
מקלעי MGD ו- W-85 בעלי קליבר גדול המותקנים על רכבי שטח קלים משמשים כמערכות הגנה אוויריות ניידות יחד עם MANPADS. עם זאת, קצב האש המעשי של מקלעים נמוך יחסית, מה שמקטין את הסיכוי לפגוע במטרה. כדי לתקן מחסור זה, באמצעות MGD, נוצרו גרסאות של ארבע ושמונה חביות של מתקני מקלע נגד מטוסים. שיעור הירי הכולל של שמונה מקלעים DShKM הוא 4800 rds / min. טווח ההרס של מטרות אוויר הוא 2400 מטר. החיסרון הגדול של התקנות מרובות חביות הוא הטעינה הארוכה והשיקית. בהתחשב בעובדה שמקלעים של 12, 7 מ מ מונעים מתיבות של 50 סיבובים, הם מספיקים לכמה שניות של אש עזה.
12, 7 מ"מ מתקנים מרובי חביות נועדו להחליף את ה- ZPU-4 14, 5 מ"מ בצבא. במהלך מלחמת איראן-עיראק, נתפסו יחידות ה- ZPU, בהן משתמשים במקלעים בקליבר גדול של ולדימירוב, בכמויות משמעותיות כגביעים. אולי התקבלו מספר ZPU-2 ו- ZPU-4 מסוריה, סין או צפון קוריאה. מאחר וייצור 14 מחסניות 5 מ"מ לנשק זה באיראן אינו מתבצע, ומקלעים עצמם שחוקים קשות, הם מוציאים מהשירות.
12.7 מ מ ZPU נסיר
נשק הייטק וקומפקטי הרבה יותר הוא מקלע מוכרם בן 12.7 מ"מ. הוא הוצג לראשונה בשנת 2014. על פי התקשורת האיראנית, נשק זה מסוגל לירות 30 סיבובים בשנייה. על בסיס מקלע המוחראם נוצר ZPU Nasir שנשלט מרחוק על 12.7 מ"מ. התותח החדש למקלע נגד מטוסים מצויד במודול חיפוש אופטואלקטרונים וחיפוש וניתן להתקין אותו על שלדות שונות או לפעול באופן אוטונומי בעמדת השדה. במקרה זה, נשק עם כונן הנעה חשמלי מותקן על חצובה ומחובר ללוח שלט רחוק באמצעות כבל.
כפי שאתה יכול לראות, מכל האמור לעיל, הרפובליקה האיסלאמית מקדישה תשומת לב רבה להגנה על יחידות כוחות היבשה מפני תקיפות אוויריות. מספר התותחים נגד מטוסים שפותחו הוא פשוט לא בסדר גודל. סוגיה נוספת היא שחלק משמעותי ממערכות ההגנה האווירית האיראנית נוצר על בסיס דגימות זרות לפני 40-50 שנה ואינו יכול להיחשב מודרני.במקביל לרכישת מערכות טילים בהיי-טק ברוסיה ובסין, איראן רוויה את הכוחות בנשק בעיצוב משלה, אם כי לא כל כך יעיל, אבל מאסיבי וזול לייצור. כמו כן ראויה לציון מידת הנכונות הקרבית הגבוהה ביותר של יחידות ההגנה האווירית האיראניות. חובת לחימה מתמדת נושאת לא רק על ידי מערכות נ מ לטווח ארוך, אלא גם על ידי מערכות הגנה אווירית לטווח קצר וחישובים של אקדחים נגד מטוסים.
