בתחילת המאה ה -21 חלה מהפכה בחקר החלל. בשקט, כמעט בלתי מורגש, ללא פרויקטים לאומיים בהיקף רב מיליארדי דולרים כגון תוכנית חקר הירח או תוכנית מעבורת החלל ליצירת ספינות חלל רב פעמיות. כמובן, אנחנו מדברים על חלליות לשימוש חוזר מסחרי, וקודם כל הרקטות הניתנות לשימוש חוזר של חברת SpaseX של אילון מאסק.
עם זאת, הוא אינו נח על זרי הדפנה במשך זמן רב, חברות פרטיות אחרות, כולל סיניות, נושמות מצווארו. לדוגמה, ב -10 באוגוסט 2019 שיגרה חברת LinkSpace הסינית רקטת RLV, אשר לאחר שהמריאה לגובה של 300 מטרים, חזרה למשטח השיגור לאחר 50 שניות. בשנת 2020 מתוכנן לשגר רקטה RLV-T16, שתוכל להגיע לגובה של 150 קילומטרים. חברות פרטיות מתכננות לבנות חלליות לשימוש חוזר לכל טווחי העומסים האפשריים - ממאות קילוגרמים לעשרות או מאות טונות.
השימוש הנרחב בחלליות רב פעמיות הניתנות לשימוש חוזר עד פי 100, עד פי 10 ללא עבודות תיקון, יקטין משמעותית את עלות השיגור של מטען למסלול, אשר בתורו ידרבן את התפתחות שוק החלל המסחרי.
אין ספק שהאפשרות להכניס מטען למסלול בעלות נמוכה יותר תעניין גם את הצבא. קודם כל, אלה יהיו לווייני סיור ותקשורת מסורתיים, שהצורך בהם גדל כל הזמן, תוך התחשבות בהגדלת צי כלי הטיס הבלתי מאוישים ארוכי הטווח (מל טים), הנשלטים באמצעות לוויינים.
בעתיד, האפשרות להשיק את המטען בעלות מינימלית עשויה להוביל להופעתן של פלטפורמות תקיפה מסלוליות מסוג "שטח-על-פני השטח".
עם זאת, טילים מסחריים לשימוש חוזר עשויים להיות בעלי יישומים צבאיים אחרים.
ראשי נפץ מחליקים
מאז 2003, מפתחת סוכנות פרוייקטים למחקר מתקדם של ההגנה (DARPA), יחד עם חיל האוויר האמריקאי, כחלק מתוכנית Rapid Global Strike, פיתוח ראש נפץ מבוקר של Falcon HTV-2 (כלי רכב מבחן היפרסוני) המיועד לטיסות במהירות קוליים.. צבא ארה ב מפתח פרויקט דומה AHW (נשק היפר -סוני מתקדם - נשק היפר -קול מבטיח).
לפרוייקטים של Falcon HTV -2 ו- AHW יש פריסה דומה - ראש קרב מחליק שאינו מהונדס מובא לגובה נתון על ידי רקטה נושאת, ואז נפרד ומחליק במהירות היפרסונית אל המטרה. טווח הטיסה המשוער של ראשי נפץ צריך להיות 6000-7600 קילומטרים, במהירות טיסה של 17-22 מ '(5, 8-7, 5 קמ ש). כך, בהתחשב בזמן הנדרש לרקטה כדי להגיע לגובה ירידת ראש הקרב, זמן הפגיעה במטרה יהיה כ- 20-30 דקות.
כדי למשוך את ראשי הקרב של Falcon HTV-2, מוצע להשתמש בכלי השיגור Minotaur-IV (LV) או בטילים בליסטיים בין יבשתיים LGM-30G Minuteman-III (ICBM). רקטת STARS מונעת מוצקה בת שלושה שלבים שימשה לבדיקת היחידות ההיפרסוניות של AHW.
פרויקט דומה יושם ברוסיה - ראש נפץ מונחה היפרסוני כחלק ממתחם Avangard שהושק על ידי UR -100N UTTH ICBM.בכיוון זה, רוסיה מקדימה את ארצות הברית - כבר בשנת 2019 היא מתוכננת לאמץ את מתחם Avangard לשירות. מהירות הטיסה של ראש הקרב צריכה להיות כ -27 M (9 קמ ש), טווח הטיסה הוא בין יבשתי. יחד עם זאת, יש הבדל מהותי - ראש הקרב הרוסי מצויד בראש נפץ גרעיני, בעוד שארצות הברית בוחנת שימוש בראשי נפץ היפר -קוליים שאינם גרעיניים. ראש נפץ שאינו גרעיני מציב דרישות גבוהות לדיוק מיקוד ראשי נפץ.
