המסוקים שהופיעו לראשונה בשדה הקרב במהלך מלחמת קוריאה, חוללו מהפכה בטקטיקה הצבאית. כיום, כלי טיס סיבוביים תופסים בביטחון את הנישה שלהם בארסנל הצבאות והשירותים האזרחיים המודרניים, מבצעים משימות של הובלת אנשים ומטענים, תמיכת אש והשתתפות בפעולות חיפוש והצלה ומשימות סיור.
כדי להרוויח את הזכות להיקרא הטוב ביותר, מכוניות חייבות להראות למה הן מסוגלות. בתנאי האקלים הקשים ביותר, עמוסים עד אפס מקום, באש האויב ובגבול היכולות שלהם.
אנו מביאים לידיעתכם את עשרת המסוקים הטובים בעולם על פי הערוץ הצבאי. כמו תמיד, קריטריוני הבחירה יהיו השלמות הטכנית של עיצובים, נפחי ייצור, היסטוריה אגדית והשופט העיקרי וחסר משוא פנים - ניסיון השימוש בעימותים צבאיים.
לכל 10 המסוקים המוצגים בסקירה יש תכונות יוצאות דופן משלהם, כולם עברו את בית הספר להישרדות בנקודות חמות וקיבלו שמות סלנג מצחיקים.
כמו כל תוכנית בערוץ הצבאי, הדירוג הזה אינו נטול הטיה. נקודה שנויה במחלוקת נוספת - כיצד ניתן להשוות מסוקי תובלה ותקיפה? לדברי יוצרי הדירוג, ישנם מעט עיצובים מיוחדים במיוחד, רוב המסוקים הם רב תכליתיים. לדוגמה, ה- Mi-8 התחבורה יכולה לתמוך בהצלחה בכוחות הקרקע באש, שלא לדבר על שינוי התקיפה שלה Mi-8AMTSh "שליחות קטלנית".
כל ההערות הדרושות נעשו, כעת אני מציע להכיר את הטכניקה.
מקום 10 - פרה
Mi -26 - מסוק תובלה כבדה
טיסה ראשונה - 1977
בנוי 310 יחידות
כושר נשיאה - 20 טון מטען או 80 צנחנים
המשקל הכבד של הרוטורק הפך למסוק הגדול בעולם. היכולות הייחודיות דרשו פתרונות טכניים מיוחדים. הרוטור הראשי בעל שמונה להבים, העברת כוח מרובת חוטים, שלוש מצלמות וידיאו לניטור מצב המטען בקלע החיצוני-אלה רק חלק מהתכונות של המכונה הזו.
העבודה לחיסול ההשלכות של התאונה בתחנת הכוח הגרעינית בצ'רנוביל הפכה למבחן רציני עבור ה- Mi-26. עמוסי המיגון של קרינת עופרת, מטוסי ה- Mi-26 עסקו בפעולות הרכבה מורכבות בשטח תחנת הכוח הגרעינית בצ'רנוביל. כדי לא להעלות ענני אבק רדיואקטיבי, הם היו צריכים לעבוד עם השעיה חיצונית מוארכת, מה שדרש אומץ ומיומנות יוצאי דופן מצד הצוותים. כל מטוסי ה- Mi-26 שהשתתפו במבצע זה נקברו באזור ההדרה.
מקום 9 - Lynx (Lynx)
Westland Lynx - מסוק בריטי רב תכליתי
טיסה ראשונה - 1971
בנוי 400 יחידות
עומס קרבי-750 ק"ג, כולל 10 חיילים ונשק תלוי: 4 טילים נגד ספינות בגרסה הימית או 20 מ"מ תותחים, 70 רקטות הידרה 70 מ"מ ועד 8 טילים נגד טנקים בגרסה היבשתית.
