סין מפתחת את תוכנית הרקטות והחלל שלה וחוקרת כיוונים חדשים. לפני כמה ימים בוצעה טיסה של חללית מבטיחה לשימוש חוזר. מרבית הנתונים אודות אירוע זה והספינה עצמה טרם פורסמו, אולם לא מנעו הופעת גרסאות ואומדנים שונים.
על פי נתונים רשמיים
ב- 4 בספטמבר הכריזה סוכנות הידיעות שינהואה על שיגור חלל חדש מהקוסמודרום Jiuquan. רכב השיגור של Changzheng-2F שיגר חללית רב פעמית למסלול. נמסר כי המכשיר יישאר במסלול זמן מה, ולאחר מכן יושק וינחת בשטח המתוכנן. מטרת הטיסה נקראה פיתוח טכנולוגיות רב פעמיות ומתן תמיכה לשימוש שליו בחלל.
ב- 6 בספטמבר הכריז שינהואה על הנחיתה המוצלחת של הספינה. המשימה של יומיים הסתיימה באזור המיועד. הטיסה המוצלחת נקראה פריצת דרך חשובה במחקר הטכנולוגי. בנוסף, צוין כי הוא מספק ניסיון לפיתוח שיטות זולות ונוחות יותר להעברת מטען למסלול. שוב הודגשה מטרתו השלווה של הפרויקט.
באופן מוזר, שני הדיווחים הרשמיים לא ציינו פרטים טכניים או אחרים. שמה, סוגה ומאפייני הספינה נותרו לא ידועים. בנוסף, חומרי צילום ווידאו של ההשקה טרם פורסמו. מקום ושיטת הנחיתה אינם מפורטים.
הודות למתקני בקרת חלל זרים, הופיע מידע על הפרמטרים המסלוליים של החללית הסינית. החללית הייתה במסלול גיאו -סטציונרי עם נטייה של 50.2 °. אפוג'י ופריג'י היו 348 ו -332 ק מ בהתאמה. לא ניתן היה לקבוע את ייחודיות הדהורביט ואתר הנחיתה.
גם במקורות זרים הופיעו על לוח השיגור צילומים לא רשמיים של רכב השיגור במהלך ההכנה לשיגור. המטען בדמות ספינה לא נכלל במסגרת, אך ישנם פרטים מעניינים נוספים. עד מהרה פורסמו תמונות לוויין של אתר הנחיתה המוצע.
סיבה לדיון
חדשות מסין, למרות אופיין הספציפי והעדר הפרטים המעניינים ביותר, משכו מטבע הדברים את תשומת ליבם של התקשורת הזרה והציבור המתעניין. גרסאות ואומדנים שונים מוצעים בהתבסס על המידע המוגבל הקיים.
מחלקה של הספינה הניתנת לשימוש חוזר בסין אינה ידועה, אך יש לראות את הגירסה על מטוס המקיף כסבירה ביותר. הודעות מהשנים האחרונות מדברות לטובתה. לכן, בסתיו 2017 הודיעה תאגיד המדע והטכנולוגיה של סין וחלל על כוונתה להשיק ספינה לשימוש חוזר בשנת 2020. אחר כך נטען כי עם החזרה לכדור הארץ, הוא יוכל לבצע טיסה אווירודינמית ולנחות "כמו מטוס". אסטרונאוטים ומטענים שונים הוזכרו כמטענים עתידיים.
בהחלט ייתכן שלפני שלוש שנים דיברנו על פרויקט מבטיח, שכעת הובא לטיסה הראשונה. בנוסף, במהלך השנים האחרונות CASC וארגונים קשורים היו מעורבים ביצירת מטוס חלל ואף הביאו פרויקט כזה לבדיקה.
המראה הכללי, הפריסה, הפריסה והמידות של הספינה שהוטסה לאחרונה נותרו עלומים.תצלומים לכאורה לפני ההשקה מראים את הספינה שוכנת בתוך מעטפת גדולה. קוטרו הוא כפול מזה של רקטה, מה שמעיד על מוטת כנפיים משוערת. יחד עם זאת, ברור שמסת המכשיר אינה עולה על 8, 4 טון - כך יכול רכב ההשקה להכניס למסלול קרקע נמוך.
יש להניח כי טיסת המבחן הסתיימה במגרש האימונים לופ נור במדבר גובי. יש שדה תעופה עם מסלול ארוך המתאים לנחיתה של ציוד שונים, כולל. מטוסים מסלולי. תמונות לוויין שצולמו לאחר ה -6 בספטמבר כבר הופיעו בתקשורת הזרה. תמונות באיכות נמוכה מציגות פעילות מסוימת בשדה התעופה, וחפץ גדול לא ידוע נראה על המסלול.