פתרון חלופי הוא טילים היפר-סוניים ששוגרו מכלי טיס אסטרטגיים כגון ה- X-51 Waverider האמריקאי או הזירקון 3M22 הרוסי. טילי X-51 ו- 3M22 הם תכליתי יותר מאשר ראשי נפץ היפר-סוניים ששוגרו על ידי רכבי שיגור, ואולי פחות עלויות. עם זאת, טווחם ומהירותם נמוכים משמעותית מזה של ראשי נפץ מחליקים-כ -500-2000 ק"מ ו -5-8 מ '(1, 7-2, 7 קמ"ש), בהתאמה. המהירות הנמוכה וטווח הטיסה לא יאפשרו זמן תגובה דומה לזה שאפשר עם ראשי נפש גלישה היפרסוניים. בעת פגיעה בטווח של 6000-7000 ומעלה, זמן הטיסה הכולל של מפציץ וטיל היפר-סוני יעמוד על כחמש שעות, בעוד שראש קרב גלישה היפר-סוני יכול לפגוע תוך חצי שעה, מה שיכול להיות קריטי עבור חלק מהמשימות.
ההשוואה לעיל אינה אומרת לנטוש סוג כזה או אחר של נשק, אלא רק מראה את הנישה של שימוש בכל אחד מהם. ב"חלוקת עבודה "זו, ליחידות גלישה היפרסוניות מוטלת המשימה לפגוע ביעדים בעלי עדיפות גבוהה-עמדות פיקוד, מרכזי קבלת החלטות וכו '.
שביתה גלובלית מהירה וטרור VIP
המאמר כוחות קונבנציונאליים אסטרטגיים: נושאים ונשק נחשב להתקנת ראשי נפץ היפר -סוניים על מטוסי ICBM, שתנאי השימוש בהם מגיעים לסיומם. החלטה זו מוצדקת במלואה ודווקא החלטה זו נבחנת על ידי הכוחות המזוינים בארה ב במסגרת תוכנית השביתה המהירה.
תוכנית BSU עצמה גם גורמת לסקפטיות בקרב רבים, משום מה היא תמיד מתנגדת לנשק גרעיני. למעשה, אין לזה השפעה על המגן הגרעיני. למרות שבחוזה START-3, ציוד קרבי שאינו גרעיני נספר כשורה עם נשק גרעיני, מה שמבחינה תיאורטית עלול להוביל לירידה במספר ראשי הנפץ הגרעיניים בארצות הברית, למעשה, ברגע שהתוכנית BSU תתפתח ומספר ראשי המלחמה מתחיל לעלות, חוזה START-3 כבר יפוג, ואם לא, אזי ארה ב תיסוג ממנה באותה הקלות שבה נסוגה מחוזה ABM ומחוזה INF, במקביל להאשים את רוסיה בכך.
התנגדות נוספת היא שהשימוש בכספי BSU יתחיל את מלחמת העולם השלישית. יש להבין כי ארצות הברית אינה מתכננת בשום אופן להשתמש בכספי BSU נגד רוסיה ברמת הפיתוח הנוכחית של הכוחות המזוינים. וגם נגד ה- PRC. אבל מדינות כמו איראן או ונצואלה עשויות בהחלט להפוך למטרות ל- BSU, שתקבל את שביתת עריפת הראש הראשונה.
במאמר נשק קונבנציונאלי אסטרטגי. משימת הנזק של נשק קונבנציונאלי אסטרטגי מנוסחת כך:. לזה אתה יכול להוסיף -.
המשאבים החומריים שהוצאו על כספי ה- BSU יוחזרו פי מאה באמצעות הצלת הכוחות והאמצעים של כוחות למטרות כלליות. במקרים מסוימים, למשל, במקרה של חיסול הנהגת האויב, עימות צבאי עלול להסתיים לפני שהוא מתחיל. ארצות הברית עשויה בהחלט לממש תרחיש כזה, למשל, בוונצואלה. באמצעות BSU לחסל את הנשיא המכהן, במקביל לארגן את מהפכת "הצבע" הבאה, וללא טנקים, מטוסים וספינות לא יעזור להימנע מתרחיש כזה.
בהתבסס על האמור לעיל, ניתן להסיק מסקנה נוספת - נשק Rapid Global Strike או הנשק האסטרטגי הקונבנציונאלי הוא אמצעי אידיאלי לטרור VIP, כלומר חיסול פיזי של מנהיגותו הבכירה של האויב
לאף נשק אחר אין יכולות כאלה. עצם הימצאותם של שביתות מהירות גלובליות מהירות מסוג זה, או נשק אסטרטגי קונבנציונאלי, יאלצו את הנהגת האויב לנהוג בזהירות בעת קבלת החלטות צבאיות, פוליטיות וכלכליות, או לגרום להן לחיות תחת איום של הרס קרוב.