המראה של ה- Lynx אינו מרשים: אין בו אגרסיביות של האפצ'י האמריקאי או ה- Mi-24. למרות המראה האזרחי בדרך כלל, ה- Lynx הקרבי הוא אחד המסוקים הנפוצים ביותר בעולם. לינקס השתתף במלחמת פוקלנד, מחזור של קרבות ימיים שהפכו לסכסוך הימי הגדול ביותר מאז מלחמת העולם השנייה. הופעת הבכורה הקרבית הוכיחה את עצמה כמוצלחת - Lynx של הצי המלכותי הטביע ספינת סיור ארגנטינאית עם טילים נגד ספינות Sea Scua.לאורך ההיסטוריה בת הארבעים שנה, ה Lynx נצפתה באזור המלחמה בבלקן, שם אבטחו את המצור של חופי יוגוסלביה ועיראק בחורף 1991, והרסו את מטה המכרות T-43, 4 סירות גבול, נחיתה ספינה וסירת טילים.
אבל מה מייחד את ווסטלנד לינקס באמת? לא ייאמן, מכונה בלתי ניתנת להחזיקה זו מחזיקה בשיא המהירות העולמי בקרב מסוקים סדרתיים - בשנת 1986 האיץ Lynx ל -400 קמ ש.
מקום 8 - עגלה מעופפת
בואינג CH -47 "צ'ינוק" - מסוק תחבורה צבאית כבדה לאורך
טיסה ראשונה - 1961
בנוי 1179 יחידות
כושר נשיאה: 12 טון מטען או עד 55 איש
נכס חשוב של צבא מודרני הוא הניידות שלו. אם בקנה מידה עולמי העברת הכוחות ניתנת על ידי מטוסי תובלה, אז ישירות בשדה הקרב זו המשימה של מסוקים.
בעיה זו הייתה חריפה במיוחד עבור הצבא האמריקאי בווייטנאם - שטח הררי, שינויי מזג אוויר חדים, חוסר מפות וכבישים, אויב בכל מקום ורב - כל זה דרש רכב אוויר מיוחד. כאן הגיע שימושי מסוק התחבורה הכבדה של צ'ינוק, שנבנה על פי תוכנית אורך יוצאת דופן עם שני רוטורים עיקריים. במהלך שירותו הארוך, הצטברו סיפורים מצחיקים רבים. לדוגמה, אחת מאפשרויות הטעינה נשמעה כך: אתה יכול להכניס 33 אמריקאים או … 55 וייטנאמים לצ'ינוק. פעם אחת, במהלך פינוי הפליטים הווייטנאמים, נרשם שיא: 147 בני אדם נלקחו על הסיפון.
קרונות מעופפים ניסו להתרחק משדה הקרב, המתמחים בהעברת מטענים מספינות לבסיסי אספקה. למרות שידועים יישומים אקזוטיים יותר: כמפציצים, גלאי עשן, מרססי גז מדמיע, "טרקטורים" ארטילרים. הם נראו מרשימים במיוחד בפשיטות. על פינוי מטוסים שהושמדו: בשנה הראשונה של פעולות האיבה פינו הצ'ינוקי 100 מטוסי נחיתת ומסוקים לחירום, ופינו 1,000 מטוסים בשווי 3 מיליארד דולר במהלך מלחמת וייטנאם!
המסוק עדיין בשירות היום, ומשתתף בפעולות ברחבי העולם.
מקום ז ' - קוברה
Bell AH -1 "קוברה" - מסוק תקיפה
טיסה ראשונה - 1965
1116 יחידות קוברה ו -1271 יחידות סופר קוברה נבנו
חימוש מובנה: התקנה בשליטה מרחוק עם שני "מיני-תותחים" עם שישה חביות + 4 נקודות השעיה עליהן ניתן להציב מכולות עם מקלעים, טילי אוויר-אוויר, NURS 70 מ"מ, טילים מונחים נגד טנקים TOW.