בעיות ירושה
בהקשר של החדשות האחרונות, יש צורך להיזכר בפרויקט הקודם של החללית Shenlong, שפותחה מאז תחילת שנות האלפיים. בעזרתו עשויה להופיע הבסיס הטכנולוגי המשמש בפרויקט הנוכחי.
לראשונה על המוצר "שנלונג" נודע בשנת 2007, ועד אז הפרויקט הצליח להתקדם די רחוק. מחקרים ראשוניים הושלמו ונבנה מטוס ניסוי. בסוף 2007, אב הטיפוס נבדק באטמוספירה: מפציץ H-6K הרים אותו לגובה נתון והפיל אותו, ולאחר מכן התקיימה טיסה עצמאית.
בתחילת 2011, על פי מקורות שונים, השנלונג נשלח לראשונה למסלול וחזר חזרה. לא דווח עוד על שיגורים אחרים. בנוסף, עד לאחרונה, השאלה לגבי האפשרות לשימוש חוזר בספינה זו נותרה פתוחה. ככל הנראה, מנגנון הניסוי לא היה ניתן לשימוש חוזר, ופונקציות דומות ניתנות רק כעת, בפרויקט הבא.
הספינה המנוסה, שנראתה מתחת לתחתית המפציץ, הייתה מוצר בעל גוף גוף מוארך וכנף דלתא קטנה. הרחפן היה בעל ההגנה התרמית הדרושה, מה שהביא למראה אופייני בשחור לבן. בחלק הזנב של הספינה הייתה מערכת הנעה עם זרבובית אחת גדולה. אולי העיצוב השתנה בין בדיקות אטמוספריות ומסלולים.
בקשר למטוס החלל הסיני לשימוש חוזר, יש להיזכר בהתפתחות האמריקאית מאותה המעמד - המוצר X -37B שפותח על ידי בואינג. מכשיר זה הוא כ. 9 מ 'עם טווח כנף של 3.5 מ' ומשקל שיגור של פחות מ -5 טון. נבנו שתי ספינות, הן נשלחות לסירוגין למסלול. במשך 10 שנות ניסויים, משך הטיסה הובא ל -779 ימים. מטרות המשימה נשארות סודיות.
כלי מיוחד
על פי דיווחים רשמיים, מטרת הפרויקט הסיני החדש היא לייעל את תהליכי העברת המטען למסלול. יודגש כי כל זה נעשה למטרות שלום. עם זאת, מידע מדויק יותר טרם נחשף. לא ידוע מתי, כיצד ולאיזו מטרה עומדת לשמש את הספינה, אם כי הדבר אינו מפריע להערכת הפוטנציאל שלה.
מטוס החלל הניתן לשימוש חוזר מסוגל לפתור מגוון משימות צבאיות ומדעיות. ניתן להשתמש בו לביצוע סוגי סיור שונים למטרות שונות. כמו כן, הספינה יכולה להפוך לנשאת לוויינים קטנים ואולטרה -קלים, המסוגלים לשגר אותם למסלולים שונים. אם משך הטיסה מספיק, הוא יכול לפעול כפלטפורמה למחקרי מסלולים שונים. לבסוף, ניתן להשתמש בחללית רב פעמית כתחבורה לאנשים ולסחורות, כולל לטובת פרויקט תחנת חלל מבטיח.
בכל המקרים, ספינה מבטיחה ורכב שיגור מושקע יספקו את העלות האופטימלית של השיגור והתפעול בכללותו. בשל יתרונות אלה, המתחם החדש יוכל להחליף מערכות מסורתיות במספר תחומים. יחד עם זאת, ישנן הגבלות על מסת השיגור ומשקל המטען.
לפיכך, לפרויקט הנוכחי יש את הסיכויים הרחבים ביותר והוא בעל עניין רב למחלקות שונות. הפרויקט הובא למבחני טיסה, וההשקה הראשונה הוכרה כהצלחה. בעתיד הקרוב, עלינו לצפות להכנסת טכנולוגיות חדשות בפועל, בתחום השלום והצבאי. כתוצאה מכך תעשיית הרקטות והחלל הסינית תקבל כלי חדש לגמרי בעל יכולות מיוחדות.
סין באופן מסורתי אינה חושפת את כל תוכניותיה, ולכן לא ידוע כמה זמן המנגנון החדש יגיע לניצול המוני ויפגין את כל יכולותיה. עם זאת, כבר ברור שתעשיית הרקטות והחלל הסינית מרחיבה את יכולותיה ושואפת להנהגה עולמית.