במקרים מסוימים, יתכן ומרכזי ה- ICBM אינם הספק האופטימלי ביותר עבור ראשי נפץ מחליקים, וגם לא הזולים ביותר. האם ישנם נשאים אחרים ויעילים יותר לראשי קרב גלישה היפרסוניים?
טיל רב פעמי כנשא ראשי נפץ היפר -סוניים
טילים לשימוש חוזר המבטיחים על מוצרים מסחריים יכולים להפוך לאמצעי היעיל והזול ביותר להפיל ראשי נפץ.
בהתבסס על מידע פתוח המפורסם באינטרנט, גובה זריקת ראשי נפץ היפר -קוליים צריך להיות כ -100 קילומטרים. המסה המשוערת של בלוגי הלחימה ההיפרסוניים של Falcon HTV-2 צריכה להיות בין 1100-1800 ק ג.
המטען של רקטת Falcon-9 שנמסרה ל- LEO (200 ק"מ) הוא 13-16 טון. המסה הכוללת של השלב השני של הגרסה האחרונה של Falcon-9 היא 111 טון, השלב השני מופרד מהראשון בגובה של כ -70 ק"מ. השלב הראשון של Falcon 9 מתוכנן לשמש עד 10 פעמים, ועם תחזוקה לאחר כל 10 טיסות, ניתן להשתמש בו עד 100 פעמים.
ניתן להניח כי השלב הראשון של ה- Falcon-9 LV מספיק כדי לשגר ראשי נפץ היפר-קוניים. נטישת השלב השני במשקל 111 טון תאפשר ככל הנראה להביא כ -10 ראשי נפץ היפר-סוניים במשקל 1100-1800 ק"ג כל אחד לגובה של 100 ק"מ.
על בסיס טכנולוגיות המיושמות ברקטות מסחריות, ניתן ליצור רכבי שיגור קטנים נוספים הניתנים לשימוש חוזר בעומסים מוגדרים, המספקים הזרקה של ראשי נפץ אחד או שניים, ואחריהם נחיתת רכב השיגור ושימוש חוזר בו.
אם מדברים על עלייה בעומס הקרבי, אי אפשר שלא להיזכר בתוכניות SpaсeX לבנות טיל BFR דו-שלבי לשימוש חוזר, עם יכולתו לשגר מטען במשקל של עד 100 טון ל- LEO. באינטרנט, כבר נדונה האפשרות לשימוש מבטיח ב- BFR כמפציץ מסלולי לתקיפת מוטות טונגסטן מונחים.
אם נצייר אנלוגיה לשימוש בשלב הראשון של רכב השיגור Falcon-9, אזי השלב הראשון של רכב השיגור BFR-סופר כבד (סופר כבד) יוכל לפרוס 55-85 ראשי נפץ היפר-סוניים.
מצד אחד, פיתוח ה- BFR טרם הושלם, ולכן מוקדם מדי לדבר על השימוש הצבאי בו. מצד שני, אילון מאסק נחוש לסיים את בניית הטיל הזה. על פי התוכניות של SpaceX, היא אמורה להחליף את כל הטילים בהם משתמשת החברה, כולל רכב השיגור Falcon-9.
נשאלת השאלה, מדוע התפתחות כה מבטיחה צריכה להיעלם? חברת SpaсeX עשויה בהחלט להתאים את השלב הראשון של Falcon-9 או פשוט למכור את כל הפיתוחים על הרקטה הזו לצבא, תוך התמקדות מלאה ב- BFR. הצבא, בתורו, יקבל פלטפורמה ייחודית לשימוש חוזר לשיגור ראשי נפץ מחליקים או מטענים אחרים.
ביסוס
הבעיה בטילים רב פעמיים היא שבניגוד למפציצים, לא ניתן להנחית אותם בשדה תעופה, ובכל זאת, יש מספיק אפשרויות להצבת נשק כזה.
אם נפרס רכב שיגור עם ראשי נפץ היפרסוניים מחליקים בחלק הדרומי של ארצות הברית (נמל החלל בקייפ קנברל נלקח כדוגמה), כמעט כל אמריקה הלטינית תהיה באזור הפגוע. אם יפרסו באלסקה, רוב רוסיה, סין וכל צפון קוריאה יהיו באזור שנפגע.זאת בתנאי שטווח ראשי המלחמה יהיה 6,000-7,000 קילומטרים, ולא יהיה בין-יבשתי, כמו מתחם Avangard.