מסוק מפחיד. כאילו המוות עצמו ירד מהשמיים במסווה של צללית צרה מבשרת רעות של "הקוברה". צריח מקלע החרטום המשיך לירות גם אם המסוק כבר טס לכיוון השני. וייטנאם הארורה, המזרח התיכון, שם קובראס הפך במפתיע לציידי טנקים, טוחנת בשר בווזיריסטן, אפגניסטן, איראן ועיראק - זהו שיא המסלול הלא שלם של קוברה …
ה- AH-1 הפך למסוק התקיפה הראשון בעולם שתוכנן במיוחד. תא טייסים ותחזיות צד מוגנות על ידי שריון מרוכב NORAC. "קוברה" קיבלה מערכת ראייה עוצמתית המאפשרת לה לעבוד על מטרות בכל תנאי מזג אוויר.
כיום "הקוברה" המודרנית נמצאת בשירות בחיל הנחתים האמריקאי. למסוק הקומפקטי הקל יש מאפיינים מצוינים לפריסה על ספינות תקיפה אמפיביות רב-שימושיות ונושאות מטוסים.
מקום 6 - תנין
Mi -24 - מסוק תובלה ולחימה
שם הקוד של נאט"ו - הינד ("איילה")
טיסה ראשונה - 1969
נבנו יותר מ -2000 יחידות
חימוש מובנה: מקלע בעל ארבע חביות בקוטר 12, 7 מ"מ בהתקנה ניידת; חימוש תלוי: פצצות נפילה חופשית, קליבר NURS מ -57 עד 240 מ"מ, מערכת טילים נגד טנקים "פלאנגה", מיכלי תותחים מושעים, וכן עד 8 אנשים בתא הכוחות.
מומחים אמריקאים מסרו פסק דין מהמם: Mi-24 הוא לא מסוק! ככה. לא יותר ולא פחות.
ה- Mi-24 נראה כמו מסוק, הוא משמש כמסוק, אך מבחינה טכנית הוא הכלאה של מטוס ומסוק. ואכן, ה- Mi -24 אינו יכול לרחף במקום אחד או להמריא מ"תיקון " - הוא זקוק למסלול (בעומס רגיל, ריצת ההמראה היא 100 … 150 מטר). מה הסוד? מבחינה ויזואלית, ל- Mi-24 יש עמודים גדולים באופן לא פרופורציונלי (למעשה מדובר בכנפיים בגודל הגון). מומחי חיל האוויר האמריקאי, שערכו בדיקות של התנין שנפל לידיהם, קבעו שלפחות רבע מהמעלית שהוא יוצר בעזרת הכנפיים, ובמהירות גבוהה, הערך יכול להגיע ל -40%.
גם טכניקת הטיס של ה- Mi -24 יוצאת דופן - עם ירידה בהרמה, הטייס מוריד מעט את האף - המכונית מאיצה והרמה מתרחשת בכנפיים. כמו במטוס.
מה היתרונות של ההיברידית המוזרה הזו? ראשית, ה- Mi-24 נוצר בהתאם לקונספט של "רכב לחימה חי"ר מעופף", שדרש מהמעצבים פתרונות טכניים לא סטנדרטיים-שריון כבד, תא אמפיבי ומתחם חימוש רב עוצמה לא התאים לתקן עיצוב מסוקים. שנית, בשל איכויות ה"מטוס "שלו," התנין "הכבד הוא אחד ממסוקי הקרב המהירים בעולם (מהירות מרבית - 320 קמ"ש).
"תנין" נלחם בערוצים של הקווקז והרי פמיר, במדבריות האסיאיים הסוערים וביערות הטרופיים של אפריקה המשוונית. אבל התהילה הצבאית הגיעה אליו באפגניסטן. מטוס ההתקפה הייחודי בכנף סיבובית הפך לסמל של אותה מלחמה.
על פי עיתון ממשלת עיראק בגדאד אובזרבר, בשנת 1982, במהלך מלחמת איראן-עיראק, ירי מי -24 מטוס קרב על-קולי איראני מסוג F-4 פנטום. לרוע המזל, הפרטים המדויקים של אותו קרב נותרו לא ברורים. אך ידוע בוודאות שטייסיו של חוסיין הפילו שני עשרות מסוקים איראניים על ה- Mi-24. בהזדמנות זו - הומור שחור מבית יוצרי הדירוג: "לעולם אל תחייך אל התנין!" (לעולם אל תצחק עם תנין).
אבל הדבר הטוב ביותר בתנין אמר על ידי מוחג'יד אפגני בראיון לערוץ חדשות אמריקאי: אנחנו לא מפחדים מהרוסים, אבל אנחנו מפחדים מהמסוקים שלהם.
מקום 5 - סוס
סיקורסקי CH -53E "סוס סוס" - מסוק הובלה כבדה
טיסה ראשונה - 1974
בנוי - 115 יחידות
כושר נשיאה - 13 טון מטען בתא המטען או עד 14.5 טון על הקלע החיצוני; או 55 צנחנים
סירת הטיסות הענקית CH-53E היא מודרניזציה עמוקה של מסוק CH-53 המפורסם "Sea Stellen", שנוצר בשנת 1964 במיוחד לצרכי חיל הים, חיל הנחתים ומשמר החופים האמריקאי. המומחים של חברת סיקורסקי רכבו על המבנה המקורי מנוע שלישי ורוטור ראשי בעל שבעה להבים, שלשמו קראו המלחים למסוק המודרני "מייצר הוריקנים" (מילולית - "יוצר ההוריקן"), מערבולת כה חזקה של תרסיס מים וסילוני אוויר אלסטיים נוצר על ידי תחנת הכוח CH-53E.
מה עוד מפורסם ב"סוס "(וכך מתורגם סוס)? במכונה הענקית הזו הודגמה "לולאה מתה"!
הקריירה הימית CH-53 ו- CH-53E לא הוגבלה למשימות תחבורה סטנדרטיות. סירות מעופפות בכנף רוטרי שימשו ככוחמי מוקשים (שינוי MH-53) והשתתפו בפעולות חיפוש והצלה (שינוי HH-53). מערכת התדלוק בטיסה המותקנת במסוק מאפשרת לך להישאר באוויר יומם ולילה.
"סוס" השתרש ביבשה - הצבא אהב את מסוק התחבורה החזק. בעיראק ובאפגניסטן, CH-53 ו- CH-53E שימשו כאנשפיות, ותמכו בכוחות היבשה באש. בסך הכל, משפחת CH-53 כוללת 522 מסוקים בנויים.
מקום רביעי - יואי (אירוקואה)
Bell UH -1 - מסוק צבאי רב תכליתי
טיסה ראשונה - 1956
בנוי - מעל 16,000 יחידות
כושר נשיאה: 1.5 טון או 12-14 חיילים.
"פרשים אוויריים" פרטיים אלה, יחד עם נפאלם, הפכו לסמלה של מלחמת וייטנאם.הוותיקים נזכרים שהואי הפך לביתם - מסוקים העבירו אותם לעמדה, הביאו להם ציוד, סיפקו להם מצרכים ותחמושת, כיסו אותם מהאוויר, ובמקרה של פציעה הם פונו משדה הקרב. למרות ההפסדים העצומים (3000 כלי רכב לא חזרו לבסיס), השימוש הקרבי בהואי נחשב למוצלח. על פי הסטטיסטיקה היבשה, במהלך 11 שנות המלחמה ביצעו מסוקים 36 מיליון גיחות, כלומר הפסד אחד בלתי הפיך היווה 18,000 גיחות - תוצאה ייחודית לחלוטין! וזאת למרות העובדה של"הואי "לא הייתה הסתייגות כלל.
לפני הופעתם של קוברות מיוחדות, נאלץ יואי לבצע פעולות הלם - זוג מקלעים של 12, 7 מ"מ ו -48 רקטות ללא הכוונה על המתלים הפכו את ה- UH -1 למכונה מכוערת. האש של קבוצת הלחימה הטקטית "טיסת נשרים" (טיסת הנשרים - טקטיקות שימוש במסוקים אמריקאים) של 10 … 12 כלי רכב הייתה שווה לאש של שני גדודי חי"ר.
The Huey הוא המסוק המועדף על כותבי תסריט הוליוודיים. שום סרט אקשן אינו שלם ללא סצנת טיסה UH-1. כצפוי, הגיבורים יושבים בתא הטייס הפתוח משני הצדדים, ומטלטלים את רגליהם בחוסר זהירות.