כדי לפרוס רכב שיגור עם ראשי נפץ היפר -קוליים מחליקים באירופה או באסיה, ארצות הברית יכולה להשתמש בשטח הלוויינים שלה. אין זה סביר שפולין, רומניה או יפן יעזו להכחיש את בעלה המעט הזה.
בנוסף, בהתחשב בכך שחברות צבאיות פרטיות (PMC) כבר חמושות במטוסים קרביים, אי אפשר שלא להניח תרחיש שבו אתרים לשיגור רכבי שיגור עם תכנון ראשי נפץ היפר -סוניים יושכרו על ידי מטוסי PMC ויסופקו לצבא האמריקאי על בסיס מסחרי על פי בקשה.
ולבסוף, לא ניתן לשלול אפשרות כזו כמו יצירת פלטפורמות שיגור בחוף הים בדומה לפרויקט המסחרי Sea Launch. מאפייני המשקל והגודל של רכב השיגור Falcon-9 דומים לאלה של רכב ההשקה Zenit-3SL, כך שלא אמורות להיות בעיות.
בהתחשב בכך שרק את השלב הראשון עם עומס קרבי יהיה צורך לשגר, בהחלט יכולים להיות מוצבים שני רכבי שיגור עם עשר ראשי נפץ היפרסוניים מחליקים על כל אחד מהם בקוסמודרום הצף. כאשר קוסמודרום צף ממוקם בים התיכון, כמעט כל אפריקה, המפרץ הפרסי, פקיסטן, חלקית מרכז אסיה, סין ורוב שטחה של הפדרציה הרוסית נופלים לאזור הפגוע. רכב השיגור יכול לנחות על פלטפורמות החוף הקיימות ASDS (ספינת מזל ט אוטונומית בחלל נמל חלל) המשמשות לנחיתת השלב הראשון של רכב השיגור של Falcon-9, או כלי שיט / פלטפורמות דומים שפותחו על בסיסם.
ניתן לשאול את השאלה: אם רוסיה או סין, כמעצמות גרעיניות, אינן נחשבות כיעד ל- BSU, אז מדוע מצוין שהשטח שלהן נמצא באזור המושפע? התשובה פשוטה, BSU הוא גורם שצריך לקחת אותו בחשבון. אם המיקום של משגרי Mk-41 באירופה גרם לכל כך הרבה רעש, אז מה יקרה כשיופיע קוסמודרום צף עם רכב שיגור עם ראשי נפץ מחליקים בים התיכון …
הצד הכלכלי של הנושא
עלות השלב הראשון של רכב ההשקה היא 60–70% ממחירו המלא. עלות ההשקה המוצהרת של Falcon-9 היא 60-80 מיליון דולר, בהתאמה, עלות השלב הראשון תהיה 36-56 מיליון דולר. אפילו אם לוקחים בחשבון את השימוש פי עשרה בשלב הראשון של Falcon-9, עלות הנסיגה תהיה 3, 6-5, 6 מיליון דולר, עלות הדלק תהיה כ -500 אלף דולר להשקה. לפיכך, עבור 10 בלוקים, עלות המשלוח תהיה כ- 400-600 אלף דולר לגוש (ללא ספירת עלות הבלוק עצמו). עם משאב Falcon-9 הראשון של 100 שיגורים, העלות של כל שיגור תרד כמעט בסדר גודל. כמובן שצריך לקחת בחשבון עלויות אחרות - תחזוקה, תיקונים, הובלות וכו ', אבל אחרי הכל, מערכות נשק אחרות אינן מסתדרות ללא עלויות נוספות. לדוגמה, שעת טיסה ל- B-2 עולה יותר מ -150,000 דולר, ועם פגיעה במרחק של 7,000 ק מ, זמן הטיסה הכולל יהיה 10 שעות טיסה, כלומר טיסה אחת תעלה 1.5 מיליון דולר.
מה יש לנו?
ככל הנראה, מבחינת נשק היפר -סוני בכלל, ומבחינת תכנון ראשי נפץ היפר -קוליים בפרט, אנו מקדימים את שאר כדור הארץ.
אבל יש לנו בעיות רציניות עם רכבי שיגור לשימוש חוזר, או יותר נכון, אין בעיות, כיוון שאין עצמן רכבי שיגור לשימוש חוזר. אבל ישנם פרויקטים, כולל מעניינים, שחלקם עשויים להתאים לשימוש צבאי. אולי, כפי שקורה לעתים קרובות במדינה שלנו, הדבר יתן חיים לשינויים האזרחיים שלהם. עם זאת, נדבר על כך במאמר הבא.