יואי מחזיקה בשיא נוסף - רבים מהם הופקו עד שבסוף שנות השישים היו לחיילים האמריקאים באינדוכינה יותר מסוקים מכל שאר הצבאות בעולם יחד. גרסאות צבאיות ואזרחיות של "הויי" סופקו ל -70 מדינות בעולם (כמעט כמו רובה סער קלצ'ניקוב).
מקום שלישי - Mi -8
מסוק רב תכליתי
טיסה ראשונה - 1961
בנוי - מעל 17,000 יחידות
כושר נשיאה: 3 טון או 24 אנשים
עומס לחימה של שינויי הלם: 2-3 מקלעים ועד 1.5 טון כלי נשק על 6 נקודות עיקריות, כולל טילים ללא מדריך 57 מ"מ, פצצות נפילה חופשית ומתחם נ"ט של פלנגה.
המסוק שנוצר לפני 50 שנה התברר כהצלח עד שהוא עדיין מקבל הזמנות מכל רחבי העולם. בעל שלושה עשרות שינויים אזרחיים וצבאיים. הוא משמש כמסוק תובלה ותקיפה, המשמש לסיור, כעמדת פיקוד, שכבת מוקשים, מיכלית ומסוק אמבולנס. גרסאות אזרחיות משרתות חברות תעופה לנוסעים, משמשות בחקלאות ובחיסול ההשלכות של אסונות טבע ומעשה ידי אדם.
המסוק פשוט, אמין וניתן להפעיל אותו בכל תנאי - מהסהרה החמה ועד הצפון הרחוק. הוא עבר את כל העימותים הצבאיים, כולל אפגניסטן, צ'צ'ניה והמזרח התיכון. והוא לא ימצא מחליף בעתיד הקרוב.
מקום 2 - אפאצ'י
בואינג AH -64 "אפאצ'י" - מסוק תקיפה
טיסה ראשונה - 1975
בנוי - 1174 יחידות
חימוש מובנה - תותח אוטומטי 30 מ"מ. חימוש תלוי - 16 טילים נגד טנקים Hellfire, 76 70 מ"מ NURS או מערכות טילי סטינגר ללחימה אווירית.
האפצ'י הוא מטוס פולחן שהפך לאב הטיפוס של מחלקה שלמה של מסוקי לחימה מודרניים. הוא זכה לתהילה במהלך סערת המדבר, שם, לדברי נציגי נאט ו, הוא נלחם בהצלחה נגד טנקים. נעשה שימוש קבוע בחיל האוויר של צבא ההגנה לישראל.
רק מסוק אחד - צייד הלילה הרוסי Mi -28N - הצליח לערער בגלוי על האפצ'י במהלך המכרז ההודי לאספקת מסוקים קרביים בסתיו 2011. אך החייל הזקן התברר כחכם וזריז יותר מהגייס הצעיר - האלקטרוניקה "שהובאה" במהלך עימותים רבים אפשרה לשינוי המודרני של ה- "Apache Longbow" AH -64D לפעול ביעילות רבה יותר בחושך. אף על פי כן, מומחים הודים ציינו כי לעיצוב האפצ'י אזלו עתודות למודרניזציה, ומאפייני ביצועי הטיסה שלו (תקרה סטטית ודינאמית) היו נחותים ממסוק הרוסי, שרק התחיל את דרכו הקרבית.
ממש לאחרונה, בשנת 2002, "טרק" ה- Apache הדרום קוריאני ממארב את ה- Mi-35 (גרסת הייצוא של ה- Mi-24 עם אוויוניקה מודרנית) של חיל האוויר הצפון קוריאני. דרום קוריאה הודתה באובדן ודרשה מארצות הברית לבצע מודרניזציה חופשית (!) של כל צי האפצ'ים שלה לגרסת לונגבו. הם עדיין תובעים.
מקום ראשון - בלאק הוק דאון
Sikorsky UH -60 "Black Hawk" - מסוק רב תכליתי
טיסה ראשונה - 1974
בנוי - 3000 יחידות
כושר נשיאה: 1500 ק ג מטען וציוד שונה בתוך תא המטען או עד 4 טון על הקלע החיצוני. גרסת הנחיתה לוקחת על סיפון 14 לוחמים.
עומס קרבי של כלי הקשה: 2 מקלעים, 4 נקודות השעיה. מתחם חימוש סטנדרטי - NURS, נ"ט "Hellfires", מכולות עם תותחים 30 מ"מ. גרסאות ימיות חמושות בטורפדות 324 מ"מ וטילים מסוג "פינגווין" מסוג AGM-119.
ללא כל הגזמה, בלאק הוק דאון הוא מסוק מהמאה ה -21, למרות שהוא נוצר לפני 40 שנה. המסוק הצבאי הרב -תכליתי נועד להחליף את האירוקואה, בעוד שגרסתו הימית, נץ הים, מפותחת. התוצאה היא פלטפורמה אוניברסלית לכל ענפי הכוחות המזוינים, ומבחינת מכלול המאפיינים - המסוק הטוב ביותר בעולם.
בנוסף לגרסת הבסיס הבסיסית של UH-60, ישנן 2 גרסאות אנטי-צוללות SH-60B "Sea Hawk" ו- SH-60F "Ocean Hawk" (מצוידות במגנטומטר ותחנה הידרואקוסטית מונמכת), ה- HH- 60 מסוק "הצלת נץ" לביצוע פעולות חיפוש והצלה קרביות. ופעולות מיוחדות, כמו גם קו דגמי MH-60 "נייטהוק", כולל מסוקי סיפון, מסוקי כיבוי אש, רכבי מבצעים מיוחדים, גרסאות אמבולנס, פקקים וכו '.. לפעמים הם משמשים כמסוקי מטה של פקידים בכירים וגנרלים. הם מיוצאים באופן פעיל.
בלאק הוק דאון מתמלא עד קצה גבול הציוד ההייטק, מה שמציב דרישות גבוהות לאנשי התחזוקה ואינו מאפשר לאחסן אותו מחוץ להאנגר לאורך זמן.
הצבא מתכנן להפוך את ה- MN-60 לסוג מסוק אחד לכל סניפי הכוחות המזוינים והצי, שאמור להפחית באופן קיצוני את העלויות ולפשט את התחזוקה. בהופעתו החליף את הצבא "אירוקואה" ואת הים "סיספריט". כעת "בלאק הוק דאון" משכפל בהצלחה את משימות מסוקי ההובלה ומסוקי תמיכת האש, מחליף את מכשירי מוקשים ימיים MH-53 ומסוקים כבדים SH-3 "מלך ים".
סיכום
העשירייה הראשונה מתאימה בדיוק ל -10 מקומות. אבל מדוע המסוק האייקוני של Ka-50 Black Shark לא הגיע לדירוג? האם מומחים אמריקאים כלל לא מודעים לקיומה של המכונה הזו? למרות מאפייני הטיסה המצוינים ויכולת התמרון הבלתי מתפשרת, רק 15 כרישים יוצרו, ה- Ka-50 מעולם לא חרג מרכב הניסוי. גם ה- AH -56 "שאיין" האמריקאי - כלי טיס אדירים, בהשוואה שכל "קובראס" ו"אפצ'ים "הקיימים הם ברווזים מכוערים, גם הם לא נכנסו לדירוג. במבחנים הראתה המכונית מהירות של מעל 400 קמ"ש! למרבה הצער, רק 10 שאיין נורו והמסוק מעולם לא פגע בחיילים.
נותר רק לסכם - העיצוב המתקדם ומאפייני ביצועי הטיסה המדהימים עדיין אינם הופכים את המכונית לטובה ביותר. הרבה יותר חשוב המראה המסיבי שלה בצבא (המאפשר לך לבדוק במהירות את המכונית בכל המצבים ולרפא "מחלות ילדות" שכל עיצוב סובל מהן) וטקטיקות השימוש הנכונות.
